圖10為圖6所示的活動式導向輪防墜保護裝置的局部剖視圖。
[0042]圖11為圖7所示的活動式導向輪防墜保護裝置的局部剖視圖。
[0043] 圖12為圖2所示的活動式導向輪防墜保護裝置在實際使用中的狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0044]下面將根據具體實施例對本發(fā)明所述的活動式導向輪防墜保護裝置做出進一步 說明，但是具體實施例和相關說明并不構成對于本發(fā)明的技術方案的不當限定。
[0045] 圖2示出了本發(fā)明所述的活動式導向輪防墜保護裝置在一種實施方式下的結構。 圖3則示出了該活動式導向輪防墜保護裝置的分體式結構。
[0046]如圖2和圖3所示，該實施方式下的活動式導向輪防墜保護裝置S包括；固定座1， 活動框架2,銷軸3,外筋板4和內筋板5。其中，固定座與導向輪支架（導向輪支架未在圖 2和圖3中顯示）固定連接，在固定座1沿其長度方向設有四個銷座7,銷座7自固定座1 的寬度方向上自固定座1向外伸出，各銷座7之間設置有一定的間隔，每一個銷座上都開設 有銷座孔71 ;在活動框架2沿其長度方向設有H個滑槽座8,滑槽座8自活動框架的寬度方 向上向外伸出，各滑槽座內均設有沿著滑槽座的伸出方向開設的滑槽81 ;在活動框架1的 兩個側板9上還開設有銷孔91，銷軸3貫穿兩側板9上的銷孔91，滑槽81W及銷座孔71， W將固定座1和活動框架2連接在一起；固定座在其與活動框架相對的一側上具有傾斜面 11，該傾斜面11設置于銷座7的下方；在活動框架2的外壁上固定設置有外筋板4,并且在 其內側面上設置有內筋板5 ;在H個滑槽座中的兩個滑槽座上分別開設有定位孔82,相應 地，在固定座上也開設有定位孔12,定位孔12與定位孔82相互匹配設置，定位銷10可W同 時穿過定位孔12和定位孔82,W固定活動框架與固定座于某一位置處。
[0047]繼續(xù)參閱圖2和圖3,在銷軸的一端加工有螺紋31，用于和固定塊配合來掙緊固定 銷軸3。在活動框架的其中一個側板9上設置有手柄6,便于工作人員的操作打開。
[004引另外，本領域的技術人員可W根據實際情況對于活動式導向輪防墜保護裝置的滑 槽座、滑槽、銷座、銷座孔，銷孔W及銷軸的尺寸大小進行設計，W使得它們相互之間能夠相 互匹配。
[0049] 此外，本發(fā)明所述的活動式導向輪防墜保護裝置銷座和滑槽座并不僅限于上述實 施方式下的數量，其可W根據實際情況進行增減。
[0050] 本實施方式下的活動式導向輪防墜保護裝置具有H個工位，其分別是關閉工位， 打開工位和固定工位。W下結合處于不同狀態(tài)下的活動式導向輪防墜保護裝置來對于送H 個工位進行詳細說明。
[0051] 圖4至圖7顯示了活動式導向輪防墜保護裝置從關閉工位-打開工位-固定工位 的不同狀態(tài)下的結構，而圖8至圖11則一一對應示出了圖4至圖7中的活動式導向輪防墜 保護裝置的局部剖面結構。
[0052] 如圖4和8所示，該活動式導向輪防墜保護裝置正處于關閉工位，在關閉工位時， 各滑槽座8對應設于各銷座之間的間隔內，銷軸3位于滑槽81的一端，固定座1與活動框 架2之間的夾角基本為零，W形成一個相對閉合的空間，用來容置導向輪（導向輪未在圖4 和圖8中示出），定位銷10對應地設于匹配設置的定位孔82內，W在關閉工位固定活動框 架2與固定座1之間的相對位置。
[0053] 如圖5和9所示，該活動式導向輪防墜保護裝置處于打開工位，定位銷10離開定 位孔12,82,銷軸3沿著滑槽座8內的滑槽81移動，使得活動框架2朝著背離固定架I的方 向移動，從而令活動框架2與固定座1逐漸分離。
[0054]如圖6和10所示，該活動式導向輪防墜保護裝置仍處于打開工位，活動框架2可 W繞著銷軸3在第一方向P上轉過一個角度a,后，活動框架2逐步地向下移動，此時，活動 式導向輪防墜保護裝置是從打開工位向著固定工位進行轉換。
[00巧]需要說明的是，活動框架2繞著銷軸3在第一方向P上所轉過的角度是可W調整 的，例如，對于本實施方式而言，其轉過的角度碟可W是80°。此外，活動框架2繞著銷軸3 在第一方向P上所轉過的角度還取決于傾斜面11的傾斜度的方向和大小。
[0056] 如圖7和圖11所示，該活動式導向輪防墜保護裝置則處于固定工位，當活動框架2 向下移動一段距離后，滑槽座8的上表面與傾斜面11相接觸，由此，傾斜面11則抵住滑槽 座8,從而阻止活動框架繞著銷軸在第二方向Q上轉動，進而防止活動框架2與導向輪之間 發(fā)生干涉。第二方向Q的方向與第一方向P的方向正好相反。
