側(cè)推裝置的裝焊方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及船舶建造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種側(cè)推裝置的裝焊方法。包括：放樣加工延長管，并堪畫每個延長管的四條母線。以延長管的四條母線為基準(zhǔn)，裝焊軸承座、環(huán)向加強筋板、縱向加強筋板及電機固定座，構(gòu)成兩個側(cè)推封蓋模塊。對側(cè)推封蓋模塊整體退火消除焊接應(yīng)力；對軸承座的內(nèi)表面及電機固定座的上表面機加工。將兩個側(cè)推封蓋模塊分別焊接在側(cè)推圓筒體的兩側(cè)，焊接完工后，側(cè)推封蓋模塊和側(cè)推圓筒體整體在分段上裝焊。含側(cè)推封蓋模塊和側(cè)推圓筒體整體的分段在船臺合攏后，安裝葉片、軸、軸承總成、密封件、傳動機構(gòu)及驅(qū)動機構(gòu)。本發(fā)明提供的側(cè)推裝置的裝焊方法，能夠避免側(cè)推裝置的焊接變形、保證軸承的同心度，并且可以縮短船舶建造周期。
【專利說明】側(cè)推裝置的裝焊方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶建造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種側(cè)推裝置的裝焊方法。
【背景技術(shù)】
[0002]海洋科學(xué)綜合考察船是一艘滿足無限航區(qū)要求、具有全球航行能力的集多學(xué)科、多功能、多技術(shù)手段為一體、滿足深海海洋科學(xué)多學(xué)科交叉研究需求的現(xiàn)代化海洋科學(xué)綜合考察船，為國家深海及洋區(qū)的海洋科學(xué)基礎(chǔ)研究和高新技術(shù)研發(fā)提供海上移動實驗室和試驗平臺。要滿足以上功能，在該船的底部安裝許多聲學(xué)設(shè)備，聲學(xué)設(shè)備對船底水流環(huán)境要求極高，而為了提高船舶的操縱性，在船舶的首部配置了艏側(cè)推，由于艏側(cè)推安裝在艏部橫向的圓筒體中，該圓筒體使船底紊流層中夾雜的氣泡大量增加，嚴(yán)重干擾船底聲學(xué)設(shè)備正常工作，影響其測量精度。為了減少船底紊流層中夾雜的氣泡，降低側(cè)推圓筒體產(chǎn)生的氣泡對聲學(xué)設(shè)備的影響，在艏部橫向的圓筒體兩端配置側(cè)推封蓋裝置。側(cè)推封蓋裝置布置在船舶艏部艏側(cè)推艙內(nèi)的的側(cè)推圓筒體處，其驅(qū)動裝置安裝在側(cè)推艙內(nèi)，控制系統(tǒng)延伸到駕駛室，與側(cè)推裝置的控制關(guān)聯(lián)。側(cè)推封蓋裝置打開，側(cè)推可以工作；側(cè)推停止工作后，封蓋裝置才能關(guān)閉。聲學(xué)設(shè)備工作時，通過關(guān)閉側(cè)推圓筒體，減小船底紊流層中的氣泡，以滿足聲學(xué)設(shè)備的正常使用。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠避免側(cè)推裝置的焊接變形、保證軸承座的同心度，并且可以縮短船舶建造周期的側(cè)推裝置的裝焊方法。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種側(cè)推裝置的裝焊方法，包括包括:放樣加工兩個用于和側(cè)推圓筒體兩端連接的的延長管，并分別堪畫每個所述延長管的四條母線。以所述延長管的四條母線為基準(zhǔn)，在每個所述延長管中分段裝焊軸承座、環(huán)向加強筋板、縱向加強筋板及電機固定座，分別構(gòu)成兩個側(cè)推封蓋模塊。裝焊完成后對兩個所述側(cè)推封蓋模塊整體退火消除焊接應(yīng)力；對所述軸承座的內(nèi)表面及所述電機固定座的上表面進行機加工。