Led車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)及脫模方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)及脫模方法，屬于模具【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有導(dǎo)光條模具脫模困難、質(zhì)量差等問題。本發(fā)明的脫模機(jī)構(gòu)包括動模組件上設(shè)有的彈性推出結(jié)構(gòu)、氣輔推出結(jié)構(gòu)、頂出結(jié)構(gòu)和限位結(jié)構(gòu)；動模組件與定模組件分模時彈性推出結(jié)構(gòu)、限位結(jié)構(gòu)、氣輔推出結(jié)構(gòu)和頂桿結(jié)構(gòu)能使成型的LED車燈導(dǎo)光條與動模組件分離。本發(fā)明的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)及脫模方法通過三級脫模機(jī)構(gòu)及順序柔性脫模方式，使LED車燈導(dǎo)光條逐級與模具分離，保證了導(dǎo)光齒的齒形和導(dǎo)光齒表面光潔度，從而提高導(dǎo)光的性能，提高行車安全性。
【專利說明】LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)及脫模方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于模具【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)及脫模方法。
【背景技術(shù)】
[0002]“導(dǎo)光條車燈”為目前比LED陣列車燈更為先進(jìn)的一種新型汽車車燈，該車燈通過專業(yè)塑料PMMA的導(dǎo)光性能，采用點光源，通過導(dǎo)光條的折射后，形成光帶射出，并根據(jù)光源變換光的強(qiáng)度和色彩，不但美觀實用，而且節(jié)能環(huán)保。導(dǎo)光條上的導(dǎo)光齒的注塑成型質(zhì)量直接關(guān)系到車燈的光形及強(qiáng)度，目前的脫模方式主要采用頂桿頂出，但由于導(dǎo)光條較為細(xì)長且導(dǎo)光條的導(dǎo)光齒比較密集，與模具的嚙合力較大，導(dǎo)致脫模困難，因此，需要采用較多的頂桿來頂出，容易在導(dǎo)光齒上留下頂出痕跡或者頂傷導(dǎo)光齒而使導(dǎo)光齒產(chǎn)生變形，影響光形及光強(qiáng)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的車燈導(dǎo)光條模具的上述問題，提供了一種LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)，提供了一種LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)的脫模方法，通過該脫模機(jī)構(gòu)的次序脫模方法，使導(dǎo)光條的導(dǎo)光齒表面無明顯頂出痕跡、表面拉傷等成型缺陷，提聞尺寸精度。
[0004]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)，所述LED車燈導(dǎo)光條模具包括動模組件和定模組件；所述定模組件上設(shè)有澆注系統(tǒng)；所述脫模機(jī)構(gòu)包括動模組件上設(shè)有的彈性推出結(jié)構(gòu)、氣輔推出結(jié)構(gòu)和頂出結(jié)構(gòu)；所述動模組件和定模組件之間設(shè)有限位結(jié)構(gòu)；所述動模組件與定模組件合模時，動模組件與定模組件形成用于成型具有若干導(dǎo)光齒的LED車燈導(dǎo)光條用的模腔，所述澆注系統(tǒng)與所述模腔連通；所述動模組件與定模組件分模時彈性推出結(jié)構(gòu)、限位結(jié)構(gòu)、氣輔推出結(jié)構(gòu)和頂桿結(jié)構(gòu)能使成型的LED車燈導(dǎo)光條與動模組件分離。
[0006]在上述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)中，所述動模組件包括型芯、型芯固定板、動模墊板和動模座；所述動模墊板設(shè)置在型芯與動模座之間，且型芯、動模墊板、動模座固定連接；所述型芯固定板設(shè)置在型芯上，并能沿型芯在開、合模方向移動。
