一種新型一體式轎頂?shù)闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯設(shè)備制備領(lǐng)域，特別是涉及一種新型一體式轎頂。
【背景技術(shù)】
[0002]在電梯井道布局中，常將轎頂與吊頂作為兩個(gè)部件分開安裝，轎頂由于安裝、檢修和營救的需要，常需要能夠承受一定的重量，故在安裝好整體電梯框架后，再另行安裝吊頂。這樣則為轎廂的安裝、檢修帶來了難度，且吊頂需要更換元件的時(shí)候，也極為不方便。由此，一些一體結(jié)構(gòu)的轎頂被設(shè)計(jì)出來，解決了這一單一問題。例如中國發(fā)明專利《一體式轎頂》，申請?zhí)枮?01110247088.3，公開了包括轎頂框架、校正架、所述轎頂框架由轎頂板、側(cè)邊框、后邊框、前邊框構(gòu)成，所述校正架設(shè)置在所述側(cè)邊框上，在所述轎頂板上設(shè)置有橫向加強(qiáng)筋和縱向加強(qiáng)筋。該結(jié)構(gòu)的轎頂能夠免除常規(guī)吊頂后繼續(xù)安裝的麻煩，減少內(nèi)部光線影響等。但是該結(jié)構(gòu)的轎頂缺少警報(bào)裝置和向外的逃生窗口，當(dāng)遇到緊急危險(xiǎn)而又開不了電梯門時(shí)，就很難從內(nèi)部逃生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種新型一體式轎頂，其設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，解決了電梯內(nèi)部安全警報(bào)以及逃生的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種新型一體式轎頂，包括轎頂中板、左頂框、右頂框、轎頂支架、護(hù)板、燈罩和警報(bào)器；所述轎頂中板的左側(cè)水平拼接所述左頂框，所述轎頂中板的右側(cè)水平拼接右頂框；所述轎頂中板向外側(cè)凸起形成中部外凸的轎頂雛形；在所述左頂框和右頂框上均開設(shè)有燈孔；所述燈孔外設(shè)有保護(hù)燈管的燈罩；在所述轎頂中板上還設(shè)有均勻的透氣槽；在所述轎頂雛形的外緣固定一圈所述護(hù)板；所述護(hù)板通過所述轎頂支架與相應(yīng)電梯內(nèi)壁相連；所述轎頂中板的中部設(shè)有向內(nèi)側(cè)開啟的安全窗；所述安全窗上設(shè)有電子鎖扣；所述電子鎖扣與所述警報(bào)器通過電信號相連。
[0005]優(yōu)選的是，所述警報(bào)器為煙霧或火警警報(bào)器，所述安全窗采用耐高溫的高分子聚合物材料制備而成。
[0006]優(yōu)選的是，所述燈罩為PVC材質(zhì)的矩形燈罩，在所述左頂框、右頂框上均設(shè)有與相應(yīng)燈罩卡接的卡口。
[0007]優(yōu)選的是，在所述護(hù)板上設(shè)有均勻的透氣孔。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:提供一種新型一體式轎頂，該其具有拼裝方便的優(yōu)點(diǎn)，各結(jié)構(gòu)之間的合理安排增加了轎頂整體的活動性。其次，通過檢測裝置反饋而實(shí)現(xiàn)開啟的安全窗，增加了電梯的安全可靠性。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型一種新型一體式轎頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是轎頂支架與護(hù)板配合狀態(tài)的示意圖；[0011 ] 圖3是燈罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4是護(hù)板上透氣孔的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、轎頂中板；2、左頂框；3、右頂框；4、轎頂支架；5、護(hù)板；6、燈罩；7、警報(bào)器；8、安全窗；9、電子鎖扣；10、燈孔；11、透氣孔；12、透氣槽。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]請參閱附圖1至4，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0016]一種新型一體式轎頂，包括轎頂中板1、左頂框2、右頂框3、轎頂支架4、護(hù)板5、燈罩6和警報(bào)器7，轎頂中板I的左側(cè)水平拼接左頂框2，轎頂中板I的右側(cè)水平拼接右頂框3 ；以轎頂中板I為中心，分別位于其兩側(cè)的左頂框2、右頂框3相互對稱，該結(jié)構(gòu)方便拆卸。