專利名稱：輸送皮帶自動糾偏裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輸送皮帶自動糾偏裝置，特別是涉及一種皮帶輸送機(jī)的輸送皮
帶自動糾偏裝置。
背景技術(shù)：
目前，各行業(yè)所用的皮帶輸送機(jī)均采用普通絲杠來調(diào)整皮帶的跑偏現(xiàn)象，調(diào)整 時(shí)需反復(fù)試驗(yàn)，調(diào)整好后便固定在該位置。然而導(dǎo)致皮帶跑偏的因素很多，如運(yùn)輸時(shí) 皮帶上面布料的不均勻、皮帶磨損程度的不一致、皮帶本身的質(zhì)量問題等都會使皮帶跑 偏。由于皮帶不能自動糾偏出現(xiàn)跑偏時(shí)如沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，往往會使皮帶與機(jī)架直接摩擦 導(dǎo)致皮帶嚴(yán)重磨損或撕裂，直到皮帶報(bào)廢。而且，皮帶跑偏時(shí)也容易使所傳輸?shù)奈锪蠌?一側(cè)散落出去造成浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
為了提高皮帶的壽命、減少浪費(fèi)，本發(fā)明提供了一種能夠根據(jù)皮帶跑偏情況自 動調(diào)整的輸送皮帶自動糾偏裝置。 本發(fā)明是由檢測開關(guān)、單相可換向電動機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、導(dǎo)向輪、導(dǎo)向塊 構(gòu)成；其特征是兩個(gè)檢測開關(guān)分別串聯(lián)在單相可換向電動機(jī)換向電容兩側(cè)，單相可換 向電動機(jī)與蝸輪蝸桿減速機(jī)聯(lián)結(jié)后固定在皮帶的張緊配重箱上，蝸輪內(nèi)的絲母與絲杠螺 旋聯(lián)結(jié)，絲杠通過聯(lián)結(jié)套、聯(lián)結(jié)桿與滑塊聯(lián)結(jié)，滑塊位于皮帶機(jī)支架槽鋼的槽內(nèi)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是通過檢測開關(guān)檢測皮帶的跑偏情 況，然后控制單相可換向電動機(jī)的轉(zhuǎn)向通過蝸輪蝸桿減速機(jī)推動絲杠使?jié)L筒的中心線與 輸送皮帶的中心線垂直。 本發(fā)明的有益效果是，皮帶輸送機(jī)工作時(shí)對皮帶進(jìn)行自動糾偏，提高皮帶的使 用壽命，減少物料的浪費(fèi)。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明張緊輥時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明的電路原理圖。 圖中l(wèi)皮帶機(jī)支架槽鋼，2滑塊，3聯(lián)結(jié)桿，4聯(lián)結(jié)套，5絲杠6蝸輪絲母內(nèi)套， 7蝸輪蝸桿減速機(jī)，8可換向單相電動機(jī)，9張緊配重箱，IO導(dǎo)向輪，ll滾筒，12皮帶， 13左檢測開關(guān)，14右檢測開關(guān)，15零線，16相線，17換向電容18電機(jī)繞組一、19電機(jī)
繞組二。
具體實(shí)施例方式
從圖l可以看出，位于皮帶輸送機(jī)支架槽鋼l槽內(nèi)的滑塊2通過聯(lián)結(jié)桿3、聯(lián)結(jié)