[0007]在上述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)中，所述型芯一端具有向外凸起的凸沿，所述型芯固定板具有與凸沿配合的擋肩；所述彈性推出結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在型芯固定板和凸沿之間的且沿型芯均勻分布的若干個彈簧，所述型芯固定板上開設(shè)有沉孔，所述彈簧設(shè)置在沉孔內(nèi)，且一端頂壓在型芯固定板上，另一端頂壓在凸沿上。模具合模時，定模組件頂壓型芯固定板克服彈簧力使固定板上的擋肩與凸沿貼合；分模時，通過彈簧力的作用，型芯固定板能沿型芯移動，擋肩與凸沿分離。
[0008]在上述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)中，所述彈簧頂壓型芯固定板的最大位移距離小于等于1/3導(dǎo)光齒的齒高。限制彈簧力使LED車燈導(dǎo)光條的導(dǎo)光齒能與動模組件柔性脫模，從而提高LED車燈導(dǎo)光條的成型質(zhì)量。
[0009]在上述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)中，所述氣輔推出結(jié)構(gòu)包括開設(shè)在型芯固定板上的導(dǎo)氣孔，所述導(dǎo)氣孔一端與高壓氣源連接，另一端在型芯固定板沿型芯移動時能與模腔連通。動模和定模分模時，型芯固定板在彈簧力的作用下沿定模組件方向移動一定距離，此時導(dǎo)氣孔與模腔連通，氣體通過導(dǎo)氣孔進(jìn)入到模腔內(nèi)，使LED車燈導(dǎo)光條的導(dǎo)光齒逐步與型芯分離。
[0010]在上述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)中，所述頂出結(jié)構(gòu)包括頂桿一、頂桿二和頂桿三；所述頂桿一和頂桿三滑動設(shè)置在動模組件上，其一端能伸出型芯固定板頂壓在LED車燈導(dǎo)光條的端部，另一端伸出動模座連接在壓力機(jī)構(gòu)上；所述頂桿二滑動設(shè)置在動模組件上，其一端能伸出型芯頂壓在LED車燈導(dǎo)光條的中部，另一端伸出動模座連接在壓力機(jī)構(gòu)上。頂桿一、頂桿二、頂桿三連接的壓力機(jī)構(gòu)可以為不同的壓力機(jī)構(gòu)也可以為相同的壓力機(jī)構(gòu)。
[0011]在上述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)中，所述壓力機(jī)構(gòu)包括頂桿固定板、頂桿墊板和氣缸；所述頂桿一、頂桿二、頂桿三固定在頂桿固定板和頂桿墊板之間，且氣缸的活塞桿連接在頂桿墊板上。
[0012]在上述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)中，所述動模座和頂桿固定板之間氣輔關(guān)閉裝置，所述氣輔關(guān)閉裝置包括設(shè)置在動模座上的氣輔關(guān)閉按鈕和設(shè)置在頂桿固定板上的限位塊，所述氣輔關(guān)閉按鈕與高壓氣源電聯(lián)接。根據(jù)需要也可以將氣輔關(guān)閉按鈕設(shè)置在頂桿固定板上，將限位塊設(shè)置在動模座上。當(dāng)限位塊觸碰到氣輔關(guān)閉按鈕，高壓氣源被關(guān)閉。
[0013]在上述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)中，所述限位結(jié)構(gòu)包括固連在定模板上的定距拉桿和固連在型芯固定板上的限位螺釘，所述的定距拉桿中部開設(shè)有條形孔，所述限位螺釘設(shè)置在條形孔內(nèi)。限位結(jié)構(gòu)限制了動模組件的最大分模距離。
[0014]作為另一種結(jié)構(gòu)，在上述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)中，所述限位結(jié)構(gòu)包括固連在型芯固定板上的定距拉桿和固連在定模板上的限位螺釘，所述的定距拉桿中部開設(shè)有條形孔，所述限位螺釘設(shè)置在條形孔內(nèi)。
