專利名稱:一種防電梯再次開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)保護(hù)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防電梯再次開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)保護(hù)裝置，所述電梯外平臺(tái)與門(mén)套固定連接，所述門(mén)套上設(shè)有按鈕，所述門(mén)套內(nèi)部設(shè)有層門(mén)，所述層門(mén)設(shè)置在外滑槽上面，所述門(mén)套頂端設(shè)有層門(mén)導(dǎo)軌架，所述層門(mén)導(dǎo)軌架上面設(shè)有門(mén)滑輪，所述門(mén)滑輪與轎廂門(mén)固定連接，所述轎廂門(mén)設(shè)置在內(nèi)滑槽上面，所述轎廂門(mén)與轎頂固定連接，所述轎頂上面設(shè)有控制器，所述轎廂門(mén)下端外側(cè)設(shè)有平層檢測(cè)器，所述平層檢測(cè)器通過(guò)導(dǎo)線與控制器電性連接，所述轎廂門(mén)內(nèi)部設(shè)有光幕傳感器，所述光幕傳感器通過(guò)導(dǎo)線與控制器電性連接，所述按鈕通過(guò)導(dǎo)線與控制器電性連接。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)合理、安全可靠性高、可以很好地起到保護(hù)作用。
【專利說(shuō)明】
一種防電梯再次開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)保護(hù)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于電梯保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防電梯再次開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，以及城鎮(zhèn)化進(jìn)程的大力推進(jìn)，截止到2015年12月，中國(guó)社會(huì)藍(lán)皮書(shū)發(fā)布，中國(guó)城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎貙⑹状纬^(guò)50%，標(biāo)志著中國(guó)城市化首次突破50%，而我國(guó)城鎮(zhèn)化最顯著的一個(gè)標(biāo)志就是全國(guó)高樓林立，電梯的發(fā)明在推動(dòng)我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)中起著不可估量的作用，一般情況下按照用途，可大致分為:載人電梯、觀光電梯、醫(yī)用電梯、建筑工地用電梯等，電梯的出現(xiàn)給人們的生產(chǎn)和生活帶來(lái)了極大的方便，但是，近年來(lái)，全國(guó)各地出現(xiàn)電梯傷人事件屢現(xiàn)電視熒屏，2014年，我國(guó)電梯產(chǎn)量已位居世界第一，但同時(shí)電梯困人等故障在各地時(shí)有發(fā)生。2014年，廣州市、南京市、杭州市96333電梯應(yīng)急處置平臺(tái)平均每天分別解救40人、28人、19人，為此，引起了我國(guó)相關(guān)部門(mén)的高度重視，國(guó)家質(zhì)檢總局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前新電梯比較多，基本都是2003年以后增加的，但若不注重維修、保養(yǎng)等問(wèn)題，老化的時(shí)間會(huì)更快，未老先衰，未來(lái)電梯風(fēng)險(xiǎn)會(huì)越來(lái)越大，多地頻發(fā)“電梯吃人”事件拷問(wèn)公共安全，威脅到人們的生命安全，為了解決這一問(wèn)題，發(fā)明一種防電梯再次開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)保護(hù)裝置很有必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種防電梯再次開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)保護(hù)裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種防電梯再次開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)保護(hù)裝置，包括電梯外平臺(tái)，所述電梯外平臺(tái)與門(mén)套固定連接，所述門(mén)套上設(shè)有按鈕，所述門(mén)套內(nèi)部設(shè)有層門(mén)，所述層門(mén)設(shè)置在外滑槽上面，所述門(mén)套頂端設(shè)有層門(mén)導(dǎo)軌架，所述層門(mén)導(dǎo)軌架上面設(shè)有門(mén)滑輪，所述門(mén)滑輪與轎廂門(mén)固定連接，所述轎廂門(mén)設(shè)置在內(nèi)滑槽上面，所述轎廂門(mén)與轎頂固定連接，所述轎頂上面設(shè)有控制器，所述轎廂門(mén)下端外側(cè)設(shè)有平層檢測(cè)器，所述平層檢測(cè)器通過(guò)導(dǎo)線與控制器電性連接，所述轎廂門(mén)內(nèi)部設(shè)有光幕傳感器，所述光幕傳感器通過(guò)導(dǎo)線與控制器電性連接，所述按鈕通過(guò)導(dǎo)線與控制器電性連接。
[0005]優(yōu)選的，所述轎廂門(mén)和層門(mén)均設(shè)為兩扇門(mén)，屬于中分式門(mén)。
[0006]優(yōu)選的，所述平層檢測(cè)器設(shè)置組，且關(guān)于轎門(mén)呈中心對(duì)稱。
[0007]優(yōu)選的，所述光幕傳感器包括發(fā)射器和接收器，發(fā)射器通過(guò)控制器與接收器電性連接。
[0008]優(yōu)選的，所述門(mén)套形狀呈U形結(jié)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該種防電梯再次開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)保護(hù)裝置，其光幕傳感器具有保護(hù)高度范圍寬、可控制分辨率、優(yōu)異的光學(xué)性能容易對(duì)準(zhǔn)方便維護(hù)等優(yōu)勢(shì)，轎廂門(mén)和層門(mén)均設(shè)為中分式兩扇門(mén)，可以節(jié)約開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)的時(shí)間，提高電梯的運(yùn)行效率，通過(guò)設(shè)置平層檢測(cè)器可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確無(wú)誤地把轎廂?？吭谥付ǖ臉菍樱瑴?zhǔn)確度高，通過(guò)設(shè)置光幕傳感器，可以在電梯開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)時(shí)，通過(guò)紫外或紅外掃描，可以精準(zhǔn)的產(chǎn)生保護(hù)光幕，從而可以避免傷害電梯乘客人員，大大地提高了電梯的安全性能，該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)合理、安全可靠性高、可以很好地起到保護(hù)作用。
