本技術(shù)涉及艦船通訊，更具體地說，本技術(shù)涉及基于北斗和蜂窩雙通訊的艦船。

背景技術(shù)：

1、結(jié)合北斗和蜂窩雙通訊技術(shù)的艦船，可以在航行過程中同時(shí)利用兩種通信方式進(jìn)行信息傳輸和接收，這樣不僅可以提高通信的可靠性和穩(wěn)定性，還可以在遇到復(fù)雜海況或通信干擾時(shí)，通過切換通信方式保持通訊的暢通。

2、但是艦船在實(shí)際使用時(shí)，在長(zhǎng)時(shí)間的進(jìn)行接收信號(hào)的過程中，接收器的表面可能會(huì)附著較多的雜質(zhì)影響到接收器的接收效果，對(duì)接收器的清理需要人員到接收器頂部進(jìn)行清理較為浪費(fèi)時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供基于北斗和蜂窩雙通訊的艦船，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、基于北斗和蜂窩雙通訊的艦船，包括艦船主體，所述艦船主體頂部固定連接有支撐柱，所述支撐柱頂部固定連接有兩個(gè)清掃機(jī)構(gòu)；

4、所述清掃機(jī)構(gòu)包括信號(hào)接收器，所述信號(hào)接收器外側(cè)固定連接有圓形滑軌，所述圓形滑軌外側(cè)活動(dòng)連接有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊外側(cè)固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)輸出端同軸連接有第一齒輪，所述滑動(dòng)塊頂部固定連接有固定板，所述固定板前側(cè)固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)輸出端同軸連接有第二齒輪，所述固定板內(nèi)部活動(dòng)連接有第三齒輪，所述第三齒輪外側(cè)固定連接有弧形清掃桿，所述弧形清掃桿底部固定連接有清掃墊條。

5、通過采用上述技術(shù)方案：支撐柱在艦船主體頂部固定連接，信號(hào)接收器在支撐柱頂部固定連接，圓形滑軌在信號(hào)接收器外側(cè)固定連接，滑動(dòng)塊在圓形滑軌外側(cè)活動(dòng)連接，第一電機(jī)在滑動(dòng)塊外側(cè)固定連接，第一齒輪在第一電機(jī)輸出端同軸連接，固定板在滑動(dòng)塊頂部固定連接，第二電機(jī)在固定板前側(cè)固定連接，第二齒輪在第二電機(jī)輸出端同軸連接，第三齒輪在固定板內(nèi)部活動(dòng)連接，弧形清掃桿在第三齒輪外側(cè)固定連接，清掃墊條在弧形清掃桿底部固定連接。

6、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

7、所述信號(hào)接收器底部固定連接有固定框架，所述固定框架底部固定連接有承重塊。

8、通過采用上述技術(shù)方案：固定框架在信號(hào)接收器底部固定連接，承重塊在固定框架底部固定連接。

9、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

10、所述承重塊底部固定連接有活動(dòng)齒盤，所述活動(dòng)齒盤底部活動(dòng)連接有固定桿。

11、通過采用上述技術(shù)方案：活動(dòng)齒盤在承重塊底部固定連接，固定桿在活動(dòng)齒盤底部活動(dòng)連接。

12、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

13、所述固定桿左側(cè)固定連接有第三電機(jī)，所述第三電機(jī)輸出端同軸連接有第四齒輪。

14、通過采用上述技術(shù)方案：第三電機(jī)在固定桿左側(cè)固定連接，第四齒輪在第三電機(jī)輸出端同軸連接。

15、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

16、所述固定桿底部固定連接有承重底座，所述承重底座底部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)底盤。

17、通過采用上述技術(shù)方案：承重底座在固定桿底部固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)底盤在承重底座底部固定連接。

