本發(fā)明涉及一種修復方法，特別是涉及一種機動車塑料件修復方法。
背景技術：
在全球大力提倡節(jié)能減排的大環(huán)境形勢下，現在的汽車上應用了越來越多的塑料零部件，以減輕車身重量降低燃料消耗。汽車上的塑料零部件包括：保險杠、進氣格柵、車燈罩殼、翼子板、擋泥板、防飛石護板、儀表板、內裝飾板等外飾件，以及進氣歧管、冷卻液管、燃油管、水泵葉輪、正時齒輪等機械零件。
塑料零部件應用范圍的日益擴大，對車輛事故碰撞的修理提出了新的要求。在很多情況下，受損的塑料零部件采用整修復原的方式比直接更換會更加經濟、快捷，許多塑料零部件在破損變形之后，可以通過科學合理的修復工藝，完全能夠恢復其原來的完好狀態(tài)。現有塑料件修復方法存在質量參差不齊，不能滿足顧客的要求。
技術實現要素：
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種機動車塑料件修復方法，其提高和穩(wěn)定修復質量，滿足顧客的要求。
本發(fā)明是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種機動車塑料件修復方法，其特征在于，其包括以下步驟：
步驟一，舊件評估；
步驟二，材質判別；
步驟三，熱塑性材質的整形和第一焊接修補；
步驟四，熱固型材質的整形、粘結修補和第二焊接修補；
步驟五，打磨處理；
步驟六，精細整形；
步驟七，曲面檢查；
步驟八，表面噴涂；
步驟九，成品檢驗；
步驟十，入庫或交貨。
優(yōu)選地，所述步驟一具體是維修塑料零部件前先要對舊件進行評估，確定該零部件是否具有維修價值以及現有技術能否達到維修技術要求，如果具有維修價值以及現有技術能達到維修技術要求，則執(zhí)行步驟二，否則就應該更換。
優(yōu)選地，所述步驟二在對塑料零部件進行維修前，必須正確判定其塑料材質是屬于熱塑性還是熱固性的，然后才能決定下一步維修方法，如果是材質是熱塑性，則執(zhí)行步驟三；如果材質是熱固性，則執(zhí)行步驟四。
優(yōu)選地，所述步驟二用以下三種方法進行判別：一，標號識別法；二，熱風加溫法；三，燃燒測試法。
優(yōu)選地，所述步驟四的粘結修補方法有溶劑膠粘、熱熔膠粘和膠黏劑膠粘三種。
優(yōu)選地，所述步驟五包括以下步驟：粗磨，填密，形磨，精磨，拋光。
優(yōu)選地，所述步驟八如果檢查合格并需要表面噴涂，則執(zhí)行步驟八；如果檢查合格并不需要表面噴涂，則執(zhí)行步驟十；如果檢查不合格，則返回步驟六。
本發(fā)明的積極進步效果在于：本發(fā)明可以節(jié)約大量資源，降低能源消耗，減少環(huán)境污染，提高塑料修復件在社會上的接受度，本發(fā)明修復后的成品和新產品基本一樣。
附圖說明
圖1為本發(fā)明機動車塑料件修復方法的流程圖。
具體實施方式
下面結合附圖給出本發(fā)明較佳實施例，以詳細說明本發(fā)明的技術方案。
如圖1所示，本發(fā)明機動車塑料件修復方法包括以下步驟：
步驟一，舊件評估，維修塑料零部件前先要對舊件進行評估，確定該零部件是否具有維修價值以及現有技術能否達到維修技術要求，如果具有維修價值以及現有技術能達到維修技術要求，則執(zhí)行步驟二，否則就應該更換；舊件評估主要包括損壞程度因素和修復成本因素。在損壞程度因素下，只有具備以下三種情況中的一條，才可判為失去維修價值，建議更換：（1）缺損程度達到30%或者關鍵部位缺失；（2）裂口長度大于400mm；（3）變形程度達到40%。在修復成本因素下，當估算修復成本高于零部件采購價的50%時，可以判為沒有維修價值。
