專利名稱：阻隔防爆橇裝式加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種阻隔防爆橇裝式加油裝置，具體說涉及一種安全、環(huán)保、節(jié)能、撬裝式加油裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)加油站是將儲油罐埋藏在地下，長期受到氣候環(huán)境的影響，很容易使儲油罐發(fā)生銹腐蝕，造成油氣滲漏，污染地下水，環(huán)境安全受到影響，而且維修難度大， 經(jīng)費高，特別儲油罐埋藏在地下，通過管道和加油機(jī)相連，增大了占地面積，增加了施工難度，受環(huán)境影響不易搬遷，尤其是在人口密集、具有安全隱患的地方不易建站，而且在城市建成區(qū)不可能再新建加油站，當(dāng)遇到明火、焊接、雷電、槍擊、誤操作等極易引起燃燒爆炸。發(fā)明內(nèi)容本實用新型在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足之處，提供一種阻隔防爆橇裝式加油裝置。本實用新型為解決技術(shù)問提所提供的方案是一種阻隔防爆加油裝置，包括外部的防護(hù)罩棚、雙層阻隔防爆儲油罐、整體稅控加油機(jī)、防爆齒輪油泵等；雙層阻隔防爆儲油罐的夾層里填裝保溫材料珍珠巖，雙層阻隔防爆儲油罐的外表噴涂有防火涂料，在雙層阻隔防爆儲油罐進(jìn)油管路和出油管路的上方和防護(hù)罩之間也填裝有珍珠巖并在裝珍珠巖的底部設(shè)耐溫?fù)醢?；阻隔防爆儲油罐兩層罐壁之間底部設(shè)置有油氣監(jiān)測裝置，儲油罐頂部設(shè)有自動報警高度液位儀、量油孔、呼吸閥、緊急泄壓裝置、油氣回收系統(tǒng)與呼吸閥相連，儲油罐內(nèi)部設(shè)有隔艙板，儲油罐底部安裝進(jìn)油管路、出油管路、油水分離閥、漏油監(jiān)測系統(tǒng)，進(jìn)油管路設(shè)有防溢流裝置及過濾網(wǎng)，內(nèi)部填裝有阻隔防爆材料，設(shè)有污物清洗系統(tǒng)，加油機(jī)進(jìn)油管道上設(shè)有自動關(guān)閉保護(hù)閥，加油機(jī)上方設(shè)有自動干粉滅火器。防爆齒輪油泵上裝有卸油管，卸油管上設(shè)有卸油管快速接口。污物清洗系統(tǒng)安裝在儲油罐內(nèi)部，設(shè)有噴淋管，噴淋管通過軸承座安裝在雙層阻隔防爆儲油罐的內(nèi)壁上，管壁上設(shè)有噴淋孔，雙層阻隔防爆儲油罐下部設(shè)有拱形網(wǎng)格支撐欄，兩側(cè)設(shè)有排污口。本實用新型的優(yōu)點在于1、本發(fā)明集儲油罐、加油機(jī)、自動滅火器為一體，結(jié)構(gòu)集中，設(shè)計合理，可整體運輸安裝，投資少，占地面積小，能有效地預(yù)防明火，焊接、靜電、槍擊、 碰撞帶來的火災(zāi)事故；2、本發(fā)明采用三層保溫，能更有效的提高油罐的耐火性能和對油品的保溫性能。降低油品的揮發(fā)和油品低溫凝固的不良情況發(fā)生；3、本發(fā)明的填充料采用高耐腐蝕鋁合金箔，橫向切縫，豎向拉伸成型，纏繞成卷裝豎直填充，具有很高的抗壓性，防止沉積塌陷造成的油氣空間的出現(xiàn)，徹底解決了火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生；4、本發(fā)明在儲油罐內(nèi)設(shè)置清洗系統(tǒng)，可以定期或不定期的方便快捷的清洗油罐，使油品更清潔；5、本發(fā)明在儲油罐底部安裝油水分離閥，可以定期開放，將油品中沉積的水排出去；6、本發(fā)明安裝在雙層油罐夾層底部的漏油氣監(jiān)測系統(tǒng)，及時監(jiān)測儲油罐的滲漏問題，有效地防止火災(zāi)事故的發(fā)生。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。1、自動干粉滅火器2、整體稅控加油機(jī)3、防護(hù)罩棚4、雙層阻隔防爆儲油罐5、阻隔防爆材料6、噴淋管7、緊急泄壓閥8、隔艙板9、自動報警高度液位儀10、呼吸閥11、量油孔12、排污口 13、油氣回收管14、進(jìn)油管路15、出油管路16、漏油監(jiān)測系統(tǒng)17、防爆齒輪油泵 18、卸油管快速接口 19、高溫自動斷油保護(hù)閥20、加油機(jī)進(jìn)油管路具體實施方式
