用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置，其包括外殼、蓋板、發(fā)射鏡頭和激光發(fā)射系統(tǒng)；所述激光發(fā)射系統(tǒng)所發(fā)射的激光通過所述發(fā)射鏡頭進(jìn)行聚焦后向外發(fā)射；所述激光發(fā)射系統(tǒng)包括LD激光器。本實(shí)用新型的用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置其采用高效的LD激光器，能通過激光測(cè)距的原理實(shí)現(xiàn)車與車之間的距離的精確檢測(cè)，而且其體積小，重頻率高，減少了電源壓力。使所述用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置的效率提高到10％左右，而且所述LD激光器的激光管的壽命長，也解決了其他泵浦激光器需要定期更換激光光源的難題；提高了系統(tǒng)的可靠性；而且通過開關(guān)組件的輸入信號(hào)能實(shí)現(xiàn)激光脈沖寬度的調(diào)節(jié)，滿足不同的應(yīng)用環(huán)境。
【專利說明】
用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種編碼脈沖激光發(fā)射裝置，具體是指一種用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著車輛的迅速增長，交通事故愈演愈烈。例如:車輛在高速行駛過車中，當(dāng)前方突然出現(xiàn)障礙物或前方車輛緊急剎車時(shí)，由于駕駛員需要一定的反應(yīng)時(shí)間進(jìn)行剎車制動(dòng)，容易出現(xiàn)剎車不及時(shí)，導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生。
[0003]隨著人們對(duì)汽車的主動(dòng)安全越來越關(guān)注，汽車防撞系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。在一般的汽車防撞系統(tǒng)中，由于激光具有良好的一致性，其被廣泛應(yīng)用于汽車防撞系統(tǒng)的傳感器。
[0004]但現(xiàn)有技術(shù)中，為滿足不同的應(yīng)用環(huán)境，需要控制激光脈沖寬度，壓縮激光脈沖寬度，使得激光脈沖寬度可調(diào)節(jié)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型目的是提供了一種用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置，其采用高效的LD激光器，能實(shí)現(xiàn)車與車之間的距離的高精度測(cè)量。
[0006]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:一種用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置，其包括外殼、發(fā)射鏡頭和激光發(fā)射系統(tǒng)；
[0007]所述外殼呈長方體形，且其內(nèi)部形成有容置空間；所述激光發(fā)射系統(tǒng)設(shè)置于所述外殼的容置空間內(nèi)；并固定于所述外殼的壁上；
[0008]所述發(fā)射鏡頭固定于所述外殼的左端，并固定于所述外殼的壁上;所述激光發(fā)射系統(tǒng)所發(fā)射的激光通過所述發(fā)射鏡頭進(jìn)行聚焦后向外發(fā)射；
[0009]所述激光發(fā)射系統(tǒng)包括脈沖寬度控制模塊、激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)模塊、LD激光器、通信接口和開關(guān)組件;所述脈沖寬度控制模塊通過激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)模塊連接于LD激光器，所述通信接口與所述脈沖寬度控制模塊信號(hào)連接;所述開關(guān)組件與所述脈沖寬度控制模塊信號(hào)連接。
[0010]可選的，所述通信接口為RS232通信接口。
[0011 ]可選的，所述脈沖寬度控制模塊為單片機(jī)。
[0012]可選的，所述用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置還包括蓋板，所述外殼的上側(cè)壁上開設(shè)有第一開口，所述蓋板覆蓋所述第一開口，并固定于所述外殼的上側(cè)壁上。
[0013]本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型的用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置其采用高效的LD激光器，能通過激光測(cè)距的原理實(shí)現(xiàn)車與車之間的距離的精確檢測(cè)，而且其體積小，重頻率高，減少了電源壓力。使所述用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置的效率提高到10%左右，而且所述LD激光器的激光管的壽命長，也解決了其他栗浦激光器需要定期更換激光光源的難題;提高了系統(tǒng)的可靠性;而且通過開關(guān)組件的輸入信號(hào)能實(shí)現(xiàn)激光脈沖寬度的調(diào)節(jié)，滿足不同的應(yīng)用環(huán)境。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)電路板與其他元件的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中標(biāo)記示意為:1-外殼;2-蓋板;3-發(fā)射鏡頭;4-激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)電路板;5-LD激光器。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步闡述。
[0019]實(shí)施例1
[0020]本實(shí)施例提供了一種用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置，包括外殼1、蓋板2、發(fā)射鏡頭3和激光發(fā)射系統(tǒng)；
[0021]所述外殼呈長方體形，且其內(nèi)部形成有容置空間；所述外殼的上側(cè)壁上開設(shè)有第一開口，所述激光發(fā)射系統(tǒng)通過所述第一開口設(shè)置于所述外殼內(nèi)；所述蓋板覆蓋所述第一開口，并固定于所述外殼上。
[0022]所述發(fā)射鏡頭固定于所述外殼的左端，并可以固定于所述外殼的側(cè)壁上;所述激光發(fā)射系統(tǒng)所發(fā)射的激光通過所述發(fā)射鏡頭進(jìn)行聚焦后向外發(fā)射。
[0023]本實(shí)施例中，所述激光發(fā)射系統(tǒng)包括激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)電路板4和LD激光器5;