3套4聯(lián)結(jié)到絲杠5上，絲杠5與蝸輪絲母內(nèi)套6螺旋聯(lián)結(jié)，蝸輪蝸桿減速機(jī)7與可換向單 相電動機(jī)8均聯(lián)結(jié)在張緊配重箱9上，左檢測開關(guān)13、右檢測開關(guān)14位于皮帶12兩側(cè)邊緣。 圖2的原理是，當(dāng)電源通過相線16、左檢測開關(guān)13、電機(jī)繞組一18到零線15 的時(shí)也經(jīng)過換向電容17移向后通過電機(jī)繞組二 19到零線15，使電機(jī)正轉(zhuǎn)。當(dāng)電源通過 相線16、右檢測開關(guān)14、電機(jī)繞組二19到零線15的時(shí)也經(jīng)過換向電容17移向后通過電 機(jī)繞組一 18到零線15，使電機(jī)反轉(zhuǎn)。 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明用于皮帶張緊裝置的工作原理進(jìn)一步說明
因可換向單相電動機(jī)8是通過左檢測開關(guān)13、右檢測開關(guān)14后并聯(lián)到皮帶機(jī)滾 筒11上，當(dāng)皮帶機(jī)工作時(shí)，如果皮帶12跑偏使左檢測開關(guān)13閉合，則可換向單相電動 機(jī)8正轉(zhuǎn)，通過蝸輪蝸桿減速機(jī)7與絲紅5的相對運(yùn)動使張緊配重箱9向逆時(shí)針方向調(diào) 整，直到皮帶12不與左檢測開關(guān)13接觸而使左檢測開關(guān)13打開，換向單相電動機(jī)8停 止轉(zhuǎn)動；如果皮帶12跑偏使右檢測開關(guān)14閉合，則可換向單相電動機(jī)8反轉(zhuǎn)，通過蝸輪 蝸桿減速機(jī)7與絲紅5的相對運(yùn)動使張緊配重箱9向順時(shí)針方向調(diào)整，直到皮帶12不與 右檢測開關(guān)14接觸而使右檢測開關(guān)14打開，換向單相電動機(jī)8停止轉(zhuǎn)動。因整個(gè)過程 為動態(tài)調(diào)整，是自動進(jìn)行的。 本發(fā)明也可用于機(jī)頭機(jī)尾的皮帶自動糾偏。只是本裝置聯(lián)結(jié)于機(jī)架上而絲杠聯(lián) 結(jié)與滾筒一側(cè)的軸承座上，該軸承座在機(jī)架上滑動，另一側(cè)的軸承座為固定，兩端均采 用調(diào)心軸承即可。
權(quán)利要求
本發(fā)明提供了一種輸送皮帶自動糾偏裝置，特別是涉及一種皮帶輸送機(jī)的輸送皮帶自動糾偏裝置，它是由檢測開關(guān)、單相可換向電動機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、導(dǎo)向輪、導(dǎo)向塊構(gòu)成；其特征是兩個(gè)檢測開關(guān)分別串聯(lián)在單相可換向電動機(jī)換向電容兩側(cè)，單相可換向電動機(jī)與蝸輪蝸桿減速機(jī)聯(lián)結(jié)后固定在皮帶的張緊配重箱上，蝸輪內(nèi)的絲母與絲杠螺旋聯(lián)結(jié)，絲杠通過聯(lián)結(jié)套、聯(lián)結(jié)桿與滑塊聯(lián)結(jié)，滑塊位于皮帶機(jī)支架槽鋼的槽內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種輸送皮帶自動糾偏裝置，特別是涉及一種皮帶輸送機(jī)的輸送皮帶自動糾偏裝置。所要解決的問題是皮帶跑偏導(dǎo)致皮帶嚴(yán)重磨損或撕裂及皮帶所傳輸?shù)奈锪蠌囊粋?cè)散落出去造成浪費(fèi)。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是通過檢測開關(guān)(13、14)檢測皮帶(12)的跑偏情況，然后控制單相可換向電動機(jī)(8)的轉(zhuǎn)向通過蝸輪蝸桿減速機(jī)(7)推動絲杠(5)使?jié)L筒(11)的中心線與皮帶的中心線垂直。其有益效果是，皮帶輸送機(jī)工作時(shí)對皮帶進(jìn)行自動糾偏，提高皮帶的使用壽命，減少物料的浪費(fèi)。
文檔編號B65G43/02GK101691172SQ20091017718
公開日2010年4月7日 申請日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者劉海東, 劉玉杰, 周傳剛, 張永革, 羅振凱, 者中林 申請人:中國第二冶金建設(shè)有限責(zé)任公司