技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種半潛式平臺(tái)的建造方法，該方法包括：在船臺(tái)上并行建造兩相鄰下船體，并將兩船體分段坐敦合攏，所述兩下船體之間空出建造施工所需的距離；在待橫移的下船體處向橫向方向布設(shè)橫移滑軌，并在所述待橫移的下船體的下方布設(shè)橫移小車(chē)；啟動(dòng)所述橫移小車(chē)，使所述橫移小車(chē)頂起所述待橫移的下船體，并使所述橫移小車(chē)沿所述橫移滑軌移動(dòng)，以帶動(dòng)所述待橫移的下船體橫移；待所述待橫移的下船體移動(dòng)至指定位置時(shí)，橫移小車(chē)停止移動(dòng)，兩下船體之間的間距達(dá)到符合半潛式平臺(tái)要求的間距。本發(fā)明的半潛式平臺(tái)建造方法能夠在下船體的建造過(guò)程中節(jié)省船臺(tái)的場(chǎng)地資源，提高船臺(tái)的利用率。

技術(shù)研發(fā)人員：付明漢;劉洪丹;蔡峰;李賀俊;鮑長(zhǎng)杰;張永生;王祥坤;劉建民
受保護(hù)的技術(shù)使用者：海陽(yáng)中集來(lái)福士海洋工程有限公司;中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司
文檔號(hào)碼：201610506334
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.30
技術(shù)公布日：2016.12.07