一種安全性高的玻璃運輸車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種安全性高的玻璃運輸車，包括底框架和側框架，所述底框架的底部死角均活動安裝有萬向輪，所述底框架內固定安裝有支撐橫桿，所述底框架的頂部前側固定安裝有擋塊，所述側框架固定安裝在底框架的頂部后側，所述側框架內活動安裝有擋板，所述擋板中部開設有通槽，所述擋板的正面固定安裝有吸盤，所述通槽內滑動連接有兩個對稱設置的夾緊件，該夾緊件包括直角卡板、螺栓柱和夾板。該安全性高的玻璃運輸車結構簡單，使用方便，使玻璃在運輸過程中更加穩(wěn)固，不會出現(xiàn)晃動的情況，避免了玻璃在運輸過程中出現(xiàn)損壞的情況，既提過了運輸?shù)陌踩裕瑫r消除了運輸過程中存在的安全隱患。
【專利說明】
一種安全性高的玻璃運輸車
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及建筑施工技術領域，具體為一種安全性高的玻璃運輸車。
【背景技術】
[0002]在建筑施工中，經常會使用到玻璃對建筑物進行裝飾，而現(xiàn)有的施工現(xiàn)場都是通過玻璃運輸車對玻璃進行運輸，而現(xiàn)有的玻璃運輸車安全性不高，無法適應不同規(guī)格的玻璃型號，當玻璃尺寸較小時，玻璃運輸車無法對較小的玻璃進行夾緊，容易發(fā)生晃動，導致玻璃在運輸過程中發(fā)生損壞，存在了安全隱患，于是我們提出一種安全性高的玻璃運輸車。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種安全性高的玻璃運輸車，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種安全性高的玻璃運輸車，包括底框架和側框架，所述底框架的底部死角均活動安裝有萬向輪，所述底框架內固定安裝有支撐橫桿，所述底框架的頂部前側固定安裝有擋塊，所述側框架固定安裝在底框架的頂部后側，所述側框架內活動安裝有擋板，所述擋板中部開設有通槽，所述擋板的正面固定安裝有吸盤，所述通槽內滑動連接有兩個對稱設置的夾緊件，該夾緊件包括直角卡板、螺栓柱和夾板，所述夾板位于直角卡板的內側，且該螺栓柱的一端穿過直角卡板一側的螺紋孔，并且與其內側的夾板固定連接，所述直角卡板的一端固定連接有滑動板，且該直角卡板通過該滑動板與擋板上的通槽滑動連接。
[0005]優(yōu)選的，所述支撐橫桿的數(shù)量設置有不少于六個，且不少于六個支撐橫桿等距離設置在底框架內，每個支撐橫桿的上表面上均粘合有膠墊，且該膠墊的上表面設置有波浪形防滑紋。
[0006]優(yōu)選的，所述側框架的兩側均開設有滑槽，且所述擋板的兩側設置有與該滑槽相適配的滑塊，該擋板通過其兩側的滑塊與滑槽配合與側框架滑動連接，且該擋板的底部兩側均設置有限位塊。
[0007]優(yōu)選的，所述吸盤對稱設置通槽的兩側，且通槽兩側的吸盤數(shù)量相等，通槽每一側的吸盤數(shù)量不少于五個，且不少于五個吸盤呈等距離排列在擋板上。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:該安全性高的玻璃運輸車結構簡單，使用方便，能夠對根據(jù)不同尺寸的玻璃調節(jié)擋板的高度，并調節(jié)兩個夾緊件之間的距離，對玻璃進行夾緊，使其在運輸過程中更加穩(wěn)固，不會出現(xiàn)晃動的情況，避免了玻璃在運輸過程中出現(xiàn)損壞的情況，既提過了運輸?shù)陌踩裕瑫r消除了運輸過程中存在的安全隱患。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0010]圖2為本實用新型側框架正視圖；[0011 ]圖3為本實用新型夾緊件結構示意圖；
[0012]圖4為本實用新型膠墊結構示意圖。
[0013]圖中:I底框架、11支撐橫桿、12膠墊、13擋塊、2側框架、21滑槽、3推動手柄、4萬向輪、5擋板、51滑塊、52通槽、53吸盤、54限位塊、6夾緊件、61直角卡板、62螺栓柱、63滑動板、
