多位置轉(zhuǎn)接叉式移載的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種叉式移載機，具體的說是一種多位置轉(zhuǎn)接叉式移載機，屬于移載機【技術(shù)領(lǐng)域】。其包括底架，底架左右兩部分別固定第一電機減速器和第二電機減速器，第一電機減速器的輸出端連接第一齒輪，第一齒輪與第一齒條嚙合連接，在第一電機減速器帶動下，通過第一齒輪、第一齒條帶動第一移動支架沿著兩個第一線性滑軌滑動；第二電機減速器的輸出端連接第二齒輪，第二齒輪與第二齒條嚙合連接，在第二電機減速器帶動下，通過第二齒輪、第二齒條帶動第二移動支架沿著兩個第二線性滑軌滑動。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，能夠在一定區(qū)間內(nèi)任意位置轉(zhuǎn)接多款車型，兼容性強；運行平穩(wěn)，載重大，使用可靠；成本較低。
【專利說明】多位置轉(zhuǎn)接叉式移載機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種叉式移載機，具體的說是一種多位置轉(zhuǎn)接叉式移載機，屬于移載機【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]叉式移載機是車體轉(zhuǎn)載設(shè)備中的一類常用輸送機，其一般用于實現(xiàn)車體在不同纖體之間的轉(zhuǎn)載。
[0003]目前，一種叉式移載機只能適用于一種型號的車體的轉(zhuǎn)載，對于不同軸距不同型號的車體無法實現(xiàn)通用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種多位置轉(zhuǎn)接叉式移載機，能夠在一定區(qū)間內(nèi)任意位置轉(zhuǎn)接多款車型，兼容性強，運行平穩(wěn)，載重大。
[0005]按照本實用新型提供的技術(shù)方案，多位置轉(zhuǎn)接叉式移載機包括底架，其特征是:底架左右兩部上分別設(shè)有兩個第一線性滑軌和兩個第二線性滑軌，兩個第一線性滑軌上共同支撐連接第一移動支架，第一移動支架下端通過螺栓連接第一齒條安裝架，第一齒條安裝架下端設(shè)有左右方向的第一齒條，第一移動支架上端固定第一移載叉；兩個第二線性滑軌上共同支撐第二移動支架，第二移動支架下端通過螺栓連接第二齒條安裝架，第二齒條安裝架下端設(shè)有左右方向的第二齒條，第二移動支架上端固定第二移載叉；
[0006]底架左右兩部分別固定第一電機減速器和第二電機減速器，第一電機減速器的輸出端連接第一齒輪，第一齒輪與第一齒條哨合連接，在第一電機減速器帶動下，通過第一齒輪、第一齒條帶動第一移動支架沿著兩個第一線性滑軌滑動；第二電機減速器的輸出端連接第二齒輪，第二齒輪與第二齒條嚙合連接，在第二電機減速器帶動下，通過第二齒輪、第二齒條帶動第二移動支架沿著兩個第二線性滑軌滑動；
[0007]所述第一移載叉和第二移載叉之間設(shè)有十字式萬向聯(lián)軸器；所述第一齒條安裝架和第二齒條安裝架上均設(shè)有一個發(fā)號桿，在第一線性滑軌、第二線性滑軌的兩側(cè)均設(shè)有一個行程開關(guān)。
[0008]進一步的，兩個第一線性滑軌在底架上前后對稱分布，兩個第二線性滑軌在底架上前后對稱分布。
[0009]進一步的，十字式萬向聯(lián)軸器中部連接固定在底架上的聯(lián)軸器支架，通過聯(lián)軸器支架支撐十字式萬向聯(lián)軸器。
[0010]進一步的，第一線性滑軌、第二線性滑軌的兩側(cè)均設(shè)有限位死擋。
[0011]本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0012]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，能夠在一定區(qū)間內(nèi)任意位置轉(zhuǎn)接多款車型，兼容性強；運行平穩(wěn)，載重大，使用可靠；成本較低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型主視圖。
[0014]圖2為本實用新型俯視圖。
[0015]圖3為本實用新型側(cè)視圖。
[0016]附圖標(biāo)記說明:1-底架、2-第一線性滑軌、3-第一移動支架、4-第一齒條安裝架、
5-第一齒條、6-第一電機減速器、7-第一齒輪、8-第一移載叉、9-第二線性滑軌、10-第二移動支架、11_第二齒條安裝架、12-第二齒條、13-第二電機減速器、14-第二齒輪、15-第二移載叉、16-十字式萬向聯(lián)軸器、17-聯(lián)軸器支架、18-行程開關(guān)、19-發(fā)號桿、20-限位死擋。

【具體實施方式】
[0017]下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述:
[0018]如圖f 3所示，本實用新型主要包括底架1，底架I左右兩部上分別設(shè)有兩個第一線性滑軌2和兩個第二線性滑軌9，兩個第一線性滑軌2在底架I上前后對稱分布，兩個第二線性滑軌9在底架I上前后對稱分布。