預(yù)裝葉片、軸、軸承總成、密封件、傳動機構(gòu)以及驅(qū)動機構(gòu)，并測試預(yù)裝的部件能否正常工作，測試完成后拆卸所述葉片、軸、軸承總成、密封件、傳動機構(gòu)及驅(qū)動機構(gòu)。將兩個所述側(cè)推封蓋模塊分別焊接在所述側(cè)推圓筒體的兩側(cè)，完成所述側(cè)推封蓋模塊的裝焊，所述側(cè)推封蓋模塊和側(cè)推圓筒體整體在分段上裝焊，含所述側(cè)推封蓋模塊和側(cè)推圓筒體整體的分段在船臺合攏后，安裝所述葉片、軸、軸承總成、密封件、傳動機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)、重力油柜及管路，完成所述側(cè)推裝置的裝焊。
[0005]進一步地，還包括:拆卸所述葉片、軸、軸承總成、密封件、傳動機構(gòu)及電機后，用三防布將所述軸承座及電機固定座包裹，防止點焊損壞及油污。
[0006]進一步地，還包括:在安裝所述葉片、軸、軸承總成、密封件、傳動機構(gòu)及驅(qū)動機構(gòu)后，對所述側(cè)推裝置的油路進行檢查，以及對所述側(cè)推裝置進行調(diào)試。
[0007]進一步地，所述將兩個所述側(cè)推封蓋模塊分別焊接在所述側(cè)推圓筒體的兩側(cè)，完成所述側(cè)推封蓋模塊的裝焊包括:將所述側(cè)推圓筒體的兩端開設(shè)用于焊接的剖口。分別將兩個所述延長管的內(nèi)側(cè)端開設(shè)用于焊接的剖口。將兩個所述延長管焊接在所述側(cè)推圓筒體的兩側(cè)，并矯正兩個所述延長管的位置，焊接時向所述剖口內(nèi)澆焊并焊透。
[0008]進一步地，焊接所述延長管與側(cè)推圓筒體時，先焊內(nèi)側(cè)，外側(cè)清根后再焊接。
[0009]進一步地，焊接所述延長管與側(cè)推圓筒體時，采用小電流、小線能量施焊。
[0010]進一步地，焊接所述延長管與側(cè)推圓筒體的過程中及焊后，實時監(jiān)控焊接的變形情況。焊接所述延長管與側(cè)推圓筒體完成后，對焊縫進行100%超聲波探傷。
[0011]本發(fā)明提供的側(cè)推裝置的裝焊方法，對兩個側(cè)推封蓋模塊整體退火消除焊接應(yīng)力，可有效的控制側(cè)推封蓋模塊焊接時的形變量。對軸承座的內(nèi)表面及電機固定座的上表面進行機加工，保證了軸承的同心度。本發(fā)明采用延長管、軸承座、環(huán)向加強筋板、縱向加強筋板及電機固定座的模塊化制造，然后將兩個側(cè)推封蓋模塊分別焊接在側(cè)推圓筒體的兩偵牝縮短了側(cè)推封蓋部件在船臺的裝焊時間，縮短船舶的整個建造周期，節(jié)約了船舶的建造成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明實施例提供的側(cè)推裝置主視圖；
[0013]圖2為本發(fā)明實施例提供的側(cè)推裝置側(cè)視圖；
[0014]圖3為本發(fā)明實施例提供的側(cè)推封蓋模塊主視圖；
[0015]圖4為本發(fā)明實施例提供的側(cè)推封蓋模塊側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0016]參見圖1-圖4，本發(fā)明實施例提供了一種側(cè)推裝置裝焊方法，包括:
[0017]步驟10:放樣加工兩個用于和側(cè)推圓筒體3兩端連接的的延長管1，并分別堪畫每個延長管I的四條母線。四條母線為安裝側(cè)推裝置其他部件的基準(zhǔn)位，用激光儀在每個延長管I圓周面的0、90度、180度及270度位置堪畫出四條母線。
[0018]步驟20:以延長管I的四條母線為基準(zhǔn)，在每個延長管I中分別裝焊軸承座4、環(huán)向加強筋板5、縱向加強筋板2及電機固定座6，分別構(gòu)成兩個側(cè)推封蓋模塊；每個側(cè)推裝置包含兩個側(cè)推模塊。
