直角開門電梯的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯設備技術領域，尤其是涉及一種直角開門電梯。
【背景技術】
[0002]通常轎廂導軌位于轎廂的兩側，所以轎廂架一般都是平行于門機的，如圖1所示(該圖示出了門機Al、導軌A2、轎廂架A3、轎廂A4)，其中轎廂架是固定和支撐轎廂及其附件的框架，一般由上梁、立柱、下梁、斜拉條和轎底架等組成。在轎廂架的四個角上設置四個與轎廂導軌充分嚙合的導靴，與導軌配合起到導向作用，如圖2所示(該圖示出了下梁A5、轎底架A6、斜拉條八7、立柱八8、上梁A9、導靴A10)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種直角開門電梯。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]直角開門電梯，其包括轎廂部分，該轎廂部分的轎廂(B4)包括:
[0006]設置有門機(BI)的前側部；
[0007]設置有門機的左側部，所述前側部與左側部之間設置有第一傾斜部分；
[0008]后側部；
[0009]右側部，所述后側部與右側部之間設置有第二傾斜部分；
[0010]所述前側部、右側部、第一、第二傾斜部分、后側部、右側部以及頂部和底部共同圍護而成轎廂，該轎廂的第一、第二傾斜部分外部形成一個供導軌安裝就位的導軌裝配空間；
[0011 ] 安裝轎廂的轎廂架(B3)，其包括:
[0012]由上梁(B9)、下梁(B5)、立柱(B8)共同構成的框架件，該框架件的立柱與第一、第二傾斜部分相鄰，所述立柱安裝有導軌(B2);
[0013]設于下梁之上的轎底架(B6);
[0014]設于上梁之上的副上梁(B9')，該副上梁的兩個端部通過拉結件拉結于轎底架；
[0015]進一步，所述副上梁呈菱形結構。
[0016]進一步，所述拉結件采用連桿(BO)，該連桿下端部固定于轎底架，上端部通過螺栓結構進行固定。
[0017]本實用新型具有如下有益效果:該電梯可實現(xiàn)垂直方向的開啟作業(yè)，便于特殊場所的安裝使用。
【附圖說明】
[0018]圖1為【背景技術】中普通轎廂布局圖。
[0019]圖2為【背景技術】中轎廂架結構示意圖。
[0020]圖3為直角開門電梯布局圖。
[0021]圖4為對角式轎廂架結構示意圖。
[0022]附圖標記說明:A1、門機；A2、導軌;A3、轎廂架;A4、轎廂;A5、下梁；A6、轎底架；A7、斜拉條；A8、立柱；A9、上梁;A10、導靴；
[0023]B1、門機;B2、導軌;B3、轎廂架;B4、轎廂;B5、下梁;B6、轎底架;B8、立柱;B9、上梁;B9'、副上梁；BO、連桿。
【具體實施方式】
[0024]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。
[0025]如圖3、圖4所示，直角開門電梯，其包括轎廂部分，該轎廂部分的轎廂B4是一個由前側部、后側部、右側部、左側部、頂部、底部共同維護而成的箱體結構(將圖3的下部界定為轎廂的前側，對應的是左邊則界定為轎廂的左側，后部界定為轎廂的后側，右側界定為轎廂的右側)，而前側部、右側部設置有開啟結構。
[0026]其中，設置有門機BI的前側部，該門機BI設置有與其配合且安裝于前側部的轎門結構，該轎門采用對開方式。
[0027]設置有門機的左側部與設置有門機BI的前側部相互垂直，分布于兩個不同側部的門開啟方向正好也相互垂直，所述前側部與左側部之間設置有第一傾斜部分，由于設置了該第一傾斜部分，從而在轎廂的左前方形成了一個空間，該空間在轎廂安裝通道中便于相應的導軌結構進行裝配。