步驟二，材質判別，在對塑料零部件進行維修前，必須正確判定其塑料材質是屬于熱塑性還是熱固性的，然后才能決定下一步維修方法，如果是材質是熱塑性，則執(zhí)行步驟三；如果材質是熱固性，則執(zhí)行步驟四。一般可用以下三種方法進行判別：
一，標號識別法，可以從壓印在塑料零部件背面的橢圓標記內的塑料材質標號（國際標準符號或ISO碼）來確定其材質；如果在塑料零部件背面找不到塑料材質標號，可以通過車身維修手冊查找車輛所用的塑料件的信息（一般車身維修手冊均會列出專用的塑料種類）。識別時可以參考《附錄B常用塑料的縮寫代號、英文全稱、中文全稱及別名對照表》。
二，熱風加溫法，把塑料焊槍的出風溫度調高，在塑料零部件背面吹烤加溫，如果吹烤處會液化、起泡并伴有煙霧升起，且待冷卻后其表面仍然會發(fā)粘，這表明高溫下其材料分子結構被破壞，可以確認其是熱固性材質；如果吹烤處會慢慢熔融、表面有光亮，冷卻后能恢復原來特性，則表明其是熱塑性材質。
三，燃燒測試法，通過塑料燃燒時產生的火焰和煙來確定塑料的種類，熱固性塑料燃燒時不會產生熔滴，而熱塑性塑料燃燒時會產生熔滴。要注意現在許多塑料零部件件使用含有多種成分的復合塑料，則難以用此類方法進行判別。
步驟三，熱塑性材質的整形和第一焊接修補，熱塑性材質（如: PP、PE等塑料）的零部件受損變形，往往以彎曲、扭曲或彎扭變形共存的綜合變形出現，可采用熱矯正的方法使變形得到恢復。整形分兩種情況：一，局部小范圍變形，局部小范圍變形時，可用熱風槍對變形部位進行加熱，使其局部軟化再用外力回復其原形。整形時熱風槍要在受損部位來回吹烤；必要時在其前、后兩面同時加熱，使受損部位材料均勻熱透， 直到用手觸摸感到很燙時，使用專業(yè)整型工具將變形部位的塑料推回原來的位置， 并立即用干凈的水進行冷卻、固定。二，大范圍變形，當變形范圍較大時，可以放入50℃的烘箱內加熱30分鐘；也可以采用紅外線燈進行加熱，紅外線燈加熱效率高，升溫快，注意控制塑料件的受熱溫度在50～60℃范圍，最高不能超過70℃，避免產生永久性變形。完成矯正后，應在原處慢慢恢復到常溫狀態(tài)。不要采用強制冷卻或過早移動，避免構件發(fā)生整體變形。為了得到高質量的修復效果，對于熱塑性塑料零部件首選第一焊接修補。
步驟四，熱固型材質的整形、粘結修補和第二焊接修補，熱固性材質（如: PUR、RIM等塑料）的零部件一般都具有記憶功能，將它們放置在烤房或紅外線燈下均勻加熱，受損變形處就能自動恢復原來形狀，當變形恢復不夠徹底的情況下再對其施加外力幫助復原。塑料零部件的粘結方法有溶劑膠粘、熱熔膠粘和膠黏劑膠粘三種。對于熱塑性塑料，這三種方法都可采用。而對于熱固性塑料一般采用膠黏劑粘結、PUR塑料焊條粘結，也可以采用PA塑料焊條進行焊接。膠粘前，應先將膠粘面及其周圍用清水清洗干凈；用氣磨機將待粘結表面打磨至全部呈現全新母材；最后用無紡布蘸除油劑擦拭并徹底晾干才能涂布膠黏劑。熱固性塑料的修復一般都采用膠粘劑法進行膠粘。將整形后的待粘合件進行粘合面前期處理，然后根據塑料材質和粘合強度要求選用合適的粘結劑，均勻涂布于粘合面上，及時對合并校準相對位置，有碎塊的要及時鑲入并保持其準確位置。如果碎片短缺，可從廢棄的相同材質的塑料件上切補，使接口平整、無縫、然后再用速干膠將全部縫隙填滿、粘牢。為了得到高質量的修復效果，對于熱塑性塑料零部件首選第二焊接修補。第一焊接修補和第二焊接修補的處理過程是一樣的。
