一種新型的折疊電動車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及折疊電動車，具體來說，是一種無需拆卸螺栓，能夠快速收放且具有多功能支撐腳的電動車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車作為綠色朝陽產(chǎn)業(yè)，在國內(nèi)發(fā)展已有十年之久。在電動自行車方面，2010年底，中國電動自行車已經(jīng)達(dá)到1.2億輛，而且以每年30%的速度增長。從能耗角度看，電動自行車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。從占有空間看，一輛電動自行車占有的空間只有一般私家車的二十分之一。從發(fā)展趨勢上看，電動自行車行業(yè)市場前景依然看好。電動自行車曾以其價廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢，作為一種方便快捷的交通工具，越來越受到工薪階層的青睞。
[0003]目前市場上的電動車，大多都可以實現(xiàn)折疊。但這種傳統(tǒng)的折疊電動車缺點是:一、需要幾個快拆螺栓或好幾個動作的協(xié)調(diào)配合才能完成折疊；二、電動車的支撐腳結(jié)構(gòu)簡單只能起單一的支撐作用，無法實現(xiàn)多用途。因此，亟需一種外形美觀，快速收放且具有多功能支撐腳的電動車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種外形美觀，無需拆卸螺栓，能夠快速收放且具有多功能支撐腳的電動車。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]折疊電動車，包括前支架、后支架以及座椅架，所述前支架的末端設(shè)有前車輪，所述后支架的末端設(shè)有后車輪，所述座椅架上設(shè)有鞍座，所述座椅架與所述后支架通過一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動樞接，還包括一夾持裝置，所述夾持裝置由兩段相向的殼體對接而成，兩段殼體對接后一端形成連接部，另一端形成夾持部；所述連接部與所述前支架設(shè)置在一起，所述夾持部將所述座椅架與所述后支架的轉(zhuǎn)動樞接端夾持；還包括一站架，所述站架為兩支桿及一套桿互相接合構(gòu)成的框體，所述兩支桿可轉(zhuǎn)動翻折的設(shè)置在所述后支架上，所述套桿內(nèi)的兩末端分別設(shè)有一阻尼柱，所述套桿內(nèi)還設(shè)有一容納槽，所述阻尼柱置于所述容納槽的一側(cè)邊上；所述套桿的兩端還分別設(shè)有一腳踏桿，所述腳踏桿的內(nèi)側(cè)末端開設(shè)有一弧形限位槽，所述腳踏桿置于所述容納槽內(nèi)與所述阻尼柱滑動配合的同時通過所述弧形限位槽與所述阻尼柱限位配合，實現(xiàn)所述腳踏桿在所述容納槽內(nèi)的伸縮開合。
[0007]進(jìn)一步的，所述連接部與所述前支架轉(zhuǎn)動設(shè)置在一起。
[0008]進(jìn)一步的，所述后支架上設(shè)有提供能量的蓄電池組。
[0009]進(jìn)一步的，所述蓄電池組包括多個鋰離子電池單元。
[0010]進(jìn)一步的，所述前支架上設(shè)有左手把和右手把，且所述左手把和所述右手把上均設(shè)有手剎，所述右手把上還設(shè)有調(diào)速器。
[0011]進(jìn)一步的，所述前支架上設(shè)有照明大燈。
[0012]進(jìn)一步的，所述照明大燈為LED照明大燈。
[0013]進(jìn)一步的，所述左手把和所述右手把可繞所述前支架左右自由旋轉(zhuǎn)90°。
[0014]進(jìn)一步的，所述電動車還包括碟剎裝置，所述碟剎裝置包括碟剎片和碟剎器。
[0015]進(jìn)一步的，所述鞍座和所述座椅架為懸空結(jié)構(gòu)。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型電動車的折疊結(jié)構(gòu)具有如下優(yōu)點:
[0017]外形美觀，無需拆卸螺栓，能夠?qū)崿F(xiàn)快速收放，便于攜帶和存放；具有多功能的支撐腳，使用非常方便且極具實用性。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的主視不意圖；
[0019]圖2為本實用新型的側(cè)視示意圖；
[0020]圖3為本實用新型的俯視不意圖；
[0021]圖4為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖；
