自動人行道組合踏板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及自動扶梯的技術領域，更具體的說涉及一種自動人行道的組合式踏板結構。
【背景技術】
[0002]自動人行道，是指能夠連續(xù)運送人員的輸送帶，適用于車站、碼頭、商場和機場等人流集中的區(qū)域，應用非常廣泛。在市場上，很多自動人行道的踏板都是整體的結構，鑄造踏板的模具體積非常大，生產(chǎn)工藝繁瑣，存在生產(chǎn)成本高的問題。在后期維護的過程中，當整體結構的踏板發(fā)生故障或者需要更換時，必須將踏板整體拆卸，然后進行檢修或者更換踏板整體，拆卸下來的踏板只能作廢，這也存在檢修和更換不方便的問題，而且更換成本較高。然而在現(xiàn)有技術的一般踏板結構中沒有有效解決上述問題。例如中國專利授權公告號CN 102180400 B，授權公告日2013年12月11日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為水平人行道踏板的設置結構，該專利案公開了一種自動人行道的踏板結構，通過踏板單元和連接板及其連接結構的結合創(chuàng)新，實現(xiàn)了該踏板結構具有生產(chǎn)和更換成本低的特點，但是該專利案的踏板結構適用于水平結構的人行道中，該踏板結構不能適用于臺階結構的人行道中，存在適用范圍小的問題。例如中國專利授權公告號CN 2474498 Y，授權公告日2002年01月30日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為組裝式不銹鋼自動人行道踏板結構，該專利案公開了一種自動扶梯的踏板結構，通過踏板部件和骨架部件的結構及其連接結構的結合創(chuàng)新，實現(xiàn)了踏板部件和骨架部件的分體組裝，零部件更換容易，避免了整體報廢的浪費，但是該專利案的踏板部件中的踏板仍然為整體結構，當踏板的局部損壞時，需要將踏板整體進行更換，存在更換成本高的問題，而且踏板與下底座點焊連接，在更換時，存在拆卸和重新安裝不方便的問題。本實用新型通過踏板單元和加強橫梁及其連接結構的結合創(chuàng)新，提供一種結構簡單，成本低，強度好，連接可靠穩(wěn)定，安裝、拆卸和檢修更換方便，通用性好的自動人行道組合踏板。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型解決現(xiàn)有技術中一般踏板結構沒有有效解決成本高和通用性能差的問題，提供一種自動人行道組合踏板，通過踏板單元和加強橫梁及其連接結構的結合創(chuàng)新，實現(xiàn)該組合式踏板具有結構簡單，成本低，強度好，連接可靠穩(wěn)定，安裝、拆卸和檢修更換方便，通用性好的特點。
[0004]為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采取下述技術方案:一種自動人行道組合踏板，包括踏板單元和加強橫梁，其特征在于，所述踏板單元由左踏板模塊、右踏板模塊和多個中部踏板模塊組成，所述左踏板模塊、中部踏板模塊和右踏板模塊架在加強橫梁上，均通過螺栓相連。
