一種易失去動(dòng)力軌道小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軌道輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種易失去動(dòng)力軌道小車。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間，定點(diǎn)間的物料輸送裝置應(yīng)用廣泛。以噴涂車間為例，由于需要對(duì)物料進(jìn)行多個(gè)工序處理，各個(gè)處理工序需要用到不同的設(shè)備和工藝師，為提高工作效率，常采用流水線作業(yè)，定點(diǎn)間的物料輸送裝置便于將物料沿著軌道依次輸送到各個(gè)工序工位并停下。現(xiàn)有的采用鏈驅(qū)動(dòng)的軌道輸送裝置與傳動(dòng)鏈固定連接，因此無(wú)法實(shí)現(xiàn)軌道輸送裝置與傳動(dòng)鏈快速脫離，只有在整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)停機(jī)時(shí)才能避免軌道輸送裝置與其他物件發(fā)生碰撞，再次開(kāi)機(jī)時(shí)，耗能巨大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)避免軌道輸送裝置與其他物件發(fā)生碰撞。
[0003]因此有必要提供一種能在動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)便于從動(dòng)力系統(tǒng)脫離的軌道輸送裝置?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種易失去動(dòng)力軌道小車，能在動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)便于從動(dòng)力系統(tǒng)脫離，便于與動(dòng)力系統(tǒng)恢復(fù)連接。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種易失去動(dòng)力軌道小車，包括車體，還包括用于與外部傳動(dòng)鏈可分離連接的伸縮傳動(dòng)件，伸縮傳動(dòng)件與車體活動(dòng)連接，還包括用于將伸縮傳動(dòng)件從外部傳動(dòng)鏈脫離的脫離組件，脫離組件(3)與車體(I)活動(dòng)連接。
[0006]優(yōu)選的，所述脫離組件設(shè)置有可往復(fù)移動(dòng)的抬銷件，伸縮傳動(dòng)件設(shè)置有抬升耳，抬升耳布置在抬銷件的往復(fù)行程空間的內(nèi)部。
[0007]優(yōu)選的，所述抬銷件設(shè)置有抬銷斜面部，抬銷斜面部與水平面形成的夾角小于90度，抬銷斜面部布置在抬升耳一側(cè)。
[0008]優(yōu)選的，還包括用于將脫離組件恢復(fù)至初始位置的第一彈性件。
[0009]優(yōu)選的，所述脫離組件還設(shè)置有滑桿，滑桿滑動(dòng)設(shè)置在車體，抬銷件設(shè)置在滑桿。
[0010]優(yōu)選的，還包括滑動(dòng)組件，脫離組件通過(guò)滑動(dòng)組件與車體連接。
[0011]優(yōu)選的，滑動(dòng)組件設(shè)置有滑軌和滑塊，脫離組件通過(guò)滑軌和滑塊與車體滑動(dòng)連接。
[0012]優(yōu)選的，還包括擴(kuò)展臂，擴(kuò)展臂設(shè)置在車體且部分?jǐn)U展臂延伸出車體外。
[0013]優(yōu)選的，還包括用于將所述伸縮傳動(dòng)件與外部傳動(dòng)鏈拉緊或壓緊的第二彈性件，第二彈性件設(shè)置在伸縮傳動(dòng)件和車體之間。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型可在外部動(dòng)力機(jī)構(gòu)的牽引下沿著軌道移動(dòng)，可用于輸送其它外部裝置；傳動(dòng)鏈或可撓帶孔的傳動(dòng)帶通過(guò)伸縮傳動(dòng)件來(lái)驅(qū)動(dòng)車體。脫離組件在初始狀態(tài)時(shí)，伸縮傳動(dòng)件伸長(zhǎng)插接于傳動(dòng)鏈的鏈環(huán)內(nèi)部，伸縮傳動(dòng)件受傳動(dòng)鏈的驅(qū)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)本實(shí)用新型隨著傳動(dòng)鏈移動(dòng)，伸縮傳動(dòng)件回縮時(shí)可從傳動(dòng)鏈脫離，從而本實(shí)用新型失去動(dòng)力；有外力直接作用于脫離組件時(shí)，會(huì)激發(fā)脫離組件動(dòng)作，從而將伸縮傳動(dòng)件回縮，從而使本實(shí)用新型失去動(dòng)力；當(dāng)脫離組件恢復(fù)至初始狀態(tài)時(shí)，伸縮傳動(dòng)件伸長(zhǎng)并插接于傳動(dòng)鏈，本實(shí)用新型便可隨傳動(dòng)鏈繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