[0023]圖6為本實用新型中腳踏桿收合在容納槽內(nèi)示意圖；
[0024]圖7為本實用新型的折疊狀態(tài)示意圖；
[0025]圖8為本實用新型中站架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖9為本實用新型中套桿的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖10為圖9的側(cè)視示意圖；
[0028]圖11為本實用新型中腳踏桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖給出的實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0030]如圖1至圖11所示，本實施所述電動車的折疊結(jié)構(gòu)，包括包括前支架1、后支架2以及座椅架3，前支架I的末端設(shè)有前車輪4，后支架2的末端設(shè)有后車輪5，座椅架3上設(shè)有鞍座6，座椅架3與后支架2通過一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動樞接，還包括一夾持裝置，夾持裝置由兩段相向的殼體對接而成，兩段殼體對接后一端形成連接部，另一端形成夾持部；連接部與前支架I設(shè)置在一起，夾持部將座椅架3與后支架2的轉(zhuǎn)動樞接端夾持；還包括一站架7，站架7為兩支桿8及一套桿9互相接合構(gòu)成的框體，兩支桿8可轉(zhuǎn)動翻折的設(shè)置在后支架2上，套桿9內(nèi)的兩末端分別設(shè)有一阻尼柱10，套桿9內(nèi)還設(shè)有一容納槽11，阻尼柱10置于容納槽11的一側(cè)邊上；套桿9的兩端還分別設(shè)有一腳踏桿12，腳踏桿12的內(nèi)側(cè)末端開設(shè)有一弧形限位槽13，腳踏桿12置于容納槽11內(nèi)與阻尼柱10滑動配合的同時通過弧形限位槽13與阻尼柱10限位配合，實現(xiàn)腳踏桿12在容納槽11內(nèi)的伸縮開合；腳踏桿12異于弧形限位槽13的一端設(shè)有止擋件，該止擋件在腳踏桿12收合時，不會都收合到容納槽11內(nèi)。需要停放電動車時將站架7翻折下來，此時站架7起支撐的作用，使得電動車停放安穩(wěn)；需要使用電動車時，將站架7翻折上去，然后將套桿9內(nèi)腳踏桿12拉出，此時站架7起放置雙腳的作用，使得操作者具有安全感。
[0031]進(jìn)一步的，座椅架3上開設(shè)有第一限位凹槽以及第二限位凹槽，夾持部上開設(shè)有與第一限位凹槽和第二限位凹槽配合的限位槽；還包括一設(shè)置在限位槽內(nèi)的限位鎖止塊，當(dāng)座椅架3轉(zhuǎn)動到第一限位凹槽與限位槽對齊時，限位鎖止塊落在第一限位凹槽內(nèi)，使座椅架3處于打開狀態(tài)，即相對后支架2呈一定角度打開，當(dāng)座椅架3轉(zhuǎn)動到第二限位凹槽與限位槽對齊時，限位鎖止塊落在第二限位凹槽內(nèi)，使座椅架3處于折疊狀態(tài)，即與后支架2
靠攏在一起。
[0032]進(jìn)一步的，后支架2上設(shè)有一前抵頂和一后抵頂，夾持部上設(shè)有與前抵頂和后抵頂?shù)猪斉浜系那跋尬缓秃笙尬?；?dāng)后支架2轉(zhuǎn)動到后抵頂與后限位抵頂配合時，后支架2處于打開狀態(tài)，當(dāng)后支架2轉(zhuǎn)動到前抵頂與前限位抵頂配合時，后支架2處于折疊狀態(tài)。本實用新型外形美觀，無需拆卸螺栓，能夠?qū)崿F(xiàn)快速收放，便于攜帶和存放；具有多功能的支撐腳，使用非常方便且極具實用性。
[0033]進(jìn)一步的，連接部與前支架I轉(zhuǎn)動設(shè)置在一起。
[0034]進(jìn)一步的，后支架2上設(shè)有提供能量的蓄電池組。
[0035]優(yōu)選的，蓄電池組包括多個鋰離子電池單元。
[0036]進(jìn)一步的，前支架I上設(shè)有左手把14和右手把15，且左手把14和右手把15上均設(shè)有手剎16，右手把15上還設(shè)有調(diào)速器。
[0037]進(jìn)一步的，前支架I上設(shè)有照明大燈17。
[0038]優(yōu)選的，照明大燈17為LED照明大燈。
[0039]進(jìn)一步的，左手把14和右手把15可繞前支架I左右自由旋轉(zhuǎn)90°。
[0040]進(jìn)一步的，電動車還包括碟剎裝置，碟剎裝置包括碟剎片和碟剎器。
[0041]進(jìn)一步的，鞍座6和座椅架3為懸空結(jié)構(gòu)。