[0015]在上述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)中，所述限位螺釘與定距拉桿之間設(shè)有氣輔開啟按鈕，所述氣輔開啟按鈕與所述高壓氣源電聯(lián)接。氣輔開啟按鈕設(shè)置在條形孔的端部孔壁上，當(dāng)動模組件分模后，限位螺釘觸氣輔開啟按鈕，高壓氣源被打開。
[0016]在上述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)中，所述定模組件包括定模座、定模板，所述定模板與定模座固連；所述型芯、型芯固定板與所述定模板在合模時形成用于成型LED車燈導(dǎo)光條用的模腔。
[0017]LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)的脫模方法，其特征在于，所述的脫模方法依次包括如下步驟:
[0018]步驟(I):動模組件與定模組件剛分開時，彈性推出結(jié)構(gòu)推動型芯固定板，LED車燈導(dǎo)光條的兩端部在型芯固定板的作用下沿定模組件方向翹起；
[0019]步驟(2):動模組件相對定模組件達(dá)到最大的分模距離時，限位結(jié)構(gòu)觸動氣輔推出結(jié)構(gòu)，使LED車燈導(dǎo)光條上的導(dǎo)光齒與動模組件脫開；
[0020]步驟(3):壓力機(jī)構(gòu)驅(qū)動頂出結(jié)構(gòu)使LED車燈導(dǎo)光條與動模組件完全分離。[0021]在上述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)的脫模方法中，所述步驟(I)中彈性推出結(jié)構(gòu)帶動型芯固定板，沿定模方向移動的最大距離小于等于1/3個LED車燈導(dǎo)光條上的導(dǎo)光齒高度。
[0022]在上述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)的脫模方法中，所述步驟(2)中的最大的分模距離為所述限位結(jié)構(gòu)中的限位螺釘與氣輔開啟按鈕觸碰時動模組件相對定模組件移動的距離。此設(shè)置為彈性推出結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步保障，保證了型芯固定板能沿型芯滑動一定距離，從而使氣輔推出結(jié)構(gòu)中的通氣孔與模腔被順利連通。
[0023]在上述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)的脫模方法中，所述的限位螺釘觸動氣輔開啟按鈕開關(guān)時，所述氣輔推出結(jié)構(gòu)中的高壓氣源打開，氣體通過導(dǎo)氣孔使LED車燈導(dǎo)光條的導(dǎo)光齒與型芯固定板以及型芯脫開。
[0024]本發(fā)明的一種LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)及脫模方法具有如下優(yōu)點:
[0025](I)因為LED車燈導(dǎo)光條的陣列導(dǎo)光齒結(jié)構(gòu)細(xì)小、密集，注塑成型時與模具的嚙合力較大，脫模困難；本發(fā)明通過三級脫模機(jī)構(gòu)及順序柔性脫模方式，使LED車燈導(dǎo)光條逐級與模具分離，保證了導(dǎo)光齒的齒形、齒表面光潔質(zhì)量，從而提高導(dǎo)光的性能，降低了行車成本。
[0026](2)本發(fā)明中的彈性推出機(jī)構(gòu)通過彈簧彈力形成局部小范圍的導(dǎo)光齒與動模組件脫開，限位結(jié)構(gòu)限制了動模組件的移動距離并打開了模腔與高壓氣源之間的氣路，氣輔推出結(jié)構(gòu)開始工作，通過彈性推出結(jié)構(gòu)、限位結(jié)構(gòu)及氣輔推出結(jié)構(gòu)的共同作用，實現(xiàn)了導(dǎo)光齒的柔性分離，從而保證了脫模質(zhì)量。