步驟五，打磨處理，打磨是塑料零部件修復過程中的重要工序，是影響修復成品視覺效果的重要因素。打磨處理的環(huán)境及防護如下：工間應該具有強制排風裝置保證空氣流通和良好的照明環(huán)境；工作人員應配備長袖工作服、膠皮手套、口罩、墨鏡等防護用具。打磨處理的設備采用電動磨棒、無塵打磨機、紅外線烤燈等。打磨處理的工具及耗材包括刮刀、打磨襯塊、曲面尺等；砂紙、膠帶、原子灰、專用填料等。將焊縫和修補周邊的凸起部分用打磨機磨平，打磨按如下要求分步進行：
（a)粗磨：依次選用80~180號干磨砂紙初步打磨整修表面，彎弧或異形部位需采用軟墊承托砂紙仔細打磨，要求盡量比基面略微高出少許作為精磨余量；
（b)填密：檢查打磨后的表面有否氣孔、凹陷等，必要時用原子灰或專用填料；
（c)形磨：待填補充分固化后，用120~240號干磨砂紙修磨成形；
（d)精磨：對曲面檢查合格的整修表面，應以跳號方式選用180~320號（必要時320*480號）水砂紙進行修飾打磨。過程中要清除磨灰檢查有否細孔，必要時填補后再打磨。
（e)拋光：對于汽車燈具類的表面修復時，需要進行拋光。在精磨基礎上進一步選用600~1500號干磨砂紙按粗到細順序逐層打磨；每層打磨前要用除油布沾前處理劑擦拭表面以去除油污、臘質和防止打磨時產生靜電；最后用1500~2000號的水磨砂紙沾少許清水打磨，直至看不到任何劃痕和上一層砂紙的打磨痕跡。
步驟六，精細整形，對于要噴涂光亮劑或亮光油漆的圓弧曲面，為了防止噴涂后產生折射光畸形，必須在形磨后對修復部位做精細整形。
步驟七，曲面檢查，以未損壞的對稱部位為基準，用曲面尺量出曲面基準形狀，再用這個基準形狀去檢驗修復曲面是否吻合，即檢查是否合格（用曲面尺和塞尺測量曲面誤差，每100mm弧長內應小于1mm），如果檢查合格并需要表面噴涂，則執(zhí)行步驟八；如果檢查合格并不需要表面噴涂，則執(zhí)行步驟十；如果檢查不合格，則返回步驟六。
步驟八，表面噴涂，表面噴涂也是塑料零部件修復過程中的重要工序，直接關系到修復成品的視覺效果。表面噴涂的環(huán)境及防護條件如下：噴涂工間或烤漆房應該具有強制排風和漆霧過濾裝置以及良好的照明環(huán)境；工作人員應配備長袖工作服、膠皮手套、口罩、墨鏡等防護用具。表面噴涂的設備包括：烤漆房、空氣壓縮機、氣源凈化裝置、噴槍、紅外線烤燈、光固化燈、調漆設備等。表面噴涂的工具及耗材如下：刮刀、打磨襯塊、；砂紙、膠帶、除塵布、原子灰、專用填料、前處理劑、油漆、大燈鍍膜液、微晶拋光釉等。
步驟九，成品檢驗，修復完成的成品必須經過質量檢驗方能出廠，如果檢驗合格則執(zhí)行步驟十；如果檢驗不合格則返回步驟八；檢驗標準如下：（1）修補要求，焊接或粘結處不得有虛焊、漏焊或明顯的氣孔；（2）裝配要素，零部件的預埋金屬件、安裝螺孔、掛腳等裝配要素不得缺失，必要時在車上進行試裝和調整；（3）整形要求，整形到位，曲面檢查應符合4.2.8精細整形中的曲面要求；（4）非涂裝品，不涂裝產品的表面應粗糙度均勻并達到打磨處理中的形磨要求；（5）涂裝產品，涂裝產品的漆面光亮、無氣泡、無雜質、無流痕和未浸潤現象；（6）鍍膜燈具，燈具鍍膜表面透光度高、無色差、無氣泡、無雜質、無流痕和未浸潤現象。
步驟十，入庫或交貨，即對檢驗合格的成品入庫或交貨。
本領域的技術人員可以對本發(fā)明進行各種改型和改變。因此，本發(fā)明覆蓋了落入所附的權利要求書及其等同物的范圍內的各種改型和改變。