[0042]以上所述者，僅為本新型的較佳實施例而已，當(dāng)不能以此限定本新型實施的范圍，即但凡依本新型申請專利范圍及新型說明內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型的折疊電動車，包括前支架、后支架以及座椅架，所述前支架的末端設(shè)有前車輪，所述后支架的末端設(shè)有后車輪，所述座椅架上設(shè)有鞍座，其特征在于: 所述座椅架與所述后支架通過一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動樞接，還包括一夾持裝置，所述夾持裝置由兩段相向的殼體對接而成，兩段殼體對接后一端形成連接部，另一端形成夾持部； 所述連接部與所述前支架設(shè)置在一起，所述夾持部將所述座椅架與所述后支架的轉(zhuǎn)動樞接端夾持； 還包括一站架，所述站架為兩支桿及一套桿互相接合構(gòu)成的框體，所述兩支桿可轉(zhuǎn)動翻折的設(shè)置在所述后支架上，所述套桿內(nèi)的兩末端分別設(shè)有一阻尼柱，所述套桿內(nèi)還設(shè)有一容納槽，所述阻尼柱置于所述容納槽的一側(cè)邊上； 所述套桿的兩端還分別設(shè)有一腳踏桿，所述腳踏桿的內(nèi)側(cè)末端開設(shè)有一弧形限位槽，所述腳踏桿置于所述容納槽內(nèi)與所述阻尼柱滑動配合的同時通過所述弧形限位槽與所述阻尼柱限位配合，實現(xiàn)所述腳踏桿在所述容納槽內(nèi)的伸縮開合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的折疊電動車，其特征在于:所述連接部與所述前支架轉(zhuǎn)動設(shè)置在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型的折疊電動車，其特征在于:所述后支架上設(shè)有提供能量的蓄電池組。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型的折疊電動車，其特征在于:所述蓄電池組包括多個鋰離子電池單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的折疊電動車，其特征在于:所述前支架上設(shè)有左手把和右手把，且所述左手把和所述右手把上均設(shè)有手剎，所述右手把上還設(shè)有調(diào)速器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的折疊電動車，其特征在于:所述前支架上設(shè)有照明大燈。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型的折疊電動車，其特征在于:所述照明大燈為LED照明大燈。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型的折疊電動車，其特征在于:所述左手把和所述右手把可繞所述前支架左右自由旋轉(zhuǎn)90°。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的折疊電動車，其特征在于:所述電動車還包括碟剎裝置，所述碟剎裝置包括碟剎片和碟剎器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的折疊電動車，其特征在于:所述鞍座和所述座椅架為懸空結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型的折疊電動車，包括分別在末端設(shè)有前車輪、后車輪的前支架和后支架以及設(shè)有鞍座的座椅架；還包括一站架，站架為兩支桿及一套桿互相接合構(gòu)成的框體，兩支桿可轉(zhuǎn)動翻折的設(shè)置在后支架上，套桿內(nèi)的兩末端分別設(shè)有一阻尼柱，套桿內(nèi)還設(shè)有一容納槽，阻尼柱置于容納槽的一側(cè)邊上；套桿的兩端還分別設(shè)有一腳踏桿，腳踏桿的內(nèi)側(cè)末端開設(shè)有一弧形限位槽，腳踏桿置于容納槽內(nèi)與阻尼柱滑動配合的同時通過弧形限位槽與阻尼柱限位配合，實現(xiàn)腳踏桿在容納槽內(nèi)的伸縮開合。本實用新型外形美觀，能快速收放且具有多功能支撐腳。
【IPC分類】B62K15-00
【公開號】CN204309989
【申請?zhí)枴緾N201420865181
【發(fā)明人】陳方
【申請人】浙江微步電子科技有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月21日