[0027](3)在彈性推出結(jié)構(gòu)和氣輔柔性推出結(jié)構(gòu)的順序作用下，導(dǎo)光條齒部已經(jīng)與動模組件脫開，因此，頂出結(jié)構(gòu)只需采用較小的作用力，作用在導(dǎo)光條的裝配位置上，即可實現(xiàn)導(dǎo)光條從模具中頂出。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0028]圖1是本發(fā)明的LED車燈導(dǎo)光條模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖2是本發(fā)明的一級分模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖3是本發(fā)明的二級分模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖4是本發(fā)明的三級分模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖5是圖3中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖中，1、定模組件；11、定模座；12、定模板；13、澆注系統(tǒng)；2、動模組件；21、彈性推出結(jié)構(gòu)；21a、彈簧；22、氣輔推出結(jié)構(gòu)；22a、導(dǎo)氣孔；22b、延伸槽；23、頂出結(jié)構(gòu)；23a、頂桿一 ；23b、頂桿二 ；23c、頂桿三；24、型芯；24a、凸沿；25、型芯固定板；25a、擋肩；25b、沉孔；25c、通孔；26、動模墊板；27、動模座；3、限位結(jié)構(gòu)；31、限位螺釘；32、定距拉桿；33、條形孔；4、壓力機(jī)構(gòu)；41、頂桿固定板；42、頂桿墊板；43、氣缸；5、氣輔開啟按鈕；6、氣輔關(guān)閉按鈕；7、限位塊；8、LED車燈導(dǎo)光條；81、導(dǎo)光齒；9、模腔。
【具體實施方式】
[0034]如圖1至圖5所示，本發(fā)明的LED車燈導(dǎo)光條8模具包括動模組件2、定模組件I和澆注系統(tǒng)13 ;當(dāng)動模組件2與定模組件I合模時，動模組件2與定模組件I形成用于成型具有若干導(dǎo)光齒81的LED車燈導(dǎo)光條8用的模腔9，澆注系統(tǒng)13能與模腔9連通。
[0035]定模組件I包括定模座11、定模板12，定模板12與定模座11固連；澆注系統(tǒng)13設(shè)置在定模板12和定模座11上。
[0036]動模組件2包括包括型芯24、型芯固定板25、動模墊板26和動模座27 ;動模墊板26設(shè)置在型芯24與動模座27之間，且型芯24、動模墊板26、動模座27固定連接；型芯固定板25開設(shè)有通孔25c，型芯固定板25通過通孔25c套設(shè)在型芯24上，并能沿型芯24在開、合模方向移動。型芯24及型芯固定板25靠近定模板12的一端與定模板12在合模時形成用于成型LED車燈導(dǎo)光條8用的模腔9。在型芯24遠(yuǎn)離定模板12的一端具有向外凸起的凸沿24a,在型芯固定板25遠(yuǎn)離定模板12的一端具有與凸沿24a配合的擋肩25a。在型芯固定板25上開設(shè)有與通孔25c平行設(shè)置的沉孔25b，沉孔25b貫穿擋肩25a這一端面。在型芯固定板25上還開設(shè)有兩個導(dǎo)氣孔22a，兩個導(dǎo)氣孔22a的內(nèi)端與通孔25c連通，并在內(nèi)端上設(shè)有延伸槽22b用于在型芯固定板25沿型芯24移動時使導(dǎo)氣孔22a能與模腔9連通；另一端貫穿型芯固定板25并在該端連接高壓氣源。
[0037]本發(fā)明中的LED車燈導(dǎo)光條8氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在動模組件2上的彈性推出結(jié)構(gòu)21、氣輔推出結(jié)構(gòu)22、頂出結(jié)構(gòu)23及設(shè)置在動模組件2和定模組件I之間設(shè)有限位結(jié)構(gòu)3 ;所述動模組件2與定模組件I分模時彈性推出結(jié)構(gòu)21、限位結(jié)構(gòu)3有、氣輔推出結(jié)構(gòu)22和頂桿結(jié)構(gòu)能使成型的LED車燈導(dǎo)光條8與動模組件2分離。