[0028]該轎廂具有后側部、右側部，所述后側部與右側部之間設置有第二傾斜部分，該第二傾斜部分使得轎廂形成了一個位于其右后方的一個空間，該空間在轎廂安裝通道中便于相應的導軌結構進行裝配。
[0029]所述前側部、右側部、第一、第二傾斜部分、后側部、右側部以及頂部和底部共同圍護而成轎廂，該轎廂的第一、第二傾斜部分外部形成一個供導軌安裝就位的導軌裝配空間，在圖3中，第一、第二傾斜部分分布于轎廂的兩個對角方向。
[0030]安裝轎廂的轎廂架B3，其包括:由上梁B9、下梁B5、立柱B8共同構成的鋼結構框架件，該框架件的立柱與第一、第二傾斜部分相鄰，所述立柱安裝有導軌B2，傳統(tǒng)的導軌是分布于諸如圖1的左右側方向，而本案將導軌分布于轎廂的兩個對角線方向上，從而實現(xiàn)直角開門結構。
[0031]該轎廂架具有設于下梁之上的轎底架B6、設于上梁之上的副上梁B9'，諸如菱形結構的副上梁，該副上梁的兩個端部通過拉結件拉結于轎底架，具體而言，所述拉結件采用連桿B0，該連桿下端部固定于轎底架，上端部通過螺栓結構進行固定。
[0032]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅限于上述實施方式，凡是屬于本實用新型原理的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。對于本領域的技術人員而言，在不脫離本實用新型的原理的前提下進行的若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.直角開門電梯，其包括轎廂部分，其特征在于，該轎廂部分的轎廂(B4)包括: 設置有門機(BI)的前側部； 設置有門機的左側部，所述前側部與左側部之間設置有第一傾斜部分； 后側部； 右側部，所述后側部與右側部之間設置有第二傾斜部分； 所述前側部、右側部、第一、第二傾斜部分、后側部、右側部以及頂部和底部共同圍護而成轎廂，該轎廂的第一、第二傾斜部分外部形成一個供導軌安裝就位的導軌裝配空間； 安裝轎廂的轎廂架(B3)，其包括: 由上梁(B9)、下梁(B5)、立柱(B8)共同構成的框架件，該框架件的立柱與第一、第二傾斜部分相鄰，所述立柱安裝有導軌(B2); 設于下梁之上的轎底架(B6); 設于上梁之上的副上梁(B9')，該副上梁的兩個端部通過拉結件拉結于轎底架。
2.根據(jù)權利要求1所述的直角開門電梯，其包括轎廂部分，其特征在于，所述副上梁呈菱形結構。
3.根據(jù)權利要求1所述的直角開門電梯，其包括轎廂部分，其特征在于，所述拉結件采用連桿(BO)，該連桿下端部固定于轎底架，上端部通過螺栓結構進行固定。
【專利摘要】本實用新型公開了直角開門電梯,其包括轎廂部分，該轎廂部分的轎廂包括：設置有門機的前側部；設置有門機的左側部，前側部與左側部之間設置有第一傾斜部分；后側部；右側部，后側部與右側部之間設置有第二傾斜部分；前側部、右側部、第一、第二傾斜部分、后側部、右側部以及頂部和底部共同圍護而成轎廂，該轎廂的第一、第二傾斜部分外部形成一個供導軌安裝就位的導軌裝配空間；安裝轎廂的轎廂架，其是由上梁、下梁、立柱共同構成的框架件，框架件的立柱與第一、第二傾斜部分相鄰，立柱安裝有導軌；設于下梁之上的轎底架；設于上梁之上的副上梁，該副上梁的兩個端部通過拉結件拉結于轎底架。該電梯可實現(xiàn)垂直方向的開啟作業(yè)，便于特殊場所的安裝使用。
【IPC分類】B66B11-02, B66B13-30
【公開號】CN204588393
【申請?zhí)枴緾N201520139060
【發(fā)明人】蔡慧云, 陳祥華, 孫順明, 夏世豹
【申請人】上海長江斯邁普電梯有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年3月11日