[0057] 此外，如圖8和圖9所示，活動框架2的橫截面基本呈C字形，在活動框架2的外 壁上固定設有外筋板5,該外筋板也基本呈現C字形。
[0058] 圖12顯示了如圖2所示的活動式導向輪防墜保護裝置在實際使用中的狀態(tài)。
[0059] 如圖12所示，導向輪支架21與固定架1固定連接，固定架1和活動框架2所形成 的相對閉合的空間用來容納導向輪20,從而有效地防止導向輪的不慎墜落。
[0060] 繼續(xù)參閱圖12,并結合圖4至圖11所示的內容，對于拆卸導向輪的操作過程進行 說明：首先，將定位銷10從定位孔12,82中取出，然后，利用手柄6,將活動框架2繞著銷軸 3在第一方向P上轉過80°，接著，將旋轉后活動框架2向下移動一段距離后，直至滑槽座 8的上表面與傾斜面11相接觸，此時，傾斜面11抵住滑槽座8,W阻止活動框架2繞著銷軸 在第二方向Q上轉動，最后，將導向輪20從導向輪支座21上拆除下來。
[0061] 安裝導向輪是拆卸導向輪的反向操作過程，該操作過程可W在參考圖4至圖11所 示內容的基礎上，結合上述說明文字進行理解，在此就不再進行賞述了。
[0062] 需要注意的是，W上列舉的僅為本發(fā)明的具體實施例，顯然本發(fā)明不限于W上實 施例，隨之有著許多的類似變化。本領域的技術人員如果從本發(fā)明公開的內容直接導出或 聯(lián)想到的所有變形，均應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1. 一種活動式導向輪防墜保護裝置，其特征在于，包括： 固定座，沿其長度方向設有若干個在固定座的寬度方向上自固定座向外伸出的銷座， 所述各銷座之間具有間隔； 活動框架，沿其長度方向具有若干個在活動框架的寬度方向上向外伸出的滑槽座，所 述各滑槽座內均設有與滑槽座的伸出方向同一走向的滑槽，所述活動框架上還具有銷孔； 銷軸，其貫穿所述活動框架上的銷孔和滑槽以及固定座上的銷座，以將所述固定座和 活動框架連接在一起； 其中，活動式導向輪防墜保護裝置具有關閉工位和打開工位；在所述關閉工位，所述各 滑槽座對應設于各銷座之間的間隔內，所述固定座與活動框架之間的夾角基本為零以形成 一相對閉合的空間用以容置導向輪；在所述打開工位，所述銷軸沿所述滑槽移動以使活動 框架與固定座逐漸分離，且所述活動框架繞著銷軸在第一方向上轉過一角度。2. 如權利要求1所述的活動式導向輪防墜保護裝置，其特征在于，其還具有一固定工 位，所述固定座在其與活動框架相對的一側上具有傾斜面，該傾斜面設于銷座的下方；在所 述固定工位，所述滑槽座的上表面與所述傾斜面接觸，所述傾斜面阻止活動框架繞著銷軸 在與第一方向相反的第二方向上轉動。3. 如權利要求1所述的活動式導向輪防墜保護裝置，其特征在于，所述活動框架的橫 截面基本呈C字形。4. 如權利要求3所述的活動式導向輪防墜保護裝置，其特征在于，所述活動框架的外 壁上固定設有外筋板，所述外筋板也基本呈C字形。5. 如權利要求1所述的活動式導向輪防墜保護裝置，其特征在于，所述活動框架的外 壁上固定設有外筋板。6. 如權利要求1所述的活動式導向輪防墜保護裝置，其特征在于，所述活動框架的內 側面上設有內筋板。7. 如權利要求1所述的活動式導向輪防墜保護裝置，其特征在于，所述活動框架上設 有手柄。8. 如權利要求1所述的活動式導向輪防墜保護裝置，其特征在于，所述滑槽座和固定 座上均設有匹配設置的定位孔，定位銷對應設于匹配設置的定位孔內，以在所述關閉工位 固定活動框架與固定座之間的相對位置。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種活動式導向輪防墜保護裝置，其包括：固定座，沿其長度方向設有若干個在固定座的寬度方向上自固定座向外伸出的銷座，各銷座之間具有間隔；活動框架，沿其長度方向具有若干個在活動框架的寬度方向上向外伸出的滑槽座，各滑槽座內均設有滑槽，活動框架上還具有銷孔；銷軸貫穿活動框架上的銷孔和滑槽以及固定座上的銷座，以將固定座和活動框架連接在一起；活動式導向輪防墜保護裝置有關閉工位和打開工位；在關閉工位，各滑槽座對應設于各銷座之間的間隔內，固定座與活動框架之間的夾角基本為零以形成一空間用以容置導向輪；在打開工位，銷軸沿滑槽移動以使活動框架與固定座逐漸分離，且活動框架繞著銷軸在第一方向上轉過一角度。
【IPC分類】B66C15/00
【公開號】CN105366553
【申請?zhí)枴緾N201410432379
【發(fā)明人】顧希成, 強曉彬, 孫瑾
【申請人】寶鋼新日鐵汽車板有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2014年8月28日