包裝生產(chǎn)線移袋機(jī)構(gòu)的動力源裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種包裝生產(chǎn)線移袋機(jī)構(gòu)的動力源裝置，包括電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端安裝有減速機(jī)，所述減速機(jī)的輸出端通過多片式雙向離合器連接驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸上安裝有驅(qū)動盤，所述驅(qū)動盤與移動包裝袋的小車連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，采用電機(jī)為動力源，而不使用現(xiàn)有技術(shù)中的氣源為運(yùn)力源，采用電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，其均速轉(zhuǎn)動，通過控制多片式雙向離合器的動作，可以有效的驅(qū)動設(shè)備做往復(fù)運(yùn)動，且其運(yùn)動均速、可靠，不會由于誤差或不均速造成整個生產(chǎn)線的不同步。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及計量包裝生產(chǎn)線的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種包裝生產(chǎn)線移袋機(jī)構(gòu)的動力 源裝置。 包裝生產(chǎn)線移袋機(jī)構(gòu)的動力源裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 包裝生產(chǎn)線是一個系統(tǒng)的總稱，包裝生產(chǎn)線一般都是由幾種不同的包裝機(jī)以及傳 輸帶組成，生產(chǎn)中的產(chǎn)品或者已經(jīng)完成加工完成的產(chǎn)品被運(yùn)送到包裝生產(chǎn)線上進(jìn)行包裝加 工，完工后被送出就成了完整的便于運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品了。
[0003] 包裝生產(chǎn)線的包裝過程包括充填、裹包、封口等主要工序。包裝機(jī)也分為：充填機(jī)、 封口機(jī)、裹包機(jī)、多功能包裝機(jī)等；包裝生產(chǎn)線也分為：成型-充填-封口包裝生產(chǎn)線，裝 盒、裝箱包裝生產(chǎn)線，液體灌裝機(jī)及其流水線等。
[0004] 實(shí)際生產(chǎn)過程中，在包裝生產(chǎn)線中，對于已完成裝料后的包裝袋，必須移動至相應(yīng) 的封口機(jī)（縫紉機(jī)）等設(shè)備的下方，等待下一步的封口工序。在移動包裝物的過程中，主要 靠動力設(shè)備去輔助設(shè)備完成，現(xiàn)有技術(shù)中，通常情況下采用氣缸為動力源，其操作動作可以 快速反應(yīng)。但是，還存在如下缺點(diǎn)：
[0005] (1)由于整個包裝線為同步配合的，要求各部分同步性動作很高，而氣缸的前后伸 縮不能做到均速，則無法做到同步，或有誤差。當(dāng)氣源的壓力和流量發(fā)生稍小的變化時，都 會對氣缸動作的速度帶來造影響，嚴(yán)重時，會造成整條生產(chǎn)線的停產(chǎn)，需要重新啟動，這種 現(xiàn)象在生產(chǎn)線中是不能允許的。
[0006] (2)氣缸作為動力源，當(dāng)要求在單行程中做到一處停頓、然后繼續(xù)前行時，氣缸是 不能準(zhǔn)確無誤做到（因氣壓的作用，有緩沖現(xiàn)象，位置不準(zhǔn)）。
[0007] (3)氣缸作為動力源，當(dāng)要求往返行程不相等時，氣缸不能滿足。
[0008] (4)當(dāng)行程加長時，由于氣缸制作工藝的要求，整體氣缸的長度將會加長，而現(xiàn)場 由于設(shè)備布置的需要，無法滿足其體積的加長。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009] 本 申請人:針對上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中采用氣缸為動力源，運(yùn)動速度無法控制，使用 不靈活，成本高等缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的包裝生產(chǎn)線移袋機(jī)構(gòu)的動力源裝置，從而采用 電機(jī)作為動力源，驅(qū)動設(shè)備往復(fù)運(yùn)動勻速，可靠性好，工作快速便捷，位置準(zhǔn)確無誤。
