專利名稱：具有傘面保護(hù)裝置的傘翼機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種航模飛機(jī)。
現(xiàn)有技術(shù)中，航模飛機(jī)，特別是傘翼機(jī)的骨架主要由第一邊梁、第二邊梁、中梁和橫梁所組成，這些骨架上再設(shè)有傘面、機(jī)身、遙控系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、電池等。推進(jìn)系統(tǒng)為機(jī)身后部的螺旋槳。傘翼機(jī)在飛行轉(zhuǎn)彎及遇到紊亂氣流和降落時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳距離傘布很近，極易將傘布劃破，傘布劃破后經(jīng)常發(fā)生墜機(jī)事故，造成很大損失。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種阻擋傘布與螺旋槳相接觸的具有的傘面保護(hù)裝置的傘翼機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種具有的傘面保護(hù)裝置的傘翼機(jī)，包括第一邊梁、第二邊梁、中梁和橫梁所構(gòu)成的骨架，所述的骨架上方設(shè)有傘布，所述的骨架的下方設(shè)有機(jī)身，所述的中梁的后部設(shè)有可繞中梁轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)身連接片，所述的機(jī)身連接片的后部設(shè)置有橫向延伸的傘布擋片。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)由于在機(jī)身連接片的后部設(shè)置有橫向延伸的傘布擋片，因此可在傘布靠近螺旋漿時(shí)擋住傘布，使得傘布不會(huì)被劃破。并且傘布擋片不影響本實(shí)用新型的飛行。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述附


圖1為本實(shí)用新型的立體仰視圖；附圖2為開口扣環(huán)、固定銷相連接的分解示意圖； 其中[1]、第一邊梁；[2]、機(jī)頭連接件；[3]、中梁；[4]、第二邊梁；[5]、橫梁；[6]、橫梁轉(zhuǎn)軸；[7]、橫梁搖臂；[8]、連接夾頭；[9]、開口扣環(huán)；[10]、固定銷；[11]、機(jī)身連接片；[12]、固定板轉(zhuǎn)軸；[13]、傘布擋片；[14]、嵌槽；[15]、定位銷；[16]、開口定位孔；實(shí)施例參見附圖，一種具有的傘面保護(hù)裝置的傘翼機(jī)，包括第一邊梁[1]、第二邊梁[4]、中梁[3]和橫梁[5]所構(gòu)成的骨架，所述的骨架上方設(shè)有傘布，所述的骨架的下方設(shè)有機(jī)身，所述的中梁[3]的后部設(shè)有可繞中梁[3]轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)身連接片[11]，所述的機(jī)身連接片[11]的后部設(shè)置有橫向延伸的傘布擋片[13]。
所述的機(jī)身連接片[11]的后部固定有傘布擋片固定板[17]，所述的傘布擋片[13]通過縱向設(shè)置的固定板轉(zhuǎn)軸[12]與傘布擋片固定板[17]相鉸接，所述的傘布擋片[13]上還固定有定位銷[15]，所述的定位銷[15]插在所述的傘布擋片固定板[17]的開口定位孔[1 6]內(nèi)。當(dāng)收攏本實(shí)用新型的骨架時(shí)，可把定位銷[15]從開口定位孔[16]內(nèi)脫出，則傘布擋片[13]可繞固定板轉(zhuǎn)軸[12]轉(zhuǎn)動(dòng)，最后傘布擋片[13]與中梁[3]相平行，便于本實(shí)用新型的骨架收攏。
如附
圖1所示，所述的傘布擋片固定板[17]、傘布擋片[13]均位于所述的中梁[3]的下方。
參見附
圖1，傘翼機(jī)的骨架包括第一邊梁[1]、第二邊梁[4]、中梁[3]和橫梁[5]，所述的中梁[3]的前端部分別與第一邊梁[1]的前端部及第二邊梁[4]的前端部相鉸接，橫梁[5]的一端部與第二邊梁[4]通過橫梁轉(zhuǎn)軸[6]相鉸接，橫梁[5]的另一端部與第一邊梁[1]可拆卸連接。
所述的可拆卸連接可參見附圖2，所述的橫梁[5]的另一端部設(shè)有開口扣環(huán)[9]，所述的第一邊梁[1]上固定有固定銷[10]，所述的可拆卸連接是開口扣環(huán)[9]卡住所述的固定銷[10]。
所述的橫梁[5]的中部連接有橫梁搖臂[7]，所述的橫梁搖臂[7]與所述的中梁[3]相固定連接。所述的橫梁搖臂[7]上設(shè)有開口的嵌槽[14]，所述的橫梁[5]嵌在所述的開口的嵌槽[14]內(nèi)。
所述的中梁[3]的前端部固定有機(jī)頭連接件[2]，所述的第一邊梁[1]、第二邊梁[4]的前端部分別與所述的機(jī)頭連接件[2]相鉸接。
所述的橫梁[5]上還設(shè)有連接夾頭[8]，在所述的第一邊梁[1]、第二邊梁[4]呈并攏的狀態(tài)時(shí)(即本實(shí)用新型呈收攏狀態(tài)時(shí))，所述的連接夾頭[8]卡在第二連梁[4]上。
權(quán)利要求1.一種具有的傘面保護(hù)裝置的傘翼機(jī)，包括第一邊梁[1]、第二邊梁[4]、中梁[3]和橫梁[5]所構(gòu)成的骨架，所述的骨架上方設(shè)有傘布，所述的骨架的下方設(shè)有機(jī)身，所述的中梁[3]的后部設(shè)有可繞中梁[3]轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)身連接片[11]，其特征在于所述的機(jī)身連接片[11]的后部設(shè)置有橫向延伸的傘布擋片[13]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有的傘面保護(hù)裝置的傘翼機(jī)，其特征在于所述的機(jī)身連接片[11]的后部固定有傘布擋片固定板[17]，所述的傘布擋片[13]通過縱向設(shè)置的固定板轉(zhuǎn)軸[12]與傘布擋片固定板[17]相鉸接，所述的傘布擋片[13]上還固定有定位銷[15]，所述的定位銷[15]插在所述的傘布擋片固定板[17]的開口定位孔[16]內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有的傘面保護(hù)裝置的傘翼機(jī)，其特征在于所述的傘布擋片固定板[17]、傘布擋片[13]均位于所述的中梁[3]的下方。
專利摘要一種具有的傘面保護(hù)裝置的傘翼機(jī),包括第一邊梁[1]、第二邊梁[4]、中梁[3]和橫梁[5]所構(gòu)成的骨架,所述的骨架上方設(shè)有傘布,所述的骨架的下方設(shè)有機(jī)身,所述的中梁[3]的后部設(shè)有可繞中梁[3]轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)身連接片[11],其特征在于:所述的機(jī)身連接片[11]的后部設(shè)置有橫向延伸的傘布擋片[13]。由于在機(jī)身連接片的后部設(shè)置有橫向延伸的傘布擋片,因此可在傘布靠近螺旋槳時(shí)擋住傘布,使得傘布不會(huì)被劃破。
文檔編號(hào)B64C31/036GK2486461SQ0123830
公開日2002年4月17日 申請(qǐng)日期2001年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月13日
發(fā)明者鄭東成 申請(qǐng)人:上海皮恩斯電訊電子有限公司