本技術(shù)屬于海上浮臺，特別涉及一種長期穩(wěn)定海上運行浮臺。

背景技術(shù)：

1、海洋牧場礁區(qū)在線自動監(jiān)控系統(tǒng)是利用物聯(lián)網(wǎng)、智能傳感和自動控制技術(shù)對海洋牧場區(qū)域的海底環(huán)境監(jiān)控管理的應(yīng)用系統(tǒng)。建設(shè)海底生態(tài)環(huán)境在線測監(jiān)控系統(tǒng)，通過自動化、信息化等技術(shù)手段更加科學(xué)、準確、實時地掌握重點海底的水質(zhì)數(shù)據(jù)、掌握海域質(zhì)量狀況，科學(xué)的管理牧場具有十分重要的意義，海上浮臺還可以作為供人休息的海上平臺，幫助實施水上作業(yè)工程，搭建浮動平臺輔助其它機械設(shè)備作業(yè)。總之，海上浮臺具有安裝簡單、拆卸方便、造價便宜、經(jīng)久耐用等特點。

2、目前，現(xiàn)有技術(shù)中的海上浮臺結(jié)構(gòu)中，為了滿足浮臺設(shè)備的用電使用，通常需要在浮臺上安裝蓄電池用于電力供應(yīng)，而傳統(tǒng)的浮臺蓄電池安裝形式主要通過固定架或電池箱進行固定，在固定時需要通過大量的螺絲緊固件進行安裝，安裝結(jié)構(gòu)繁瑣且效率低，并且缺乏對蓄電池的滅火結(jié)構(gòu)，一旦因電池起火在浮臺上會造成無法挽回的經(jīng)濟損失。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對背景技術(shù)中提到的問題，本實用新型的目的是提供一種長期穩(wěn)定海上運行浮臺，以解決上述背景技術(shù)中提到的問題。

2、本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

3、一種長期穩(wěn)定海上運行浮臺，包括：沉重層、浮力層、防滑層和設(shè)備倉，所述沉重層設(shè)于浮力層下端中部，所述防滑層設(shè)于浮力層上端，所述設(shè)備倉固定安裝在防滑層上端，所述防滑層的上端設(shè)有防護欄，所述設(shè)備倉的內(nèi)側(cè)固定安裝有電池箱，所述電池箱的內(nèi)側(cè)放置有蓄電池，所述電池箱的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)共設(shè)有兩組，且電池箱中的兩組固定機構(gòu)呈相鄰狀分布，所述電池箱的上端設(shè)有滅火機構(gòu)；

4、所述固定機構(gòu)包括夾板，所述夾板的外側(cè)對稱固定連接有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿遠離夾板的一端滑動貫穿電池箱的箱壁，所述電池箱的內(nèi)側(cè)螺紋連接有螺柱，所述螺柱的一端固定安裝有旋轉(zhuǎn)盤，所述螺柱遠離旋轉(zhuǎn)盤的另一端和夾板轉(zhuǎn)動連接；

5、所述滅火機構(gòu)包括支撐架，所述支撐架的下端固定連接有安裝桿，所述安裝桿固定安裝在電池箱上端，所述支撐架的上半部下端固定安裝有固定桿，所述固定桿的下端安裝有滅火器。

6、作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述設(shè)備倉的內(nèi)側(cè)固定安裝有防火隔板，所述防火隔板的內(nèi)側(cè)設(shè)有防火門。

7、作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述電池箱的下端固定連接有固定板，所述固定板的內(nèi)側(cè)對稱開設(shè)有第一固定孔，所述固定板通過螺絲貫穿第一固定孔和設(shè)備倉固定安裝。

8、作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝桿的內(nèi)側(cè)開設(shè)有第二固定孔，所述安裝桿通過螺絲貫穿第二固定孔和電池箱固定安裝。

9、作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐架的形狀呈l狀，所述支撐架的上半部拐角處對稱固定安裝有加固桿。

10、作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述電池箱的內(nèi)側(cè)開設(shè)有螺孔，所述螺柱的一端螺紋貫穿螺孔。

11、作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述電池箱的內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑孔，所述導(dǎo)桿的一端滑動貫穿滑孔。

