包裝袋導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】一種包裝袋導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置，包括機(jī)架，機(jī)架上還配合安裝有電機(jī)、減速機(jī)以及減速齒輪箱，減速齒輪箱的輸出端輸出兩根平行的軸，兩軸的輸出端分別通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器連接鏈輪機(jī)構(gòu)；機(jī)架下部設(shè)置有氣缸安裝座，與氣缸安裝座垂直安裝有氣缸接頭，氣缸接頭上安裝一對(duì)夾緊氣缸機(jī)構(gòu)，夾緊氣缸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為：包括氣缸，氣缸一端通過(guò)緊固件與氣缸接頭固定，氣缸的活塞桿通過(guò)螺栓與氣缸安裝座連接；氣缸安裝座底部安裝連接座，連接座的兩端分別設(shè)置有與軸連接的鏈輪、以及與鏈輪嚙合安裝的鏈條，鏈條的鏈節(jié)上安裝有橡膠塊。鏈輪機(jī)構(gòu)保證袋口(上部)與袋底(下部)的運(yùn)動(dòng)同步性，并可以實(shí)現(xiàn)邊輸送邊夾緊袋口的操作，工作可靠，效率高。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及計(jì)量包裝生產(chǎn)線的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種包裝袋導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝 置。 包裝袋導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 包裝生產(chǎn)線是一個(gè)系統(tǒng)的總稱，包裝生產(chǎn)線一般都是由幾種不同的包裝機(jī)以及傳 輸帶組成，生產(chǎn)中的產(chǎn)品或者已經(jīng)完成加工完成的產(chǎn)品被運(yùn)送到包裝生產(chǎn)線上進(jìn)行包裝加 工，完工后被送出就成了完整的便于運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品了。
[0003] 包裝生產(chǎn)線的包裝過(guò)程包括充填、裹包、封口等主要工序。包裝機(jī)也分為：充填機(jī)、 封口機(jī)、裹包機(jī)、多功能包裝機(jī)等；包裝生產(chǎn)線也分為：成型-充填-封口包裝生產(chǎn)線，裝 盒、裝箱包裝生產(chǎn)線，液體灌裝機(jī)及其流水線等。
[0004] 在包裝行業(yè)，根據(jù)包裝袋，或者包裝物的不同；對(duì)包裝袋的封口要求也不相同?，F(xiàn) 有技術(shù)中，通常采用三角皮帶裝置作為包裝袋袋口的引導(dǎo)輸送，導(dǎo)入機(jī)構(gòu)設(shè)置有兩側(cè)對(duì)稱 的兩組；前后通過(guò)皮帶相互聯(lián)接并轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪組，當(dāng)包裝袋在底部輸送帶的帶動(dòng)下，向前移 動(dòng)時(shí)；上部袋口也進(jìn)入了導(dǎo)入機(jī)構(gòu)，兩側(cè)各一組滾輪向內(nèi)夾緊，并在前后滾輪由三角皮帶帶 動(dòng)下，向前同步移動(dòng)；在移動(dòng)過(guò)程中，完成袋口部分的重疊折邊，而后進(jìn)入縫紉機(jī)的縫合部 分，繼續(xù)前行，完成縫口。其通過(guò)三角皮帶夾住包裝袋袋口，輸送進(jìn)入縫紉機(jī)的下方進(jìn)行封 口，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。但是在實(shí)際使用過(guò)程中，三角皮帶易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，袋口在引導(dǎo) 過(guò)程中出現(xiàn)皺褶，從而影響下一步封口的操作；另外，三角皮帶既要輸送，又要夾緊包裝袋 袋口，三角皮帶與皮帶輪之間產(chǎn)生打滑后，包裝袋袋口與袋底會(huì)產(chǎn)生不同步，也會(huì)造成包裝 袋袋口與縫紉機(jī)縫合口的位置不同步，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，產(chǎn)生的誤差會(huì)積累，則無(wú)法完成折邊 或者縫包。