[0019]步驟30:裝焊完成后對兩個側(cè)推封蓋模塊整體退火消除焊接應(yīng)力；對軸承座4的內(nèi)表面及電機固定座6的上表面進行機加工。對兩個側(cè)推封蓋模塊整體退火消除焊接應(yīng)力，可有效的控制側(cè)推封蓋模塊焊接時的形變量。對軸承座4的內(nèi)表面及電機固定座6的上表面進行機加工，用于保證軸承座4的同心度。
[0020]步驟40:預(yù)裝葉片、軸、軸承總成、密封件、傳動機構(gòu)以及驅(qū)動機構(gòu)，并測試預(yù)裝的部件能否正常工作，測試完成后拆卸預(yù)裝的葉片、軸、軸承總成、密封件、傳動機構(gòu)及驅(qū)動機構(gòu)。拆卸葉片、軸、軸承總成、密封件、傳動機構(gòu)及電機后，用三防布將軸承座及電機固定座包裹，防止點焊損壞及油污。
[0021]步驟50:將兩個側(cè)推封蓋模塊分別焊接在側(cè)推圓筒體3的兩側(cè)，完成側(cè)推封蓋模塊的裝焊。具體為:將側(cè)推圓筒體3的兩端開設(shè)用于焊接的剖口 ；分別將兩個延長管I的內(nèi)側(cè)端開設(shè)用于焊接的剖口 ；將兩個延長管I焊接在側(cè)推圓筒體3的兩側(cè)，并矯正兩個延長管I的位置，焊接時向剖口內(nèi)澆焊并焊透。焊接延長管I與側(cè)推圓筒體3時，先焊內(nèi)側(cè)，夕卜側(cè)清根后再焊接。焊接延長管I與側(cè)推圓筒體3時，采用小電流、小線能量施焊。焊接延長管I與側(cè)推圓筒體3的過程中及焊后，實時監(jiān)控焊接的變形情況。焊接延長管I與側(cè)推圓筒體3完成后，對焊縫進行100%超聲波探傷。
[0022]步驟60:側(cè)推封蓋模塊和側(cè)推圓筒體3整體吊上分段定位，裝配船體橫向肋板以及縱向縱桁，船體橫向肋板與側(cè)推封蓋模塊上的縱向加強筋板2對接，船體縱向縱桁與側(cè)推封蓋模塊上的環(huán)向加強筋板5對接；在裝配時，嚴(yán)禁船體橫向肋板和縱向縱桁與延長管I焊接。船體橫向肋板與側(cè)推封蓋模塊上的縱向加強筋板2焊接時、船體縱向縱桁與側(cè)推封蓋模塊上的環(huán)向加強筋板5焊接時，需要雙數(shù)焊工對稱施焊。船體橫向肋板與側(cè)推封蓋模塊上的縱向加強筋板2焊接時、船體縱向縱桁與側(cè)推封蓋模塊上的環(huán)向加強筋板5焊接時，實時監(jiān)控焊接的變形情況。步驟70:側(cè)推封蓋模塊所在分段吊上船臺合攏后，安裝葉片、軸、軸承總成、密封件、傳動機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)、重力油柜及管路，完成側(cè)推封蓋裝置的安裝。
[0023]步驟80:對側(cè)推裝置的油路進行檢查，以及對側(cè)推裝置進行調(diào)試。側(cè)推裝置裝焊完畢后，向重力油柜注油，檢查并確保密封裝置無滲油現(xiàn)象。通過側(cè)推封裝置的手動\電動模式，開啟、關(guān)閉每個各10次，并檢查轉(zhuǎn)軸葉片與側(cè)推圓筒體之間的間隙，確保開啟、關(guān)閉裝置動作靈活。
[0024]本發(fā)明實施例具有以下由于效果:
[0025]本發(fā)明提供的側(cè)推裝置的裝焊方法，對兩個側(cè)推封蓋模塊整體退火消除焊接應(yīng)力，可有效的控制側(cè)推封蓋模塊焊接時的形變量。對軸承座4的內(nèi)表面及電機固定座6的上表面進行機加工，保證了軸承座4的同心度。本發(fā)明采用延長管1、軸承座4、環(huán)向加強筋板5、縱向加強筋板2及電機固定座6的模塊化制造，然后將兩個側(cè)推封蓋模塊分別焊接在側(cè)推圓筒體3的兩側(cè)，側(cè)推封蓋模塊和側(cè)推圓筒體3整體在分段上裝焊，縮短了側(cè)推封蓋的部件在船臺的裝焊時間，縮短船舶的整個建造周期，節(jié)約了船舶的建造成本。
