一種用于集裝箱的運(yùn)輸系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及貨運(yùn)技術(shù)，特別是涉及一種用于集裝箱的運(yùn)輸系統(tǒng)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前現(xiàn)有用于集裝箱貨運(yùn)，在陸路上主要采用大型載運(yùn)車輛運(yùn)輸，由于運(yùn)作成本高，不適合用于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高容量的運(yùn)輸。本實(shí)用新型提出一種類似運(yùn)輸帶式的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)，可以連續(xù)地運(yùn)送集裝箱，具有比傳統(tǒng)的使用大型載運(yùn)車輛運(yùn)載集裝箱提供更高容量的貨運(yùn)能力。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型的目的，在于提供一種用于集裝箱的運(yùn)輸系統(tǒng)，可以如運(yùn)輸帶般連續(xù)地運(yùn)送集裝箱。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，采用這樣一種用于集裝箱的運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述的運(yùn)輸系統(tǒng)包括基座1、承重滑輪2、定位滑輪3、動(dòng)力裝置4，其中，所述的基座I為槽形結(jié)構(gòu)，沿著槽的兩邊內(nèi)側(cè)設(shè)有用于承載集裝箱5的多個(gè)承重滑輪2，沿著槽的兩邊頂端上設(shè)有多個(gè)用于防止集裝箱5碰到槽內(nèi)璧的多個(gè)定位滑輪3，沿著槽底上設(shè)有多個(gè)用于帶動(dòng)集裝箱5移動(dòng)的動(dòng)力裝置4。
[0005]所述的動(dòng)力裝置4設(shè)有馬達(dá)和輪胎，動(dòng)力裝置4通過馬達(dá)驅(qū)動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)集裝箱5在基座I上移動(dòng)，只要所述的動(dòng)力裝置4與下一個(gè)動(dòng)力裝置4之間距少于集裝箱5的長度，通過各動(dòng)力裝置4的輪胎一個(gè)接一個(gè)的帶動(dòng)下，將集裝箱5從基座I上連續(xù)向前移動(dòng)，直至到達(dá)目的地。
[0006]這樣就很好地實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
[0007]本實(shí)用新型的運(yùn)輸系統(tǒng)，以運(yùn)輸帶方式運(yùn)作，比傳統(tǒng)的使用大型載運(yùn)車輛運(yùn)載集裝箱提供更高容量的貨運(yùn)能力，是集裝箱運(yùn)輸?shù)淖罡呷萘糠桨浮?br>【【附圖說明】】
[0008]圖1和圖2是本實(shí)用新型的運(yùn)輸系統(tǒng)的形像化示意說明圖；
[0009]圖3是集裝箱5在基座I上的不意說明圖。
[0010]圖中，相同的數(shù)字代表相同的裝置、部件器件，附圖是示意性的，用以說明本實(shí)用新型的構(gòu)成和主要特征。
【【具體實(shí)施方式】】
[0011]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]參閱圖1至圖3，圖1和圖2是本實(shí)用新型的運(yùn)輸系統(tǒng)的形像化示意說明圖，圖3是集裝箱5在基座I上的示意說明圖，圖1至圖3中示出的運(yùn)輸系統(tǒng)包括基座1、承重滑輪2、定位滑輪3、動(dòng)力裝置4，其中，所述的基座I為槽形結(jié)構(gòu)，沿著槽的兩邊內(nèi)側(cè)設(shè)有用于承載集裝箱5的多個(gè)承重滑輪2，沿著槽的兩邊頂端上設(shè)有多個(gè)用于防止集裝箱5碰到槽內(nèi)璧的多個(gè)定位滑輪3，沿著槽底上設(shè)有多個(gè)用于帶動(dòng)集裝箱5移動(dòng)的動(dòng)力裝置4，所述的動(dòng)力裝置4設(shè)有馬達(dá)和輪胎，動(dòng)力裝置4通過馬達(dá)驅(qū)動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)集裝箱5在基座I上移動(dòng)，只要?jiǎng)恿ρb置4與下一個(gè)動(dòng)力裝置4之間距少于集裝箱5的長度，通過各動(dòng)力裝置4的輪胎一個(gè)接一個(gè)的帶動(dòng)下，將集裝箱5從基座I上連續(xù)向前移動(dòng)，直至到達(dá)目的地。
