專利名稱：全鋼絲載重子午線輪胎成型機(jī)主機(jī)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
全鋼絲載重子午線輪胎成型機(jī)主機(jī)箱
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎成型機(jī)械，更具體地說(shuō)，涉及一種全鋼絲載重子午線輪
胎成型機(jī)主機(jī)箱。背景技術(shù)：
目前，一般使用的全鋼絲載重子午線輪胎成型機(jī)的主機(jī)箱結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括 成型鼓10、主軸20、箱體30、滾子交叉軸承40、旋轉(zhuǎn)閥50，以及氣動(dòng)抱閘60。 該主軸20通過(guò)XSU140414型號(hào)的滾子交叉軸承40與箱體30連接；旋轉(zhuǎn)閥50套裝在 主軸20上，位于滾子交叉軸承40的右側(cè)，并由一裝在箱體30上的M16止動(dòng)螺釘31卡住旋轉(zhuǎn) 閥50的旋轉(zhuǎn)閥體左側(cè)上開(kāi)設(shè)的定位孔(圖未標(biāo)注)，阻止旋轉(zhuǎn)閥50與主軸20作同步旋轉(zhuǎn)，并 起到定位的作用；成型鼓10通過(guò)6M20螺栓21與主軸20連接，位于滾子交叉軸承40的左側(cè)， 由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸20來(lái)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，鼓肩位移，通過(guò)旋轉(zhuǎn)閥50來(lái)供氣，氣動(dòng)抱閘60套裝在主軸 20上，位于旋轉(zhuǎn)閥50的右側(cè)。這種主機(jī)箱結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題是，在運(yùn)行中整個(gè)成型鼓10的重量 和運(yùn)行時(shí)所受力的合力幾乎全部施加在滾子交叉軸承40上，在實(shí)際使用中造成如下的弊端 1 :滾子交叉軸承40承受較大的交變負(fù)荷，使軸承的使用壽命縮短(進(jìn)口軸承壽命 12-18月；國(guó)產(chǎn)軸承壽命3-6月；軸承符合DIN ISO 281的標(biāo)準(zhǔn))。 2 :由于上述l的影響，成型鼓10相對(duì)于胎面?zhèn)鬟f環(huán)、輔鼓、鋼圈傳遞環(huán)及貼合鼓的 同軸度是在變化中，排除其它精度的影響，也就是說(shuō)由于滾子交叉軸承40的磨損和過(guò)載， 造成成型鼓10的全跳動(dòng)是在逐漸的變差，對(duì)輪胎的動(dòng)平衡、均勻性的值影響很大。 3 :由于上述2的影響，止動(dòng)螺釘31的受力越來(lái)越大，直至超過(guò)M16螺釘?shù)臉O限而 斷裂損壞，造成旋轉(zhuǎn)閥50與成型鼓10同步旋轉(zhuǎn)，損壞機(jī)箱氣控部分和電控部分。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種全鋼絲載重子午線輪胎成型機(jī)主 機(jī)箱，對(duì)現(xiàn)有的全鋼絲載重子午線輪胎成型機(jī)主機(jī)箱結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)化改進(jìn)，合理分布成型機(jī) 主軸受力點(diǎn)，原機(jī)箱無(wú)需作廢棄處理、或較大的改動(dòng)，達(dá)到提高滾子交叉軸承的使用壽命， 提高主軸剛度和穩(wěn)定性。 本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題的一種全鋼絲載重子午線 輪胎成型機(jī)主機(jī)箱，包括成型鼓、主軸、箱體、滾子交叉軸承、旋轉(zhuǎn)閥，以及氣動(dòng)抱閘，所述主 軸通過(guò)滾子交叉軸承與箱體連接，旋轉(zhuǎn)閥套裝在主軸上，位于滾子交叉軸承的右側(cè)，成型鼓 通過(guò)螺栓與主軸連接，位于滾子交叉軸承的左側(cè)，氣動(dòng)抱閘套裝在主軸上，位于旋轉(zhuǎn)閥的右 側(cè)，其特征在于還包括一固定墻板，所述固定墻板焊接在箱體上，該固定墻板位于旋轉(zhuǎn)閥 及氣動(dòng)抱閘之間，所述旋轉(zhuǎn)閥的旋轉(zhuǎn)閥體通過(guò)螺釘與固定墻板連接。 