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一種轎頂輪組件用的曳引機(jī)組合的制作方法

文檔序號(hào):12824553閱讀:205來(lái)源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及曳引機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種轎頂輪組件用的曳引機(jī)組合。



背景技術(shù):

曳引機(jī)組合是一類(lèi)常用作于電梯升降的重要?jiǎng)恿ρb置,而現(xiàn)今的電梯多為采用單個(gè)曳引機(jī),使得鋼絲繩通過(guò)曳引輪,一端連接轎廂,另一端連接對(duì)重裝置,轎廂與對(duì)重裝置的重力均由曳引機(jī)承受,鋼絲繩在此種情況下緊緊與曳引輪槽相連,使得產(chǎn)生較大摩擦力,不利于電梯的升降,同時(shí)由于使用單個(gè)曳引機(jī)來(lái)牽引轎廂以及對(duì)重裝置,使得需要消耗巨大的電能才可以轎廂進(jìn)行升降,消耗電能較大,且由于單個(gè)曳引機(jī)長(zhǎng)時(shí)間承重使得裝置在升降時(shí)不夠穩(wěn)定,且存在極大的安全隱患,同時(shí)現(xiàn)今的曳引機(jī)上的溫度探測(cè)裝置過(guò)于單一,僅僅智能進(jìn)行局部的溫度探測(cè),不夠全面,常常導(dǎo)致不能即使探測(cè)高溫度發(fā)生源,使得裝置易于損壞,不能即使避免,同時(shí)現(xiàn)今的此類(lèi)裝置沒(méi)有設(shè)置夾繩器,使得裝置出現(xiàn)故障時(shí),僅僅只能進(jìn)行制動(dòng),無(wú)法固定住斷開(kāi)的鋼絲繩,存在安全隱患。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種轎頂輪組件用的曳引機(jī)組合,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種轎頂輪組件用的曳引機(jī)組合,包括第一曳引機(jī)、第二曳引機(jī)、框架、轎廂和對(duì)重裝置,所述框架頂部的一端安裝有第一曳引機(jī),且第一曳引機(jī)一側(cè)框架的頂端安裝有第一定滑輪,所述第一定滑輪遠(yuǎn)離第一曳引機(jī)一側(cè)的框架的頂端安裝有第二定滑輪,所述框架頂部的另一端安裝有第二曳引機(jī),所述第一曳引機(jī)和第二曳引機(jī)上均安裝有制動(dòng)器,所述框架的下方安裝有轎廂,且轎廂的一側(cè)安裝有補(bǔ)償鏈裝置,所述補(bǔ)償鏈裝置遠(yuǎn)離轎廂的一側(cè)安裝有對(duì)重裝置,且對(duì)重裝置的頂端安裝有測(cè)力計(jì),所述對(duì)重裝置的下方安裝有導(dǎo)向輪,且對(duì)重裝置的底端與補(bǔ)償鏈的一端連接,所述補(bǔ)償鏈的另一端穿過(guò)導(dǎo)向輪與補(bǔ)償鏈的底端連接,所述轎廂的頂部安裝有夾繩器,且?jiàn)A繩器的頂端裝有動(dòng)滑輪,所述第一曳引機(jī)與鋼絲繩的一端連接,且鋼絲繩的另一端依次穿過(guò)第一定滑輪、動(dòng)滑輪、第二定滑輪以及第二曳引機(jī)與對(duì)重裝置頂端的測(cè)力計(jì)連接。

