一種便攜式折疊電動(dòng)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及折疊電動(dòng)車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種便攜式折疊電動(dòng)車。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著社會(huì)交通的發(fā)展，電動(dòng)車以其低污染、高效等特點(diǎn)廣泛的得到應(yīng)用，但現(xiàn)有的折疊電動(dòng)車經(jīng)過折疊后車體積仍然較大，特別是折疊后受原車結(jié)構(gòu)、折疊方式及車體重量的限制，導(dǎo)致車體折疊后仍然有很多突出物、空間利用率低車體沉重，不利于隨身攜帶，特別是在乘坐公共交通工具時(shí)折疊后外突的結(jié)構(gòu)容易與其他乘客及周邊物體發(fā)生磕碰，因而很多地區(qū)公共交通工具禁止攜帶自行車和電動(dòng)車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種便攜式折疊電動(dòng)車，能夠減小折疊電動(dòng)車折疊后的體積，提高便攜性，使其外形規(guī)則化，避免發(fā)生磕碰。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種便攜式折疊電動(dòng)車，所述便攜式折疊電動(dòng)車包括前車體、后車體、前叉機(jī)構(gòu)、后輪機(jī)構(gòu)、車把機(jī)構(gòu)、座椅和踏板，所述踏板與所述前車體的前端鉸接，所述前叉機(jī)構(gòu)與所述車把機(jī)構(gòu)鉸接，所述車把機(jī)構(gòu)與所述前車體的前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后車體和座椅與所述前車體后端鉸接，所述后輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述后車體底部，所述便攜式折疊電動(dòng)車收起折疊成箱體形狀。
[0005]優(yōu)選的，所述后車體前端底部與前車體后端底部鉸接，當(dāng)所述后車體收起時(shí)，所述后車體順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，所述后車體底部與所述前車體底部貼合限位，當(dāng)所述后車體展開時(shí)，所述后車體逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，后車體前端端面與前車體后端端面貼合限位。
[0006]優(yōu)選的，所述座椅包括座椅本體，所述座椅本體底部與所述前車體后端頂部鉸接，當(dāng)所述座椅收起時(shí)，所述座椅本體逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所述座椅本體前側(cè)面與前車體頂部貼合限位，當(dāng)所述座椅展開時(shí)，所述座椅本體順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所述座椅本體底部與后車體頂部貼合限位。
[0007]優(yōu)選的，所述座椅還包括設(shè)置在所述座椅本體頂部兩側(cè)的折疊座，所述折疊座內(nèi)側(cè)與所述座椅本體頂部鉸接，當(dāng)所述座椅收起時(shí)折疊座向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)收起，座椅本體與前車體頂部貼合限位，折疊座頂部與前車體內(nèi)壁貼合限位，當(dāng)所述座椅展開時(shí)折疊座向座椅本體頂部兩側(cè)展開，折疊座內(nèi)側(cè)與座椅本體頂部兩側(cè)貼合限位。
[0008]優(yōu)選的，座椅本體后側(cè)面設(shè)置有車把收納槽。
[0009]優(yōu)選的，所述車把機(jī)構(gòu)包括折疊車把、車把豎桿、車把轉(zhuǎn)向軸和車把折疊轉(zhuǎn)軸連接件，所述折疊車把包括第一車把和第二車把，所述車把豎桿頂部與第一車把和第二車把鉸接，所述車把豎桿頂部設(shè)置有車把限位器，所述車把折疊轉(zhuǎn)軸連接件設(shè)置在所述車把轉(zhuǎn)向軸頂部，所述車把豎桿底部通過車把折疊轉(zhuǎn)軸連接件與車把轉(zhuǎn)向軸頂部鉸接，所述車把轉(zhuǎn)向軸設(shè)置有連接限位塊和鎖緊螺栓，所述車把豎桿底部設(shè)置有與所述連接限位塊配合的連接限位凹槽，當(dāng)車把機(jī)構(gòu)收起時(shí)，第一車把和第二車把向車把豎桿旋轉(zhuǎn)，車把豎桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入車把收納槽，當(dāng)車把機(jī)構(gòu)展開時(shí)，車把豎桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，車把豎桿通過連接限位塊和鎖緊螺栓與車把轉(zhuǎn)向軸限位連接，第一車把和第二車把向垂直于車把豎桿的方向旋轉(zhuǎn)通過車把限位器限位連接。
[0010]優(yōu)選的，所述座椅本體內(nèi)沿座椅本體的長度方向設(shè)置有伸縮拉桿，所述前車體前端和后車體后端分別設(shè)置有拖行滾輪，當(dāng)所述便攜式折疊電動(dòng)車收起折疊成箱體形狀時(shí)，所述拖行滾輪設(shè)置在箱體底部。
[0011]優(yōu)選的，所述前車體和后車體為中空的框形車體，當(dāng)所述便攜式折疊電動(dòng)車收起時(shí)，所述前叉機(jī)構(gòu)和后輪機(jī)構(gòu)收起在中空的框形車體內(nèi)。
[0012]優(yōu)選的，所述踏板包括踏板連桿和折疊踏板，所述踏板連桿底部與所述折疊踏板鉸接，所述踏板連桿頂部與所述前車體的框形車體內(nèi)壁鉸接，所述框形車體內(nèi)壁設(shè)置有踏板限位塊，當(dāng)踏板收起時(shí)，所述折疊踏板向踏板連桿翻轉(zhuǎn)，所述踏板連桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)踏板展開時(shí)，所述踏板連桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，踏板連桿通過踏板限位塊限位，所述折疊踏板向垂直于踏板連桿的方向翻轉(zhuǎn)。
