一種物流用小車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種物流用小車，包括車體、扶手、擋板和蓄電池；所述車體的下側(cè)固定安裝有萬(wàn)向輪和滾輪；在車體的右端安裝有照明燈，照明燈連接在蓄電池上；所述車體的左端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板，擋板的右側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)第一防滑凸起；所述車體的兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有第一固定扣和第二固定扣，在第一固定扣和第二固定扣上卡設(shè)有兩端帶有卡扣的固定帶。本實(shí)用新型設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)擋板，可以將物體推上車體，不需要多人抬起，節(jié)省勞動(dòng)力，物件放置在車體上后，通過(guò)固定帶將物件固定，使其不會(huì)掉下，提高運(yùn)送的效率，也能保護(hù)物件；在夜晚進(jìn)行作業(yè)時(shí)，通過(guò)控制按鈕打開照明燈即可，對(duì)前方進(jìn)行照明，方便行走，使夜晚工作安全。
【專利說(shuō)明】
一種物流用小車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及物流領(lǐng)域，具體是一種物流用小車。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，物流行業(yè)中經(jīng)常使用小車來(lái)運(yùn)送貨物，其體積小，運(yùn)送方便，使用靈活，但是現(xiàn)有的小車在使用時(shí)，往往裝填的物件較少，在移動(dòng)時(shí)如果遇到顛簸，很容易使物件掉落，需要重新裝填，不僅對(duì)物件造成傷害，也浪費(fèi)時(shí)間，影響輸送效率，對(duì)于一些較重的物件，往往需要對(duì)人才能夠抬起放在小車上，浪費(fèi)人力；另一方面，物流工作繁重辛苦，往往需要工作到深夜，在夜晚，光線昏暗，小車移動(dòng)的過(guò)程中容易撞在其他物件上，不利于夜晚使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種節(jié)省勞動(dòng)力，提高運(yùn)送效率，提供照明的物流用小車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種物流用小車，包括車體、扶手、擋板和蓄電池;所述車體的下側(cè)固定安裝有萬(wàn)向輪和滾輪，且萬(wàn)向輪設(shè)置在車體的右端，滾輪設(shè)置在車體的左端;所述車體的右端固定有傾斜的扶手，扶手上固定設(shè)置有朝上的儲(chǔ)物槽，在車體的右端安裝有照明燈，蓄電池設(shè)置在車體內(nèi)，照明燈連接在蓄電池上，在照明燈與蓄電池之間設(shè)有控制按鈕，控制按鈕設(shè)置在扶手的頂部;所述車體的左端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板，擋板的右側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)第一防滑凸起，擋板的下端左側(cè)面上固定有第一套環(huán)，在車體上對(duì)應(yīng)的第一套環(huán)的豎直平面上固定設(shè)置有第二套環(huán)，且擋板位于豎直位置時(shí)第一套環(huán)在第二套環(huán)的正上方，在第一套環(huán)和第二套環(huán)內(nèi)插入有銷釘;所述車體的兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有第一固定扣和第二固定扣，且第一固定扣和第二固定扣至少設(shè)置有三組，在第一固定扣和第二固定扣上卡設(shè)有兩端帶有卡扣的固定帶;所述車體的上表面設(shè)置有若干個(gè)均勻排列的第二防滑凸起，第二防滑凸起與第一防滑凸起的結(jié)構(gòu)相同，在車體上還開設(shè)有若干個(gè)豎直向下的通孔。
[000?]進(jìn)一步的:所述扶手的長(zhǎng)度為0.4?0.6m。
[0007]進(jìn)一步的:所述擋板的長(zhǎng)度為0.5?0.6m，擋板的材質(zhì)為不銹鋼。
[0008]進(jìn)一步的:所述第一防滑凸起的高度為0.1?0.3mm。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)擋板，可以將物體推上車體，不需要多人抬起，節(jié)省勞動(dòng)力，物件放置在車體上后，通過(guò)固定帶將物件固定，使其不會(huì)掉下，提高運(yùn)送的效率，也能保護(hù)物件;在夜晚進(jìn)行作業(yè)時(shí)，通過(guò)控制按鈕打開照明燈即可，對(duì)前方進(jìn)行照明，方便行走，使夜晚工作安全。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為一種物流用小車的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011 ]圖2為一種物流用小車中車體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-車體，2-扶手，3-擋板，4-萬(wàn)向輪，5-滾輪，6_照明燈，7_蓄電池，8_控制按鈕，9-儲(chǔ)物槽，10-第一固定扣，11-固定帶，12-卡扣，13-轉(zhuǎn)軸，14-第一套環(huán)，15-第二套環(huán)，16-銷釘，17-第一防滑凸起，18-通孔，19-第二防滑凸起，20-第二固定扣。