[0026]最后所應(yīng)說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實例對本發(fā)明進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種側(cè)推裝置的裝焊方法，其特征在于，包括:放樣加工兩個用于和側(cè)推圓筒體兩端連接的的延長管，并分別堪畫每個所述延長管的四條母線；以所述延長管的四條母線為基準(zhǔn)，在每個所述延長管中分段裝焊軸承座、環(huán)向加強筋板、縱向加強筋板及電機固定座，分別構(gòu)成兩個側(cè)推封蓋模塊；裝焊完成后對兩個所述側(cè)推封蓋模塊整體退火消除焊接應(yīng)力；對所述軸承座的內(nèi)表面及所述電機固定座的上表面進行機加工；預(yù)裝葉片、軸、軸承總成、密封件、傳動機構(gòu)以及驅(qū)動機構(gòu)，并測試預(yù)裝的部件能否正常工作，測試完成后拆卸所述葉片、軸、軸承總成、密封件、傳動機構(gòu)及驅(qū)動機構(gòu)；將兩個所述側(cè)推封蓋模塊分別焊接在所述側(cè)推圓筒體的兩側(cè)，完成所述側(cè)推封蓋模塊的裝焊；所述側(cè)推封蓋模塊和側(cè)推圓筒體整體在分段上裝焊；含所述側(cè)推封蓋模塊和側(cè)推圓筒體整體的分段在船臺合攏后，安裝所述葉片、軸、軸承總成、密封件、傳動機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)、重力油柜及管路，完成所述側(cè)推裝置的裝焊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)推裝置的裝焊方法，其特征在于，還包括:拆卸所述葉片、軸、軸承總成、密封件、傳動機構(gòu)及電機后，用三防布將所述軸承座及電機固定座包裹，防止點焊損壞及油污。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)推裝置的裝焊方法，其特征在于，還包括:在安裝所述葉片、軸、軸承總成、密封件、傳動機構(gòu)及驅(qū)動機構(gòu)后，對所述側(cè)推裝置的油路進行檢查，以及對所述側(cè)推裝置進行調(diào)試。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)推裝置的裝焊方法，其特征在于，所述將兩個所述側(cè)推封蓋模塊分別焊接在所述側(cè)推圓筒體的兩側(cè)，完成所述側(cè)推封蓋模塊的裝焊包括:將所述側(cè)推圓筒體的兩端開設(shè)用于焊接的剖口； 分別將兩個所述延長管的內(nèi)側(cè)端開設(shè)用于焊接的剖口 ； 將兩個所述延長管焊接在所述側(cè)推圓筒體的兩側(cè)，并矯正兩個所述延長管的位置，焊接時向所述剖口內(nèi)澆焊并焊透。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的側(cè)推裝置的裝焊方法，其特征在于，焊接所述延長管與側(cè)推圓筒體時，先焊內(nèi)側(cè)，外側(cè)清根后再焊接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的側(cè)推裝置的裝焊方法，其特征在于，焊接所述延長管與側(cè)推圓筒體時，采用小電流、小線能量施焊。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的側(cè)推裝置的裝焊方法，其特征在于，焊接所述延長管與側(cè)推圓筒體的過程中及焊后，實時監(jiān)控焊接的變形情況； 焊接所述延長管與側(cè)推圓筒體完成后，對焊縫進行100%超聲波探傷。
【文檔編號】B63B9/06GK103803018SQ201410072355
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】陳和, 顏芳, 黃曉瓊, 彭耀, 胡社來 申請人:武昌船舶重工有限責(zé)任公司