該全鋼絲載重子午線輪胎成型機(jī)主機(jī)箱還包括一短圓柱滾子軸承，所述短圓柱滾 子軸承安裝在旋轉(zhuǎn)閥體右端開(kāi)設(shè)的凹槽內(nèi)，所述短圓柱滾子軸承與旋轉(zhuǎn)閥同軸線，且所述 短圓柱滾子軸承通過(guò)螺釘固定在固定墻板上。[0010] 該全鋼絲載重子午線輪胎成型機(jī)主機(jī)箱還包括一間隔環(huán)，所述間隔環(huán)裝在氣動(dòng)抱
閘與短圓柱滾子軸承之間。 該全鋼絲載重子午線輪胎成型機(jī)主機(jī)箱在現(xiàn)有主機(jī)箱的基礎(chǔ)上增加了固定墻板，
改動(dòng)了旋轉(zhuǎn)閥體聯(lián)結(jié)方式，增加短圓柱滾子軸承支承點(diǎn)和間隔環(huán)。本實(shí)用新型全鋼絲載重
子午線輪胎成型機(jī)主機(jī)箱的優(yōu)點(diǎn)在于 1 :增加的固定墻板用以安裝更改的旋轉(zhuǎn)閥體和短圓柱滾子軸承，將滾子交叉軸承 所受的力，分解一部分到短圓柱滾子軸承，減少滾子交叉軸承的受力，延長(zhǎng)了軸承壽命，數(shù) 據(jù)統(tǒng)計(jì)壽命提升2倍以上，軸承符合DIN ISO 281的標(biāo)準(zhǔn)； 2 :由于滾子交叉軸承受力減小，軸承磨損的減少，主軸旋轉(zhuǎn)的精度穩(wěn)定性得以提 高，對(duì)成型鼓的全跳動(dòng)起到穩(wěn)定的作用，對(duì)成品輪胎的動(dòng)平衡、均勻性水平達(dá)到很大提高； 3:原旋轉(zhuǎn)閥的止動(dòng)定位由一螺栓改為由旋轉(zhuǎn)閥體的螺釘定位，防止了機(jī)箱氣控部 分和電控部分的損壞。


下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
圖1是現(xiàn)有全鋼絲載重子午線輪胎成型機(jī)主機(jī)箱的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型全鋼絲載重子午線輪胎成型機(jī)主機(jī)箱的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型全鋼絲載重子午線輪胎成型機(jī)主機(jī)箱的立體結(jié)構(gòu)示意圖，省略
部分零部件。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)同時(shí)參閱圖2及圖3，本實(shí)用新型全鋼絲載重子午線輪胎成型機(jī)主機(jī)箱包括成 型鼓100 、主軸200 、箱體300、滾子交叉軸承400、旋轉(zhuǎn)閥500、氣動(dòng)抱閘600、固定墻板700。 本實(shí)用新型區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)在于增加了固定墻板700，并且改動(dòng)了旋轉(zhuǎn) 閥500與箱體300的聯(lián)結(jié)方式。具體連接結(jié)構(gòu)如下所述。 所述主軸200通過(guò)XSU140414型號(hào)的滾子交叉軸承400與箱體300連接；旋轉(zhuǎn)閥 500套裝在主軸200上，位于滾子交叉軸承400的右側(cè)；成型鼓100通過(guò)6-M20螺栓201與 主軸200連接，位于滾子交叉軸承400的左側(cè)，由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸200來(lái)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，鼓肩 位移，通過(guò)旋轉(zhuǎn)閥500來(lái)供氣，氣動(dòng)抱閘600套裝在主軸200上，位于旋轉(zhuǎn)閥500的右側(cè)。