本實(shí)用新型涉及一種電梯，具體是一種具有故障脫困功能的電梯。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在的升降式電梯發(fā)生故障困人后，通常需要等待電梯專業(yè)維修人員或?qū)Ｂ氹娞莨芾砣藛T到達(dá)機(jī)房，由兩人配合進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車救援，將電梯轎廂移動(dòng)到門(mén)區(qū)位置，再用三角鑰匙打開(kāi)廳門(mén)把被困人員放出。緊急情況下，可能是由消防隊(duì)破壞式拆除進(jìn)行營(yíng)救?，F(xiàn)有營(yíng)救方式有以下缺點(diǎn)：被困人員等待救援時(shí)間較長(zhǎng)；容易使被困人員產(chǎn)生心理恐慌，心理承受壓力大；由于電梯發(fā)生故障時(shí)，電梯轎廂位置不一定位于平層區(qū)域，如被困人員撬開(kāi)電梯門(mén)自救時(shí)，非常容易跌入井道造成重大傷亡，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。如由2名維修人員配合盤(pán)車救援時(shí)，也容易出現(xiàn)失誤并造成不必要傷害。如遭遇破壞式拆除營(yíng)救時(shí)，電梯設(shè)備極有可能被破壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有故障脫困功能的電梯，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種具有故障脫困功能的電梯，包括轎廂，所述轎廂前側(cè)設(shè)有轎門(mén)，轎廂頂部安裝有開(kāi)門(mén)機(jī)，通過(guò)開(kāi)門(mén)機(jī)控制轎門(mén)的開(kāi)關(guān)；轎門(mén)上方和下方均設(shè)有異物檢測(cè)開(kāi)關(guān)；開(kāi)門(mén)機(jī)頂部一端安裝有聲光報(bào)警器；轎廂靠近廳門(mén)入口的一側(cè)上方及下方均安裝有廳門(mén)檢測(cè)開(kāi)關(guān)；轎廂內(nèi)頂部安裝有人體檢測(cè)開(kāi)關(guān)；所述轎廂內(nèi)安裝有一體化變頻控制器，一體化變頻控制器通過(guò)緊急救援運(yùn)行信號(hào)輸出端口與異物檢測(cè)開(kāi)關(guān)、廳門(mén)檢測(cè)開(kāi)關(guān)、緊急救援運(yùn)行繼電器和救援請(qǐng)求按鈕B連接；一體化變頻控制器通過(guò)信號(hào)輸入端口分別與門(mén)區(qū)檢測(cè)開(kāi)關(guān)、維修開(kāi)關(guān)、安全回路、門(mén)鎖回路和其他信號(hào)輸入回路連接；電梯的廳門(mén)處安裝有電梯一體化控制單元，電梯一體化控制單元分別與救援請(qǐng)求按鈕A、門(mén)區(qū)保護(hù)開(kāi)關(guān)、關(guān)門(mén)到位檢測(cè)開(kāi)關(guān)和人體檢測(cè)開(kāi)關(guān)輸入連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述人體檢測(cè)開(kāi)關(guān)為紅外檢測(cè)儀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，當(dāng)電梯自動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障時(shí)，通過(guò)轎廂的智能檢測(cè)系統(tǒng)反饋的信號(hào)，監(jiān)控到轎廂有被困人員后，啟動(dòng)緊急救援運(yùn)行模式，使電梯轎廂移動(dòng)到門(mén)區(qū)，輸出開(kāi)門(mén)指令，由轎門(mén)帶動(dòng)廳門(mén)同時(shí)打開(kāi)，使被困于轎廂內(nèi)的人員可以安全撤離。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的電路原理圖。