[0005]在安裝時，將一個左踏板模塊、多個中部踏板模塊和一個右踏板模塊依次架設在加強橫梁上，然后通過螺栓將左踏板模塊、中部踏板模塊和右踏板模塊與加強橫梁固定，就安裝完成了。當該組合式踏板的局部損壞時，只要將對應損壞的踏板模塊拆卸下來，并更換上新的踏板模塊，而不用拆卸和更換其他的踏板模塊，具有降低勞動強度和更換成本的特點。在檢修維護時，擰出螺栓，逐一將左踏板模塊、中部踏板模塊和右踏板模塊卸下，而不用將踏板單元整體一次性卸下，具有檢修方便和降低勞動強度的特點。踏板單元，一般通過模腳鑄造成型，由左踏板模塊、右踏板模塊和多個中部踏板模塊組成的踏板單元，任意一個踏板單元均包括一個左踏板模塊和一個右踏板模塊，而中部踏板模塊的數(shù)量則從零開始的任意個數(shù)，這樣就將鑄造模具小型化和標準化，有效降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率；螺栓固定，結構簡單，安裝、拆卸和檢修更換方便。本實用新型的自動人行道組合踏板具有良好的通用性能:通過踏板單元和加強橫梁形成踏板單體，適用于臺階結構的自動人行道中；通過踏板單體的平鋪設置，也適用于水平結構或者斜面結構的自動人行道中。
[0006]作為優(yōu)選，所述的組合踏板還包括組合墊片，所述組合墊片設有兩個與螺栓相適配的通孔，組合墊片的兩端設有與螺栓頭部相適配的折邊。在螺栓擰緊后，將組合墊片的兩個端部翻折，使得折邊與螺栓頭部的側面相匹配，有效防止螺栓松動，保證連接可靠和穩(wěn)定。組合墊片，實現(xiàn)每一個固定點有兩個螺栓固定，連接的可靠性更佳。
[0007]作為優(yōu)選，所述的組合踏板還包括彈性墊，所述彈性墊與組合墊片相適配。彈性墊，結構簡單，螺栓的預緊力更好，有效防止螺栓松動。
[0008]作為優(yōu)選，所述加強橫梁為槽鋼、工字鋼、方形管、角鋼、扁鋼或H型鋼等型材。槽鋼、工字鋼或H型鋼等型材制成的加強橫梁，容易在市場上購得，生產(chǎn)加工方便。
[0009]作為優(yōu)選，所述加強橫梁為槽型的鈑金件。在保證強度的條件下，由鈑金件通過折彎工藝制成的加強橫梁，成本較低。
[0010]作為優(yōu)選，所述鈑金件的頂部設有多個凹槽。加強鈑金件的強度。
[0011]作為優(yōu)選，所述左踏板模塊或中部踏板模塊或右踏板模塊的兩側均設有加強筋。加強筋，結構簡單，加強左踏板模塊、中部踏板模塊或右踏板模塊的強度。
[0012]由于采取上述的技術方案，本實用新型提供的自動人行道組合踏板具有這樣的有益效果:通過踏板單元和加強橫梁及其連接結構的結合創(chuàng)新，提供一種結構簡單，成本低，強度好，連接可靠穩(wěn)定，安裝、拆卸和檢修更換方便，通用性好的自動人行道組合踏板。
【附圖說明】
[0013]附圖1為本實用新型的一種結構示意圖；
[0014]附圖2為本實用新型附圖1的A向放大圖；
[0015]附圖3為本實用新型附圖1的A-A向剖面圖；
[0016]附圖4為本實用新型附圖3的B向放大圖；
[0017]附圖5為本實用新型的另一種結構示意圖；
[0018]附圖6為本實用新型附圖5的B-B向剖面圖；
[0019]附圖7為本實用新型附圖6的C向放大圖。
[0020]圖中:1加強橫梁，1.1凹槽，2.1左踏板模塊，2.2右踏板模塊，2.3中部踏板模塊，3螺栓，4組合墊片，4.1折邊，5彈性墊，6加強筋。
【具體實施方式】
[0021]參閱附圖，對本實用新型作進一步詳細描述:
[0022]實施例一:結合附圖1，一種自動人行道組合踏板，包括踏板單元和加強橫梁1，踏板單元由左踏板模塊2.1、右踏板模塊2.2和兩個中部踏板模塊2.3組成，左踏板模塊2.1、中部踏板模塊2.3和右踏板模塊2.2架在加強橫梁I上，均通過螺栓3相連。
[0023]實施例二，結合附圖1、2、3、4，一種自動人行道組合踏板，包括踏板單元、加強橫梁
1、組合墊片4、彈性墊5，加強橫梁I為槽型的鈑金件，鈑金件的頂部設有多個凹槽1.1，踏板單元由左踏板模塊2.1、右踏板模塊2.2和兩個中部踏板模塊2.3組成，左踏板模塊2.1、中部踏板模塊2.3和右踏板模塊2.2的兩側均設有加強筋6，左踏板模塊2.1、中部踏板模塊
