被形成為與側(cè)管13的形狀一致(見(jiàn)圖2)。SP，凹壁52和53分別通過(guò)使一對(duì)壁40c和40d之間的間隔變窄以提供分別配置側(cè)管13的空間而形成。為了增大在各個(gè)側(cè)管13的(正)上方的存儲(chǔ)空間，在凹壁52和53的上方的部分之間的間隔比在凹壁52和53之間的間隔更長(zhǎng)。凹壁52和53的后上端高于副箱部分60的膨出的上板60b (稍后描述)。
[0066]后壁40e分別與左壁40c和右壁40d的后端部分的近似上半部相連。S卩，后壁40e是主箱部分40的后壁的近似上半部。后壁40e在側(cè)視圖中被傾斜以隨著位置向下而向前延伸。后壁40e的左右端部分被形成為分別具有一對(duì)(左右)后凸起部分54。每個(gè)后凸起部分54被形成為近似底部閉合的柱體形狀并且從后壁40e的后表面向后下方膨出，因此，后壁40e的前表面(內(nèi)表面)向后下方凹陷，其形狀類似后凸起部分44的形狀。每個(gè)后凸起部分54的下表面被傾斜以隨著位置向前而向下延伸。通孔54a在中間向后下方貫穿每個(gè)后凸起部分54。
[0067]一對(duì)(左右)后肋55和連接肋55a從后壁40e的后表面在左右方向上的中間向后突出。每個(gè)后肋55的形狀為在豎直方向上長(zhǎng)的近似平板狀。每個(gè)后肋55的末端表面(下表面)被凹陷成近似半圓形。連接肋55a連接在左右方向上彼此隔開(kāi)的一對(duì)后肋55的上端。
[0068]如圖6-8所示，副箱部分60為近似箱形狀并且被連接到底板40a的后端、左壁40c和右壁40d的后下端以及后壁40e的下端。副箱部分60被形成為好像主箱部分40的后壁的近似下半部向后側(cè)膨出，從而與主箱部分40為一體。副箱部分60在左右凹壁52和53之間膨出，從而其膨出的后壁60c位于后凸起部分54和后肋55的后方。
[0069]副箱部分60具有膨出底板60a、膨出頂板60b、膨出后壁60c、膨出左壁60d和膨出右壁60e。在膨出左壁60d和膨出右壁60e之間的間隔小于在凹壁52和53之間的間隔，并且膨出左壁60d和膨出右壁60e分別被連接到凹壁52和53的后端。前部開(kāi)口的副存儲(chǔ)空間S2被形成在副箱部分60中，S卩由膨出底板60a、膨出頂板60b和其他壁60c-60e限定(見(jiàn)圖8)。
[0070]如上所述，在左壁40c和右壁40d之間的間隔在它們的中間部分增大，并且在左右凹壁52和53之間的間隔小于在左壁40c和右壁40d之間的間隔。并且，在副箱部分60的膨出左壁和膨出右壁60d和60e之間的間隔小于在左右凹壁52和53之間的間隔。根據(jù)上述關(guān)系，副存儲(chǔ)空間S2能夠通過(guò)利用能夠向前移動(dòng)的滑模部件從模具中除去模子來(lái)形成。
[0071]膨出底板60a從主箱部分40的底板40a的后端部分向后延伸。膨出頂板60b從后壁40e的下端部分延伸。膨出后壁60c橋接膨出底板60a和后壁40e。膨出左壁60d和膨出右壁60e分別被連接到膨出底板60a、膨出頂板60b和膨出后壁60c的左端和右端。膨出左壁60d位于左壁40c的凹壁52的內(nèi)部(位于右側(cè))，兩者之間形成有小臺(tái)階。同樣地，膨出右壁60e位于右壁40d的凹壁53的內(nèi)部(位于左側(cè))，兩者之間形成有小臺(tái)階。
[0072]頭盔箱21的底壁包含主箱部分40的底板40a (從其前端開(kāi)始)和副箱部分60的膨出底板60a (在其后端終止)。如上所述，主箱部分40的前壁40b被傾斜以隨著位置向下而向前延伸，并且副箱部分60被配置在主箱部分40的后下方。因此，在前后方向上，頭盔箱21的底壁比主箱部分40的開(kāi)口 41更長(zhǎng)。
[0073]如圖5和8所示，用于保持車載工具T，比如螺絲刀或扳手，的安裝部61被形成在副箱部分60的內(nèi)部。安裝部61具有一對(duì)(左右)附接吊鉤62和三個(gè)定位肋63。
