專利名稱：一種客貨混裝飛機客艙的制作方法
技術領域：
一種飛機客艙，特別是用于客貨混裝的飛機客艙。二背景技術：
客貨混裝型機的客艙要求乘客區(qū)域與貨物區(qū)域有可封閉的隔離措施以防止貨物 對乘客的傷害。目前，國外同類飛機一般采用乘客區(qū)域與貨物區(qū)域之間增加固定的承力隔 框的形式，隔框不可拆卸，因此客艙只能用于客貨混裝一種用途。三、發(fā)明內(nèi)容針對客艙只能用于客貨混裝一種用途的不足，本實用新型的提供一種能夠增加客 貨混裝客艙的使用靈活性，使得客貨混裝客艙可以向普通客運客艙轉(zhuǎn)換的客艙。本實用新型采取的技術方案是客艙中設置有兩塊可拆卸的隔板，其中一塊靠近 艙門，另一塊隔板遠離艙門，兩塊隔板把飛機客艙分為客艙段與貨艙段，在隔板的上部分隔 框上安裝有攔阻網(wǎng)。靠近艙門側(cè)隔板設有小門作為飛機客艙與貨艙的通道，遠離艙門側(cè)隔板右下部位 設有通風口?？刹鹦兜母舭宀捎梅涓C夾層板，每塊由連接翻邊與機身框用螺釘連接，左右隔板 對接時兩側(cè)各安裝一個鋁合金夾板，夾板之間的隔板穿螺釘處打通孔采用螺釘連接。同時在貨艙段布置簡易內(nèi)設，并與客艙段的內(nèi)設合理銜接，設置通風口使得客艙、 貨艙能夠?qū)崿F(xiàn)常規(guī)通風，貨艙新增的照明設施可以同時滿足貨艙裝卸貨物和轉(zhuǎn)換成客艙后 的乘客照明需要。通過在客艙增加可活動的隔板和攔阻網(wǎng)，并在貨艙段設置內(nèi)設、通風、照明等設 施，可以在用戶需要增加載客或用于其它用途時拆除隔板和攔阻網(wǎng)，實現(xiàn)客貨混裝客艙轉(zhuǎn) 換成標準客運客艙的目的。
四
圖1為客貨混裝客艙布置示意圖，其中，1 客艙段，2 雙人座椅，3 單人座椅，4: 客艙門，5 貨艙門，6 客艙登機梯懸掛點，7 隔板，8 攔阻網(wǎng)，9 貨艙段，10 小門，11 貨艙 登機梯懸掛點；圖2隔板的逆航向視圖結構示意圖，其中，21 右側(cè)隔板，22 左側(cè)隔板，10 小門， 23 連接翻邊，24 夾板。
具體實施方式
為了更好的說明本發(fā)明，下面給出本發(fā)明一種客貨混裝的飛機客艙一較佳實施方 式。請參閱圖1，其是本發(fā)明一種客貨混裝的飛機客艙較佳實施方式的結構示意圖。根據(jù)客艙與貨艙的大小確定隔板7的位置，在隔板7處將客艙內(nèi)設分成客艙段1， 貨艙段9。先安裝順航向左側(cè)隔板22，將左側(cè)隔板22連接翻邊23與機身結構框設置的托
3板螺母用螺釘進行連接；再安裝順航向右側(cè)隔板21，將右側(cè)隔板21的連接翻邊23與機身 結構框設置的托板螺母用螺釘進行連接；最后在左側(cè)隔板22右側(cè)隔板21中間對接處連接 夾板24，用螺釘固定。分別安裝客艙和貨艙內(nèi)設，在客艙內(nèi)布置雙人座椅2，單人座椅3，客 艙門4，客艙登機梯懸掛點6，在貨艙內(nèi)布置貨艙門5，貨艙登機梯懸掛點11。在貨艙段9利用機身結構框上設計的接頭布置攔阻網(wǎng)8，防止貨艙中的貨物傷害 客艙中的乘客。右側(cè)隔板21的右下部位設置有通風口，使得客艙、貨艙能夠?qū)崿F(xiàn)常規(guī)通風?？刹鹦兜母舭?采用蜂窩夾層板以減少零部件，隔板7分為左右兩塊，每塊由連 接翻邊23與機身框用螺釘連接，左右隔板對接時兩側(cè)各安裝一個鋁合金夾板，夾板之間的 隔板穿螺釘處打通孔采用螺釘連接，在左側(cè)隔板22上設置小門10，用于從客艙到貨艙的通道。通過在客艙增加可活動的隔板7和攔阻網(wǎng)8，并在貨艙段9內(nèi)設置通風、照明等設 施，可以在用戶需要增加載客或用于其它用途時拆除隔板7和攔阻網(wǎng)8，實現(xiàn)客貨混裝客艙 轉(zhuǎn)換成標準客運客艙的目的。
權利要求一種客貨混裝飛機客艙，包括座艙、艙門，其特征在于客艙中設置有兩塊可拆卸的隔板，其中一塊靠近艙門，另一塊隔板遠離艙門，兩塊隔板把飛機客艙分為客艙段與貨艙段，在隔板上部設置有阻攔網(wǎng)。
2.根據(jù)權利要求1所述的飛機客艙，其特征在于靠近艙門側(cè)隔板設有小門。
3.根據(jù)權利要求1所述的飛機客艙，其特征在于遠離艙門側(cè)隔板右下部位設有通風
專利摘要一種客貨混裝飛機客艙，客艙中設置有兩塊可拆卸的隔板，其中一塊靠近艙門，另一塊隔板遠離艙門，兩塊隔板把飛機客艙分為客艙段與貨艙段，在隔板的上部分隔框上安裝有攔阻網(wǎng)。靠近艙門側(cè)隔板設有小門作為飛機客艙與貨艙的通道，遠離艙門側(cè)隔板右下部位設有通風口。通過在客艙增加可活動的隔板和攔阻網(wǎng)，并在貨艙段設置內(nèi)設、通風、照明等設施，可以在用戶需要增加載客或用于其它用途時拆除隔板和攔阻網(wǎng)，實現(xiàn)客貨混裝客艙轉(zhuǎn)換成標準客運客艙的目的。
文檔編號B64C1/00GK201633918SQ20102000051
公開日2010年11月17日 申請日期2010年1月7日 優(yōu)先權日2010年1月7日
發(fā)明者劉德生, 張琦, 李洋, 鄭欣, 陸入成 申請人:哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司