[0010] 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：
[0011] 一種包裝生產(chǎn)線移袋機(jī)構(gòu)的動力源裝置，包括電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端安裝有減 速機(jī)，所述減速機(jī)的輸出端通過多片式雙向離合器連接驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸上安裝有驅(qū)動 盤，所述驅(qū)動盤與移動包裝袋的小車連接。
[0012] 作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：
[0013] 所述多片式雙向離合器上連接有控制其動作的電磁閥；
[0014] 多片式雙向離合器的安裝結(jié)構(gòu)為：包括減速機(jī)輸出的軸I，與軸I空間平行安裝有 軸II、軸III與軸IV，所述軸I上安裝有齒輪I，所述軸II上安裝有與齒輪I嚙合的齒輪 II，與齒輪II同軸的還安裝有齒輪III、多片式雙向離合器、齒輪V以及齒輪VI，所述多片 式雙向離合器位于齒輪III與齒輪V之間，所述軸III上分別安裝有齒輪IV和齒輪IX，所 述齒輪IV與齒輪III嚙合，所述齒輪IX通過齒輪X與齒輪VI嚙合；
[0015] 所述軸III與驅(qū)動軸相連；
[0016] 所述軸IV上安裝有齒輪VIII以及控制齒輪VIII動作的離合器，所述齒輪VIII 與齒輪V嚙合。
[0017] 本發(fā)明的有益效果如下：
[0018] 本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，采用電機(jī)為動力源，而不使用現(xiàn)有技術(shù)中的氣源為運(yùn)力源，采用 電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（電為動力源），其均速轉(zhuǎn)動，通過控制多片式雙向離合器的動作，可以有效的驅(qū) 動設(shè)備做往復(fù)運(yùn)動，且其運(yùn)動均速、可靠，不會由于誤差或不均速造成整個生產(chǎn)線的不同 止 /J/ 〇

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020] 圖2為本發(fā)明多片式雙向離合器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021] 其中：1、驅(qū)動軸；2、驅(qū)動盤；3、多片式雙向離合器；4、電磁閥；5、電機(jī)；6、軸I ;7、 齒輪I ;8、離合器；9、齒輪VIII ;10、軸II ;11、齒輪II ;12、齒輪III ;13、軸III ;14、齒輪V ; 15、齒輪 IV ;16、齒輪 VI ;17、軸 IV ;18、齒輪 X ;19、齒輪 IX。

【具體實(shí)施方式】
[0022] 下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0023] 如圖1所示，本實(shí)施例的包裝生產(chǎn)線移袋機(jī)構(gòu)的動力源裝置，包括電機(jī)5,電機(jī)5的 輸出端安裝有減速機(jī)（圖中未畫出），減速機(jī)（圖中未畫出）的輸出端通過多片式雙向離合 器3連接驅(qū)動軸1，驅(qū)動軸1上安裝有驅(qū)動盤2,驅(qū)動盤2與移動包裝袋的小車連接。多片 式雙向離合器3連接有電磁閥4,通過氣動控制多片式雙向離合器3的動作。
[0024] 如圖2所示，多片式雙向離合器3的安裝結(jié)構(gòu)為：包括減速機(jī)輸出的軸16,與軸16 空間平行安裝有軸Π 10、軸III13與軸IV17,軸16上安裝有齒輪17,軸1110上安裝有與齒 輪17嚙合的齒輪1111，與齒輪1111同軸的還安裝有齒輪11112、多片式雙向離合器3、齒 輪V14以及齒輪VI16,多片式雙向離合器3位于齒輪III12與齒輪V14之間，軸III13上分 別安裝有齒輪IV15和齒輪1X19,齒輪IV15與齒輪III12嚙合，齒輪1X19通過齒輪X18與 齒輪VI16嚙合。軸IV17上安裝有齒輪VIII9以及控制齒輪VIII9動作的離合器8,齒輪 VIII9與齒輪V14嚙合。通過離合器8的作用可以起到制動軸1110的作用。
[0025] 軸II113與驅(qū)動軸1相連，軸II113控制驅(qū)動軸1的動作。
[0026] 實(shí)際使用過程中，其工作過程如下：
[0027] 如圖2所示，驅(qū)動電機(jī)5運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)5帶動減速機(jī)（圖中未畫出）運(yùn)動，減速機(jī)（圖 中未畫出）輸出軸作不停息的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，
