本發(fā)明涉及裝箱機(jī)械，具體的說是一種焊機(jī)機(jī)電配件直推式自動裝箱裝置。

背景技術(shù)：

通常來說，傳統(tǒng)的焊機(jī)機(jī)電配件在車間進(jìn)行流水線式的加工或是裝配之后，需要將這些產(chǎn)品進(jìn)行逐一地進(jìn)行一對一式的裝箱，以便于后續(xù)的出廠銷售，但是傳統(tǒng)的裝箱方式往往需要人工進(jìn)行手工搬運(yùn)操作，這往往會耗費(fèi)大量的勞動力，而且還及其不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

現(xiàn)為了能夠方便將機(jī)電配件進(jìn)行一對一的快速自動裝箱并節(jié)省人力，本發(fā)明提出了一種焊機(jī)機(jī)電配件直推式自動裝箱裝置。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種焊機(jī)機(jī)電配件直推式自動裝箱裝置，包括底板，所述底板自上而下依次設(shè)有上隔板、下隔板，所述上隔板中部設(shè)有直坡，所述上隔板左部通過軸承安裝有副軸，所述副軸的上部固連有大圓盤，所述大圓盤上固定擺放有一圈呈環(huán)形均布的箱體，所述副軸的下端連接有左齒輪。

所述上隔板右部通過軸承安裝有主軸，所述主軸上端連接有上齒輪，所述上齒輪水平滑動安裝在上隔板上的單邊齒條，所述單邊齒條焊接有推板，所述主軸下端連接有右齒輪。

所述右齒輪與左齒輪之間設(shè)有與二者均配合的不完全齒輪，所述不完全齒輪連接有固裝在下隔板上的電機(jī)。

所述不完全齒輪上的輪齒分布所對應(yīng)的圓心角為180度。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明自動化程度高，通過不完全齒輪分別與左齒輪以及右齒輪進(jìn)行交替式的嚙合，即將換箱與供貨交替式進(jìn)行，達(dá)到自動將焊機(jī)機(jī)電配件與箱體進(jìn)行一對一自動配對裝箱的效果，相對較為節(jié)省人力。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1為本發(fā)明不包括箱體的主視圖；

圖2為箱體以及大圓盤的俯視圖；

圖3為右齒輪、左齒輪以及的不完全齒輪的嚙合關(guān)系示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對本發(fā)明進(jìn)一步闡述。

如圖1至圖3所示，一種焊機(jī)機(jī)電配件直推式自動裝箱裝置，包括底板1，所述底板1自上而下依次設(shè)有上隔板1a、下隔板1c，所述上隔板1a中部設(shè)有直坡1aa，所述上隔板1a左部通過軸承安裝有副軸2，所述副軸2的上部固連有大圓盤3，所述大圓盤3上固定擺放有一圈呈環(huán)形均布的箱體4，所述副軸2的下端連接有左齒輪5。

所述上隔板1a右部通過軸承安裝有主軸6，所述主軸6上端連接有上齒輪7，所述上齒輪7水平滑動安裝在上隔板1a上的單邊齒條8，所述單邊齒條8焊接有推板9，所述主軸6下端連接有右齒輪10。

所述右齒輪10與左齒輪5之間設(shè)有與二者均配合的不完全齒輪11，所述不完全齒輪11連接有固裝在下隔板1c上的電機(jī)12。

所述不完全齒輪11上的輪齒分布所對應(yīng)的圓心角為180度。

本發(fā)明在使用前，將需要裝箱的機(jī)電配件以一條直線碼放的方式擺在上隔板1a的右側(cè)，具體地說是擺放在推板9與直坡1aa之間，其中最左側(cè)的一個(gè)機(jī)電配件的左端與直坡1aa貼合。

使用時(shí)，只需啟動電機(jī)12帶動不完全齒輪11進(jìn)行恒速旋轉(zhuǎn)，使得不完全齒輪11分別與左齒輪5以及右齒輪10進(jìn)行交替式的嚙合。

1)在不完全齒輪11與右齒輪10的嚙合傳動過程中，右齒輪10、主軸6以及上齒輪7均逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，繼而使得單邊齒條8以及推板9均向左滑動恒定的距離，進(jìn)而將一個(gè)最左側(cè)的機(jī)電配件推送至大圓盤3上正右側(cè)的一個(gè)箱體4中。

2)在不完全齒輪11與左齒輪5的嚙合傳動過程中，副軸2、大圓盤3隨同左齒輪5旋轉(zhuǎn)一個(gè)額定的角度。使得上一個(gè)位于正右側(cè)并裝上機(jī)電配件的箱體4被旋轉(zhuǎn)移開，另一個(gè)未裝機(jī)電配件的箱體4被旋轉(zhuǎn)至大圓盤3上的正右側(cè)。

需注意的是，在說明書附圖中為方便表述固將左齒輪5大小僅為示意，而在實(shí)際中，左齒輪5的大小應(yīng)該與大圓盤3的大小相一致。

因此，綜上1、2所述，本發(fā)明通過不完全齒輪11分別與左齒輪5以及右齒輪10進(jìn)行交替式的嚙合，能夠?qū)⒑笝C(jī)機(jī)電配件進(jìn)行逐一地自動裝箱。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種焊機(jī)機(jī)電配件直推式自動裝箱裝置，包括底板，底板自上而下依次設(shè)有上隔板、下隔板，上隔板中部設(shè)有直坡，上隔板左部通過軸承安裝有副軸，副軸的上部固連有大圓盤，大圓盤上固定擺放有箱體，副軸的下端連接有左齒輪；上隔板右部通過軸承安裝有主軸，主軸上端連接有上齒輪，上齒輪水平滑動安裝在上隔板上的單邊齒條，單邊齒條焊接有推板，主軸下端連接有右齒輪；右齒輪與左齒輪之間設(shè)有與二者均配合的不完全齒輪，不完全齒輪連接有固裝在下隔板上的電機(jī)。本發(fā)明通過不完全齒輪分別與左齒輪以及右齒輪進(jìn)行交替式的嚙合，即將換箱與供貨交替式進(jìn)行，達(dá)到自動將焊機(jī)機(jī)電配件與箱體進(jìn)行一對一自動配對裝箱的效果，相對較為節(jié)省人力。

技術(shù)研發(fā)人員：程敬卿
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽鼎恒再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.14
技術(shù)公布日：2017.10.13