所 述固定墻板700焊接在箱體300上，與箱體300成為一個(gè)整體，該固定墻板700位于旋轉(zhuǎn)閥 500及氣動(dòng)抱閘600之間，旋轉(zhuǎn)閥500的旋轉(zhuǎn)閥體通過(guò)8-M12螺釘701與固定墻板700連 接，增加了一個(gè)主軸200的軸承支承點(diǎn)。 一短圓柱滾子軸承505安裝在旋轉(zhuǎn)閥體右端開(kāi)設(shè) 的凹槽(圖未標(biāo)示)內(nèi)，短圓柱滾子軸承505與旋轉(zhuǎn)閥500同軸線，且所述短圓柱滾子軸承 505通過(guò)螺釘(圖未標(biāo)示)固定在固定墻板700上。 一間隔環(huán)506裝在氣動(dòng)抱閘600與短 圓柱滾子軸承505之間，用以限制短圓柱滾子軸承505的內(nèi)圈軸向移動(dòng)。 采用本實(shí)用新型的主機(jī)箱結(jié)構(gòu)以后，主軸在運(yùn)行時(shí)原滾子交叉軸承所受的力，通 過(guò)結(jié)構(gòu)改造將分解一部分力到短圓柱滾子軸承，減少了滾子交叉軸承的受力；原旋轉(zhuǎn)閥的 止動(dòng)由一M16螺釘?shù)氖芰?，設(shè)計(jì)改為由8-M12螺釘來(lái)承擔(dān)；由于固定墻板與機(jī)箱成為一整 體，旋轉(zhuǎn)閥的定位更為精準(zhǔn)，更可靠。
權(quán)利要求一種全鋼絲載重子午線輪胎成型機(jī)主機(jī)箱，包括成型鼓、主軸、箱體、滾子交叉軸承、旋轉(zhuǎn)閥，以及氣動(dòng)抱閘，所述主軸通過(guò)滾子交叉軸承與箱體連接，旋轉(zhuǎn)閥套裝在主軸上，位于滾子交叉軸承的右側(cè)，成型鼓通過(guò)螺栓與主軸連接，位于滾子交叉軸承的左側(cè)，氣動(dòng)抱閘套裝在主軸上，位于旋轉(zhuǎn)閥的右側(cè)，其特征在于還包括一固定墻板，所述固定墻板焊接在箱體上，該固定墻板位于旋轉(zhuǎn)閥及氣動(dòng)抱閘之間，所述旋轉(zhuǎn)閥的旋轉(zhuǎn)閥體通過(guò)螺釘與固定墻板連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的全鋼絲載重子午線輪胎成型機(jī)主機(jī)箱，其特征在于還包括一短圓柱滾子軸承，所述短圓柱滾子軸承安裝在旋轉(zhuǎn)閥體右端開(kāi)設(shè)的凹槽內(nèi)，短圓柱滾子軸承與旋轉(zhuǎn)閥同軸線，且所述短圓柱滾子軸承通過(guò)螺釘固定在固定墻板上。
3. 如權(quán)利要求2所述的全鋼絲載重子午線輪胎成型機(jī)主機(jī)箱，其特征在于還包括一間隔環(huán)，所述間隔環(huán)裝在氣動(dòng)抱閘與短圓柱滾子軸承之間。
專利摘要一種全鋼絲載重子午線輪胎成型機(jī)主機(jī)箱，包括成型鼓、主軸、箱體、滾子交叉軸承、旋轉(zhuǎn)閥，及氣動(dòng)抱閘，主軸通過(guò)滾子交叉軸承與箱體連接，旋轉(zhuǎn)閥套裝在主軸上，位于滾子交叉軸承的右側(cè)，成型鼓通過(guò)螺栓與主軸連接，位于滾子交叉軸承的左側(cè)，氣動(dòng)抱閘套裝在主軸上，位于旋轉(zhuǎn)閥的右側(cè)，還包括一焊接在箱體上的固定墻板，位于旋轉(zhuǎn)閥及氣動(dòng)抱閘之間，旋轉(zhuǎn)閥通過(guò)螺釘與固定墻板連接。一短圓柱滾子軸承裝在旋轉(zhuǎn)閥體右端且與旋轉(zhuǎn)閥同軸線，并通過(guò)螺釘固定在固定墻板上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于延長(zhǎng)了軸承壽命，主軸旋轉(zhuǎn)的精度穩(wěn)定性得以提高，成品輪胎的動(dòng)平衡、均勻性水平達(dá)到很大提高，且防止了機(jī)箱氣控部分和電控部分的損壞。
文檔編號(hào)B29D30/20GK201538052SQ200920188299
公開(kāi)日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月16日
發(fā)明者余向東, 范守云 申請(qǐng)人:安徽佳通輪胎有限公司