前輪轉(zhuǎn)向四輪驅(qū)動船式拖拉機(jī)車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型公開了一種拖拉機(jī)車架,具體的說是一種前輪轉(zhuǎn)向四輪驅(qū)動船式拖拉機(jī)車架。
【背景技術(shù)】
[0002]船式拖拉機(jī)的使用始于我國上世紀(jì)70年代,它利用浮滑式工作原理進(jìn)行水田作業(yè),是我國南方水稻種植區(qū)域所使用的主要農(nóng)業(yè)機(jī)械之一。隨著我國城鎮(zhèn)化不斷推進(jìn),現(xiàn)有的小馬力船式拖拉機(jī)難以滿足南方大塊水田的動力需求。
[0003]現(xiàn)有的四輪驅(qū)動船式拖拉機(jī)主要采用船板支撐整個傳動系統(tǒng)的方式。在大馬力船式拖拉機(jī)作業(yè)中,船板結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)變形、共振等問題,對傳動系統(tǒng)造成較大沖擊。由于船式拖拉機(jī)采用浮滑式工作原理進(jìn)行工作,傳統(tǒng)輪式拖拉機(jī)采用的傳動系統(tǒng)整體箱體式結(jié)構(gòu)重量過大不能滿足船式拖拉機(jī)需求。隨著技術(shù)進(jìn)步,人們考慮在四輪驅(qū)動的基礎(chǔ)上使用前輪轉(zhuǎn)向技術(shù),形成前輪轉(zhuǎn)向四輪驅(qū)動船式拖拉機(jī),在這類拖拉機(jī)車架研發(fā)過程中,人們發(fā)現(xiàn),前輪轉(zhuǎn)向四輪驅(qū)動船式拖拉機(jī)多采用差速轉(zhuǎn)向,在轉(zhuǎn)向時能耗大,更易對車架造成較大沖擊,對車架的強(qiáng)度要求更高;并且,由于采用前輪轉(zhuǎn)向,前橋的安裝平面較后橋的安裝平面高,現(xiàn)有的拖拉機(jī)車架難以滿足安裝需要。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問題,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,為船式拖拉機(jī)的傳動系統(tǒng)和其他結(jié)構(gòu)提供有力的保護(hù)和支撐的前輪轉(zhuǎn)向四輪驅(qū)動船式拖拉機(jī)車架。
[0005]技術(shù)方案包括左主梁和右主梁,所述左主梁和右主梁之間連接有多根橫梁,所述多根橫梁由后至前依次為農(nóng)具懸掛橫梁、分動箱后橫梁、分動箱前橫梁、變速箱安裝后橫梁、變速箱安裝前橫梁、發(fā)動機(jī)后橫梁、發(fā)動機(jī)前橫梁和前橋固定梁,所述左主梁和右主梁的前段為挑高的臺階段,所述發(fā)動機(jī)前橫梁和前橋固定梁位于左主梁和右主梁的前段。
[0006]所述左主梁和右主梁上對稱裝有多個船殼支架,所述船殼支架的下端固定在對應(yīng)的左主梁或右主梁上。
[0007]所述變速箱安裝前橫梁上設(shè)有變速箱安裝前支架,所述變速箱安裝后橫梁上設(shè)有變速箱安裝后支架。
[0008]所述分動箱后橫梁和分動箱前橫梁之間固定有分動箱支架。
[0009]所述左主梁和右主梁的前端連接有水箱固定支架。
[0010]所述前橋固定梁底面設(shè)有前橋限定檔塊。
[0011]有益效果:
[0012]1,將左主梁和右主梁的前段設(shè)計(jì)成挑高的臺階段,以適應(yīng)前輪轉(zhuǎn)向四輪驅(qū)動時前輪安裝平面較高的安裝要求,保證車架上各部件的可靠安裝。
[0013]2.基于左主梁和右主梁的前段設(shè)計(jì)成挑高的臺階段,因此整個車架的安裝高度下沉,使得車架離地面更近,提高了車架的強(qiáng)度和船式拖拉機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性。
[0014]3.針對車架安裝高度下降后船殼不能直接固定在車架上的問題,設(shè)計(jì)了多個下端固定在對應(yīng)的左主梁或右主梁上的船殼支架用于安裝船殼,同時對安裝在車架上各部件起到保護(hù)和支撐作用。
[0015]4.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、為船式拖拉機(jī)的傳動系統(tǒng)和其他結(jié)構(gòu)提供有力的保護(hù)和支撐,適用于前輪轉(zhuǎn)向四輪驅(qū)動船式拖拉機(jī)。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型主視圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型俯視圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型立體圖。