[0013]繼續(xù)參閱3，圖3中示出的基座I上還設(shè)有射頻識(shí)別標(biāo)簽閱讀器6，所述的射頻識(shí)別標(biāo)簽閱讀器6設(shè)在基座I的槽底上，以及，所述的集裝箱5的底部還設(shè)有射頻識(shí)別標(biāo)簽7，只要在基座I的槽底上不同位置設(shè)置射頻識(shí)別標(biāo)簽閱讀器6，通過射頻識(shí)別標(biāo)簽閱讀器6就可以讀取經(jīng)過該射頻識(shí)別標(biāo)簽閱讀器6位置的集裝箱5底部的射頻識(shí)別標(biāo)簽7，從而可追蹤各集裝箱5的最新彳丁蹤。
[0014]以上已經(jīng)詳細(xì)說明了本實(shí)用新型的特征。
[0015]本實(shí)用新型的運(yùn)輸系統(tǒng)，以運(yùn)輸帶方式運(yùn)作，結(jié)構(gòu)簡單，比傳統(tǒng)的使用大型載運(yùn)車輛運(yùn)載集裝箱提供更高容量的貨運(yùn)能力，并且具有集裝箱追蹤功能。本實(shí)用新型的實(shí)施，會(huì)帶來良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于集裝箱的運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述的運(yùn)輸系統(tǒng)包括基座(I)、承重滑輪(2)、定位滑輪(3)、動(dòng)力裝置(4)，其中，所述的基座(I)為槽形結(jié)構(gòu)，沿著槽的兩邊內(nèi)側(cè)設(shè)有用于承載集裝箱(5)的多個(gè)承重滑輪(2)，沿著槽的兩邊頂端上設(shè)有多個(gè)用于防止集裝箱(5)碰到槽內(nèi)璧的多個(gè)定位滑輪(3)，沿著槽底上設(shè)有多個(gè)用于帶動(dòng)集裝箱(5)移動(dòng)的動(dòng)力裝置⑷。
2.如權(quán)利要求1所述的用于集裝箱的運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述的動(dòng)力裝置(4)設(shè)有馬達(dá)和輪胎，動(dòng)力裝置(4)通過馬達(dá)驅(qū)動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)集裝箱(5)在基座(I)上移動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的用于集裝箱的運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述的動(dòng)力裝置(4)與下一個(gè)動(dòng)力裝置(4)之間距少于集裝箱(5)的長度。
4.如權(quán)利要求1所述的用于集裝箱的運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述的基座(I)上還設(shè)有射頻識(shí)別標(biāo)簽閱讀器￠)，所述的射頻識(shí)別標(biāo)簽閱讀器(6)設(shè)在基座(I)的槽底上，以及，所述的集裝箱(5)的底部還設(shè)有射頻識(shí)別標(biāo)簽(7)。
【專利摘要】一種用于集裝箱的運(yùn)輸系統(tǒng)，包括基座(1)、承重滑輪(2)、定位滑輪(3)、動(dòng)力裝置(4)，其中，基座(1)為槽形結(jié)構(gòu)，沿著槽的兩邊內(nèi)側(cè)設(shè)有用于承載集裝箱(5)的多個(gè)承重滑輪(2)，沿著槽的兩邊頂端上設(shè)有多個(gè)用于防止集裝箱(5)碰到槽內(nèi)璧的多個(gè)定位滑輪(3)，沿著槽底上設(shè)有多個(gè)用于帶動(dòng)集裝箱(5)移動(dòng)的動(dòng)力裝置(4)。動(dòng)力裝置(4)設(shè)有馬達(dá)和輪胎，通過馬達(dá)驅(qū)動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)集裝箱(5)在基座(1)上移動(dòng)，只要?jiǎng)恿ρb置(4)與下一個(gè)動(dòng)力裝置(4)之間距少于集裝箱(5)的長度，通過各動(dòng)力裝置(4)的輪胎一個(gè)接一個(gè)的帶動(dòng)下，將集裝箱(5)從基座(1)上連續(xù)向前移動(dòng)，直至到達(dá)目的地。
【IPC分類】B65G35-00
【公開號(hào)】CN204297561
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420669569
【發(fā)明人】黃金富
【申請(qǐng)人】黃金富知識(shí)產(chǎn)權(quán)咨詢(深圳)有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年11月11日