優(yōu)選的,所述第一曳引機(jī)和第二曳引機(jī)的電機(jī)上均設(shè)有紅外熱像儀。

優(yōu)選的,所述動(dòng)滑輪位于第一定滑輪和第二定滑輪之間的連接線的垂直平分線上。

優(yōu)選的,所述第一曳引機(jī)和第二曳引機(jī)上的曳引輪的頂點(diǎn)與第一定滑輪和第二定滑輪的頂點(diǎn)處于同一水平線上。

優(yōu)選的,所述第二曳引機(jī)的曳引輪位于對(duì)重裝置的正上方。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該轎頂輪組件用的曳引機(jī)組合通過(guò)安裝有第一曳引機(jī)和第二曳引機(jī),通過(guò)兩個(gè)曳引機(jī)來(lái)分擔(dān)轎廂以及對(duì)重裝置的重量,使得裝置不僅在升降時(shí)更穩(wěn)定,且由于力的分散,使得曳引機(jī)承受的力較小,延長(zhǎng)曳引機(jī)的使用壽命,且對(duì)于鋼絲繩的摩擦較小,耗電量較少,同時(shí)裝置在曳引機(jī)的電機(jī)上設(shè)有紅外熱像儀,使得可以對(duì)曳引機(jī)進(jìn)行全面的溫度檢測(cè),可以即使探測(cè)出高溫度發(fā)生源,避免了裝置的損壞,不會(huì)影響裝置的使用,同時(shí)也避免對(duì)電梯乘客帶來(lái)人身安全隱患,同時(shí)裝置裝置通過(guò)設(shè)有夾繩器,使得裝置出現(xiàn)故障時(shí),不僅可以進(jìn)行制動(dòng),且可以固定住斷開(kāi)的鋼絲繩,防止轎廂的脫落,保障電梯乘客的人身安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中:1-紅外熱像儀;2-第一曳引機(jī);3-第一定滑輪;4-第二定滑輪;5-動(dòng)滑輪;6-鋼絲繩;7-制動(dòng)器;8-第二曳引機(jī);9-框架;10-夾繩器;11-轎廂;12-測(cè)力計(jì);13-補(bǔ)償鏈裝置;14-對(duì)重裝置;15-補(bǔ)償鏈;16-導(dǎo)向輪。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1,本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例:一種轎頂輪組件用的曳引機(jī)組合,包括第一曳引機(jī)2、第二曳引機(jī)8、框架9、轎廂11和對(duì)重裝置14,框架9頂部的一端安裝有第一曳引機(jī)2,且第一曳引機(jī)2一側(cè)框架9的頂端安裝有第一定滑輪3,第一曳引機(jī)2和第二曳引機(jī)8的電機(jī)上均設(shè)有紅外熱像儀1,這樣使得可以全方位的探測(cè)電機(jī)上的溫度,及時(shí)探測(cè)出高溫度發(fā)生源,即使采取措施,避免產(chǎn)生事故,第一曳引機(jī)2和第二曳引機(jī)8上的曳引輪的頂點(diǎn)與第一定滑輪3和第二定滑輪4的頂點(diǎn)處于同一水平線上,這樣使得鋼絲繩6始終處于水平和豎直狀態(tài),便于轎廂11的升降,這樣使得裝置產(chǎn)生的摩擦較小,消耗電能較少,第一定滑輪3遠(yuǎn)離第一曳引機(jī)2一側(cè)的框架9的頂端安裝有第二定滑輪4,框架9頂部的另一端安裝有第二曳引機(jī)8,第二曳引機(jī)8的曳引輪位于對(duì)重裝置14的正上方,這樣使得第二曳引機(jī)8與測(cè)力計(jì)12之間鋼絲繩6保持豎直狀態(tài),便于對(duì)重裝置14的升降,第一曳引機(jī)2和第二曳引機(jī)8上均安裝有制動(dòng)器7,框架9的下方安裝有轎廂11,且轎廂11的一側(cè)安裝有補(bǔ)償鏈裝置13,補(bǔ)償鏈裝置13遠(yuǎn)離轎廂11的一側(cè)安裝有對(duì)重裝置14,且對(duì)重裝置14的頂端安裝有測(cè)力計(jì)12,對(duì)重裝置14的下方安裝有導(dǎo)向輪16,且對(duì)重裝置14的底端與補(bǔ)償鏈15的一端連接,補(bǔ)償鏈15的另一端穿過(guò)導(dǎo)向輪16與補(bǔ)償鏈15的底端連接,轎廂11的頂部安裝有夾繩器10,且?jiàn)A繩器10的頂端裝有動(dòng)滑輪5,動(dòng)滑輪5位于第一定滑輪3和第二定滑輪4之間的連接線的垂直平分線上,這樣使得兩個(gè)定滑輪與動(dòng)滑輪5之間的鋼絲繩6始終處于豎直狀態(tài),減小裝置產(chǎn)生的摩擦力,減少裝置消耗的動(dòng)力,第一曳引機(jī)2與鋼絲繩6的一端連接,且鋼絲繩6的另一端依次穿過(guò)第一定滑輪3、動(dòng)滑輪5、第二定滑輪4以及第二曳引機(jī)8與對(duì)重裝置14頂端的測(cè)力計(jì)12連接。

具體使用方式:使用時(shí),將第一曳引機(jī)2與鋼絲繩6的一端連接,之后將鋼絲繩6的另一端依次穿過(guò)第一定滑輪3、動(dòng)滑輪)、第二定滑輪4以及第二曳引機(jī)8與對(duì)重裝置14頂端的測(cè)力計(jì)12連接,之后運(yùn)行裝置即可,通過(guò)紅外熱像儀1探測(cè)第一曳引機(jī)2和第二曳引機(jī)8的電機(jī)上的溫度,及時(shí)探測(cè)出高溫度發(fā)生源,即使采取措施,避免產(chǎn)生事故,當(dāng)發(fā)生故障時(shí),制動(dòng)器7對(duì)裝置進(jìn)行制動(dòng),夾繩器10夾緊固定住斷開(kāi)的鋼絲繩6,確保轎廂11的穩(wěn)定,不會(huì)脫落,防止意外發(fā)生。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

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