本實用新型涉及流水線傳送的機械技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種寬度可調(diào)的傳送裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在的工廠生產(chǎn)基本采用流水線作業(yè)，通過機械傳動將產(chǎn)品從一個工位運送到下一個工位，不僅大大提高了生產(chǎn)效率，還降低了產(chǎn)品在運輸途中的損壞率。由于客戶的要求不同，往往同一條流水線在不同的時間段需要生產(chǎn)不同尺寸的產(chǎn)品，因此要對傳送裝置做出及時的調(diào)整，主要是托輪間距離的調(diào)整，使其滿足不同尺寸產(chǎn)品的傳送需求。

目前采用的方法，大多數(shù)是通過人工移動托輪和擋輪在軸上的位置來實現(xiàn)對傳送裝置寬度的調(diào)整。由于輪子數(shù)量過多且還要保證調(diào)整后的輪子位于同一直線上，因此整個調(diào)整工程耗時長、操作繁瑣，增加了設(shè)備維護人員的工作強度；同時考慮到軸的長度有限，輪子能移動的距離也有限，因此對同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)出的產(chǎn)品尺寸也存在局限性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述傳送裝置寬度調(diào)整耗時長、操作繁瑣、存在局限性的技術(shù)問題，本實用新型提供一種簡單實用、操作簡便、可快速完成寬度調(diào)整、且擴大了尺寸調(diào)整范圍的傳送裝置。

一種寬度可調(diào)的傳送裝置，包括底板、設(shè)置于底板上且用于傳送玻璃件的托輪組件、以及設(shè)置于底板與托輪組件間且用于調(diào)整托輪組件寬度的定位組件；

所述托輪組件包括板面豎直且平行相對設(shè)置的兩塊載板以及對稱設(shè)置于兩塊載板外側(cè)面上的多個輪組，每個輪組均包括同軸聯(lián)動設(shè)置的托輪和傳動輪，同側(cè)的多個傳動輪間通過傳動皮帶相互連接，且該傳動皮帶與驅(qū)動組件聯(lián)動設(shè)置；

所述定位組件包括固定設(shè)置于底板上的多個導(dǎo)軌、與導(dǎo)軌可滑動連接且板面水平設(shè)置的多個固定板、以及垂直穿過每個固定板設(shè)置的固定螺桿，所述導(dǎo)軌的長度方向設(shè)置為與載板的長度方向垂直，所述固定板分別設(shè)置于每塊載板長度方向的兩端，且載板固定連接在所述固定板的板面上，在所述固定板的下方還設(shè)置有滑塊與所述導(dǎo)軌可滑動地連接，通過所述固定板在導(dǎo)軌上的運動以實現(xiàn)載板間的距離調(diào)整，并通過旋擰所述固定螺桿使其底部緊壓在底板上以實現(xiàn)載板間的距離固定。

優(yōu)選地，所述輪組還包括同軸設(shè)置于托輪外側(cè)的擋輪，且所述擋輪的直徑大于托輪的直徑。

優(yōu)選地，所述傳送裝置還包括絲杠調(diào)距組件，所述絲杠調(diào)距組件包括垂直穿過兩塊載板的雙向絲杠以及用于設(shè)置于所述雙向絲杠一端的旋鈕，所述雙向絲杠通過螺母分別與兩塊載板固定連接。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動組件包括與兩塊載板垂直設(shè)置的驅(qū)動軸以及分別設(shè)置于所述傳驅(qū)動軸兩端的驅(qū)動輪，且所述驅(qū)動輪與傳動皮帶聯(lián)動設(shè)置，所述驅(qū)動軸的一端穿過其中一塊載板并與其固定連接，且設(shè)置于該端的驅(qū)動輪與其同側(cè)設(shè)置的傳動輪位于同一直線上，所述驅(qū)動軸的另一端穿過另一塊載板，且設(shè)置于該端的驅(qū)動輪可活動地設(shè)置于所述驅(qū)動軸上。

優(yōu)選地，所述傳動軸為伸縮結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述固定螺桿的底端為錐臺形，以增大摩擦接觸面積。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有刻度標(biāo)尺。