【附圖說(shuō)明】

[00?0]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1電梯外平臺(tái)、2外滑槽、3內(nèi)滑槽、4門(mén)套、5按鈕、6層門(mén)、7轎廂門(mén)、8轎頂、9控制器、10平層檢測(cè)器、11光幕傳感器、12層門(mén)導(dǎo)軌架、13門(mén)滑輪。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]本實(shí)用新型提供了如圖1所示的一種防電梯再次開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)保護(hù)裝置，包括電梯外平臺(tái)I，所述電梯外平臺(tái)I與門(mén)套4固定連接，所述門(mén)套4上設(shè)有按鈕5，所述門(mén)套4內(nèi)部設(shè)有層門(mén)6，所述層門(mén)6設(shè)置在外滑槽2上面，所述門(mén)套4頂端設(shè)有層門(mén)導(dǎo)軌架12，所述層門(mén)導(dǎo)軌架12上面設(shè)有門(mén)滑輪13，所述門(mén)滑輪13與轎廂門(mén)7固定連接，所述轎廂門(mén)7設(shè)置在內(nèi)滑槽3上面，所述轎廂門(mén)7與轎頂8固定連接，所述轎頂8上面設(shè)有控制器9，所述轎廂門(mén)7下端外側(cè)設(shè)有平層檢測(cè)器10，所述平層檢測(cè)器10通過(guò)導(dǎo)線與控制器9電性連接，所述轎廂門(mén)7內(nèi)部設(shè)有光幕傳感器11，所述光幕傳感器11通過(guò)導(dǎo)線與控制器9電性連接，所述按鈕5通過(guò)導(dǎo)線與控制器9電性連接，所述轎廂門(mén)7和層門(mén)6均設(shè)為兩扇門(mén)，屬于中分式門(mén)，所述平層檢測(cè)器10設(shè)置組，且關(guān)于轎門(mén)呈中心對(duì)稱，所述光幕傳感器11包括發(fā)射器和接收器，發(fā)射器通過(guò)控制器9與接收器電性連接，所述門(mén)套4形狀呈U形結(jié)構(gòu)。
[0015]工作原理:轎廂門(mén)7和層門(mén)6均設(shè)為中分式兩扇門(mén)，可以節(jié)約開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)的時(shí)間，提高電梯的運(yùn)行效率，通過(guò)設(shè)置平層檢測(cè)器10可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確無(wú)誤地把轎廂?？吭谥付ǖ臉菍?，準(zhǔn)確度高，通過(guò)設(shè)置光幕傳感器11，可以在電梯開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)時(shí)，通過(guò)紫外或紅外掃描，可以精準(zhǔn)的產(chǎn)生保護(hù)光幕，從而可以避免傷害電梯乘客人員，大大地提高了電梯的安全性能。
[0016]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防電梯再次開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)保護(hù)裝置，包括電梯外平臺(tái)(I)，其特征在于:所述電梯外平臺(tái)(I)與門(mén)套(4)固定連接，所述門(mén)套(4)上設(shè)有按鈕(5)，所述門(mén)套(4)內(nèi)部設(shè)有層門(mén)(6)，所述層門(mén)(6)設(shè)置在外滑槽(2)上面，所述門(mén)套(4)頂端設(shè)有層門(mén)導(dǎo)軌架(12)，所述層門(mén)導(dǎo)軌架(12)上面設(shè)有門(mén)滑輪(13)，所述門(mén)滑輪(13)與轎廂門(mén)(7)固定連接，所述轎廂門(mén)(7)設(shè)置在內(nèi)滑槽(3)上面，所述轎廂門(mén)(7)與轎頂(8)固定連接，所述轎頂(8)上面設(shè)有控制器(9)，所述轎廂門(mén)(7)下端外側(cè)設(shè)有平層檢測(cè)器(10)，所述平層檢測(cè)器(10)通過(guò)導(dǎo)線與控制器(9)電性連接，所述轎廂門(mén)(7)內(nèi)部設(shè)有光幕傳感器(11)，所述光幕傳感器(11)通過(guò)導(dǎo)線與控制器(9)電性連接，所述按鈕(5)通過(guò)導(dǎo)線與控制器(9)電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防電梯再次開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)保護(hù)裝置，其特征在于:所述轎廂門(mén)(7)和層門(mén)(6)均設(shè)為兩扇門(mén)，屬于中分式門(mén)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防電梯再次開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)保護(hù)裝置，其特征在于:所述平層檢測(cè)器(10)設(shè)置2組，且關(guān)于轎門(mén)呈中心對(duì)稱。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防電梯再次開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)保護(hù)裝置，其特征在于:所述光幕傳感器(11)包括發(fā)射器和接收器，發(fā)射器通過(guò)控制器(9)與接收器電性連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防電梯再次開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)保護(hù)裝置，其特征在于:所述門(mén)套(4)形狀呈U形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B66B13/24GK205709398SQ201620272786
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月5日
【發(fā)明人】閔文輝
【申請(qǐng)人】康達(dá)電梯有限公司