本技術(shù)涉及船舶配件，更具體地說，它涉及一種船用鯊魚鉗鏈限位機構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、鯊魚鉗是一款船用安全設(shè)備，能夠?qū)⒗|繩或鋼繩抱緊，防止纜繩、鋼繩、錨鏈滑動，保證拖帶工作的穩(wěn)定進行。

2、市面上的鯊魚鉗，通常在錨鏈移動位置的兩側(cè)設(shè)置有可相互夾緊的限位機構(gòu)，液壓桿帶動兩個限位機構(gòu)轉(zhuǎn)出錨鏈的移動面，兩個限位機構(gòu)從兩側(cè)向中合攏、并在中間形成較小的縫隙，縫隙大小僅供錨鏈縱向通過，從而將錨鏈卡在縫隙之間，防止了錨鏈滑動，但拖帶過程中，錨鏈會隨海浪波動，使得卡在縫隙處的鏈環(huán)容易跳動，增大了錨鏈及鯊魚鉗的磨損，且降低了拖帶工作的穩(wěn)定性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種船用鯊魚鉗鏈限位機構(gòu)。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

3、一種船用鯊魚鉗鏈限位機構(gòu)，包括殼體，所述殼體內(nèi)對稱安裝有兩個限位機構(gòu)一，兩個所述限位機構(gòu)一相互夾緊時形成縫隙，所述縫隙寬度與鏈環(huán)的直徑相等，所述殼體上安裝有限位機構(gòu)二，所述限位機構(gòu)二與兩個限位機構(gòu)一間隔設(shè)置，兩個所述限位機構(gòu)一關(guān)于限位機構(gòu)二對稱，所述限位機構(gòu)二可以從鏈環(huán)的內(nèi)側(cè)穿過鏈環(huán)、并延伸至鏈環(huán)上方，所述殼體上對稱安裝有兩個輔助限位機構(gòu)，所述輔助限位機構(gòu)設(shè)置在限位機構(gòu)一朝向海面的一側(cè)。

4、本實用新型進一步設(shè)置為：所述限位機構(gòu)二包括卡環(huán)一以及卡環(huán)二，所述殼體內(nèi)設(shè)置有安裝柱，所述安裝柱以及殼體上共同開設(shè)有兩個滑槽，兩個所述滑槽在殼體上對稱設(shè)置，所述卡環(huán)一以及卡環(huán)二分別與兩個滑槽對應(yīng)滑動連接，預(yù)設(shè)與限位機構(gòu)一相卡合的鏈環(huán)為第一鏈環(huán)，朝向海面一側(cè)與第一鏈環(huán)相連的鏈環(huán)為第二鏈環(huán)，兩個所述滑槽在殼體上的開口設(shè)置在第二鏈環(huán)的環(huán)內(nèi)。

5、本實用新型進一步設(shè)置為：所述卡環(huán)一以及卡環(huán)二均為半圓外齒輪環(huán)，所述卡環(huán)一與卡環(huán)二相嚙合，所述安裝柱上安裝有電機，所述電機的輸出軸上連接有推動齒輪，所述推動齒輪轉(zhuǎn)動安裝在安裝柱上，所述推動齒輪與卡環(huán)一相嚙合。

6、本實用新型進一步設(shè)置為：所述限位機構(gòu)一包括轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板呈/圓柱狀，所述轉(zhuǎn)板的軸心轉(zhuǎn)動安裝在殼體內(nèi)，所述轉(zhuǎn)板的一個側(cè)邊上設(shè)置有限位板，所述轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)出殼體時、兩個限位板卡住鏈環(huán)。

7、本實用新型進一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)板的另一個側(cè)邊上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)接桿，所述轉(zhuǎn)接桿的另一端轉(zhuǎn)動連接有主動桿，所述主動桿的另一端轉(zhuǎn)動安裝在殼體內(nèi)，所述殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有液壓桿一，所述液壓桿一的輸出軸與主動桿的桿體轉(zhuǎn)動連接。

8、本實用新型進一步設(shè)置為：所述輔助限位機構(gòu)包括液壓桿二，所述液壓桿二安裝在殼體內(nèi)，所述液壓桿二的輸出軸豎直向上、并連接有擋塊，所述擋塊可以延伸至殼體上方。