[0019]兩個第一線性滑軌2上共同支撐連接第一移動支架3，第一移動支架3下端通過螺栓連接第一齒條安裝架4，第一齒條安裝架4下端設(shè)有左右方向的第一齒條5。第一移動支架3上端固定第一移載叉8。
[0020]兩個第二線性滑軌9上共同支撐第二移動支架10，第二移動支架10下端通過螺栓連接第二齒條安裝架11，第二齒條安裝架11下端設(shè)有左右方向的第二齒條12。第二移動支架10上端固定第二移載叉15。
[0021]底架I左右兩部分別固定第一電機減速器6和第二電機減速器13,第一電機減速器6的輸出端連接第一齒輪7,第一齒輪7與第一齒條5哨合連接,在第一電機減速器6帶動下，通過第一齒輪7、第一齒條5帶動第一移動支架3沿著兩個第一線性滑軌2滑動。
[0022]第二電機減速器13的輸出端連接第二齒輪14，第二齒輪14與第二齒條12嚙合連接，在第二電機減速器13帶動下，通過第二齒輪14、第二齒條12帶動第二移動支架10沿著兩個第二線性滑軌9滑動。
[0023]所述第一移載叉8和第二移載叉15之間設(shè)有十字式萬向聯(lián)軸器16，十字式萬向聯(lián)軸器16中部連接固定在底架I上的聯(lián)軸器支架17,通過聯(lián)軸器支架17支撐十字式萬向聯(lián)軸器16，防止十字式萬向聯(lián)軸器16在伸縮過程中由于自身撓度的原因造成的損壞。
[0024]所述第一齒條安裝架4和第二齒條安裝架11上均設(shè)有一個發(fā)號桿19，在第一線性滑軌2、第二線性滑軌9的兩側(cè)均設(shè)有一個行程開關(guān)18，通過發(fā)號桿19接觸行程開關(guān)18控制電機減速器停止工作，使得第一移載叉8和第二移載叉15的移動在一定的范圍內(nèi)。
[0025]所述第一線性滑軌2、第二線性滑軌9的兩側(cè)均設(shè)有限位死擋20，在行程開關(guān)18失靈的情況下，限位死擋20起作用，使得第一移載叉8和第二移載叉15的移動在一定的范圍內(nèi)。
[0026]本實用新型的工作原理是:工作時，第一移載叉和第二移載叉的位置均能夠通過電機減速器、齒輪齒條機構(gòu)實現(xiàn)一定范圍內(nèi)的移動調(diào)節(jié)，使得本實用新型能夠在一定區(qū)間內(nèi)任意位置轉(zhuǎn)接多款車型，兼容性強。十字式萬向聯(lián)軸器能夠伸縮自如，帶動移載叉間距不斷變化，滿足不同使用要求。聯(lián)軸器支架支撐十字式萬向聯(lián)軸器，防止十字式萬向聯(lián)軸器在伸縮過程中由于自身撓度的原因造成的損壞。限位死擋和行程開關(guān)的雙重設(shè)置保證了在行程開關(guān)失靈的情況下，限位死擋避免移載叉移動超出范圍。同時，本實用新型運行平穩(wěn)，載重大，使用可靠；成本較低。
【權(quán)利要求】
1.一種多位置轉(zhuǎn)接叉式移載機，包括底架(I)，其特征是:底架(I)左右兩部上分別設(shè)有兩個第一線性滑軌(2)和兩個第二線性滑軌(9)，兩個第一線性滑軌(2)上共同支撐連接第一移動支架(3)，第一移動支架(3)下端通過螺栓連接第一齒條安裝架(4)，第一齒條安裝架(4)下端設(shè)有左右方向的第一齒條(5),第一移動支架(3)上端固定第一移載叉(8);兩個第二線性滑軌(9)上共同支撐第二移動支架(10)，第二移動支架(10)下端通過螺栓連接第二齒條安裝架(11)，第二齒條安裝架(11)下端設(shè)有左右方向的第二齒條(12 )，第二移動支架(10)上端固定第二移載叉(15); 底架(I)左右兩部分別固定第一電機減速器(6)和第二電機減速器(13),第一電機減速器(6)的輸出端連接第一齒輪(7),第一齒輪(7)與第一齒條(5)哨合連接,在第一電機減速器(6)帶動下，通過第一齒輪(7)、第一齒條(5)帶動第一移動支架(3)沿著兩個第一線性滑軌(2)滑動；第二電機減速器(13)的輸出端連接第二齒輪(14)，第二齒輪(14)與第二齒條(12)嚙合連接，在第二電機減速器(13)帶動下，通過第二齒輪(14)、第二齒條(12)帶動第二移動支架(10)沿著兩個第二線性滑軌(9)滑動； 所述第一移載叉(8)和第二移載叉(15)之間設(shè)有十字式萬向聯(lián)軸器(16);所述第一齒條安裝架(4)和第二齒條安裝架(11)上均設(shè)有一個發(fā)號桿(19)，在第一線性滑軌(2)、第二線性滑軌(9)的兩側(cè)均設(shè)有一個行程開關(guān)(18)。
2.如權(quán)利要求1所述的多位置轉(zhuǎn)接叉式移載機，其特征是:所述兩個第一線性滑軌(2)在底架(I)上前后對稱分布，兩個第二線性滑軌(9 )在底架(I)上前后對稱分布。
3.如權(quán)利要求1所述的多位置轉(zhuǎn)接叉式移載機，其特征是:所述十字式萬向聯(lián)軸器(16)中部連接固定在底架(I)上的聯(lián)軸器支架(17),通過聯(lián)軸器支架(17)支撐十字式萬向聯(lián)軸器(16)。
4.如權(quán)利要求1所述的多位置轉(zhuǎn)接叉式移載機，其特征是:所述第一線性滑軌(2)、第二線性滑軌(9)的兩側(cè)均設(shè)有限位死擋(20)。
【文檔編號】B65G47/52GK204038554SQ201420507049
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
【發(fā)明者】黃正君, 嚴(yán)得殷, 王蘭貴 申請人:天奇自動化工程股份有限公司