[0038]彈性推出結(jié)構(gòu)21包括設(shè)置在型芯固定板25和凸沿24a之間的且沿型芯24均勻分布的若干個彈簧21a，本發(fā)明中均布有四根彈簧21a ;四根彈簧21a設(shè)置在型芯固定板25上開設(shè)的四個沉孔25b中，彈簧21a的一端頂壓在型芯固定板25上，另一端頂壓在型芯24的凸沿24a上。模具合模時，定模組件I頂壓型芯固定板25克服彈簧21a力使型芯固定板25上的擋肩25a與凸沿24a貼合。分模時，型芯固定板25在彈簧21a力的作用下沿型芯24移動，擋肩25a與凸沿24a分離；在本發(fā)明中彈簧2Ia頂壓型芯固定板25，型芯固定板25相對移動的最大位移距離小于等于1/3個導(dǎo)光齒81的齒高；因為型芯固定板25與型芯24分離時，型芯固定板25使LED車燈導(dǎo)光條8的兩端翹起，保證延模腔9與導(dǎo)氣孔22a的氣路導(dǎo)通，使LED車燈導(dǎo)光條8的導(dǎo)光齒81能與動模組件2柔性脫模，同時使LED車燈導(dǎo)光條8控制在彈性變形范圍內(nèi)，提高LED車燈導(dǎo)光條8的成型質(zhì)量。
[0039]氣輔推出結(jié)構(gòu)22包括開設(shè)在型芯固定板25上的兩個導(dǎo)氣孔22a，兩個導(dǎo)氣孔22a的內(nèi)端上的延伸槽22b用于在型芯固定板25沿型芯24移動時使導(dǎo)氣孔22a能與模腔9連通，即延伸槽22b到型芯固定板25頂面的距離小于等于1/3個導(dǎo)光齒81的齒高；外端貫穿型芯固定板25并在該端通過導(dǎo)氣管連接到高壓氣源上。動模組件2和定模組件I分模時，型芯固定板25在彈簧21a力的作用下沿定模組件I方向移動一定距離，此時導(dǎo)氣孔22a通過延伸槽22b與模腔9連通，氣體通過導(dǎo)氣孔22a進(jìn)入到模腔9內(nèi)，并使LED車燈導(dǎo)光條8的導(dǎo)光齒81快速冷卻并逐步與型芯24分離。本發(fā)明中的高壓氣源通過限位結(jié)構(gòu)3打開；限位結(jié)構(gòu)3包括固連在定模板12上的定距拉桿32和固連在型芯固定板25上的限位螺釘31，定距拉桿32中部開設(shè)有條形孔33，限位螺釘31設(shè)置在條形孔33內(nèi)；并且在限位螺釘31與定距拉桿32之間設(shè)有氣輔開啟按鈕5，本實施例中將氣輔開啟按鈕5設(shè)置在條形孔33的位于型芯固定板25這一端部的孔壁上，且氣輔開啟按鈕5與高壓氣源電聯(lián)接；因此當(dāng)動模分模后限位螺釘31觸碰到氣輔開啟按鈕5高壓氣源被打開?？梢姳景l(fā)明中的限位結(jié)構(gòu)3不但限制了動模組件2的最大分模距離，而且也打開了氣輔推出結(jié)構(gòu)22中的高壓氣源。所述動模座27和頂桿固定板41之間氣輔關(guān)閉裝置，氣輔關(guān)閉裝置包括設(shè)置在動模座27上的氣輔關(guān)閉按鈕6和設(shè)置在頂桿固定板41上的限位塊7，氣輔關(guān)閉按鈕6與高壓氣源電聯(lián)接；當(dāng)限位塊7觸碰到氣輔關(guān)閉按鈕6，高壓氣源被關(guān)閉。根據(jù)需要也可以將氣輔關(guān)閉按鈕6設(shè)置在頂桿固定板41上，將限位塊7設(shè)置在動模座27上。
[0040]頂出結(jié)構(gòu)23包括頂桿一 23a、頂桿二 23b和頂桿三23c ;頂桿一 23a和頂桿三23c滑動設(shè)置在動模組件2上，其一端能伸出型芯固定板25頂壓在LED車燈導(dǎo)光條8的端部用于與車體安裝的安裝位置上，另一端伸出動模座27連接在壓力機(jī)構(gòu)4上；所述頂桿二 23b滑動設(shè)置在動模組件2上，其一端能伸出型芯24頂壓在LED車燈導(dǎo)光條8的中部，另一端伸出動模座27連接在壓力機(jī)構(gòu)4上。頂桿一 23a、頂桿二 23b、頂桿三23c連接的壓力機(jī)構(gòu)4可以為不同的壓力機(jī)構(gòu)4也可以為相同的壓力機(jī)構(gòu)4。本發(fā)明中的壓力機(jī)構(gòu)4包括頂桿固定板41、頂桿墊板42和氣缸43 ;頂桿一 23a、頂桿二 23b、頂桿三23c固定在頂桿固定板41和頂桿墊板42之間，且氣缸43的活塞桿連接在頂桿墊板42上。根據(jù)需要壓力機(jī)構(gòu)4也可以選用液壓驅(qū)動。
[0041]實施例2
[0042]本實施例與實施例1的結(jié)構(gòu)和原理相同，不同的是限位結(jié)構(gòu)3包括固連在型芯固定板25上的定距拉桿32和固連在定模板12上的限位螺釘31，定距拉桿32中部開設(shè)有條形孔33，限位螺釘31設(shè)置在條形孔33內(nèi)，并且在限位螺釘31與定距拉桿32之間設(shè)有氣輔開啟按鈕5，本實施例中將氣輔開啟按鈕5設(shè)置在條形孔33位于定模板12這一端部的孔壁上，且氣輔開啟按鈕5與高壓氣源電聯(lián)接。