一種阻隔防爆加油裝置，包括外部的防護(hù)罩棚4、雙層阻隔防爆儲油罐5、整體稅控加油機(jī)2、防爆齒輪油泵17等?，F(xiàn)有加油裝置的保溫效果都不夠理想，這也是橇裝式和地埋式有不足的地方。 現(xiàn)在研究一個有三層保溫橇裝式加油裝置，第一層在雙層阻隔防爆儲油罐4的夾層里填裝保溫材料珍珠巖，珍珠巖1立方米80公斤，耐燃溫度1300度，保溫系數(shù)0. 052 ；第二層雙層阻隔防爆儲油罐4的外表噴涂有防火涂料，導(dǎo)熱系數(shù)只有0. 03ff/m. K，耐溫幅度在-81-1500°C，能有效抑制并屏蔽紅外線的輻射熱和熱量的傳導(dǎo)，隔熱抑制效率達(dá)到90% 左右，可抑制高溫物體的熱輻射和熱量的散失，對罐內(nèi)熱量可保持70%不散失，對低溫物體可有效保冷并能抑制環(huán)境輻射熱而引起的冷量損失，可防止冷凝發(fā)生；第三層在雙層阻隔防爆儲油罐4進(jìn)油管路14和出油管路15的上方和防護(hù)罩棚4之間也填裝有珍珠巖。而在裝珍珠巖的底部設(shè)有耐溫300度的擋板，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)的情況下底部耐溫300度擋板燒穿，珍珠巖會落到底部覆蓋火源，把火熄滅，而且珍珠巖還能吸附油氣和吸附泄漏的燃油的作用。雙層阻隔防爆儲油罐4兩層罐壁之間底部設(shè)置有油氣監(jiān)測裝置，儲油罐頂部設(shè)有自動報警高度液位儀9、量油孔11、呼吸閥10、緊急泄壓裝置7、油氣回收管13與呼吸閥10 相連，儲油罐內(nèi)部設(shè)有隔艙板9，儲油罐底部安裝進(jìn)油管路14、出油管路15、油水分離閥、漏油監(jiān)測系統(tǒng)16，進(jìn)油管路14設(shè)有防溢流裝置及過濾網(wǎng)，儲油罐兩端設(shè)有排污口 12，內(nèi)部填裝有阻隔防爆材料5，設(shè)有污物清洗系統(tǒng)，下部設(shè)有拱形網(wǎng)格支撐欄，加油機(jī)進(jìn)油管道20上設(shè)有高溫自動斷油保護(hù)閥19，整體稅控加油機(jī)2上方設(shè)有自動干粉滅火器1。防爆齒輪油泵17上裝有卸油管，卸油管上設(shè)有卸油管快速接口 18污物清洗系統(tǒng)安裝在儲油罐內(nèi)部，設(shè)有噴淋管6，噴淋管6通過軸承座安裝在雙層阻隔防爆儲油罐4的內(nèi)壁上，管壁上設(shè)有噴淋孔，雙層阻隔防爆儲油罐4下部設(shè)有拱形網(wǎng)格支撐欄，兩側(cè)設(shè)有排污口 12。
權(quán)利要求1.一種阻隔防爆橇裝式加油裝置，包其特征在于它包括外部的防護(hù)罩棚(3)、雙層阻隔防爆儲油罐G)、整體稅控加油機(jī)O)、防爆齒輪油泵(17)；雙層阻隔防爆儲油罐的夾層里填裝保溫材料珍珠巖，雙層阻隔防爆儲油罐的外表噴涂有防火涂料，在雙層阻隔防爆儲油罐進(jìn)油管路(15)和出油管路(14)的上方和防護(hù)罩棚之間也填裝有珍珠巖并在裝珍珠巖的底部設(shè)耐溫?fù)醢?；阻隔防爆儲油罐兩層罐壁之間底部設(shè)置有油氣監(jiān)測裝置，儲油罐頂部設(shè)有自動報警高度液位儀(9)、量油孔(11)、呼吸閥(10)、緊急泄壓裝置(7)、油氣回收系統(tǒng)與呼吸閥(10) 相連，儲油罐內(nèi)部設(shè)有隔艙板(8)，儲油罐底部安裝進(jìn)油管路(15)、出油管路(14)、油水分離閥、漏油監(jiān)測系統(tǒng)(16)，進(jìn)油管路設(shè)有防溢流裝置及過濾網(wǎng)，內(nèi)部填裝有阻隔防爆材料 (5)，設(shè)有污物清洗系統(tǒng)，加油機(jī)進(jìn)油管道00)上設(shè)有自動關(guān)閉保護(hù)閥(19)，整體稅控加油機(jī)上方設(shè)有自動干粉滅火器(1)，防爆齒輪油泵(17)上裝有卸油管，卸油管上設(shè)有卸油管快速接口(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻隔防爆橇裝式加油裝置，其特征在于污物清洗系統(tǒng)安裝在雙層阻隔防爆儲油罐內(nèi)部，雙層阻隔防爆儲油罐內(nèi)部設(shè)有噴淋管(6)，噴淋管通過軸承座安裝在雙層阻隔防爆儲油罐的內(nèi)壁上，管壁上設(shè)有噴淋孔，雙層阻隔防爆儲油罐(4)下部設(shè)有拱形網(wǎng)格支撐欄，兩側(cè)設(shè)有排污口(12)。
專利摘要本實用新型公開了一種阻隔防爆撬裝式加油裝置，包括外部的防護(hù)罩棚、雙層阻隔防爆儲油罐、自動報警高度液位儀、自動干粉滅火器、緊急泄壓閥、防溢流裝置、整體稅控加油機(jī)、污物清洗系統(tǒng)等組成。本實用新型的優(yōu)點在于本實用新型集儲油罐、加油機(jī)、自動滅火器為一體，結(jié)構(gòu)集中，設(shè)計合理，采用三層保溫，能更有效的提高油罐的耐火性能和對油品的保溫性能；阻隔防爆填充料采用高耐腐蝕鋁合金箔，橫向切縫，豎向拉伸成型，纏繞成卷裝豎直填充，具有很高的抗壓性，防止沉積塌陷造成的油氣空間的出現(xiàn)，徹底解決了火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生；儲油罐內(nèi)設(shè)置清洗系統(tǒng)，可以定期或不定期的方便快捷的清洗油罐，使油品更清潔。
文檔編號B67D7/78GK202022745SQ20112009569
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月2日
發(fā)明者王新鋼, 王金成 申請人:王新鋼