本發(fā)明涉及起重機領(lǐng)域，主要涉及一種防風(fēng)阻擺動的懸臂起重機吊具減擺裝置。

背景技術(shù)：
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起重機具有機動靈活、操作方便、效率高等優(yōu)點。但是起重機在吊運作業(yè)物體過程中，作業(yè)物體的擺動一直是需要解決的問題。

傳統(tǒng)的起重機在進行物料搬運過程中，通常都是通過電動葫蘆上的卷筒放下鋼絲繩對吊裝物料進行吊裝搬運，由于鋼絲繩比較柔軟，所以在起吊的過程中，來自外界的因素或者是操作人員的操作手法不當(dāng)，就會導(dǎo)致起吊物料出現(xiàn)前后左右方向的晃動，同周圍的機器或物體出現(xiàn)碰撞，造成一些不可避免的損失，如果搖擺過量嚴(yán)重時還會出現(xiàn)鋼絲繩跑偏，物料直接由于重力下落，影響正常使用，而且在進行吊裝定位時，如果吊裝物料出現(xiàn)晃動，就無法快速準(zhǔn)確的定位，降低了工作效率 ；因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全高效、能夠有效減少搖擺的起重機減擺裝置是非常必要的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明目的就是為了彌補已有技術(shù)的缺陷，提供一種防風(fēng)阻擺動的懸臂起重機吊具減擺裝置。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種防風(fēng)阻擺動的懸臂起重機吊具減擺裝置，其特征在于：包括有輔助用的橡膠定滑輪，所述橡膠定滑輪通過安裝座懸掛在懸臂端部的定滑輪正下方，且其與定滑輪導(dǎo)向配合，所述安裝座安裝在定滑輪內(nèi)側(cè)的懸臂底面上，所述定滑輪外側(cè)對應(yīng)的懸臂延伸板上安裝有與安裝座對應(yīng)的連接板，所述安裝座的下方設(shè)有自調(diào)節(jié)式阻尼機構(gòu)，所述自調(diào)節(jié)式阻尼機構(gòu)包括有組合式卡座以及卡裝在組合式卡座中的阻尼器和球鉸，所述球鉸中部設(shè)有通道，所述組合式卡座為兩配合的左、右座體結(jié)構(gòu)，所述左、右座體分別通過連接筋與其上方的安裝座固定連接，所述左、右座體的底端部設(shè)有用于安裝球鉸的相互對合的半圓形卡槽，所述半圓形卡槽的上方設(shè)有與其通道連通的導(dǎo)向孔，所述半圓形卡槽的上端設(shè)有與導(dǎo)向孔連通的用于安裝阻尼器的阻尼器安裝孔，所述自調(diào)節(jié)式阻尼機構(gòu)的下方通過連接座安裝有可伸縮的套管組件，所述連接座的中部設(shè)有貫穿孔。

所述的橡膠定滑輪轉(zhuǎn)動安裝在支座上，所述支座固定在安裝座上，所述橡膠定滑輪的轉(zhuǎn)軸上以及其對應(yīng)的連接板上分別安裝有測壓傳感器。

所述的左、右座體的兩側(cè)分別設(shè)有相互扣合的卡板，所述卡板上分布有相互對應(yīng)的固定孔，且通過螺栓固定安裝組合為一體。

所述的套管組件包括有相互配合的外套管和多個內(nèi)套管，所述外套管固定安裝在連接座的下端，所述外套管的下方依次套裝有多個內(nèi)套管。

使用時，鋼絲繩依次穿過定滑輪、橡膠定滑輪、組合式卡座的導(dǎo)向孔、球鉸中部的通道以及可伸縮的套管組件，通過上述自調(diào)節(jié)式阻尼機構(gòu)的結(jié)構(gòu)，一方面可保證鋼絲繩的正常輸送，另一方面在鋼絲繩在受到外力的作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時，通過橡膠定滑輪與連接板的配合對其上端進行導(dǎo)向限位，所述的輔助橡膠定滑輪一方面可輔助支撐鋼絲繩以及鋼絲繩的導(dǎo)向，另外一方面通過轉(zhuǎn)軸上和連接板上的測壓傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計，可及時測量壓力，當(dāng)其擺動過大時，壓力傳感器傳遞信號給控制器，控制起重機本身的鋼絲繩收放速度和機體的旋轉(zhuǎn)速度，通過可伸縮的套管組件，其一方面承受一定的擺動載荷，另一方面通配合其上方的阻尼器和球鉸的結(jié)構(gòu)，可對鋼絲繩的載荷進行緩沖，減弱了伸縮套管的擺動，從而達(dá)到減搖目的。

本發(fā)明的優(yōu)點是：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，在保證鋼絲繩的正常輸送的同時可對鋼絲繩進行限位，而且還能夠測量壓力，根據(jù)情況及時控制鋼絲繩收放速度和機體的旋轉(zhuǎn)速度，通過可伸縮的套管組件、阻尼器和球鉸的結(jié)構(gòu)，可對鋼絲繩的載荷進行緩沖，減弱了伸縮套管的擺動，從而達(dá)到減搖目的。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

參見附圖。

一種防風(fēng)阻擺動的懸臂起重機吊具減擺裝置，包括有輔助用的橡膠定滑輪1，橡膠定滑輪1通過安裝座2懸掛在懸臂端部的定滑輪3正下方，且其與定滑輪3導(dǎo)向配合，安裝座2安裝在定滑輪3內(nèi)側(cè)的懸臂底面上，定滑輪3外側(cè)對應(yīng)的懸臂延伸板4上安裝有與安裝座對應(yīng)的連接板5，安裝座2的下方設(shè)有自調(diào)節(jié)式阻尼機構(gòu)，自調(diào)節(jié)式阻尼機構(gòu)包括有組合式卡座6以及卡裝在組合式卡座6中的阻尼器7和球鉸8，球鉸8中部設(shè)有通道，組合式卡座6為兩配合的左、右座體結(jié)構(gòu)，左、右座體分別通過連接筋9與其上方的安裝座2固定連接，所述左、右座體的底端部設(shè)有用于安裝球鉸的相互對合的半圓形卡槽10，半圓形卡槽10的上方設(shè)有與其通道連通的導(dǎo)向孔11，半圓形卡槽10的上端設(shè)有與導(dǎo)向孔連通的用于安裝阻尼器的阻尼器安裝孔，所述自調(diào)節(jié)式阻尼機構(gòu)的下方通過連接座安裝有可伸縮的套管組件12，所述連接座的中部設(shè)有貫穿孔。

所述的橡膠定滑輪1轉(zhuǎn)動安裝在支座13上，支座13固定在安裝座2上，所述橡膠定滑輪1的轉(zhuǎn)軸上以及其對應(yīng)的連接板上分別安裝有測壓傳感器14。

所述的左、右座體的兩側(cè)分別設(shè)有相互扣合的卡板15，所述卡板15上分布有相互對應(yīng)的固定孔，且通過螺栓固定安裝組合為一體。

所述的套管組件12包括有相互配合的外套管16和多個內(nèi)套管17，所述外套管固定安裝在連接座的下端，所述外套管的下方依次套裝有多個內(nèi)套管。