船舶發(fā)動機(jī)廢氣加熱淡水系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開并提供了一種充分利用船舶發(fā)動機(jī)廢氣的熱能而預(yù)先對清潔飲用淡水進(jìn)行加熱，進(jìn)而縮短船載電熱水器加熱淡水的時(shí)間以及減少船上用電負(fù)荷的船舶發(fā)動機(jī)廢氣加熱淡水系統(tǒng)。本實(shí)用新型包括水套層（1）、溫壓監(jiān)控裝置以及隔熱包扎層（2），所述水套層（1）套在船舶發(fā)動機(jī)排氣管（3）上，所述水套層（1）的兩端分別設(shè)有進(jìn)水接口（4）與出水接口（5），所述溫壓監(jiān)控裝置設(shè)置在所述水套層（1）上，所述隔熱包扎層（3）套在所述水套層（1）以及所述船舶發(fā)動機(jī)排氣管（3）上。本實(shí)用新型適用于船舶淡水加熱領(lǐng)域。
【專利說明】
船舶發(fā)動機(jī)廢氣加熱淡水系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船舶發(fā)動機(jī)廢氣加熱淡水系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)行的小型玻璃鋼船艇上，對于清潔飲用淡水的加熱，只有在淡水管路上加裝電熱水器一種方式，而在電熱水器制熱的過程所需時(shí)間較長且需要消耗較多電能，增加船上用電負(fù)荷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種充分利用船舶發(fā)動機(jī)廢氣的熱能而預(yù)先對清潔飲用淡水進(jìn)行加熱，進(jìn)而縮短船載電熱水器加熱淡水的時(shí)間以及減少船上用電負(fù)荷的船舶發(fā)動機(jī)廢氣加熱淡水系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括水套層、溫壓監(jiān)控裝置以及隔熱包扎層，所述水套層套在船舶發(fā)動機(jī)的排氣管上，所述水套層的兩端分別設(shè)有進(jìn)水接口與出水接口，所述溫壓監(jiān)控裝置設(shè)置在所述水套層上，所述隔熱包扎層套在所述水套層以及所述船舶發(fā)動機(jī)的排氣管上。
[0005]所述水套層包括水套內(nèi)層以及水套外層，待加熱淡水儲存于所述水套內(nèi)層與所述水套外層之間的夾層里。
[0006]所述溫壓監(jiān)控裝置包括溫度計(jì)、壓力表以及安全閥，所述溫度計(jì)、壓力表以及安全閥依次設(shè)置在所述水套外層上。
[0007]所述水套層套在所述船舶發(fā)動機(jī)排氣管的干式排氣段上。
[0008]所述水套層還設(shè)有緊急排水閥。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:由于在本實(shí)用新型中，利用船舶發(fā)動機(jī)廢氣產(chǎn)生的熱能對儲存在所述水套層的淡水進(jìn)行預(yù)先加熱至一定溫度之后，再經(jīng)出水接口把經(jīng)過加熱的淡水送至船載淡水電熱水器繼續(xù)進(jìn)行加熱，所以本實(shí)用新型不僅能縮短船上熱水器加熱淡水的時(shí)間，又能充分利用船舶發(fā)動機(jī)的廢氣熱能從而減少船上用電負(fù)荷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型與船舶發(fā)動機(jī)結(jié)合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中A部分的放大示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括水套層1、溫壓監(jiān)控裝置以及隔熱包扎層2，所述水套層I套在船舶發(fā)動機(jī)排氣管3的干式排氣段上，使所述水套層I的一端與發(fā)動機(jī)的排氣口連接，另一端連接至發(fā)動機(jī)的舷側(cè)排氣口，所述水套層I的兩端分別設(shè)有進(jìn)水接口 4與出水接口 5，所述進(jìn)水接口 4與出水接口 5都為球閥，所述水層套I通過所述進(jìn)水接口 4與淡水水泵相連通，所述水套層I通過所述出水接口 5與船用熱水器相連通，所述水套層I包括水套內(nèi)層6以及水套外層7，所述溫壓監(jiān)控裝置設(shè)置在所述水套層外層7上，所述隔熱包扎層3由巖棉及玻璃纖維布制成，所述隔熱包扎層3套在所述水套層I以及所述船舶發(fā)動機(jī)排氣管3上，以確保所述水套層I的表面溫度不超過六十?dāng)z氏度。所述溫壓監(jiān)控裝置包括溫度計(jì)8、壓力表9以及安全閥10，所述溫度計(jì)8、壓力表9以及安全閥10設(shè)置在所述水套外層7上，其中所述安全閥10設(shè)在所述水套外層7的最高點(diǎn)上，當(dāng)所述水套層I內(nèi)的儲水壓力高于所述安全閥10設(shè)定值時(shí)，所述安全閥10啟動并自動泄壓，所述溫度計(jì)8以及壓力表9用以監(jiān)控儲存于所述水套層I里的淡水的溫度以及壓力，所述水套層I的最低點(diǎn)還設(shè)有緊急排水閥，所述緊急排水閥在特殊情況時(shí)可緊急排放所述水套層I內(nèi)的儲水。
[0013]本實(shí)用新型的工作原理:打開所述進(jìn)水接口 4，使?jié)崈麸嬘玫谒龅玫淖饔孟铝鬟M(jìn)所述水套層I內(nèi)，所述船舶發(fā)動機(jī)廢氣產(chǎn)生的熱能通過所述干式排氣段的外壁以及所述水套內(nèi)層6傳遞至所述水套層I內(nèi)的淡水，進(jìn)而對所述水套層I內(nèi)的淡水進(jìn)行加熱，加熱后的淡水經(jīng)所述出水接口 5流進(jìn)所述船用熱水器。
[0014]本實(shí)用新型適用于船舶淡水加熱領(lǐng)域。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶發(fā)動機(jī)廢氣加熱淡水系統(tǒng)，其特征在于:所述船舶發(fā)動機(jī)廢氣加熱淡水系統(tǒng)包括水套層(I )、溫壓監(jiān)控裝置以及隔熱包扎層(2)，所述水套層(I)套在船舶發(fā)動機(jī)排氣管(3 )上，所述水套層(I)的兩端分別設(shè)有進(jìn)水接口( 4 )與出水接口( 5 )，所述溫壓監(jiān)控裝置設(shè)置在所述水套層(I)上，所述隔熱包扎層(3 )套在所述水套層(I)以及所述船舶發(fā)動機(jī)排氣管(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶發(fā)動機(jī)廢氣加熱淡水系統(tǒng)，其特征在于:所述水套層(I)包括水套內(nèi)層(6 )以及水套外層(7 )，待加熱淡水儲存于所述水套內(nèi)層(6 )與所述水套外層(7)之間的夾層里。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶發(fā)動機(jī)廢氣加熱淡水系統(tǒng)，其特征在于:所述溫壓監(jiān)控裝置包括溫度計(jì)(8)、壓力表(9)以及安全閥(10)，所述溫度計(jì)(8)、壓力表(9)以及安全閥(10)依次設(shè)置在所述水套外層(7)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶發(fā)動機(jī)廢氣加熱淡水系統(tǒng)，其特征在于:所述水套層(I)套在所述船舶發(fā)動機(jī)排氣管(3)的干式排氣段上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶發(fā)動機(jī)廢氣加熱淡水系統(tǒng)，其特征在于:所述水套層(I)還設(shè)有緊急排水閥。
【文檔編號】B63J2/12GK203939561SQ201420358995
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月1日
【發(fā)明者】冷學(xué)華, 馬曉東 申請人:江門市海星游艇制造有限公司