2.3和右踏板模塊2.2架在加強橫梁I上，均通過螺栓3相連，組合墊片4設有兩個與螺栓3相適配的通孔，組合墊片4的兩端設有與螺栓3頭部相適配的折邊4.1，彈性墊5與組合墊片4相適配。
[0024]實施例三:結合附圖5、6、7，一種自動人行道組合踏板，包括踏板單元、加強橫梁1、組合墊片4、彈性墊5，加強橫梁I為槽鋼，踏板單元由左踏板模塊2.1和右踏板模塊2.2組成，左踏板模塊2.1和右踏板模塊2.2的兩側均設有加強筋6，左踏板模塊2.1和右踏板模塊2.2架在加強橫梁I上，均通過螺栓3相連，組合墊片4設有兩個與螺栓3相適配的通孔，組合墊片4的兩端設有與螺栓3頭部相適配的折邊4.1，彈性墊5與組合墊片4相適配。
[0025]以上所述的三個具體實施例，對本實用新型進行了詳細介紹。本文中應用了具體實施例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型核心思想的前提下，還可以對本實用新型進行若干的修飾，例如組合墊片、加強筋和鈑金件的厚度以及螺栓和凹槽的具體技術參數(shù)等進行修改或權利要求進行若干的組合，應該落在本實用新型權利要求的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種自動人行道組合踏板，包括踏板單元和加強橫梁(I )，其特征在于，所述踏板單元由左踏板模塊(2.1)、右踏板模塊(2.2)和多個中部踏板模塊(2.3)組成，所述左踏板模塊(2.1)、中部踏板模塊(2.3)和右踏板模塊(2.2)架在加強橫梁(I)上，均通過螺栓(3)相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的自動人行道組合踏板，其特征在于，所述的組合踏板還包括組合墊片(4)，所述組合墊片(4)設有兩個與螺栓(3)相適配的通孔，組合墊片(4)的兩端設有與螺栓(3)頭部相適配的折邊(4.1)。
3.根據(jù)權利要求2所述的自動人行道組合踏板，其特征在于，所述的組合踏板還包括彈性墊(5 )，所述彈性墊(5 )與組合墊片(4 )相適配。
4.根據(jù)權利要求1所述的自動人行道組合踏板，其特征在于，所述加強橫梁(I)為槽鋼、工字鋼、方形管、角鋼、扁鋼或H型鋼等型材。
5.根據(jù)權利要求1所述的自動人行道組合踏板，其特征在于，所述加強橫梁(I)為槽型的鈑金件。
6.根據(jù)權利要求5所述的自動人行道組合踏板，其特征在于，所述鈑金件的頂部設有多個凹槽(1.1)。
7.根據(jù)權利要求1所述的自動人行道組合踏板，其特征在于，所述左踏板模塊(2.1)或中部踏板模塊(2.3)或右踏板模塊(2.2)的兩側均設有加強筋(6)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自動人行道組合踏板，包括踏板單元和加強橫梁（1），其特征在于，所述踏板單元由左踏板模塊（2.1）、右踏板模塊（2.2）和多個中部踏板模塊（2.3）組成，所述左踏板模塊（2.1）、中部踏板模塊（2.3）和右踏板模塊（2.2）架在加強橫梁（1）上，均通過螺栓（3）相連。本實用新型通過踏板單元和加強橫梁及其連接結構的結合創(chuàng)新，提供一種結構簡單，成本低，強度好，連接可靠穩(wěn)定，安裝、拆卸和檢修更換方便，通用性好的自動人行道組合踏板。
【IPC分類】B66B23-12
【公開號】CN204434045
【申請?zhí)枴緾N201520011347
【發(fā)明人】梁洪波
【申請人】梁洪波
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年1月8日