本實用新型屬于轎廂式電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電梯轎架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著高層建筑的不斷建設(shè)和發(fā)展，轎廂式電梯在住宅、大廈中以及觀光中都得到了廣泛的應(yīng)用，國內(nèi)轎廂式電梯技術(shù)也得以快速的發(fā)展，現(xiàn)有的鋼絲繩牽引結(jié)構(gòu)的轎架，在運行中易發(fā)生傾斜，因此在實際安裝時，還需要配備斜拉桿，但通常的斜拉桿容易發(fā)生干涉問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種電梯轎架結(jié)構(gòu)，采用非對稱的斜拉桿，并且設(shè)置導輪，在發(fā)生干涉時自動調(diào)整位置，脫離干涉點。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達到上述技術(shù)效果，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種電梯轎架結(jié)構(gòu)，包括兩組立梁板、分別連接在兩組立梁板之間的上梁和下梁，每組所述的立梁板由留有間隙的兩塊平行的立梁板組成，所述上梁的下端面設(shè)有連接鋼絲繩的懸繩座，所述下梁的上端面設(shè)有承載底座，所述承載底座與兩塊立梁板之間分別設(shè)有第一斜拉桿和第二斜拉桿，所述第一斜拉桿的一端與承載底座的上端固接，另一端與一塊立梁板的外側(cè)面固接，所述第二斜拉桿一端與承載底座的上端固接，另一端與另一塊立梁板的外側(cè)面固接，所述第一斜拉桿和第二斜拉桿在兩塊立梁板上固接端之間留有高度差，形成拉扭配合。

進一步的，在鄰近承載底座的所述立梁板外側(cè)面上連接有垂直布置的一塊下梁板體，所述下梁板體固接一導輪連接塊，所述導輪連接塊側(cè)面上設(shè)有導輪。

進一步的，所述下梁板體與立梁板外側(cè)面通過多組螺栓緊固連接。

進一步的，在所述懸繩座下方的兩組立梁板之間設(shè)有轎廂限位板。

進一步的，所述轎廂限位板上設(shè)有USK開關(guān)座。

本實用新型的有益效果是:

本實用新型采用非對稱的斜拉桿，并設(shè)置導輪，在發(fā)生干涉時自動調(diào)整位置，脫離干涉點，并且結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，維護成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖；

圖3為圖1中B向視圖；

圖4為圖2中C處局部放大視圖。

圖中標號說明：1、立梁板，2、上梁，3、下梁，4、懸繩座，5、承載底座，6、第一斜拉桿，7、第二斜拉桿，8、下梁板體，9、導輪連接塊，10、導輪，11、轎廂限位板，12、USK開關(guān)座，13、減震器。

具體實施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細說明本實用新型。

如圖1和圖3所示，一種電梯轎架結(jié)構(gòu)，包括兩組立梁板1、分別連接在兩組立梁板1之間的上梁2和下梁3，每組所述的立梁板1由留有間隙的兩塊平行的立梁板1組成，所述上梁2的下端面設(shè)有連接鋼絲繩的懸繩座4，所述下梁3的上端面設(shè)有承載底座5，所述承載底座5與兩塊立梁板1之間分別設(shè)有第一斜拉桿6和第二斜拉桿7，所述第一斜拉桿6的一端與承載底座5的上端固接，另一端與一塊立梁板1的外側(cè)面固接，所述第二斜拉桿7一端與承載底座5的上端固接，另一端與另一塊立梁板1的外側(cè)面固接，所述第一斜拉桿6和第二斜拉桿7在兩塊立梁板1上固接端之間留有高度差，形成拉扭配合。

如圖2所示，虛線部分為電梯轎廂，圖中省略了附圖標記，在承載底座5上設(shè)置了減震器13，用于與電梯轎廂之間進行緩沖，在鄰近承載底座5的所述立梁板1外側(cè)面上連接有垂直布置的一塊下梁板體8，所述下梁板體8固接一導輪連接塊9，所述導輪連接塊9側(cè)面上設(shè)有導輪10。

如圖4所示，所述下梁板體8與立梁板1外側(cè)面通過多組螺栓緊固連接。

在所述懸繩座4下方的兩組立梁板1之間設(shè)有轎廂限位板11。

所述轎廂限位板11上設(shè)有USK開關(guān)座12。

此外，需要說明的是，除非特別說明或者指出，否則說明書中的術(shù)語“第一”、“第二”等描述僅僅用于區(qū)分說明書中的各個組件、元素、步驟等，而不是用于表示各個組件、元素、步驟之間的邏輯關(guān)系或者順序關(guān)系等。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。