[0074]一對(duì)附接吊鉤62在左右方向上彼此隔開(kāi)并且與膨出后壁60c的前表面(面對(duì)副存儲(chǔ)空間S2)為一體。每個(gè)附接吊鉤62由一對(duì)爪62a組成，該對(duì)爪62a上下對(duì)稱并且從膨出后壁60c的前表面近似向前突出。每個(gè)爪62a的形狀為近似平板狀并且能夠在豎直方向上彈性移位。上爪62a被形成為其末端部分(前端部分)向下彎曲并且下爪62a被形成為其末端部分向上彎曲。膨出后壁60c在每對(duì)(上下)爪62a之間形成有多個(gè)矩形孔62b，模具的部分在注模期間進(jìn)入該這些矩形孔(見(jiàn)圖6)。每個(gè)矩形孔62b由緩沖材料(例如海綿；未顯示)封閉。
[0075]三個(gè)定位肋63被形成在一對(duì)附接吊鉤62的中間以及一對(duì)附接吊鉤62的外側(cè)。每個(gè)定位肋63與膨出后壁60c為一體并且從其前表面向前延伸。每個(gè)定位肋63由彼此為一體的豎直板63a和水平板63b組成。每個(gè)外側(cè)(左右)定位肋63的水平板63b從關(guān)聯(lián)的豎直板63a的下端向內(nèi)延伸。中間定位肋63的水平板63b從關(guān)聯(lián)的豎直板63a的下端同時(shí)向左和向右延伸。每個(gè)豎直板63a被形成為具有從其末端表面(前表面)向后凹入的適配凹部63c。
[0076]接下來(lái)，參考圖2和3描述附接根據(jù)本實(shí)施例的摩托車1的頭盔箱21的步驟。
[0077]首先，工人將頭盔箱21從前側(cè)插入一對(duì)(左右)側(cè)管13之間。分別從頭盔箱21的左壁40c和右壁40d凹入的凹壁52和53被設(shè)置在一對(duì)側(cè)管13之間。主箱部分40的后壁40e的上端部分與箱蓋37的前端部分接觸。在該狀態(tài)下，頭盔箱21被設(shè)置在第一橋接管13a和第二橋接管13b之間以橋接它們。
[0078]更具體地，從主箱部分40的底板40a的前端部分突出的前凸起部分44被放置在附接到第一橋接管13a的前支架P1上。從主箱部分40的底板40a的前端部分突出的前肋45與第一橋接管13a的圓周表面的上部分接觸(見(jiàn)圖7)。因?yàn)楦鱾€(gè)前肋45的下表面被凹陷成近似半圓形，因此前肋45與第一橋接管13a的圓周表面的上部分接觸，并且與它們相符。如此，放置在具有圓形截面的第一橋接管13a上的頭盔箱21 (的前部分)能夠被穩(wěn)定地支撐。
[0079]另一方面，從主箱部分40的后壁40e突出的后凸起部分54分別被放置在附接到第二橋接管13b的一對(duì)(左右)后支架P2上。從主箱部分40的后壁40e突出的后肋55與第二橋接管13b的圓周表面的上部分接觸(見(jiàn)圖7)。在該狀態(tài)下，頭盔箱21的副箱部分60位于第二橋接管13b的下方(見(jiàn)圖7)。更具體地，副箱部分60進(jìn)入位于第二橋接管13b下方的空間并且膨出后壁60c位于第二橋接管13b的軸線的后側(cè)。S卩，第二橋接管13b位于副箱部分60的膨出頂板60b和后凸起部分54以及后肋55之間。因?yàn)轭^盔箱21的底壁的前部分被放置在附接到第一橋接管13a的前支架P1上，因此副箱部分60能夠被容易地放置在第二橋接管13b的下方。
[0080]接著，工人將螺釘B1從主存儲(chǔ)空間S1插入前凸起部分44的通孔44a中。工人將已經(jīng)貫穿通孔44a的螺釘B1擰入形成在前支架P1中的一對(duì)(左右)螺絲孔(未顯示)中(見(jiàn)圖3)。然后，工人將螺釘B2從主存儲(chǔ)空間S1插入后凸起部分54的通孔54a中。工人將已經(jīng)貫穿通孔54a的螺釘B2擰入形成在后支架P2中的螺絲孔(未顯示)中。因此，頭盔箱21被連接到第一橋接管13a和第二橋接管13b。因?yàn)槿缟纤龈鱾€(gè)螺釘B1和B2所緊固的部分被凹陷至能夠完全容納其頭部的程度，因此能夠防止存儲(chǔ)在主存儲(chǔ)空間S1中的物品(例如頭盔H)與螺釘B1和B2的頭部接觸。
[0081]接下來(lái)，參考圖4描述附接座位罩33的步驟。假設(shè)踏腳板32已經(jīng)被附接到主管12并且燃料箱22已經(jīng)被附接到側(cè)管13。
[0082]首先，工人將一對(duì)(左右)側(cè)下蓋33b放置為分別覆蓋側(cè)管13的前側(cè)下部。此時(shí)，側(cè)下蓋33b的下端部分分別與下蓋32b的側(cè)蓋32d的對(duì)應(yīng)部分的內(nèi)表面接合。然...