優(yōu)選地，所述傳送裝置可在所述載板的長度方向上多個首尾連接使用。

本申請所指的多個即包括兩個及兩個以上的數(shù)量。

本實用新型提供的技術(shù)方案具有如下有益效果：所述傳送裝置結(jié)構(gòu)簡單、實用且便于操作，可快速完成對傳送裝置的寬度調(diào)整，還通過設(shè)置雙向絲杠和刻度表尺，提高了調(diào)整精確性，大大降低了工作強度，節(jié)約了人力成本；同時擺脫了軸的長度限制，擴大了托輪間距離的調(diào)整范圍，解決了產(chǎn)品生產(chǎn)尺寸上的局限性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：01玻璃件，1底板，2載板，3托輪，4擋輪，5傳動輪，6導(dǎo)軌，7固定板，8固定螺桿，9驅(qū)動軸，10驅(qū)動輪，11絲杠調(diào)距組件。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參見圖1，一種寬度可調(diào)的傳送裝置，包括底板1、設(shè)置于底板1上且用于傳送玻璃件01的托輪組件、以及設(shè)置于底板1與托輪組件間且用于調(diào)整托輪組件寬度的定位組件。

所述托輪組件包括板面豎直且平行相對設(shè)置的兩塊載板2以及對稱設(shè)置于兩塊載板外側(cè)面上的多個輪組，每個輪組均包括同軸聯(lián)動設(shè)置的托輪3、擋輪4和傳動輪5。所述托輪3、擋輪4和傳動輪4由內(nèi)至外依次設(shè)置，且所述擋輪4的直徑大于托輪3的直徑，同側(cè)的多個傳動輪5間通過傳動皮帶相互連接，且該傳動皮帶與驅(qū)動組件聯(lián)動設(shè)置。

所述定位組件包括固定設(shè)置于所述底板1上的四個導(dǎo)軌6、與導(dǎo)軌6可滑動連接且板面水平設(shè)置的四個固定板7、垂直穿過每個固定板7設(shè)置的固定螺桿8。所述導(dǎo)軌6的長度方向設(shè)置為與載板2的長度方向垂直，所述固定板7分別設(shè)置于每塊載板長度方向的兩端，且載板2固定連接在所述固定板7的板面上，在所述固定板7的下方還設(shè)置有滑塊與所述導(dǎo)軌6可滑動地連接。

在本實施例中，所述固定螺桿8的底端為錐臺形，以增大摩擦接觸面積，從而提供更大的緊固壓力。

所述驅(qū)動組件包括與兩塊載板2垂直設(shè)置的驅(qū)動軸9以及分別設(shè)置于所述傳驅(qū)動軸9兩端的驅(qū)動輪10，且所述驅(qū)動輪10與傳動皮帶聯(lián)動設(shè)置。所述驅(qū)動軸9的一端穿過其中一塊載板并與其固定連接，且設(shè)置于該端的驅(qū)動輪10與其同側(cè)設(shè)置的傳動輪5位于同一直線上，所述驅(qū)動軸9的另一端穿過另一塊載板，且設(shè)置于該端的驅(qū)動輪10可活動地設(shè)置于所述驅(qū)動軸9上。

在本實施例中，所述傳送裝置還包括絲杠調(diào)距組件11，所述絲杠調(diào)距組件11包括垂直穿過兩塊載板2的雙向絲杠以及用于設(shè)置于所述雙向絲杠一端的旋鈕，所述雙向絲杠通過螺母分別與兩塊載板2固定連接。

對于本實施例而言，所述傳送裝置可在所述載板2的長度方向上多個首尾連接使用。

所述傳送裝置的寬度調(diào)整過程如下：

旋轉(zhuǎn)四個固定螺桿8并使其底部均與底板1分離，此時固定板7可在導(dǎo)軌6上滑動，旋轉(zhuǎn)絲杠調(diào)距組件11上的旋鈕使兩塊載板2相互靠近或遠離，并根據(jù)需要調(diào)整到合適的間距，再反向旋轉(zhuǎn)四個固定螺桿8，使其底部均緊壓在底板1上，此時載板2的位置固定；由于驅(qū)動軸9的一端與其中一個載板間固定連接，所以驅(qū)動軸9也會隨著該載板一起移動，因此在移動過程中，該端的驅(qū)動輪10與同側(cè)設(shè)置的傳動輪5始終位于同一直線上，只需要移動位于驅(qū)動軸9另一端的驅(qū)動輪10的位置，使其與設(shè)置在另一側(cè)的傳動輪5處于同一直線上即可。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利保護范圍，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的任何改進或等同替換，直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均應(yīng)包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。