[0028] (1)當(dāng)驅(qū)動軸1需要正轉(zhuǎn)時，通過電磁閥4控制信號，多片式雙向離合器3向上滑 動（如圖2位置箭頭方向所示），控制齒輪IIII2轉(zhuǎn)動，通過齒輪IIII2與齒輪IVI5嚙合傳 動，控制軸III13正轉(zhuǎn)，從而控制驅(qū)動軸1正轉(zhuǎn)；
[0029] (2)當(dāng)驅(qū)動軸1需要反轉(zhuǎn)時，通過電磁閥4供氣閥路的變化，使得多片式雙向離合 器3向下滑動（如圖2位置箭頭方向所示），控制齒輪VI16轉(zhuǎn)動，齒輪VI16的動力傳遞給 齒輪X18 (為過渡輪），然后再通過齒輪X18傳遞給齒輪1X19,從而控制軸II113反轉(zhuǎn)，驅(qū)動 軸1則反轉(zhuǎn)；
[0030] (3)當(dāng)驅(qū)動軸1需要停止時，通過電磁閥4控制信號，多片式雙向離合器3撥至中 間位置，即不與齒輪III12接觸壓緊也不與齒輪V14接觸壓緊，從而使軸III13無動力來 源，電機(jī)5正常轉(zhuǎn)動，而驅(qū)動軸1不轉(zhuǎn)。同時，離合器8向下?lián)軇樱刂讫X輪VII19轉(zhuǎn)動，齒 輪VIII9與齒輪V14的嚙合，從而給軸1110 -個制動力，防止軸1110在慣性的作用下繼續(xù) 轉(zhuǎn)動。
[0031] 本發(fā)明在任意一位置都可以停頓，或繼續(xù)前行、或返回一工位；其操作快捷方便， 位置準(zhǔn)確無誤，可靠性好，成本低。
[0032] 本發(fā)明，通過電磁閥4給多片式雙向離合器3信號控制，可以滿足已完成裝料的包 裝袋在移動過程中往返的要求、滿足其往返單行程的一次或多次停頓的要求、滿足其往返 行程等距或不等距的要求以及滿足其往返行程加長的要求。
[0033] 本發(fā)明所述的電磁閥4采用三位四通電磁換向閥
[〇〇34] 以上描述是對本發(fā)明的解釋，不是對發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利 要求，在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【權(quán)利要求】
1. 一種包裝生產(chǎn)線移袋機(jī)構(gòu)的動力源裝置，其特征在于：包括電機(jī)（5)，所述電機(jī)（5) 的輸出端安裝有減速機(jī)，所述減速機(jī)的輸出端通過多片式雙向離合器（3)連接驅(qū)動軸（1)， 所述驅(qū)動軸（1)上安裝有驅(qū)動盤（2)，所述驅(qū)動盤（2)與移動包裝袋的小車連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的包裝生產(chǎn)線移袋機(jī)構(gòu)的動力源裝置，其特征在于：所述多片式 雙向離合器（3)上連接有控制其動作的電磁閥（4)。
3. 如權(quán)利要求1所述的包裝生產(chǎn)線移袋機(jī)構(gòu)的動力源裝置，其特征在于：多片式雙 向離合器（3)的安裝結(jié)構(gòu)為：包括減速機(jī)輸出的軸1(6)，與軸1(6)空間平行安裝有軸 II (10)、軸III (13)與軸IV(17)，所述軸1(6)上安裝有齒輪1(7)，所述軸II (10)上安裝有 與齒輪1(7)嚙合的齒輪II (11)，與齒輪II (11)同軸的還安裝有齒輪III (12)、多片式雙 向離合器（3)、齒輪V(14)以及齒輪VI (16)，所述多片式雙向離合器⑶位于齒輪III (12) 與齒輪V(14)之間，所述軸111(13)上分別安裝有齒輪IV(15)和齒輪IX(19)，所述齒輪 1乂(15)與齒輪111(12)嚙合，所述齒輪^(19)通過齒輪父(18)與齒輪￥1(16)嚙合。
4. 如權(quán)利要求3所述的包裝生產(chǎn)線移袋機(jī)構(gòu)的動力源裝置，其特征在于：所述軸 111(13)與驅(qū)動軸（1)相連。
5. 如權(quán)利要求3所述的包裝生產(chǎn)線移袋機(jī)構(gòu)的動力源裝置，其特征在于：所述軸 IV(17)上安裝有齒輪VII 1(9)以及控制齒輪VII 1(9)動作的離合器（8)，所述齒輪VII 1(9) 與齒輪V (14)嚙合。
【文檔編號】B65B65/02GK104108499SQ201310133991
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2013年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月16日
【發(fā)明者】何海英, 趙勇智, 沈維群 申請人:無錫市麥杰機(jī)械工程有限公司