專利名稱：一體式轎頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯轎廂領(lǐng)域，具體的說就是一種一體式轎頂結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在電梯井道布局中，常將轎頂與吊頂作為兩個部件分開安裝，轎頂由于安裝、檢修和營救的需要，常需要能夠承受一定的重量，故在安裝好整體電梯框架后，再另行安裝吊頂。這樣則為轎廂的安裝、檢修帶來了難度，且吊頂需要更換元件的時候，也極為不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種一體式轎頂結(jié)構(gòu)，以滿足轎頂和吊頂結(jié)構(gòu)分開安裝時帶來的不便。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是
一種一體式轎頂，包括轎頂框架、校正架、所述轎頂框架由轎頂板、側(cè)邊框、后邊框、前邊框構(gòu)成，所述校正架設(shè)置在所述側(cè)邊框上，在所述轎頂板上設(shè)置有橫向加強筋和縱向加強筋。本發(fā)明中所述的橫向加強筋和縱向加強筋焊接在轎頂板上。本發(fā)明中所述的橫向加強筋和縱向加強筋由鈑金件折彎而成。本發(fā)明中所述的在轎頂板設(shè)置有照明燈的開口孔，通過燈罩固定板將照明燈固定在轎頂板上。本發(fā)明中所述的轎頂呈凹型。與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本發(fā)明的技術(shù)方案，其優(yōu)點是
I.轎頂與吊頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)是一體式的，免除了常規(guī)吊頂后續(xù)安裝的麻煩步驟，同時也方便了轎頂照明燈的安裝與維護。2.轎頂采用的是凹形結(jié)構(gòu)，可以減少轎廂外燈光對轎廂內(nèi)的影響。3.此一體式結(jié)構(gòu)較之原先突出的結(jié)構(gòu)，可以降低轎廂的整體高度，而且效果更為美觀。


圖I是本發(fā)明的示意圖。圖2是本發(fā)明的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行具體的闡述，附圖非限制性的公開了本發(fā)明的技術(shù)方案。一種一體式轎頂，包括轎頂框架I、校正架2、轎頂框架I由轎頂板3、側(cè)邊框4、后邊框5、前邊框6構(gòu)成，校正架2設(shè)置在所述側(cè)邊框4上，在所述轎頂板3上設(shè)置有橫向加強筋7和縱向加強筋8。橫向加強筋7和縱向加強筋8焊接在轎頂板3上，這樣可以增加轎頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)強度。本發(fā)明中橫向加強筋7和縱向加強筋8由鈑金件折彎而成。本發(fā)明在轎頂板3設(shè)置有照明燈9的開口孔，通過燈罩固定板10將照明燈9固定在轎頂板3上。校正架2固定在轎頂板3兩側(cè)，左右各一。本發(fā)明中所述的轎頂呈凹型，凹式結(jié)構(gòu)可以減少轎廂外的光線對轎廂的影響，且相較于原先的結(jié)構(gòu)，降低了圍壁高度，從而減少成本，同時將吊頂與轎頂結(jié)合在一起，可以降低電梯安裝時的難度。轎頂板3、側(cè)邊框4、后邊框5、前邊框6焊接而成轎頂框架1，其上布置有橫向加強加強筋7和縱向加強筋8，以滿足轎頂強度要求。任何將轎頂與吊頂統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)，以及以上類似改進型的技術(shù)方案皆屬于本專利的保護范圍。另外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本技術(shù)方案進行的非創(chuàng)造性改進，也屬于本專利的保護范圍。·
權(quán)利要求
1.一種一體式轎頂，其特征在于包括轎頂框架(I)、校正架(2)、所述轎頂框架(I)由轎頂板(3)、側(cè)邊框(4)、后邊框(5)、前邊框(6)構(gòu)成，所述校正架(2)設(shè)置在所述側(cè)邊框(4)上，在所述轎頂板(3)上設(shè)置有橫向加強筋(7)和縱向加強筋(8)。
2.如權(quán)利要求I所述的一體式轎頂，其特征在于所述的橫向加強筋(7)和縱向加強筋(8)焊接在轎頂板(3)上。
3.如權(quán)利2要求所述的一體式轎頂，其特征在于所述的橫向加強筋(7)和縱向加強筋(8)由飯金件折彎而成。
4.如權(quán)利I要求所述的一體式轎頂，其特征在于所述的在轎頂板(3)設(shè)置有照明燈(9)的開口孔，通過燈罩固定板(10)將照明燈(9)固定在轎頂板(3)上。
5.如權(quán)利要求I至4中任一項所述的一體式轎頂，其特征在于所述的轎頂呈凹型。
全文摘要
一種一體式轎頂，包括轎頂框架(1)、校正架(2)、所述轎頂框架(1)由轎頂板(3)、側(cè)邊框(4)、后邊框(5)、前邊框(6)構(gòu)成，所述校正架(2)設(shè)置在所述側(cè)邊框(4)上，在所述轎頂板(3)上設(shè)置有橫向加強筋(7)和縱向加強筋(8)。本發(fā)明的優(yōu)點是轎頂與吊頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)是一體式的，免除了常規(guī)吊頂后續(xù)安裝的麻煩步驟，同時也方便了轎頂照明燈的安裝與維護。轎頂采用的是凹形結(jié)構(gòu)，可以減少轎廂外燈光對轎廂內(nèi)的影響。此一體式結(jié)構(gòu)較之原先突出的結(jié)構(gòu)，可以降低轎廂的整體高度，而且效果更為美觀。
文檔編號B66B11/02GK102951524SQ201110247088
公開日2013年3月6日 申請日期2011年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月26日
發(fā)明者張建宏, 俞誠, 包威 申請人:康力電梯股份有限公司