本實(shí)用新型涉及電梯檢修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯轎頂檢修安全保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動(dòng)，大大增加電梯的提升高度。

電梯現(xiàn)在已經(jīng)遍布人們生活的場(chǎng)所，如小區(qū)、商場(chǎng)、辦公樓、車站等等都有電梯的身影，電梯已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾ぞ咧?，然而電梯隨給人們的生活帶來了便捷，但其也需要定期維修和保養(yǎng)才能保證正常的工作，在傳統(tǒng)的電梯轎頂檢修時(shí)大多為人工停止電梯，維修人員登上轎頂進(jìn)行檢修，此種方式，檢修人員或者乘客可能不小心碰及按鈕開關(guān)，導(dǎo)致電梯的工作狀態(tài)發(fā)生改變，甚至?xí)l(fā)生電梯突然向上運(yùn)動(dòng)，造成沖頂?shù)纫馔猓娞輽z修人員以及乘客的人身安全無法保證，為此我們?cè)O(shè)計(jì)出一種電梯轎頂檢修安全保護(hù)裝置，來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種電梯轎頂檢修安全保護(hù)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種電梯轎頂檢修安全保護(hù)裝置，包括支撐底座，所述支撐底座的前端下方設(shè)置有支撐卡塊，所述支撐卡塊一側(cè)的支撐底座上安裝有移動(dòng)滾輪，所述移動(dòng)滾輪遠(yuǎn)離支撐卡塊一側(cè)的支撐底座上設(shè)置有垂直貫穿的螺紋孔，且螺紋孔內(nèi)活動(dòng)安裝有固定螺栓，所述支撐底座的上方的兩側(cè)均設(shè)置有傾斜的推桿支架，所述推桿支架的另一端通過推桿連接，所述支撐底座的上方設(shè)置有液壓機(jī)構(gòu)，所述液壓機(jī)構(gòu)的活塞桿頂端設(shè)置有水平的阻擋板，所述液壓機(jī)構(gòu)一側(cè)的支撐底座上設(shè)置有保險(xiǎn)繩收放箱，所述保險(xiǎn)繩收放箱內(nèi)設(shè)置有卷軸，且卷軸上卷有保險(xiǎn)繩，所述保險(xiǎn)繩的一端延伸至保險(xiǎn)繩收放箱的外部，且固定連接有保險(xiǎn)鎖扣，所述保險(xiǎn)繩收放箱的上方設(shè)置有工具箱。

優(yōu)選的，所述支撐卡塊與阻擋板的表面均設(shè)置有防滑齒。

優(yōu)選的，所述保險(xiǎn)繩收放箱遠(yuǎn)離液壓機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有保險(xiǎn)繩收縮口，且保險(xiǎn)繩收縮口的大小小于保險(xiǎn)鎖扣的大小。

優(yōu)選的，所述固定螺栓包括螺桿、旋轉(zhuǎn)把手和固定板，螺桿貫穿螺紋孔，上端固定設(shè)置有旋轉(zhuǎn)把手，下端固定設(shè)置有固定板，且固定板遠(yuǎn)離螺桿的一側(cè)表面設(shè)置有防滑齒。

優(yōu)選的，所述工具箱上通過鉸鏈活動(dòng)安裝有箱蓋，且箱蓋上設(shè)置有鎖具。

優(yōu)選的，所述卷軸上設(shè)置有復(fù)位彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型中通過支撐卡塊卡在電梯的頂部，液壓機(jī)構(gòu)使得阻擋板卡在電梯門的頂部，整個(gè)裝置形成一個(gè)穩(wěn)定的固定結(jié)構(gòu)，防止電梯突然沖頂，對(duì)維修人員造成傷害，同時(shí)，保險(xiǎn)繩固定在檢修人員身上，保證了其安全性，工具箱內(nèi)放置檢修工具，解放檢修人員的雙手，方便其行動(dòng)使其能夠更加便捷的對(duì)轎頂進(jìn)行檢修，提高了動(dòng)作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種電梯轎頂檢修安全保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種電梯轎頂檢修安全保護(hù)裝置的使用結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1支撐底座、2支撐卡塊、3推桿支架、4液壓機(jī)構(gòu)、5阻擋板、6保險(xiǎn)繩收放箱、7保險(xiǎn)鎖扣、8工具箱、9固定螺栓、10移動(dòng)滾輪。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-2，一種電梯轎頂檢修安全保護(hù)裝置，包括支撐底座1，支撐底座1的前端下方設(shè)置有支撐卡塊2，支撐卡塊2一側(cè)的支撐底座1上安裝有移動(dòng)滾輪10，移動(dòng)滾輪10遠(yuǎn)離支撐卡塊2一側(cè)的支撐底座1上設(shè)置有垂直貫穿的螺紋孔，且螺紋孔內(nèi)活動(dòng)安裝有固定螺栓9，固定螺栓9包括螺桿、旋轉(zhuǎn)把手和固定板，螺桿貫穿螺紋孔，上端固定設(shè)置有旋轉(zhuǎn)把手，下端固定設(shè)置有固定板，且固定板遠(yuǎn)離螺桿的一側(cè)表面設(shè)置有防滑齒，支撐底座1的上方的兩側(cè)均設(shè)置有傾斜的推桿支架3，推桿支架3的另一端通過推桿連接，支撐底座1的上方設(shè)置有液壓機(jī)構(gòu)4，液壓機(jī)構(gòu)4的活塞桿頂端設(shè)置有水平的阻擋板5，支撐卡塊2與阻擋板5的表面均設(shè)置有防滑齒，液壓機(jī)構(gòu)4一側(cè)的支撐底座1上設(shè)置有保險(xiǎn)繩收放箱6，保險(xiǎn)繩收放箱6內(nèi)設(shè)置有卷軸，卷軸上設(shè)置有復(fù)位彈簧，且卷軸上卷有保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩的一端延伸至保險(xiǎn)繩收放箱6的外部，且固定連接有保險(xiǎn)鎖扣7，保險(xiǎn)繩收放箱6遠(yuǎn)離液壓機(jī)構(gòu)4的一側(cè)設(shè)置有保險(xiǎn)繩收縮口，且保險(xiǎn)繩收縮口的大小小于保險(xiǎn)鎖扣的大小。保險(xiǎn)繩收放箱6的上方設(shè)置有工具箱8，工具箱8上通過鉸鏈活動(dòng)安裝有箱蓋，且箱蓋上設(shè)置有鎖具。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，將電梯放置最底層，并打開電梯門，通過推桿和推桿支架3推動(dòng)本裝置至電梯門處，使得支撐卡塊2位于電梯的轎頂上方，啟動(dòng)液壓機(jī)構(gòu)4使得活塞桿帶動(dòng)阻擋板5頂至電梯門的上框，從而使得整個(gè)裝置形成一個(gè)穩(wěn)定的固定結(jié)構(gòu)，防止電梯突然向上運(yùn)動(dòng)，形成沖頂，對(duì)維修人員造成傷害，裝置安放完成后，檢修人員從保險(xiǎn)繩收放箱6內(nèi)拉出保險(xiǎn)繩，并將保險(xiǎn)鎖扣7扣在身上的安全扣上，進(jìn)入電梯通道內(nèi)電梯的轎頂上方，對(duì)轎頂進(jìn)行檢修，檢修工具存放于工具箱內(nèi)，解放檢修人員的雙手，方便其行動(dòng)使其能夠更加便捷的對(duì)轎頂進(jìn)行檢修，提高了動(dòng)作效率。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。