[0024]所述激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)電路板固定于所述外殼內(nèi)，其包括高壓電源、激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)模塊和脈沖寬度控制模塊;所述高壓電源與激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)模塊電路連接，所述脈沖寬度控制模塊與所述激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)模塊信號(hào)連接，以通過所述脈沖寬度控制模塊控制所發(fā)射的激光的脈沖寬度;所述激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)模塊與所述LD激光器連接，以通過所述激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)所述LD激光器發(fā)射激光;本實(shí)施例中，所述脈沖寬度控制模塊可以為單片機(jī)，即通過所述單片機(jī)控制所述激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)上述功能。
[0025]本實(shí)施例中，為實(shí)現(xiàn)對(duì)所述激光脈沖寬度的調(diào)節(jié)，所述用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置還包括開關(guān)組件，所述開關(guān)組件與所述脈沖寬度控制模塊信號(hào)連接，本實(shí)施例中，優(yōu)選地，所述開關(guān)組件包括三個(gè)開關(guān)，所述三個(gè)開關(guān)可以實(shí)現(xiàn)8中不同的組合，從而可以實(shí)現(xiàn)發(fā)射8中不同的脈沖寬度的激光。
[0026]本實(shí)施例中，為實(shí)現(xiàn)對(duì)所述脈沖寬度控制模塊的參數(shù)的調(diào)節(jié)，所述用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置還包括通信接口；所述通信接口與所述脈沖寬度控制模塊信號(hào)連接，以通過所述通信接口接收上位機(jī)發(fā)出的脈沖控制信號(hào)，從而控制所述激光的脈沖寬度。本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述上位機(jī)是計(jì)算機(jī);所述通信接口為RS232通信接口。
[0027]本實(shí)施例中，所述用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置還包括第二電源，所述第二電源為激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)電路板提供輔助電源，即所述第二電源可以向脈沖寬度控制模塊供電。
[0028]本實(shí)施例中，所述LD激光器位于所述外殼內(nèi)；如圖1和2所不，其發(fā)射的激光的方向向左；當(dāng)所述LD激光器發(fā)射激光時(shí)，所述外殼的左側(cè)壁上開設(shè)有第二開口，所述LD激光器所發(fā)射的激光可以穿過所述第二開口，通過所述發(fā)射鏡頭照射于外殼外部。
[0029]本實(shí)施例中，所述LD激光器可以固定于所述激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)電路板上，位于所述激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)電路板的中間處，從而可以通過所述激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)電路板驅(qū)動(dòng)所述LD激光器發(fā)射激光。
[0030]本實(shí)用新型的用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置，其采用高效的LD激光器，體積小，重頻率高，減少了電源壓力。使所述用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置的效率提高到10%左右，而且所述LD激光器的激光管的壽命長，也解決了其他栗浦激光器需要定期更換激光光源的難題;提高了系統(tǒng)的可靠性。
[0031]本實(shí)施例中，所述激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)電路板為方形，在其四個(gè)角度分別開設(shè)有定位孔，并通過這四個(gè)定位孔安裝于所述外殼的容置空間內(nèi)，所述容置空間即構(gòu)成了所述用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置的激光器電子學(xué)結(jié)構(gòu)腔;從而當(dāng)將所述激光發(fā)射系統(tǒng)固定于所述激光器電子學(xué)結(jié)構(gòu)腔之后，所述LD激光器能按照相應(yīng)的脈沖驅(qū)動(dòng)發(fā)光。
[0032]所述脈沖寬度控制單元功能是接到上位機(jī)發(fā)出脈沖控制信號(hào)，即所述上位機(jī)通過通信接口發(fā)送給脈沖寬度控制單元的脈沖控制信號(hào)，并根據(jù)上述脈沖控制信號(hào)控制LD激光器的發(fā)光頻率。
[0033]本實(shí)施例中，所述激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)電路板還包括信號(hào)處理模塊，所述信號(hào)處理模塊分別與所述脈沖寬度控制模塊和所述上位機(jī)信號(hào)連接，用于產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)至脈沖寬度控制單元，并與上位機(jī)進(jìn)行通信。
[0034]以上實(shí)施例的先后順序僅為便于描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。
[0035]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置，其特征在于，包括外殼、發(fā)射鏡頭和激光發(fā)射系統(tǒng)； 所述外殼呈長方體形，且其內(nèi)部形成有容置空間；所述激光發(fā)射系統(tǒng)設(shè)置于所述外殼的容置空間內(nèi)；并固定于所述外殼的壁上； 所述發(fā)射鏡頭固定于所述外殼的左端，并固定于所述外殼的壁上;所述激光發(fā)射系統(tǒng)所發(fā)射的激光通過所述發(fā)射鏡頭進(jìn)行聚焦后向外發(fā)射； 所述激光發(fā)射系統(tǒng)包括脈沖寬度控制模塊、激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)模塊、LD激光器、通信接口和開關(guān)組件;所述脈沖寬度控制模塊通過激光發(fā)射驅(qū)動(dòng)模塊連接于LD激光器，所述通信接口與所述脈沖寬度控制模塊信號(hào)連接;所述開關(guān)組件與所述脈沖寬度控制模塊信號(hào)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置，其特征在于，所述通信接口為RS232通信接口。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置，其特征在于，所述脈沖寬度控制模塊為單片機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車防撞系統(tǒng)的激光脈沖寬度控制裝置，其特征在于，還包括蓋板，所述外殼的上側(cè)壁上開設(shè)有第一開口，所述蓋板覆蓋所述第一開口，并固定于所述外殼的上側(cè)壁上。
【文檔編號(hào)】G01S17/93GK205539450SQ201620067470
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月22日
【發(fā)明人】趙秀冕
【申請(qǐng)人】北京國科欣翼科技有限公司