[0013]優(yōu)選的，所述車把機(jī)構(gòu)設(shè)置有車把轉(zhuǎn)向軸，所述車把機(jī)構(gòu)通過車把轉(zhuǎn)向軸與所述前車體的前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述前叉機(jī)構(gòu)包括前輪、前叉和第一連接機(jī)構(gòu)，所述前輪與所述前叉底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一連接機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述前叉頂部，所述前叉機(jī)構(gòu)通過第一連接機(jī)構(gòu)與所述車把機(jī)構(gòu)的車把轉(zhuǎn)向軸連接；
[0014]所述第一連接機(jī)構(gòu)包括車把轉(zhuǎn)向軸連接件和鎖緊部件，所述轉(zhuǎn)向軸連接件包括鎖緊塊和折疊轉(zhuǎn)軸，所述鎖緊塊和折疊轉(zhuǎn)軸固定連接，所述轉(zhuǎn)向軸連接件通過所述折疊轉(zhuǎn)軸與前叉頂部鉸接，所述鎖緊塊頂部與所述車把轉(zhuǎn)向軸固定連接，所述鎖緊塊兩側(cè)分別設(shè)置有第一鎖緊銷孔，所述前叉頂部設(shè)置有與所述鎖緊塊配合的鎖緊凹槽，所述鎖緊凹槽兩側(cè)分別設(shè)置有與所述第一鎖緊銷孔配合的第二鎖緊銷孔，所述鎖緊部件包括鎖緊銷和鎖緊銷傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述鎖緊銷傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述鎖緊銷連接，所述鎖緊銷分別設(shè)置在所述第二鎖緊銷孔內(nèi)與所述第二鎖緊銷孔滑動(dòng)連接；
[0015]所述鎖緊銷傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鎖緊把手和連桿，所述鎖緊把手與所述前叉轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連桿的兩端分別與所述鎖緊把手和鎖緊銷鉸接。
[0016]當(dāng)前叉機(jī)構(gòu)進(jìn)行展開鎖緊時(shí)，所述鎖緊塊嵌入所述鎖緊凹槽，所述鎖緊把手向內(nèi)翻折推動(dòng)連桿和鎖緊銷由第二鎖緊銷孔插入第一鎖緊銷孔內(nèi)；當(dāng)前叉機(jī)構(gòu)收起解鎖時(shí)，鎖緊把手向外翻折拉動(dòng)連桿和鎖緊銷從第一鎖緊銷孔內(nèi)抽出，前叉翻轉(zhuǎn)鎖緊塊與鎖緊凹槽分離；
[0017]所述鎖緊部件還包括保險(xiǎn)鎖，所述保險(xiǎn)鎖設(shè)置有鎖定擋板，當(dāng)鎖緊把手向內(nèi)翻折鎖緊時(shí)，鎖緊把手所述保險(xiǎn)鎖插入鎖緊凹槽邊框，所述鎖定擋板將鎖緊把手限定在鎖定擋板與鎖緊凹槽外壁之間；
[0018]當(dāng)鎖緊銷插入第一鎖緊銷孔內(nèi)時(shí)，所述鎖緊銷與所述第一鎖緊銷孔過盈連接，所述鎖緊銷的長度大于第一鎖緊銷孔的孔深；
[0019]所述鎖緊凹槽底部設(shè)置有鎖緊間隙調(diào)整螺栓。
[0020]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0021]上述方案中，通過設(shè)置前車體、后車體、前叉機(jī)構(gòu)、后輪機(jī)構(gòu)、車把機(jī)構(gòu)、座椅和踏板，并且便攜式折疊電動(dòng)車收起折疊成箱體形狀，能夠充分降低折疊電動(dòng)車的體積和占用空間，方便攜帶，折疊后箱體形狀沒有突出結(jié)構(gòu)，避免發(fā)生磕碰，更加安全美觀，從而有效的提高了折疊自行車的便攜性、美觀性和安全性。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的便攜式折疊電動(dòng)車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的便攜式折疊電動(dòng)車折疊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的便攜式折疊電動(dòng)車折疊結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0025]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的便攜式折疊電動(dòng)車前車體與后車體連接結(jié)構(gòu)圖；
[0026]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的便攜式折疊電動(dòng)車后車體展開結(jié)構(gòu)圖；
[0027]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的便攜式折疊電動(dòng)車前車體與座椅連接結(jié)構(gòu)圖；
[0028]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例的便攜式折疊電動(dòng)車座椅收起示意圖；
[0029]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例的便攜式折疊電動(dòng)車折疊座結(jié)構(gòu)圖；
[0030]圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例的便攜式折疊電動(dòng)車折疊座結(jié)構(gòu)圖；
[0031]圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例的便攜式折疊電動(dòng)車拖行示意圖；
[0032]圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例的便攜式折疊電動(dòng)車展開結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖12為本實(shí)用新型實(shí)施例的便攜式折疊電動(dòng)車車把機(jī)構(gòu)示意圖；
[0034]圖13為本實(shí)用新型實(shí)施例的便攜