圖中：1-轎廂，2-人體檢測(cè)開(kāi)關(guān)，3-廳門(mén)檢測(cè)開(kāi)關(guān)，4-異物檢測(cè)開(kāi)關(guān)，5-聲光報(bào)警器，6-開(kāi)門(mén)機(jī)，7-轎門(mén)，8-救援請(qǐng)求按鈕B，9-一體化變頻控制器，10-救援請(qǐng)求按鈕A，11-門(mén)區(qū)保護(hù)開(kāi)關(guān)，12-關(guān)門(mén)到位檢測(cè)開(kāi)關(guān)，13-門(mén)區(qū)檢測(cè)開(kāi)關(guān)，14-維修開(kāi)關(guān)，15-安全回路，16-門(mén)鎖回路，17-其他信號(hào)輸入回路，18-緊急救援運(yùn)行繼電器，19-電梯一體化控制單元。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～2，一種具有故障脫困功能的電梯，包括轎廂1，所述轎廂1前側(cè)設(shè)有轎門(mén)7，轎廂1頂部安裝有開(kāi)門(mén)機(jī)6，通過(guò)開(kāi)門(mén)機(jī)6控制轎門(mén)7的開(kāi)關(guān)；轎門(mén)7上方和下方均設(shè)有異物檢測(cè)開(kāi)關(guān)4；開(kāi)門(mén)機(jī)6頂部一端安裝有聲光報(bào)警器5；轎廂1靠近廳門(mén)入口的一側(cè)上方及下方均安裝有廳門(mén)檢測(cè)開(kāi)關(guān)3；轎廂1內(nèi)頂部安裝有人體檢測(cè)開(kāi)關(guān)2；所述轎廂1內(nèi)安裝有一體化變頻控制器9，一體化變頻控制器9通過(guò)緊急救援運(yùn)行信號(hào)輸出端口與異物檢測(cè)開(kāi)關(guān)4、廳門(mén)檢測(cè)開(kāi)關(guān)3、緊急救援運(yùn)行繼電器18和救援請(qǐng)求按鈕B8連接；一體化變頻控制器9通過(guò)信號(hào)輸入端口分別與門(mén)區(qū)檢測(cè)開(kāi)關(guān)13、維修開(kāi)關(guān)14、安全回路15、門(mén)鎖回路16和其他信號(hào)輸入回路17連接；電梯的廳門(mén)處安裝有電梯一體化控制單元19，電梯一體化控制單元19分別與救援請(qǐng)求按鈕A10、門(mén)區(qū)保護(hù)開(kāi)關(guān)11、關(guān)門(mén)到位檢測(cè)開(kāi)關(guān)12和人體檢測(cè)開(kāi)關(guān)2輸入連接。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述人體檢測(cè)開(kāi)關(guān)2為紅外檢測(cè)儀，能夠檢測(cè)到轎廂1內(nèi)是否有人。

電梯轎廂內(nèi)有紅外人體檢測(cè)裝置；電梯轎廂靠近廳門(mén)入口的一側(cè)上方及下方各設(shè)置有廳門(mén)關(guān)閉檢測(cè)開(kāi)關(guān)3，用于緊急救援模式運(yùn)行時(shí)，檢測(cè)轎廂運(yùn)行方向臨近廳門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到轎廂運(yùn)行方向臨近的廳門(mén)廳門(mén)關(guān)閉時(shí)；允許緊急救援模式運(yùn)行；否則不允許緊急救援模式運(yùn)行。在電梯轎廂靠近廳門(mén)入口的一側(cè)上方及下方安裝異物檢測(cè)裝置4。

當(dāng)電梯在正常運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障且轎廂位置不在門(mén)區(qū)時(shí)，具有智能監(jiān)控系統(tǒng)的一體化變頻控制器，通過(guò)轎廂的智能檢測(cè)系統(tǒng)反饋的信號(hào)，判斷是否有被困人員：