嚴(yán)重影響包裝質(zhì)量，降低生產(chǎn)效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本 申請(qǐng)人:針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中采用三角皮帶機(jī)構(gòu)易打滑、產(chǎn)生誤碼差積累， 袋口與袋底不同步，影響包裝質(zhì)量等缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的包裝袋導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝 置，從而保證袋口與袋底的同步性，并可以實(shí)現(xiàn)邊輸送邊夾緊袋口的操作，工作可靠，效率 商。
[0006] 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：
[0007] -種包裝袋導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架上還配合安裝有電機(jī)、減速 機(jī)以及減速齒輪箱，所述減速齒輪箱的輸出端輸出兩根平行的軸，兩軸的輸出端分別通過(guò) 萬(wàn)向聯(lián)軸器連接鏈輪機(jī)構(gòu)；所述機(jī)架下部設(shè)置有氣缸安裝座，與氣缸安裝座垂直安裝有氣 缸接頭，所述氣缸接頭上安裝一對(duì)夾緊氣缸機(jī)構(gòu)，所述夾緊氣缸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為：包括氣缸， 所述氣缸一端通過(guò)緊固件與氣缸接頭固定，所述氣缸的活塞桿通過(guò)螺栓與氣缸安裝座連 接；所述氣缸安裝座底部安裝連接座，所述連接座的兩端分別設(shè)置有與所述軸連接的鏈輪、 以及與鏈輪嚙合安裝的鏈條，所述鏈條的鏈節(jié)上安裝有橡膠塊。
[0008] 作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：
[0009] 兩組鏈輪機(jī)構(gòu)的鏈條的鏈節(jié)上的橡膠塊對(duì)稱安裝；
[0010] 所述減速齒輪箱的輸出端輸出兩根轉(zhuǎn)向相反的平行軸。
[0011] 本發(fā)明的有益效果如下：
[0012] (1)本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)便，通過(guò)帶有橡膠塊輸送鏈替換現(xiàn)有技術(shù)中的三角橡 膠塊帶，由于鏈輪現(xiàn)鏈條之間這齒輪配合，不會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，且同步性好，對(duì)整體體系 的控制起到較好的作用。
[0013] (2)采用帶有橡膠塊輸送鏈，根據(jù)實(shí)際使用過(guò)程中的技術(shù)要求，在確定整條生產(chǎn)線 的生產(chǎn)量后，換算成各部分機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度或平輸送帶的前進(jìn)速度后，可以準(zhǔn)確計(jì)算出鏈 輪與鏈條間的配合關(guān)系。
[0014] ⑶采用帶有橡膠塊輸送鏈，不但可以起到傳動(dòng)的作用，也起到了夾平袋口的作 用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖2為圖1的左視圖。
[0017] 圖3為圖1的右視圖。
[0018] 圖4為圖1的俯視圖。
[0019] 其中：1、機(jī)架；2、氣缸安裝座；3、氣缸接頭；4、夾緊氣缸機(jī)構(gòu)；5、連接座；6、減速 機(jī)；7、電機(jī)；8、齒輪箱；9、萬(wàn)向聯(lián)軸器；10、鏈輪；11、鏈條；12、氣缸；13、螺栓；14、橡膠塊。

【具體實(shí)施方式】
[0020] 下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0021] 如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)施例的包裝袋導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置，包括機(jī)架 1，機(jī)架1上還配合安裝有電機(jī)7、減速機(jī)6以及減速齒輪箱8,減速齒輪箱8的輸出端輸出 兩根平行的軸，兩軸的輸出端分別通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器9連接鏈輪機(jī)構(gòu)；機(jī)架1下部設(shè)置有氣缸 安裝座2,與氣缸安裝座2垂直安裝有氣缸接頭3,氣缸接頭3上安裝一對(duì)夾緊氣缸機(jī)構(gòu)4， 夾緊氣缸機(jī)構(gòu)4的結(jié)構(gòu)為：包括氣缸12,氣缸12 -端通過(guò)緊固件與氣缸接頭3固定，氣缸 12的活塞桿通過(guò)螺栓13與氣缸安裝座2連接；氣缸安裝座2底部安裝連接座5,連接座5 的兩端分別設(shè)置有與軸連接的鏈輪10、以及與鏈輪10嚙合安裝的鏈條11，鏈條11的鏈節(jié) 上安裝有橡膠塊14。
