本實(shí)用新型涉及設(shè)備搬運(yùn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種助力轉(zhuǎn)向地坦克。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，設(shè)備搬遷任務(wù)量逐年增大，搬遷設(shè)備經(jīng)常需要用到地坦克，將設(shè)備的承重點(diǎn)下面放置可以移動(dòng)的地坦克，用叉車牽引設(shè)備，設(shè)備在可以移動(dòng)的地坦克上面，平移到車間外面，然后吊裝運(yùn)輸。而設(shè)備在車間需要轉(zhuǎn)彎，普通的地坦克放上設(shè)備后，由于設(shè)備一般比較重，地坦克被設(shè)備壓住了，只能做直線運(yùn)動(dòng)，而轉(zhuǎn)向的輪被壓住了不能轉(zhuǎn)向了，要想轉(zhuǎn)向必須用千斤頂將設(shè)備架起來(lái)后，人工轉(zhuǎn)到需要的角度后，再撤下千斤頂，然后再牽引運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)一次角度就需要人工將設(shè)備架起一次，非常費(fèi)力費(fèi)工，效率低。如何將市場(chǎng)上的地坦克改進(jìn)，在設(shè)備移動(dòng)過(guò)程中人工操作就可以將地坦克的轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)到需要角度將會(huì)省力，提高效率是擺在我們面前的一個(gè)課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種助力轉(zhuǎn)向地坦克，其采用杠桿原理，對(duì)市場(chǎng)普通的地坦克加以改進(jìn)，人工用力就可以將地坦克在承重狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角度。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種助力轉(zhuǎn)向地坦克，其包括地坦克上承重板、一個(gè)或多個(gè)滾動(dòng)輪組、一個(gè)或多個(gè)轉(zhuǎn)向輪組和轉(zhuǎn)向杠桿；每個(gè)滾動(dòng)輪組通過(guò)一個(gè)滾動(dòng)輪軸連接，每個(gè)轉(zhuǎn)向輪組通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)向輪軸連接，所述的滾動(dòng)輪軸與轉(zhuǎn)向輪軸通過(guò)分別通過(guò)各自的支撐軸連接地坦克上承重板，所述轉(zhuǎn)向輪軸連接轉(zhuǎn)向杠桿的一端，轉(zhuǎn)向杠桿上設(shè)置一個(gè)支點(diǎn)，支點(diǎn)位置通過(guò)固定軸與地坦克上承重板連接，所述支點(diǎn)到最前端的轉(zhuǎn)向輪軸的距離小于0.5倍的杠桿長(zhǎng)度，

與轉(zhuǎn)向輪軸連接的支撐軸上套裝向心推力球軸承，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不但可以達(dá)到為地坦克提供助力，并且可巧妙轉(zhuǎn)向，裝置更加耐用。

所述固定軸上設(shè)置第一齒輪，在所述地坦克上承重板上靠近支點(diǎn)的一側(cè)設(shè)置第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置能夠保證地坦克上承重板及地坦克上承重板上的重物不偏移、傾倒，對(duì)突然的轉(zhuǎn)向進(jìn)行緩沖。

所述轉(zhuǎn)向輪軸通過(guò)連接軸與轉(zhuǎn)向杠桿的一端固定連接。

所述轉(zhuǎn)向輪組設(shè)置一個(gè)，包括并行的兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪。

所述滾動(dòng)輪組設(shè)置兩個(gè)，每個(gè)滾動(dòng)輪組包括并行的兩個(gè)滾動(dòng)輪。

所述支點(diǎn)到最前端的轉(zhuǎn)向輪軸的距離等于1/15倍的杠桿長(zhǎng)度。

本實(shí)用新型的工作原理：市場(chǎng)上供應(yīng)的地坦克在承重運(yùn)動(dòng)過(guò)程中人力是轉(zhuǎn)不動(dòng)轉(zhuǎn)向輪的，設(shè)備壓在地坦克轉(zhuǎn)向輪上的壓力大于人的轉(zhuǎn)向力，所以人力轉(zhuǎn)不動(dòng)轉(zhuǎn)向輪，在地坦克上安裝一個(gè)裝置，形成一個(gè)固定的支點(diǎn)，支點(diǎn)距離轉(zhuǎn)向輪距離近，在轉(zhuǎn)向輪的外部安裝一個(gè)長(zhǎng)的杠桿，杠桿長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于支點(diǎn)到轉(zhuǎn)向輪的距離，那么，只要人施加于杠桿的端部一定的力，轉(zhuǎn)向輪將受到施加于杠桿端部的多倍的轉(zhuǎn)向力，即時(shí)地坦克在承重狀態(tài)下人力也可以將地坦克的轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果：在設(shè)備移動(dòng)過(guò)程中人工操作就可以將地坦克的轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)到需要角度，更加省力，從而提高工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型初始狀態(tài)的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)后狀態(tài)的俯視圖；