[0043]實施例3
[0044]LED車燈導(dǎo)光條8氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)的脫模方法，依次包括如下步驟:
[0045]步驟(I):動模組件2與定模組件I剛分開時，彈性推出結(jié)構(gòu)21推動型芯固定板25，LED車燈導(dǎo)光條8的兩端部在型芯固定板25的作用下沿定模組件I方向翹起；彈性推出結(jié)構(gòu)21帶動型芯固定板25，沿定模方向移動的最大距離小于等于1/3個LED車燈導(dǎo)光條8上的導(dǎo)光齒81高度，此設(shè)置保證了延伸槽22b與導(dǎo)氣孔22a的氣路導(dǎo)通，使LED車燈導(dǎo)光條8的導(dǎo)光齒81能與動模組件2柔性脫模，同時使LED車燈導(dǎo)光條8控制在彈性變形范圍內(nèi)，提高LED車燈導(dǎo)光條8的成型質(zhì)量。
[0046]步驟(2):動模組件2相對定模組件I達(dá)到最大的分模距離時，限位結(jié)構(gòu)3觸動氣輔推出結(jié)構(gòu)22，使LED車燈導(dǎo)光條8上的導(dǎo)光齒81與動模組件2脫開；最大的分模距離為限位結(jié)構(gòu)3中的限位螺釘31與氣輔開啟按鈕5觸碰時動模組件2相對定模組件I移動的距離；限位螺釘31觸動氣輔開啟按鈕5時，氣輔推出結(jié)構(gòu)22中的高壓氣源打開，氣體通過導(dǎo)氣孔22a使LED車燈導(dǎo)光條8的導(dǎo)光齒81與型芯固定板25以及型芯24脫開。
[0047]步驟(3):壓力機(jī)構(gòu)4驅(qū)動頂出結(jié)構(gòu)23使LED車燈導(dǎo)光條8與動模組件2完全分離；因為在彈性推出結(jié)構(gòu)21和氣輔柔性推出結(jié)構(gòu)的順序作用下，導(dǎo)光條齒部已經(jīng)與動模組件2脫開，因此本發(fā)明中只設(shè)置了三根頂桿，三根頂桿只需較小的作用力作用在導(dǎo)光條的裝配位置上，即可實現(xiàn)導(dǎo)光條從模具中頂出。
[0048]本發(fā)明通過三級順序柔性脫模方式，使LED車燈導(dǎo)光條8逐級與模具分離，保證了導(dǎo)光齒8的齒形和齒表面光潔度，從而提高導(dǎo)光的性能，提高了行車安全性。
【權(quán)利要求】
1.LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)，LED車燈導(dǎo)光條模具包括動模組件(2)和定模組件(I);所述定模組件(I)上設(shè)有澆注系統(tǒng)(13);其特征在于，所述脫模機(jī)構(gòu)包括動模組件(2)上設(shè)有的彈性推出結(jié)構(gòu)(21)、氣輔推出結(jié)構(gòu)(22)和頂出結(jié)構(gòu)(23);所述動模組件(2)和定模組件(I)之間設(shè)有限位結(jié)構(gòu)(3);所述動模組件(2)與定模組件(I)合模時，動模組件(2)與定模組件(I)形成用于成型具有若干導(dǎo)光齒的LED車燈導(dǎo)光條(8)用的模腔(9)，所述澆注系統(tǒng)(13)與所述模腔(9)連通；所述動模組件(2)與定模組件(I)分模時彈性推出結(jié)構(gòu)(21)、限位結(jié)構(gòu)(3)、氣輔推出結(jié)構(gòu)(22)和頂桿結(jié)構(gòu)能使成型的LED車燈導(dǎo)光條⑶與動模組件⑵分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述動模組件(2)包括型芯(24)、型芯固定板(25)、動模墊板(26)和動模座(27);所述動模墊板(26)設(shè)置在型芯(24)與動模座(27)之間，且型芯(24)、動模墊板(26)、動模座(27)固定連接；所述型芯固定板(25)設(shè)置在型芯(24)上，并能沿型芯(24)在開、合模方向移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述型芯(24) —端具有向外凸起的凸沿(24a)，所述型芯固定板(25)具有與凸沿(24a)配合的擋肩(25a);所述彈性推出結(jié)構(gòu)(21)包括設(shè)置在型芯固定板(25)和凸沿(24a)之間的且沿型芯(24)均勻分布的若干個彈簧(21a)，所述型芯固定板(25)上開設(shè)有沉孔(25b)，所述彈簧(21a)設(shè)置在沉孔(25b)內(nèi)，且一端頂壓在型芯固定板(25)上，另一端頂壓在凸沿(24a)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述彈簧(21a)頂壓型芯固定板(25)的最大位移距離小于等于1/3導(dǎo)光齒的齒高。