的一種易失去動(dòng)力軌道小車，便于從動(dòng)力系統(tǒng)脫離，且便于與動(dòng)力系統(tǒng)恢復(fù)連接，通過(guò)脫離組件機(jī)械作用于伸縮傳動(dòng)件，提高了軌道小車從動(dòng)力系統(tǒng)脫離的可靠性和靈敏性，保障了軌道小車的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例一的伸縮傳動(dòng)件處在伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例一的伸縮傳動(dòng)件處在回縮狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型的部分零部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記包括:
[0020]I 一車體
[0021]2—伸縮傳動(dòng)件21 —抬升耳
[0022]3—脫離組件31 —抬銷件311—抬銷斜面部
[0023]32—第一彈性件 33—滑桿
[0024]4 一滑動(dòng)組件41 一滑軌42—滑塊
[0025]5—擴(kuò)展臂
[0026]6—第二彈性件。
【具體實(shí)施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0028]實(shí)施例一。
[0029]如圖1、2、4所示，本實(shí)用新型的一種易失去動(dòng)力軌道小車，包括車體1，還包括用于與外部傳動(dòng)鏈可分離連接的伸縮傳動(dòng)件2，伸縮傳動(dòng)件2與車體I活動(dòng)連接，還包括用于將伸縮傳動(dòng)件2從外部傳動(dòng)鏈脫離的脫離組件3，脫離組件3與車體I活動(dòng)連接。本實(shí)施例可在外部動(dòng)力機(jī)構(gòu)的牽引下沿著軌道移動(dòng)，可用于輸送其它外部裝置；傳動(dòng)鏈或可撓帶孔的傳動(dòng)帶通過(guò)伸縮傳動(dòng)件2來(lái)驅(qū)動(dòng)車體I。脫離組件3在初始狀態(tài)時(shí)，伸縮傳動(dòng)件2伸長(zhǎng)插接于傳動(dòng)鏈的鏈環(huán)內(nèi)部，伸縮傳動(dòng)件2受傳動(dòng)鏈的驅(qū)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)本實(shí)施例隨著傳動(dòng)鏈移動(dòng)，伸縮傳動(dòng)件2回縮時(shí)可從傳動(dòng)鏈脫離，從而本實(shí)施例的軌道小車失去動(dòng)力；脫離組件3用于將伸縮傳動(dòng)件2回縮，從而使本實(shí)施例失去動(dòng)力。軌道小車在檢測(cè)到即將與外部其它物體發(fā)生碰撞時(shí)，或有外力直接作用于脫離組件3時(shí)，會(huì)激發(fā)脫離組件3動(dòng)作，從而將伸縮傳動(dòng)件2回縮，從而使本實(shí)施例的軌道小車失去動(dòng)力；當(dāng)脫離組件3恢復(fù)至初始狀態(tài)時(shí)，伸縮傳動(dòng)件2在外力或自身重力下伸長(zhǎng)并插接于傳動(dòng)鏈，本實(shí)施例的軌道小車便可隨傳動(dòng)鏈繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。
[0030]脫離組件3可與伸縮傳動(dòng)件2連接或有連接的趨勢(shì)，保證脫離組件3動(dòng)作時(shí)能作用于伸縮傳動(dòng)件2 ;伸縮傳動(dòng)件2可與車體I垂直布置，以提高對(duì)車體I的傳動(dòng)效率。本實(shí)用新型的一種易失去動(dòng)力軌道小車，便于從動(dòng)力系統(tǒng)脫離，便于與動(dòng)力系統(tǒng)恢復(fù)連接，通過(guò)脫離組件3機(jī)械作用于伸縮傳動(dòng)件2，提高了本實(shí)施例的軌道小車從動(dòng)力系統(tǒng)脫離的可靠性和靈敏性，保障了本實(shí)施例的安全性，提高了使用便利性。
[0031]進(jìn)一步優(yōu)選的，還包括用于將脫離組件3恢復(fù)至初始位置的第一彈性件32，當(dāng)脫離組件3動(dòng)作時(shí)，第一彈性件32開(kāi)始積蓄彈性勢(shì)能，待作用在脫離組件3的外力撤去時(shí)，第一彈性件32將脫離組件3恢復(fù)至初始位置，從而將伸縮傳動(dòng)件2釋放；進(jìn)一步優(yōu)選的，還包括用于將所述伸縮傳動(dòng)件2與外部傳動(dòng)鏈拉緊或壓緊的第二彈性件6，當(dāng)脫離組件3動(dòng)作將伸縮傳動(dòng)件2與外部傳動(dòng)鏈脫離時(shí)，第二彈性件6積蓄有彈性勢(shì)能，待作用在脫離組件3的外力撤去時(shí)，第二彈性件6將伸縮傳動(dòng)件2與外部傳動(dòng)鏈拉緊或壓緊，然后本實(shí)施例的軌道小車便與動(dòng)力系統(tǒng)恢復(fù)連接，便可繼續(xù)在軌道移動(dòng)，第二彈性件6設(shè)置在伸縮傳動(dòng)件2和車體I之間，可以是一拉簧。
[0032]本