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種物流用小車，包括車體1、扶手2、擋板3和蓄電池7;所述車體I的下側(cè)固定安裝有萬(wàn)向輪4和滾輪5，且萬(wàn)向輪4設(shè)置在車體I的右端，滾輪5設(shè)置在車體I的左端;所述車體I的右端固定有傾斜的扶手2，扶手2的長(zhǎng)度為0.4?0.6m，扶手2上固定設(shè)置有朝上的儲(chǔ)物槽9，方便放置工作人員的紙張、手機(jī)等，在車體I的右端安裝有照明燈6，蓄電池7設(shè)置在車體I內(nèi)，照明燈6連接在蓄電池7上，在照明燈6與蓄電池7之間設(shè)有控制按鈕8，控制按鈕8設(shè)置在扶手2的頂部，便于人們開啟;所述車體I的左端通過(guò)轉(zhuǎn)軸13轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板3，擋板3的長(zhǎng)度為0.5?0.6m，擋板3的材質(zhì)為不銹鋼，擋板3的右側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)第一防滑凸起17，第一防滑凸起17的高度為0.1?0.3_，擋板3的下端左側(cè)面上固定有第一套環(huán)14，在車體I上對(duì)應(yīng)的第一套環(huán)14的豎直平面上固定設(shè)置有第二套環(huán)15，且擋板3位于豎直位置時(shí)第一套環(huán)14在第二套環(huán)15的正上方，在第一套環(huán)14和第二套環(huán)15內(nèi)插入有銷釘16，使擋板3固定在豎直位置上;所述車體I的兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有第一固定扣10和第二固定扣20，且第一固定扣10和第二固定扣20至少設(shè)置有三組，在第一固定扣10和第二固定扣20上卡設(shè)有兩端帶有卡扣12的固定帶11，通過(guò)固定帶11能夠?qū)⑽锪魑锛潭?，避免其掉?所述車體I的上表面設(shè)置有若干個(gè)均勻排列的第二防滑凸起19，第二防滑凸起19與第一防滑凸起17的結(jié)構(gòu)相同，在車體I上還開設(shè)有若干個(gè)豎直向下的通孔18，避免車體I上積水。
[0015]使用時(shí)，當(dāng)需要將較重的物體送入到小車上，只需要將擋板3放下，使其末端置于地面上，便可以將物體推上車體I上，不需要多人抬起，節(jié)省勞動(dòng)力，物件放置在車體I上后，通過(guò)固定帶11將物件固定，使其不會(huì)掉下，提高運(yùn)送的效率，也能保護(hù)物件;在夜晚進(jìn)行作業(yè)時(shí)，通過(guò)控制按鈕8打開照明燈6S卩可，對(duì)前方進(jìn)行照明，方便行走，使夜晚工作安全。
[0016]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種物流用小車，包括車體(1)、扶手(2)、擋板(3)和蓄電池(7);其特征在于:所述車體(I)的下側(cè)固定安裝有萬(wàn)向輪(4)和滾輪(5)，且萬(wàn)向輪(4)設(shè)置在車體(I)的右端，滾輪(5)設(shè)置在車體(I)的左端;所述車體(I)的右端固定有傾斜的扶手(2)，扶手(2)上固定設(shè)置有朝上的儲(chǔ)物槽(9)，在車體(I)的右端安裝有照明燈(6)，蓄電池(7)設(shè)置在車體(I)內(nèi)，照明燈(6)連接在蓄電池(7)上，在照明燈(6)與蓄電池(7)之間設(shè)有控制按鈕(8)，控制按鈕(8)設(shè)置在扶手(2)的頂部;所述車體(I)的左端通過(guò)轉(zhuǎn)軸(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板(3)，擋板(3)的右側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)第一防滑凸起(17)，擋板(3)的下端左側(cè)面上固定有第一套環(huán)(14)，在車體(I)上對(duì)應(yīng)的第一套環(huán)(14)的豎直平面上固定設(shè)置有第二套環(huán)(15)，且擋板(3)位于豎直位置時(shí)第一套環(huán)(14)在第二套環(huán)(15)的正上方，在第一套環(huán)(14)和第二套環(huán)(15)內(nèi)插入有銷釘(16);所述車體(I)的兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有第一固定扣(10)和第二固定扣(20)，且第一固定扣(10)和第二固定扣(20)至少設(shè)置有三組，在第一固定扣(10)和第二固定扣(20)上卡設(shè)有兩端帶有卡扣(12)的固定帶(11);所述車體(I)的上表面設(shè)置有若干個(gè)均勻排列的第二防滑凸起(19)，第二防滑凸起(19)與第一防滑凸起(17)的結(jié)構(gòu)相同，在車體(I)上還開設(shè)有若干個(gè)豎直向下的通孔(18)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流用小車，其特征在于:所述扶手(2)的長(zhǎng)度為0.4?0.6m ο3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流用小車，其特征在于:所述擋板(3)的長(zhǎng)度為0.5?0.6m,擋板(3)的材質(zhì)為不銹鋼。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流用小車，其特征在于:所述第一防滑凸起(17)的高度為0.1?0.3mm。
【文檔編號(hào)】B62B5/00GK205589275SQ201620218265
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年3月21日
【發(fā)明人】吳為陽(yáng)
【申請(qǐng)人】吳為陽(yáng)