18、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

19、所述轉(zhuǎn)動(dòng)底盤底部活動(dòng)連接有限位柱，所述限位柱底部固定連接有固定底板。

20、通過采用上述技術(shù)方案：限位柱在轉(zhuǎn)動(dòng)底盤底部固定連接，固定底板在限位柱底部固定連接。

21、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

22、所述固定底板頂部固定連接有兩個(gè)隔離圓環(huán)，兩個(gè)所述隔離圓環(huán)在固定底板頂部對(duì)稱分布。

23、通過采用上述技術(shù)方案：隔離圓環(huán)在固定底板頂部固定連接，兩個(gè)隔離圓環(huán)在固定底板頂部對(duì)稱分布。

24、本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

25、通過設(shè)置清掃機(jī)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，滑動(dòng)塊在第一電機(jī)的帶動(dòng)下在圓形滑軌的外側(cè)進(jìn)行圓周移動(dòng)，弧形清掃桿在第二電機(jī)和第三齒輪的帶動(dòng)下與信號(hào)接收器的表面進(jìn)行快速的貼合，再對(duì)信號(hào)接收器的表面進(jìn)行清理，使信號(hào)接收器可以隨時(shí)進(jìn)行清理，避免灰塵污漬粘連在信號(hào)接收器的表面；

26、通過設(shè)置固定桿、承重底座、轉(zhuǎn)動(dòng)底盤、限位柱、固定底板和隔離圓環(huán)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，轉(zhuǎn)動(dòng)底盤通過限位柱在固定底板的表面進(jìn)行活動(dòng)連接，兩個(gè)隔離圓環(huán)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)底盤和固定底板連接的縫隙處進(jìn)行隔斷，避免灰塵從縫隙處進(jìn)入，提高信號(hào)接收器的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.基于北斗和蜂窩雙通訊的艦船，包括艦船主體（1），其特征在于：所述艦船主體（1）頂部固定連接有支撐柱（2），所述支撐柱（2）頂部固定連接有兩個(gè)清掃機(jī)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗和蜂窩雙通訊的艦船，其特征在于：所述信號(hào)接收器（3）底部固定連接有固定框架（14），所述固定框架（14）底部固定連接有承重塊（15）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于北斗和蜂窩雙通訊的艦船，其特征在于：所述承重塊（15）底部固定連接有活動(dòng)齒盤（16），所述活動(dòng)齒盤（16）底部活動(dòng)連接有固定桿（17）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于北斗和蜂窩雙通訊的艦船，其特征在于：所述固定桿（17）左側(cè)固定連接有第三電機(jī)（18），所述第三電機(jī)（18）輸出端同軸連接有第四齒輪（19）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于北斗和蜂窩雙通訊的艦船，其特征在于：所述固定桿（17）底部固定連接有承重底座（20），所述承重底座（20）底部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)底盤（21）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于北斗和蜂窩雙通訊的艦船，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)底盤（21）底部活動(dòng)連接有限位柱（22），所述限位柱（22）底部固定連接有固定底板（23）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于北斗和蜂窩雙通訊的艦船，其特征在于：所述固定底板（23）頂部固定連接有兩個(gè)隔離圓環(huán)（24），兩個(gè)所述隔離圓環(huán)（24）在固定底板（23）頂部對(duì)稱分布。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了基于北斗和蜂窩雙通訊的艦船，具體涉及艦船通訊技術(shù)領(lǐng)域，包括艦船主體，艦船主體頂部固定連接有支撐柱，支撐柱頂部固定連接有兩個(gè)清掃機(jī)構(gòu)；其中清掃機(jī)構(gòu)包括信號(hào)接收器，信號(hào)接收器外側(cè)固定連接有圓形滑軌，圓形滑軌外側(cè)活動(dòng)連接有滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊外側(cè)固定連接有第一電機(jī)，第一電機(jī)輸出端同軸連接有第一齒輪，滑動(dòng)塊頂部固定連接有固定板。本技術(shù)通過設(shè)置清掃機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)塊在第一電機(jī)的帶動(dòng)下在圓形滑軌的外側(cè)進(jìn)行圓周移動(dòng)，弧形清掃桿在第二電機(jī)和第三齒輪的帶動(dòng)下與信號(hào)接收器的表面進(jìn)行快速的貼合，再對(duì)信號(hào)接收器的表面進(jìn)行清理，使信號(hào)接收器可以隨時(shí)進(jìn)行清理，避免灰塵污漬粘連在信號(hào)接收器的表面。

技術(shù)研發(fā)人員：王昆,吳曉北,婁季紅,李金帥,吳佳俍,韓亞萍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南捷林船舶有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2024/12/26