12、綜上所述，本實用新型主要具有以下有益效果：

13、第一、通過將蓄電池置于電池箱中并抵在電池箱的一拐角處，然后利用兩組固定機構(gòu)在電池箱中對蓄電池進行固定，固定時，通過旋轉(zhuǎn)盤操作，使得螺柱在電池箱上螺紋伸縮，同時螺柱轉(zhuǎn)動推動帶有導(dǎo)桿的夾板在電池箱上滑動，利用兩側(cè)的夾板可以方便對蓄電池在電池箱中進行夾持固定，從而可以方便對蓄電池在電池箱中進行快速的拆裝使用；

14、第二、在電池箱上通過安裝桿安裝支撐架，再通過支撐架上的固定桿安裝滅火器，使得滅火器可以在當(dāng)蓄電池出現(xiàn)火情時進行及時的滅火，從而在一定程度上保障了該浮臺的安全性。

技術(shù)特征：

1.一種長期穩(wěn)定海上運行浮臺，其特征在于,包括：沉重層、浮力層、防滑層和設(shè)備倉，所述沉重層設(shè)于浮力層下端中部，所述防滑層設(shè)于浮力層上端，所述設(shè)備倉固定安裝在防滑層上端，所述防滑層的上端設(shè)有防護欄，所述設(shè)備倉的內(nèi)側(cè)固定安裝有電池箱，所述電池箱的內(nèi)側(cè)放置有蓄電池，所述電池箱的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)共設(shè)有兩組，且電池箱中的兩組固定機構(gòu)呈相鄰狀分布，所述電池箱的上端設(shè)有滅火機構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長期穩(wěn)定海上運行浮臺，其特征在于：所述設(shè)備倉的內(nèi)側(cè)固定安裝有防火隔板，所述防火隔板的內(nèi)側(cè)設(shè)有防火門。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長期穩(wěn)定海上運行浮臺，其特征在于：所述電池箱的下端固定連接有固定板，所述固定板的內(nèi)側(cè)對稱開設(shè)有第一固定孔，所述固定板通過螺絲貫穿第一固定孔和設(shè)備倉固定安裝。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長期穩(wěn)定海上運行浮臺，其特征在于：所述安裝桿的內(nèi)側(cè)開設(shè)有第二固定孔，所述安裝桿通過螺絲貫穿第二固定孔和電池箱固定安裝。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長期穩(wěn)定海上運行浮臺，其特征在于：所述支撐架的形狀呈l狀，所述支撐架的上半部拐角處對稱固定安裝有加固桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長期穩(wěn)定海上運行浮臺，其特征在于：所述電池箱的內(nèi)側(cè)開設(shè)有螺孔，所述螺柱的一端螺紋貫穿螺孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長期穩(wěn)定海上運行浮臺，其特征在于：所述電池箱的內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑孔，所述導(dǎo)桿的一端滑動貫穿滑孔。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種長期穩(wěn)定海上運行浮臺，涉及海上浮臺技術(shù)領(lǐng)域，包括：沉重層、浮力層、防滑層和設(shè)備倉，所述沉重層設(shè)于浮力層下端中部，所述防滑層設(shè)于浮力層上端，所述設(shè)備倉固定安裝在防滑層上端，所述防滑層的上端設(shè)有防護欄，所述設(shè)備倉的內(nèi)側(cè)固定安裝有電池箱。本技術(shù)采用上述結(jié)構(gòu)，通過將蓄電池置于電池箱中并抵在電池箱的一拐角處，然后利用兩組固定機構(gòu)在電池箱中對蓄電池進行固定，固定時，通過旋轉(zhuǎn)盤操作，使得螺柱在電池箱上螺紋伸縮，同時螺柱轉(zhuǎn)動推動帶有導(dǎo)桿的夾板在電池箱上滑動，利用兩側(cè)的夾板可以方便對蓄電池在電池箱中進行夾持固定，從而可以方便對蓄電池在電池箱中進行快速的拆裝使用。

技術(shù)研發(fā)人員：李霞玲,黃國強,段鵬翔
受保護的技術(shù)使用者：廣州翔曦科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20241126
技術(shù)公布日：2024/12/26