轎頂中板I向外側(cè)凸起形成中部外凸的轎頂雛形，在轎頂中板I上還設(shè)有均勻的透氣槽12，這樣熱氣流上升后就會堆積區(qū)域這塊突出去的區(qū)域內(nèi)，可以均勻電梯內(nèi)部的溫度，有助于散熱。在轎頂中板的中部設(shè)有向內(nèi)側(cè)開啟的安全窗8，安全窗8上設(shè)有電子鎖扣9，電子鎖扣9與警報(bào)器7通過電信號相連。警報(bào)器7為煙霧或火警警報(bào)器，安全窗8采用耐高溫的高分子聚合物材料制備而成。當(dāng)突發(fā)緊急狀況后而電梯門卻又無法打開時(shí)，警報(bào)器接收到危險(xiǎn)信號，并將工作指令發(fā)送給電子鎖扣，電子鎖扣打開就可以講安全窗向內(nèi)側(cè)開啟，方便從電梯頂部逃生。在左頂框2和右頂框3上均開設(shè)有燈孔10，燈孔10對稱分布于轎頂雛形的四個(gè)邊角位置上。燈孔10外設(shè)有保護(hù)燈管的燈罩6，燈罩6為PVC材質(zhì)的矩形燈罩；在左頂框2、右頂框3上均設(shè)有與相應(yīng)燈罩卡接的卡口，這種卡接方式可以使得裝卸更加的方便。在轎頂雛形的外緣固定護(hù)板5，一圈護(hù)板5將轎頂中板1、左頂框2、右頂框3圍于內(nèi)部，護(hù)板5通過轎頂支架4與相應(yīng)電梯內(nèi)壁相連；為了進(jìn)一步的增加空氣流通的能力，在護(hù)板5上設(shè)有均勻的透氣孔11。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型一體式轎頂，其特征在于:包括轎頂中板、左頂框、右頂框、轎頂支架、護(hù)板、燈罩和警報(bào)器；所述轎頂中板的左側(cè)水平拼接所述左頂框，所述轎頂中板的右側(cè)水平拼接右頂框；所述轎頂中板向外側(cè)凸起形成中部外凸的轎頂雛形；在所述左頂框和右頂框上均開設(shè)有燈孔；所述燈孔外設(shè)有保護(hù)燈管的燈罩；在所述轎頂中板上還設(shè)有均勻的透氣槽；在所述轎頂雛形的外緣固定一圈所述護(hù)板；所述護(hù)板通過所述轎頂支架與相應(yīng)電梯內(nèi)壁相連；所述轎頂中板的中部設(shè)有向內(nèi)側(cè)開啟的安全窗；所述安全窗上設(shè)有電子鎖扣；所述電子鎖扣與所述警報(bào)器通過電信號相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型一體式轎頂，其特征在于:所述警報(bào)器為煙霧或火警警報(bào)器，所述安全窗采用耐高溫的高分子聚合物材料制備而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型一體式轎頂，其特征在于:所述燈罩為PVC材質(zhì)的矩形燈罩，在所述左頂框、右頂框上均設(shè)有與相應(yīng)燈罩卡接的卡口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型一體式轎頂，其特征在于:在所述護(hù)板上設(shè)有均勻的透氣孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型一種新型一體式轎頂，包括轎頂中板、左頂框、右頂框、轎頂支架、護(hù)板、燈罩和警報(bào)器；轎頂中板的左側(cè)水平拼接左頂框，轎頂中板的右側(cè)水平拼接右頂框；轎頂中板向外側(cè)凸起形成中部外凸的轎頂雛形；在左頂框和右頂框上均開設(shè)有燈孔；燈孔外設(shè)有保護(hù)燈管的燈罩；在轎頂中板上還設(shè)有均勻的透氣槽；在轎頂雛形的外緣固定一圈護(hù)板；護(hù)板通過轎頂支架與相應(yīng)電梯內(nèi)壁相連；轎頂中板的中部設(shè)有向內(nèi)側(cè)開啟的安全窗；安全窗上設(shè)有電子鎖扣；電子鎖扣與警報(bào)器通過電信號相連。
【IPC分類】B66B11-02
【公開號】CN204588398
【申請?zhí)枴緾N201520217724
【發(fā)明人】孟云強(qiáng), 紀(jì)留兵, 劉玉鳳
【申請人】傲途電梯（蘇州）有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月13日