圖4為圖3中A位置支點(diǎn)的局部放大圖；

圖5為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖中：1、地坦克上承重板，2、轉(zhuǎn)向杠桿，3、滾動(dòng)輪軸，4、轉(zhuǎn)向輪軸，5、支撐軸，6、支點(diǎn)，7、固定軸，8、向心推力球軸承，9、第一齒輪，10、第二齒輪，11、連接軸，12、轉(zhuǎn)向輪，13、滾動(dòng)輪，14、轉(zhuǎn)向齒輪嚙合機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

一種助力轉(zhuǎn)向地坦克，其包括地坦克上承重板1、一個(gè)或多個(gè)滾動(dòng)輪組、一個(gè)或多個(gè)轉(zhuǎn)向輪組和轉(zhuǎn)向杠桿2；每個(gè)滾動(dòng)輪組通過(guò)一個(gè)滾動(dòng)輪軸3連接，每個(gè)轉(zhuǎn)向輪組通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)向輪軸4連接，所述的滾動(dòng)輪軸3與轉(zhuǎn)向輪軸4通過(guò)分別通過(guò)各自的支撐軸5連接地坦克上承重板1，所述轉(zhuǎn)向輪軸4連接轉(zhuǎn)向杠桿2的一端，轉(zhuǎn)向杠桿2上設(shè)置一個(gè)支點(diǎn)6，支點(diǎn)6位置通過(guò)固定軸7與地坦克上承重板1連接，所述支點(diǎn)6到最前端的轉(zhuǎn)向輪軸4的距離小于0.5倍的杠桿長(zhǎng)度，

與轉(zhuǎn)向輪軸4連接的支撐軸5上套裝向心推力球軸承8。

所述固定軸7上設(shè)置第一齒輪9，在所述地坦克上承重板1上靠近支點(diǎn)6的一側(cè)設(shè)置第二齒輪10，第二齒輪10與第一齒輪9嚙合，構(gòu)成轉(zhuǎn)向齒輪嚙合機(jī)構(gòu)14。

所述轉(zhuǎn)向輪軸4通過(guò)連接軸11與轉(zhuǎn)向杠桿2的一端固定連接。

所述轉(zhuǎn)向輪組設(shè)置一個(gè)，包括并行的兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪12。

所述滾動(dòng)輪組設(shè)置兩個(gè)，每個(gè)滾動(dòng)輪組包括并行的兩個(gè)滾動(dòng)輪13。

所述支點(diǎn)6到最前端的轉(zhuǎn)向輪軸4的距離等于1/15倍的轉(zhuǎn)向杠桿2長(zhǎng)度。

經(jīng)過(guò)改造后的6噸地坦克，轉(zhuǎn)向輪12受到的壓力為1噸，而人施加于轉(zhuǎn)向輪12的力一般為80公斤，轉(zhuǎn)向杠桿2的倍率為15，轉(zhuǎn)向輪受到的轉(zhuǎn)向力為80*15=1200公斤=1.2噸。轉(zhuǎn)向輪12就能夠轉(zhuǎn)動(dòng)了。

創(chuàng)新點(diǎn)在借用市場(chǎng)能夠買到的地坦克上加一個(gè)機(jī)械裝置，設(shè)置了一個(gè)固定的支點(diǎn)6，轉(zhuǎn)向輪12在有支點(diǎn)的狀態(tài)下得到了外部的轉(zhuǎn)向杠桿2作用力，在承重運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)載的設(shè)備就可以轉(zhuǎn)彎了。

力矩=力*力臂

力矩1=力矩2

力矩1 = F1*L1= 80Kg*120CM =9600Kg.CM

力矩2= F2*L2= F2*8CM

9600Kg.CM= F2*8CM

F2=9600 /8=1200 Kg=1.2噸。