專利名稱：一種粉罐車罐體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種粉罐車罐體技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及儲罐，尤其涉及一種粉罐車罐體。
背景技術(shù)：
[0002]隨著公路運輸業(yè)的發(fā)展，對單次運輸量的要求也越來越高，并且現(xiàn)在的運輸成本的不斷提高，單次運輸?shù)牧咳绻幌鄳?yīng)提高，則運輸?shù)睦麧欕y以保證。但是，國家對粉罐車的整車長、寬和高都做出了相應(yīng)的限制，現(xiàn)有的圓形罐體在符合整車長、寬和高的限制的情況下，已經(jīng)難以再提升容積，因此如何在符合現(xiàn)有國家規(guī)定的情況下提升粉罐車的罐體容積成了迫在眉睫的問題。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提出一種粉罐車罐體，以解決現(xiàn)有技術(shù)的粉罐車罐體在固定車長、車寬和車高的情況下容積較小的問題。[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出一種粉罐車罐體，包括罐體板和兩封頭，罐體板包括一半圓形罐壁和一 U形罐壁，U形罐壁的兩端分別連接半圓形罐壁的兩端，形成一中空的柱形，封頭連接半圓形罐壁和U形罐壁，兩封頭各封閉柱形的一端。[0005]優(yōu)選地，U形罐壁包括兩弧形罐壁和一圓弧罐壁，兩弧形罐壁的一端各連接圓弧罐壁的一端，兩弧形罐壁的另一端各連接半圓形罐壁的一端，形成一中空的柱形。[0006]優(yōu)選地，兩弧形罐壁的末端與半圓形罐壁相切。[0007]優(yōu)選地，兩弧形罐壁和一圓弧罐壁的連接處圓滑過渡。[0008]優(yōu)選地，罐體板還包括至少一罐體加固板，罐體加固板環(huán)繞在U形罐壁上，罐體加固板位于U型罐壁內(nèi)側(cè)。[0009]優(yōu)選地，罐體加固板為多條。[0010]優(yōu)選地，罐體板還包括至少一封頭加固板，封頭加固板環(huán)繞在封頭上，從封頭上靠近U型罐壁的一側(cè)延伸至封頭上靠近半圓形罐壁的一側(cè)，封頭加固板位于所述封頭內(nèi)側(cè)。[0011]優(yōu)選地，封頭加固板從封頭靠近U型罐壁的一側(cè)延伸至封頭靠近半圓形罐壁的一側(cè)的中下部。[0012]優(yōu)選地，封頭加固板為多條。[0013]優(yōu)選地，封頭為漲型封頭。[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的粉罐車罐體通過將圓形罐壁的上半部分替換成U 型罐壁，并使用高度較低的漲型封頭，使得整個罐體的內(nèi)部空間增大和整個罐體的直段長度增加，從而實現(xiàn)了在不改變粉罐車車型的情況下將罐體的容積增大。


[0015]圖I為本實用新型的粉罐車罐體的側(cè)視圖。[0016]圖2為本實用新型的粉罐車罐體的主視圖。其中，附圖標(biāo)記說明如下半圓形罐壁1、U形罐壁2、圓弧罐壁21、弧形罐壁22、封頭3、罐體加固板4、封頭加固板5。
具體實施方式
為了進(jìn)一步說明本實用新型的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。請參閱圖I和圖2，本實用新型提供一種粉罐車罐體，該粉罐車罐體包括罐體板和兩封頭3，罐體板包括一半圓形罐壁I和一 U形罐壁2，還可以包括至少一罐體加固板4和至少一封頭加固板5。半圓形罐壁1，在本實施例中，半圓形罐壁I與現(xiàn)有技術(shù)的圓柱形罐體的結(jié)構(gòu)沒有區(qū)別，這樣方便直接采用原有的材料進(jìn)行改裝，而且方便內(nèi)部流化系統(tǒng)的布置，幾乎與正常的圓柱形罐體的流化系統(tǒng)一致，只需要根據(jù)封頭的變化相應(yīng)的調(diào)整前滑板和脊板即可。U形罐壁2，U形罐壁2的兩端分別連接半圓形罐壁I的兩端，形成一中空的柱形，U形罐壁2包括兩弧形罐壁22和一圓弧罐壁21，兩弧形罐壁22的一端各連接圓弧罐壁21的一端，兩弧形罐壁22的另一端各連接半圓形罐壁I的一端，形成一中空的柱形。采用U形罐壁2的目的是為了能夠在固定長寬高的情況下盡量的提高罐體的容積，之所以不整體采用這種結(jié)構(gòu)的原因是因為圓形的罐體受壓力較平均，罐體在工作時即裝排貨物時需要承受一定的壓力，如果整體采用方形結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致抗壓能力不夠，并且罐體在運輸時裝載的貨物也會對罐體產(chǎn)生沖擊，如果整體采用方形很容易導(dǎo)致罐體邊角處因沖擊而破壞，所以本實用新型采用一半U形結(jié)構(gòu)一半圓形結(jié)構(gòu)，即增加了容積又保證了抗壓和抗沖擊能力。在本實施例中，兩弧形罐壁22的末端與半圓形罐壁I相切，這樣設(shè)置的目的在于使得容積最大化，在其他實施例中，可以相應(yīng)地調(diào)節(jié)兩弧形罐壁22與半圓形罐壁I的角度。在本實施例中，兩弧形罐壁22和一圓弧罐壁21的連接處圓滑過渡，這樣設(shè)計是為了避免出現(xiàn)折角處，而導(dǎo)致應(yīng)力集中。在其他實施例中，兩弧形罐壁22和一圓弧罐壁21可以采用一體成型或焊接等方式。封頭3，封頭連接半圓形罐壁和U形罐壁，兩封頭各封閉柱形的一端。