本實用新型涉及機械領(lǐng)域，尤其涉及一種防抖螺旋送料器。

背景技術(shù)：
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螺旋送料器是一種人們常用的送料裝置。其原理是螺旋送料器轉(zhuǎn)軸的兩端軸接在機殼上,轉(zhuǎn)軸上在固定螺旋狀的葉片，通過葉片的轉(zhuǎn)動驅(qū)使物料移動進行輸送。螺旋送料器較短時沒有問題，但是當(dāng)螺旋送料器較長，尤其長度在3m以上時，由于重力作用，轉(zhuǎn)軸的中部會彎曲，從而使得轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動時，中部產(chǎn)生偏心，從而引起抖動，這不僅會增加能量消耗，降低輸送效率，而且容易使得螺旋葉片與外殼碰撞，從而造成損壞。此外，使用螺旋送料器輸送油料時，油料中的部分油脂會產(chǎn)生滲漏，而現(xiàn)有的螺旋送料器中沒有油脂收集結(jié)構(gòu)，容易造成油脂的浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型的目的在于提供一種防抖螺旋送料器，本實用新型可以有效防止螺旋送料器由于過長而產(chǎn)生抖動，從而降低電機能量消耗，延長送料器的使用壽命，并且具有集油槽，便于進行油料的輸送。

為解決上述問題，本實用新型的技術(shù)方案是：

一種防抖螺旋送料器，包括送料殼體，送料殼體上固定有進料口和出料口，送料殼體內(nèi)軸接有送料螺桿，送料螺桿上固定有螺旋葉片，所述送料螺桿中部固定有軸承，軸承的外環(huán)通過固定桿與送料殼體的內(nèi)壁固定。

進一步的改進，所述固定桿為三個，且固定桿圍繞軸承徑向均勻分布。

進一步的改進，所述軸承為兩個或多個，軸承之間的間距為1.5m-4m。

進一步的改進，所述送料殼體下部外凸成形有集油槽，集油槽連通有出油孔，集油槽頂部固定有濾油網(wǎng)。

進一步的改進，所述集油槽的截面為三角形狀或外凸弧狀。

附圖說明：

圖1本實用新型的總體示意圖；

圖2本實用新型軸承部分的徑向剖面結(jié)構(gòu)示意。

具體實施方式：

如圖1和圖2所示的一種防抖螺旋送料器，包括送料殼體1，送料殼體1上固定有進料口2和出料口3，送料殼體1內(nèi)軸接有送料螺桿4，送料螺桿4上固定有螺旋葉片5，所述送料螺桿4中部固定有軸承6，軸承6的外環(huán)通過固定桿7與送料殼體1的內(nèi)壁固定。

這樣中部的送料螺桿4被軸承6和固定桿7固定，從而使得送料螺桿4整體共軸，從而防止螺旋送料器產(chǎn)生抖動。

固定桿7為三個，且固定桿7圍繞軸承6徑向均勻分布。

軸承6可為兩個或多個，軸承6之間的間距為1.5m-4m。

實施例2

為了便于收集油脂，防止送料殼體1下部外凸成形有集油槽8，集油槽8連通有出油孔10，集油槽8頂部固定有濾油網(wǎng)9。

如圖2所示，集油槽8的截面為三角形狀。集油槽8也可以為外凸弧狀

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。