A：如檢測(cè)到有人員被困，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)緊急救援模式，同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控轎廂檢測(cè)系統(tǒng)反饋的信號(hào)：轎廂運(yùn)行方向的廳門(mén)處于一直處于關(guān)閉狀態(tài)；轎廂運(yùn)行方向的沒(méi)有異物阻擋；電梯檢修開(kāi)關(guān)始終處于正常狀態(tài)；轎廂門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，同時(shí)有關(guān)門(mén)到位信號(hào)；安裝于轎廂門(mén)的門(mén)區(qū)保護(hù)裝置處于正常狀態(tài)；在確保電梯轎廂可以安全運(yùn)行時(shí)，一體化變頻控制器始終輸出關(guān)門(mén)指令和運(yùn)行信號(hào)，同時(shí)轎廂播放安撫語(yǔ)音或視頻，轎廂運(yùn)行到門(mén)區(qū)停止后，始終輸出開(kāi)門(mén)指令，開(kāi)門(mén)后被困人員得以疏散。

B：如檢測(cè)到?jīng)]有人員被困，系統(tǒng)進(jìn)入故障保護(hù)模式，電梯停止運(yùn)行并于一體化變頻控制器顯示故障代碼，直到故障被排除后，電梯方可繼續(xù)正常運(yùn)行。

當(dāng)電梯在正常運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障且轎廂位置不在門(mén)區(qū)時(shí)，具有智能監(jiān)控系統(tǒng)的一體化變頻控制器，通過(guò)轎廂的智能檢測(cè)系統(tǒng)反饋的信號(hào)，判斷是否有被困人員：如檢測(cè)到有人員被困，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)緊急救援模式、始終輸出關(guān)門(mén)指令和運(yùn)行信號(hào)，始終輸出開(kāi)門(mén)指令，開(kāi)門(mén)放人。若檢測(cè)到無(wú)人被困時(shí)系統(tǒng)進(jìn)入故障保護(hù)模式，電梯停止運(yùn)行并于一體化變頻控制器顯示故障代碼，直到故障被排除后，電梯方可繼續(xù)正常運(yùn)行。

緊急救援模式運(yùn)行的設(shè)計(jì)條件：電梯必須處于故障狀態(tài)；系統(tǒng)不能處于檢修狀態(tài)下；即電梯處于檢修狀態(tài)時(shí)，不能響應(yīng)緊急救援模式；轎廂的智能檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)到門(mén)區(qū)保護(hù)裝置正常未動(dòng)作，即當(dāng)門(mén)區(qū)保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，緊急救援運(yùn)行模式將終止運(yùn)行；轎廂的智能檢測(cè)系統(tǒng)需檢測(cè)到有關(guān)門(mén)到位信號(hào)；機(jī)房急停開(kāi)關(guān)、轎頂急停開(kāi)關(guān)、轎內(nèi)急停開(kāi)關(guān)及底坑急停開(kāi)關(guān)需處于正常狀態(tài)，即機(jī)房急停開(kāi)關(guān)、轎頂急停開(kāi)關(guān)、轎內(nèi)急停開(kāi)關(guān)及底坑急停開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)：緊急救援運(yùn)行模式立即終止運(yùn)行；轎廂的智能檢測(cè)系統(tǒng)在緊急救援運(yùn)行模式下，自動(dòng)檢測(cè)轎廂運(yùn)行方向最近的廳門(mén)是否處于關(guān)閉狀態(tài)；即轎廂運(yùn)行方向最近的廳門(mén)如果被打開(kāi)時(shí)，緊急救援運(yùn)行模式立即中止；轎廂的智能檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)有異物檢測(cè)裝置，當(dāng)檢測(cè)運(yùn)行方向有異物時(shí)，緊急救援運(yùn)行模式立即中止。緊急救援模式由一體化變頻控制器控制轎廂運(yùn)行速度≤0.1m/s；緊急救援模式運(yùn)行時(shí)，轎廂內(nèi)有語(yǔ)音安撫或視頻動(dòng)畫(huà)演示；電梯自動(dòng)運(yùn)行出現(xiàn)故障時(shí)通過(guò)轎廂內(nèi)任意按鍵再次動(dòng)作或通過(guò)偵測(cè)人體的裝置判斷是否有被困人員，如判斷有被困人員、自動(dòng)啟動(dòng)救援模式。緊急救援模式啟動(dòng)時(shí)，轎頂有警報(bào)聲及閃光警示。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。