64夾板。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案:一種安全性高的玻璃運輸車，包括底框架I和側框架2，底框架I的底部死角均活動安裝有萬向輪4，側框架2的后側固定安裝有推動手柄3，底框架I內固定安裝有支撐橫桿11，支撐橫桿11的數(shù)量設置有不少于六個，且不少于六個支撐橫桿11等距離設置在底框架I內，每個支撐橫桿11的上表面上均粘合有膠墊12，且該膠墊12的上表面設置有波浪形防滑紋，膠墊12的設置能夠有效的對玻璃的底部進行保護，并且膠墊12上的波浪形防滑螺紋能夠起到防滑的作用，底框架I的頂部前側固定安裝有擋塊13，擋塊13的設置能夠避免運輸過程中玻璃滑落，側框架2固定安裝在底框架I的頂部后側，側框架2內活動安裝有擋板5，側框架2的兩側均開設有滑槽21，且擋板5的兩側設置有與該滑槽21相適配的滑塊51，該擋板5通過其兩側的滑塊51與滑槽21配合與側框架2滑動連接，且該擋板5的底部兩側均設置有限位塊54，在對玻璃運輸時，能夠根據(jù)玻璃的高度對擋板5的高度進行調節(jié)，使擋板5對玻璃的背面進行支撐，使玻璃在運輸中更加穩(wěn)定，不會晃動，擋板5中部開設有通槽52，擋板5的正面固定安裝有吸盤53，吸盤53對稱設置通槽52的兩側，且通槽52兩側的吸盤53數(shù)量相等，通槽52每一側的吸盤53數(shù)量不少于五個，且不少于五個吸盤53呈等距離排列在擋板5上，吸盤53能夠對玻璃的一側面進行吸進，使玻璃在運輸中更加穩(wěn)固，通槽52內滑動連接有兩個對稱設置的夾緊件6，該夾緊件6包括直角卡板61、螺栓柱62和夾板64，夾板64位于直角卡板61的內側，且該螺栓柱62的一端穿過直角卡板61 —側的螺紋孔，并且與其內側的夾板64固定連接，直角卡板61的一端固定連接有滑動板63，且該直角卡板61通過該滑動板63與擋板5上的通槽52滑動連接，能夠根據(jù)玻璃的寬度對兩個夾緊件6之間的距離進行調節(jié)，并且通過擰緊螺栓柱62推動夾板64對玻璃進行夾緊，使玻璃在運輸過程中更加穩(wěn)固。
[0016]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種安全性高的玻璃運輸車，包括底框架(I)和側框架(2)，所述底框架(I)的底部死角均活動安裝有萬向輪(4)，所述側框架(2)的后側固定安裝有推動手柄(3)，其特征在于:所述底框架(I)內固定安裝有支撐橫桿(11)，所述底框架(I)的頂部前側固定安裝有擋塊(13)，所述側框架(2)固定安裝在底框架(I)的頂部后側，所述側框架(2)內活動安裝有擋板(5)，所述擋板(5)中部開設有通槽(52)，所述擋板(5)的正面固定安裝有吸盤(53)，所述通槽(52)內滑動連接有兩個對稱設置的夾緊件(6)，該夾緊件(6)包括直角卡板(61)、螺栓柱(62)和夾板(64)，所述夾板(64)位于直角卡板(61)的內側，且該螺栓柱(62)的一端穿過直角卡板(61)—側的螺紋孔，并且與其內側的夾板(64)固定連接，所述直角卡板(61)的一端固定連接有滑動板(63)，且該直角卡板(61)通過該滑動板(63)與擋板(5)上的通槽(52)滑動連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種安全性高的玻璃運輸車，其特征在于:所述支撐橫桿(11)的數(shù)量設置有不少于六個，且不少于六個支撐橫桿(11)等距離設置在底框架(I)內，每個支撐橫桿(11)的上表面上均粘合有膠墊(12)，且該膠墊(12)的上表面設置有波浪形防滑紋。3.根據(jù)權利要求1所述的一種安全性高的玻璃運輸車，其特征在于:所述側框架(2)的兩側均開設有滑槽(21)，且所述擋板(5)的兩側設置有與該滑槽(21)相適配的滑塊(51)，該擋板(5)通過其兩側的滑塊(51)與滑槽(21)配合與側框架(2)滑動連接，且該擋板(5)的底部兩側均設置有限位塊(54)。4.根據(jù)權利要求1所述的一種安全性高的玻璃運輸車，其特征在于:所述吸盤(53)對稱設置通槽(52)的兩側，且通槽(52)兩側的吸盤(53)數(shù)量相等，通槽(52)每一側的吸盤(53)數(shù)量不少于五個，且不少于五個吸盤(53)呈等距離排列在擋板(5)上。
【文檔編號】B62B3/04GK205615543SQ201620310354
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】丁肇云
【申請人】青島市房屋建設集團股份有限公司