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述氣輔推出結(jié)構(gòu)(22)包括開設(shè)在型芯固定板(25)上的導(dǎo)氣孔(22a)，所述導(dǎo)氣孔(22a) —端與高壓氣源連接，另一端在型芯固定板(25)沿型芯(24)移動時能與模腔(9)連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述頂出結(jié)構(gòu)(23)包括頂桿一(23a)、頂桿二(23b)和頂桿三(23c);所述頂桿一(23a)和頂桿三(23c)滑動設(shè)置在動模組件(2)上，其一端能伸出型芯固定板(25)頂壓在LED車燈導(dǎo)光條(8)的端部，另一端伸出動模座(27)連接在壓力機(jī)構(gòu)(4)上；所述頂桿二(23b)滑動設(shè)置在動模組件(2)上，其一端能伸出型芯(24)頂壓在LED車燈導(dǎo)光條(8)的中部，另一端伸出動模座(27)連接在壓力機(jī)構(gòu)(4)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)(3)包括固連在定模板(12)上的定距拉桿(32)和固連在型芯固定板(25)上的限位螺釘(31)，所述的定距拉桿(32)中部開設(shè)有條形孔(33)，所述限位螺釘(31)設(shè)置在條形孔(33)內(nèi)；所述限位螺釘(31)與定距拉桿(32)之間設(shè)有氣輔開啟按鈕(5)，所述氣輔開啟按鈕(5)與所述高壓氣源電聯(lián)接。
8.LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)的脫模方法，其特征在于，所述的脫模方法依次包括如下步驟: 步驟(1):動模組件(2)與定模組件(I)剛分開時，彈性推出結(jié)構(gòu)(21)推動型芯固定板(25)，LED車燈導(dǎo)光條(8)的兩端部在型芯固定板(25)的作用下沿定模組件(I)方向翹起; 步驟(2): 動模組件(2)相對定模組件(I)達(dá)到最大的分模距離時，限位結(jié)構(gòu)(3)觸動氣輔推出結(jié)構(gòu)(22)，使LED車燈導(dǎo)光條(8)上的導(dǎo)光齒與動模組件(2)脫開； 步驟(3):壓力機(jī)構(gòu)⑷驅(qū)動頂出結(jié)構(gòu)(23)使LED車燈導(dǎo)光條⑶與動模組件(2)完全分離。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)的脫模方法，其特征在于，所述步驟(1)中彈性推出結(jié)構(gòu)(21)帶動型芯固定板(25)沿定模方向移動的最大距離小于等于1/3個LED車燈導(dǎo)光條(8)上的導(dǎo)光齒高度。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的LED車燈導(dǎo)光條氣輔柔性分級脫模機(jī)構(gòu)的脫模方法，其特征在于，所述步驟(2)中的最大的分模距離為所述限位結(jié)構(gòu)(3)中的限位螺釘(31)與氣輔開啟按鈕(5)觸碰時動模組件(2)相對定模組件(I)移動的距離；所述的限位螺釘(31)觸動氣輔開啟按鈕(5)開關(guān)時，所述氣輔推出結(jié)構(gòu)(22)中的高壓氣源打開，氣體通過導(dǎo)氣孔(22a)使LED車燈導(dǎo)光條(8)的導(dǎo)光齒與型芯固定板(25)以及型芯(24)脫開。
【文檔編號】B29C45/40GK103934987SQ201410141712
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】李金國 申請人:李金國, 臺州職業(yè)技術(shù)學(xué)院