[0022] 兩組鏈輪機(jī)構(gòu)的鏈條11的鏈節(jié)上的橡膠塊14對(duì)稱安裝。
[0023] 減速齒輪箱8的輸出端輸出兩根轉(zhuǎn)向相反的平行軸。
[0024] 本發(fā)明所述的氣缸安裝座2為可擺動(dòng)的。
[0025] 實(shí)際使用過(guò)程中，啟動(dòng)電機(jī)7,電機(jī)7的動(dòng)力傳遞給減速機(jī)6,減速機(jī)6傳遞給減速 齒輪箱8,從減速齒輪箱8中同時(shí)輸出兩根平行的軸，兩軸的轉(zhuǎn)向相反，分別通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸 器9控制兩組鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，通過(guò)減速齒輪箱8的變速以及需要兩輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向 的變換，同時(shí)，在夾緊氣缸機(jī)構(gòu)4的作用下，使得兩組鏈輪機(jī)構(gòu)相向運(yùn)動(dòng)，直至鏈條11鏈節(jié) 上的橡膠塊14夾緊袋子口，然后通過(guò)滾輪輸送機(jī)構(gòu)，將包裝袋平直夾緊的同向前方移動(dòng)， 先后直入折邊機(jī)構(gòu)和縫紉機(jī)構(gòu)，完成袋子口的折邊及縫合。其操作簡(jiǎn)便，準(zhǔn)確可靠，避免了 現(xiàn)有技術(shù)中會(huì)產(chǎn)生打滑的現(xiàn)象，提高生產(chǎn)效率。
[0026] 以上描述是對(duì)本發(fā)明的解釋，不是對(duì)發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利 要求，在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【權(quán)利要求】
1. 一種包裝袋導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置，其特征在于：包括機(jī)架（1)，所述機(jī)架（1)上還配 合安裝有電機(jī)（7)、減速機(jī)（6)以及減速齒輪箱（8)，所述減速齒輪箱（8)的輸出端輸出兩 根平行的軸，兩軸的輸出端分別通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器（9)連接鏈輪機(jī)構(gòu)；所述機(jī)架（1)下部設(shè)置 有氣缸安裝座（2)，與氣缸安裝座（2)垂直安裝有氣缸接頭（3)，所述氣缸接頭（3)上安裝 一對(duì)夾緊氣缸機(jī)構(gòu)（4)，所述夾緊氣缸機(jī)構(gòu)（4)的結(jié)構(gòu)為：包括氣缸（12)，所述氣缸（12) - 端通過(guò)緊固件與氣缸接頭（3)固定，所述氣缸（12)的活塞桿通過(guò)螺栓（13)與氣缸安裝座 (2)連接；所述氣缸安裝座（2)底部安裝連接座（5)，所述連接座（5)的兩端分別設(shè)置有與 所述軸連接的鏈輪（10)、以及與鏈輪（10)嚙合安裝的鏈條（11)，所述鏈條（11)的鏈節(jié)上 安裝有橡膠塊（14)。
2. 如權(quán)利要求1所述的包裝袋導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置，其特征在于：兩組鏈輪機(jī)構(gòu)的鏈 條（11)的鏈節(jié)上的橡膠塊（14)對(duì)稱安裝。
3. 如權(quán)利要求1所述的包裝袋導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置，其特征在于：所述減速齒輪箱（8) 的輸出端輸出兩根轉(zhuǎn)向相反的平行軸。
【文檔編號(hào)】B65B65/02GK104108500SQ201310133992
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2013年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月16日
【發(fā)明者】何海英, 趙勇智, 沈維群 申請(qǐng)人:無(wú)錫市麥杰機(jī)械工程有限公司