9、本實用新型的優(yōu)點是：

10、在靠近限位機構(gòu)一的位置設(shè)置有限位機構(gòu)二，需要止動錨鏈時，啟動限位機構(gòu)一的液壓桿一，兩個液壓桿一同時回縮，通過主動桿以及轉(zhuǎn)接桿帶動轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動，直至兩個限位板豎直，兩個限位板之間形成的縫隙與鏈環(huán)的直徑相等，即兩個限位板豎直時剛好沿縱向夾緊一節(jié)鏈環(huán)，從而阻止了錨鏈的移動，此時與之相鄰的鏈環(huán)為水平狀態(tài)，限位機構(gòu)二啟動，電機通過推動齒輪帶動卡環(huán)一以及卡環(huán)二轉(zhuǎn)動，卡環(huán)一以及卡環(huán)二轉(zhuǎn)出殼體時從對應(yīng)鏈環(huán)的中間穿過、并向兩側(cè)延伸，卡環(huán)一以及卡環(huán)二分別從兩側(cè)覆蓋在鏈環(huán)上，從而阻止了錨鏈在縱向上的跳動，減小了錨鏈的跳動及滑移，減少了磨損，提高了拖帶工作的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種船用鯊魚鉗鏈限位機構(gòu)，包括殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)內(nèi)對稱安裝有兩個限位機構(gòu)一(2)，兩個所述限位機構(gòu)一(2)相互夾緊時形成縫隙，所述縫隙寬度與鏈環(huán)的直徑相等，所述殼體(1)上安裝有限位機構(gòu)二(4)，所述限位機構(gòu)二(4)與兩個限位機構(gòu)一(2)間隔設(shè)置，兩個所述限位機構(gòu)一(2)關(guān)于限位機構(gòu)二(4)對稱，所述限位機構(gòu)二(4)可以從鏈環(huán)的內(nèi)側(cè)穿過鏈環(huán)、并延伸至鏈環(huán)上方，所述殼體(1)上對稱安裝有兩個輔助限位機構(gòu)(3)，所述輔助限位機構(gòu)(3)設(shè)置在限位機構(gòu)一(2)朝向海面的一側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用鯊魚鉗鏈限位機構(gòu)，其特征在于：所述限位機構(gòu)二(4)包括卡環(huán)一(41)以及卡環(huán)二(42)，所述殼體(1)內(nèi)設(shè)置有安裝柱(11)，所述安裝柱(11)以及殼體(1)上共同開設(shè)有兩個滑槽(12)，兩個所述滑槽(12)在殼體(1)上對稱設(shè)置，所述卡環(huán)一(41)以及卡環(huán)二(42)分別與兩個滑槽(12)對應(yīng)滑動連接，預(yù)設(shè)與限位機構(gòu)一(2)相卡合的鏈環(huán)為第一鏈環(huán)，朝向海面一側(cè)與第一鏈環(huán)相連的鏈環(huán)為第二鏈環(huán)，兩個所述滑槽(12)在殼體(1)上的開口設(shè)置在第二鏈環(huán)的環(huán)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用鯊魚鉗鏈限位機構(gòu)，其特征在于：所述卡環(huán)一(41)以及卡環(huán)二(42)均為半圓外齒輪環(huán)，所述卡環(huán)一(41)與卡環(huán)二(42)相嚙合，所述安裝柱(11)上安裝有電機(43)，所述電機(43)的輸出軸上連接有推動齒輪(44)，所述推動齒輪(44)轉(zhuǎn)動安裝在安裝柱(11)上，所述推動齒輪(44)與卡環(huán)一(41)相嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用鯊魚鉗鏈限位機構(gòu)，其特征在于：所述限位機構(gòu)一(2)包括轉(zhuǎn)板(21)，所述轉(zhuǎn)板(21)呈1/4圓柱狀，所述轉(zhuǎn)板(21)的軸心轉(zhuǎn)動安裝在殼體(1)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)板(21)的一個側(cè)邊上設(shè)置有限位板(25)，所述轉(zhuǎn)板(21)轉(zhuǎn)出殼體(1)時、兩個限位板(25)卡住鏈環(huán)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船用鯊魚鉗鏈限位機構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)板(21)的另一個側(cè)邊上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)接桿(23)，所述轉(zhuǎn)接桿(23)的另一端轉(zhuǎn)動連接有主動桿(24)，所述主動桿(24)的另一端轉(zhuǎn)動安裝在殼體(1)內(nèi)，所述殼體(1)內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有液壓桿一(22)，所述液壓桿一(22)的輸出軸與主動桿(24)的桿體轉(zhuǎn)動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用鯊魚鉗鏈限位機構(gòu)，其特征在于：所述輔助限位機構(gòu)(3)包括液壓桿二(31)，所述液壓桿二(31)安裝在殼體(1)內(nèi)，所述液壓桿二(31)的輸出軸豎直向上、并連接有擋塊(32)，所述擋塊(32)可以延伸至殼體(1)上方。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及船舶配件技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種船用鯊魚鉗鏈限位機構(gòu)，包括殼體，所述殼體內(nèi)對稱安裝有兩個限位機構(gòu)一，兩個所述限位機構(gòu)一相互夾緊時形成縫隙，所述縫隙寬度與鏈環(huán)的直徑相等，所述殼體上安裝有限位機構(gòu)二，所述限位機構(gòu)二與兩個限位機構(gòu)一間隔設(shè)置，兩個所述限位機構(gòu)一關(guān)于限位機構(gòu)二對稱，所述限位機構(gòu)二可以從鏈環(huán)的內(nèi)側(cè)穿過鏈環(huán)、并延伸至鏈環(huán)上方，所述殼體上對稱安裝有兩個輔助限位機構(gòu)，所述輔助限位機構(gòu)設(shè)置在限位機構(gòu)一朝向海面的一側(cè)，該裝置解決了錨鏈容易在縫隙內(nèi)跳動，加速錨鏈以及鯊魚鉗的磨損的問題，從四個面上限制了錨鏈的位移，提高了止動效果，降低了磨損，提高了工作穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：黃衛(wèi)東
受保護的技術(shù)使用者：泰興市依科攀船舶設(shè)備股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2024/12/26