[0019]其中,1-U型螺栓、2-變速箱安裝后支架、3-變速箱安裝前支架、4-前橋限位擋塊、5-農(nóng)具懸掛橫梁、6-左主梁、7-分動箱后橫梁、8-分動箱前橫梁、9-變速箱安裝前橫梁、10-發(fā)動機(jī)后橫梁、11-發(fā)動機(jī)前橫梁、12-水箱固定支架、13-右主梁、14-船殼支架、15-變速箱安裝后橫梁、16-前橋固定梁、17-分動箱支架、18-臺階段。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步解釋說明:
[0021]參照附圖:
[0022]左主梁6和右主梁13之間連接有多根橫梁,所述多根橫梁由后至前依次為農(nóng)具懸掛橫梁5、分動箱后橫梁7、分動箱前橫梁8、變速箱安裝后橫梁15、變速箱安裝前橫梁9、發(fā)動機(jī)后橫梁10、發(fā)動機(jī)前橫梁11和前橋固定梁16,所述左主梁6和右主梁13的前段為挑高的臺階段18,所述發(fā)動機(jī)前橫梁11和前橋固定梁16位于左主梁6和右主梁13的前段;所述左主梁6和右主梁13的前段與其中段和后段的高度差可根據(jù)前橋的安裝需要合理設(shè)計(jì)。所述左主梁6和右主梁13上對稱裝有多個船殼支架14,所述船殼支架14的下端固定在對應(yīng)的左主梁6或右主梁13上;所述變速箱安裝前橫梁9上設(shè)有變速箱安裝前支架3,所述變速箱安裝后橫梁15上設(shè)有變速箱安裝后支架2 ;所述分動箱后橫梁7和分動箱前橫梁8之間固定有分動箱支架17 ;所述左主梁6和右主梁13的前端連接有水箱固定支架12 ;所述前橋固定梁16底面設(shè)有前橋限位檔塊4。
[0023]安裝時,水箱經(jīng)螺栓固定在水箱固定支架12上的固定耳上,安裝方式為車架上方吊裝。發(fā)動機(jī)固定在發(fā)動機(jī)后橫梁10和發(fā)動機(jī)前橫梁11上,并利用發(fā)動機(jī)安裝耳進(jìn)行減震,變速箱和發(fā)動機(jī)固連的同時,并與變速箱安裝后支架2和變速箱安裝前支架3螺栓連接。前橋固定在發(fā)動機(jī)前橫梁11和前橋固定梁16間,并通過前橋限位擋塊4限位,后橋通過U型螺栓I固定在左主梁2和右主梁12上。分動箱與分動箱支架17采用螺栓連接,分動箱采用吊裝方式進(jìn)行安裝。農(nóng)具懸掛橫梁5上的安裝耳可安裝懸掛機(jī)構(gòu)。船殼固定在船殼支架14上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種前輪轉(zhuǎn)向四輪驅(qū)動船式拖拉機(jī)車架,包括左主梁和右主梁,所述左主梁和右主梁之間連接有多根橫梁,其特征在于,所述多根橫梁由后至前依次為農(nóng)具懸掛橫梁、分動箱后橫梁、分動箱前橫梁、變速箱安裝后橫梁、變速箱安裝前橫梁、發(fā)動機(jī)后橫梁、發(fā)動機(jī)前橫梁和前橋固定梁,所述左主梁和右主梁的前段為挑高的臺階段,所述發(fā)動機(jī)前橫梁和前橋固定梁位于左主梁和右主梁的前段。2.如權(quán)利要求1所述的前輪轉(zhuǎn)向四輪驅(qū)動船式拖拉機(jī)車架,其特征在于,所述左主梁和右主梁上對稱裝有多個船殼支架,所述船殼支架的下端固定在對應(yīng)的左主梁或右主梁上。3.如權(quán)利要求1或2所述的前輪轉(zhuǎn)向四輪驅(qū)動船式拖拉機(jī)車架,其特征在于,所述變速箱安裝前橫梁上設(shè)有變速箱安裝前支架,所述變速箱安裝后橫梁上設(shè)有變速箱安裝后支架。4.如權(quán)利要求1或2所述的前輪轉(zhuǎn)向四輪驅(qū)動船式拖拉機(jī)車架,其特征在于,所述分動箱后橫梁和分動箱前橫梁之間固定有分動箱支架。5.如權(quán)利要求1或2所述的前輪轉(zhuǎn)向四輪驅(qū)動船式拖拉機(jī)車架,其特征在于,所述左主梁和右主梁的前端連接有水箱固定支架。6.如權(quán)利要求1或2所述的前輪轉(zhuǎn)向四輪驅(qū)動船式拖拉機(jī)車架,其特征在于,所述前橋固定梁底面設(shè)有前橋限位檔塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種前輪轉(zhuǎn)向四輪驅(qū)動船式拖拉機(jī)車架。技術(shù)方案包括左主梁和右主梁,所述左主梁和右主梁之間連接有多根橫梁,所述多根橫梁由后至前依次為農(nóng)具懸掛橫梁、分動箱后橫梁、分動箱前橫梁、變速箱安裝后橫梁、變速箱安裝前橫梁、發(fā)動機(jī)后橫梁、發(fā)動機(jī)前橫梁和前橋固定梁,所述左主梁和右主梁的前段為挑高的臺階段,所述發(fā)動機(jī)前橫梁和前橋固定梁位于左主梁和右主梁的前段。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、為船式拖拉機(jī)的傳動系統(tǒng)和其他結(jié)構(gòu)提供有力的保護(hù)和支撐,適用于前輪轉(zhuǎn)向四輪驅(qū)動船式拖拉機(jī)。
【IPC分類】B62D21/04, B62D21/00
【公開號】CN204775477
【申請?zhí)枴緾N201520535548
【發(fā)明人】王雷, 劉明勇, 謝柏林, 戚得眾, 周明剛, 湯國亞, 王高波, 張苗
【申請人】湖北工業(yè)大學(xué)
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月22日