本實(shí)用新型涉及汽車機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶有預(yù)定位裝置的零件轉(zhuǎn)運(yùn)工裝。

背景技術(shù)：

目前，汽車行業(yè)內(nèi)將零件從一個(gè)載具到另一個(gè)載具上的預(yù)定位一般只為一個(gè)L形擋塊，該方式在使用過(guò)程中依靠部件的某一部位直接撞擊該L形擋塊來(lái)確認(rèn)是否已移動(dòng)到位，這種方式在使用的過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生回彈現(xiàn)象，嚴(yán)重者則導(dǎo)致零件從平臺(tái)載具上掉下去，造成沒(méi)必要的損失。

有鑒于上述的不足，有必要開發(fā)一種設(shè)計(jì)可靠新型結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，在零件正常移動(dòng)的過(guò)程中能準(zhǔn)確快速的定位到指定位置，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，而提供一種帶有預(yù)定位裝置的零件轉(zhuǎn)運(yùn)工裝。

本實(shí)用新型包括A平臺(tái)載具和B平臺(tái)載具，所述零件轉(zhuǎn)運(yùn)工裝包括軌道滑臺(tái)、零件轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)和預(yù)定位裝置，所述軌道滑臺(tái)的軌道搭接安裝在A平臺(tái)載具和B平臺(tái)載具的平臺(tái)表面，所述零件轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)安裝在軌道滑臺(tái)的滑塊上，所述預(yù)定位裝置包括安裝支架、預(yù)定位軸、預(yù)定位桿、預(yù)定位塊、A定位槽塊和B定位槽塊，所述安裝支架通過(guò)螺栓固定安裝在零件轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的底面上，所述預(yù)定位桿的中部通過(guò)預(yù)定位軸鉸接在安裝支架上，預(yù)定位桿的一端頂部設(shè)有彈簧安裝槽，所述預(yù)定位塊固定安裝在預(yù)定位桿彈簧安裝槽一端的底部，且預(yù)定位塊的底面兩邊倒圓角處理，所述A定位槽塊和B定位槽塊上分別設(shè)有用于卡裝定位塊的凹槽和導(dǎo)向斜面，A定位槽塊和B定位槽塊分別通過(guò)螺栓固定安裝在A平臺(tái)載具和B平臺(tái)載具的平臺(tái)表面。

還有把手，所述把手固定安裝在預(yù)定位桿的另一端。

還有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端連接安裝在預(yù)定位桿的彈簧安裝槽處，另一端連接在零件轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的底面上。

所述A定位槽塊和B定位槽塊對(duì)稱安裝。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型提供一種帶有預(yù)定位裝置的零件轉(zhuǎn)運(yùn)工裝，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作便捷，實(shí)現(xiàn)零件從一個(gè)平臺(tái)載具上轉(zhuǎn)運(yùn)到另一個(gè)平臺(tái)載具的預(yù)定位，避免零件在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中被碰撞損壞的風(fēng)險(xiǎn)，具有很好的實(shí)用價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型預(yù)定位裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型預(yù)定位操作示意圖。

圖中：1、A平臺(tái)載具；2、B平臺(tái)載具；3、軌道滑臺(tái)；4、安裝支架；5、預(yù)定位軸；6、預(yù)定位桿；6-1、彈簧安裝槽；7、定位塊；8、A定位槽塊；9、B定位槽塊；10、零件轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)；11、把手。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1-3所示，本實(shí)用新型包括A平臺(tái)載具1和B平臺(tái)載具2，所述零件轉(zhuǎn)運(yùn)工裝包括軌道滑臺(tái)3、零件轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)10和預(yù)定位裝置，所述軌道滑臺(tái)3的軌道搭接安裝在A平臺(tái)載具1和B平臺(tái)載具2的平臺(tái)表面，所述零件轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)10安裝在軌道滑臺(tái)3的滑塊上，所述預(yù)定位裝置包括安裝支架4、預(yù)定位軸5、預(yù)定位桿6、預(yù)定位塊7、A定位槽塊8和B定位槽塊9，所述安裝支架4通過(guò)螺栓固定安裝在零件轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)10的底面上，所述預(yù)定位桿6的中部通過(guò)預(yù)定位軸5鉸接在安裝支架4上，預(yù)定位桿6的一端頂部設(shè)有彈簧安裝槽6-1，所述預(yù)定位塊7固定安裝在預(yù)定位桿彈簧安裝槽一端的底部，且預(yù)定位塊7的底面兩邊倒圓角處理，所述A定位槽塊8和B定位槽塊9上分別設(shè)有用于卡裝定位塊的凹槽和導(dǎo)向斜面，A定位槽塊8和B定位槽塊9分別通過(guò)螺栓固定安裝在A平臺(tái)載具1和B平臺(tái)載具2的平臺(tái)表面。

還有把手11，所述把手11固定安裝在預(yù)定位桿6的另一端。

還有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端連接安裝在預(yù)定位桿6的彈簧安裝槽6-1處，另一端連接在零件轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)10的底面上。

所述A定位槽塊8和B定位槽塊9對(duì)稱安裝。

工作方式及原理：使用時(shí)，假設(shè)零件轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)10位于A平臺(tái)載具1上，將零件放置或者固定在零件轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)10的表面，在移動(dòng)前，將把手11下壓(如圖3所示)，使預(yù)定位塊7的定位位置脫離A定位槽塊8，此時(shí)復(fù)位彈簧被壓縮，操作軌道滑臺(tái)3使零件轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)10移動(dòng)到后B平臺(tái)載具2即可松開把手，當(dāng)?shù)竭_(dá)指定位置時(shí)，復(fù)位彈簧的彈力作用下，B定位槽塊9的導(dǎo)向斜面將預(yù)定位塊7導(dǎo)向到B定位槽塊9的凹槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)無(wú)需人員觀察即可預(yù)定位，避免了零件轉(zhuǎn)運(yùn)工程中碰撞導(dǎo)致?lián)p壞的風(fēng)險(xiǎn)。

以上實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。