在本實施例中，封頭3為漲型封頭，漲型封頭相對于一般的封頭高度較小，所以在同樣長寬高的限制下，采用漲型封頭可以使得罐體的直段部分相對較多一些，從而提升罐體的容積，在其他實施例中，若為了保證罐體的抗壓和抗沖擊性，可以采用其他類型的封頭。罐體加固板4，罐體加固板4環(huán)繞在U形罐壁2上，罐體加固板4從U形罐壁2的一弧形罐壁22外側(cè)延伸經(jīng)過圓弧罐壁21至另一弧形罐壁22，罐體加固板位于U型罐壁內(nèi)偵U。設(shè)置罐體加固板4的原因是因為如上文U形罐壁的抗壓和抗沖擊能力相對圓形罐壁較弱，所以通過在U形罐壁2上的罐體加固板4加強罐體的抗壓和抗沖擊能力。罐體加固板4為多條,在本實施例中，罐體加固板4的數(shù)量為七條，在其他實施例中，罐體加固板4的數(shù)量可以自行調(diào)節(jié)。封頭加固板5,封頭加固板5環(huán)繞在封頭3上,從封頭3靠近U型罐壁2的一側(cè)延伸至封頭3靠近半圓形罐壁I的一側(cè)，封頭加固板位于封頭內(nèi)側(cè)。封頭加固板5的設(shè)計目的與上文的罐體加固板4相似，是為了增加封頭3處的抗沖擊和抗壓能力。在本實施例中，封頭加固板5從封頭3靠近U型罐壁2的一側(cè)延伸至封頭3靠近半圓形罐壁I的一側(cè)的中下部。這樣設(shè)計的原因是因為封頭靠近半圓形罐壁I的一側(cè)的抗壓和抗沖擊能力已經(jīng)足夠， 這樣可以節(jié)省材料從而節(jié)約成本，在其他實施例中，可以根據(jù)實際需要來決定封頭加固板5 的長度。封頭加固板5可以為多條，在本實施例中，封頭加固板5為每個封頭3上各三條， 在其他實施例中，可根據(jù)實際需要改變。[0025]在上述實施例中，罐體加固板4和封頭加固板5的兩端分別開有小通孔，目的在于將罐體加固板4和封頭加固板5上的應(yīng)力分散。[0026]綜上所述，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的粉罐車罐體通過將圓形罐壁的上半部分替換成U型罐壁，并使用高度較低的漲型封頭，使得整個罐體的內(nèi)部空間增大和整個罐體的直段長度增加，從而實現(xiàn)了在不改變粉罐車車型的情況下將罐體的容積增大。[0027]以上所述僅為本發(fā)明的較佳可行實施例，并非限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種粉罐車罐體,包括罐體板和兩封頭,其特征在于,所述罐體板包括一半圓形罐壁和一 U形罐壁，所述U形罐壁的兩端分別連接半圓形罐壁的兩端，形成一中空的柱形，所述封頭連接所述半圓形罐壁和所述U形罐壁，兩所述封頭各封閉所述柱形的一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的粉罐車罐體，其特征在于，所述U形罐壁包括兩弧形罐壁和一圓弧罐壁，所述兩弧形罐壁的一端各連接所述圓弧罐壁的一端，所述兩弧形罐壁的另一端各連接所述半圓形罐壁的一端，形成一中空的柱形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的粉罐車罐體，其特征在于，所述兩弧形罐壁的末端與所述半圓形罐壁相切。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的粉罐車罐體，其特征在于，所述兩弧形罐壁和一圓弧罐壁的連接處圓滑過渡。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的粉罐車罐體,其特征在于,所述罐體板還包括至少ー罐體加固板，所述罐體加固板環(huán)繞在所述U形罐壁上，所述罐體加固板位于所述U型罐壁內(nèi)側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的粉罐車罐體，其特征在于，所述罐體加固板為多條。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的粉罐車罐體，其特征在于，所述罐體板還包括至少一封頭加固板，所述封頭加固板環(huán)繞在所述封頭上，從所述封頭上靠近所述U型罐壁的ー側(cè)延伸至所述封頭上靠近所述半圓形罐壁的ー側(cè)，所述封頭加固板位于所述封頭內(nèi)側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的粉罐車罐體，其特征在于，所述封頭加固板從所述封頭靠近所述U型罐壁的ー側(cè)延伸至所述封頭靠近所述半圓形罐壁的ー側(cè)的中下部。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的粉罐車罐體，其特征在于，所述封頭加固板為多條。
專利摘要一種粉罐車罐體，包括罐體板和兩封頭，罐體板包括一半圓形罐壁和一U形罐壁，U形罐壁的兩端分別連接半圓形罐壁的兩端，形成一中空的柱形，封頭連接半圓形罐壁和U形罐壁，兩封頭各封閉柱形的一端。本實用新型的粉罐車罐體通過將圓形罐壁的上半部分替換成U型罐壁，并使用高度較低的漲型封頭，使得整個罐體的內(nèi)部空間增大和整個罐體的直段長度增加，從而實現(xiàn)了在不改變粉罐車車型的情況下將罐體的容積增大。
文檔編號B65D88/12GK202807522SQ201220400570
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者梁強, 袁彥華, 董曙光, 蘇勇 申請人:駐馬店中集華駿車輛有限公司, 中國國際海運集裝箱(集團(tuán))股份有限公司, 中集車輛(集團(tuán))有限公司