一種工藝小車的制作方法
【技術領域】
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[0001]本發(fā)明涉及一種工藝小車，其屬于客車制造技術領域。
【背景技術】
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[0002]工藝小車是在客車生產(chǎn)過程中運送半成品車身的工具，在現(xiàn)有大型客車總裝生產(chǎn)線中，全承載技術的工藝小車應用較為普遍。但是特殊的客車生產(chǎn)工藝流程中，如:先進底盤，將底盤發(fā)動機等全部裝配好后，再進焊裝吊裝，最后底盤隨車身進涂裝，這就增加了工藝小車的制作難度。因為，如果是單獨車身進涂裝，工藝小車只需表面做平整即可使得車身整體保持水平。但是隨車身帶底盤，車橋、輪胎等諸多因素使得工藝小車不可能按照表面平整做，如何將底盤等考慮進去，成了工藝小車制作的關鍵。

【發(fā)明內容】

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[0003]本發(fā)明提供一種結構簡單，方便、快捷且安全可靠的工藝小車。
[0004]本發(fā)明采用如下技術方案:一種工藝小車，其包括前輪組件和后輪組件，所述前輪組件包括前主架、安裝于前主架上的前車輪以及與前車輪的車輪軸焊接于一起的前提拉件，所述前主架的下方焊接有第一鐵片，所述第一鐵片和前車輪的車輪軸相焊接于一起，在前車輪的車輪軸上套設有第一軸承，所述前車輪沿著前車輪的車輪軸轉動，在所述前主架上焊接有鎖止塊，所述后輪組件包括后主架、安裝于后主架上的后車輪以及與后車輪的車輪軸焊接于一起的后提拉件，所述后主架的下方焊接有第二鐵片，所述第二鐵片和后車輪的車輪軸焊接于一起，在后車輪的車輪軸上套設有第二軸承，所述后車輪沿著后車輪的車輪軸轉動，所述后主架的左右側面上分別焊接有側翼，所述側翼上設有凹槽。
[0005]進一步地，所述前主架包括第一前桿、與第一前桿相平行的第一后桿、焊接于第一前桿和第一后桿之間的第一左桿和第一右桿，所述第一鐵片共包括有四個，其分別焊接于所述第一前桿和第一后桿的左右兩末端的下方。
[0006]進一步地，所述第一左桿和第一右桿上分別焊接有兩個前后相間隔開的鎖止塊。
[0007]進一步地，所述后主架包括第二前桿、與第二前桿相平行的第二后桿、焊接于第二前桿和第二后桿之間的第二左桿和第二右桿，所述第二鐵片共包括有四個，其分別焊接于所述第二前桿和第二后桿的左右兩末端的下方。
[0008]進一步地，在所述第一前桿、第一后桿、第一左桿及第一右桿之間焊接有若干第一支撐桿。
[0009]進一步地，在所述第二前桿、第二后桿、第二左桿及第二右桿之間焊接有若干第二支撐桿。
[0010]本發(fā)明具有如下有益效果:
[0011](I).本發(fā)明工藝小車在焊裝的時候將客車車身放在工藝小車上流轉，一直進入到涂裝，出涂裝的時候才將工藝小車從客車車身下移開，這樣能夠將焊裝、涂裝兩大車間的軌道很合理的運作起來；
[0012](2).本發(fā)明工藝小車大大節(jié)省了車輛運轉時所帶來的人力，物力的耗損，有效的提高了生產(chǎn)效率，方便、快捷，且制作簡單。
【附圖說明】
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[0013]圖1為本發(fā)明工藝小車中前輪組件的俯視圖。
[0014]圖2為圖1所示前輪組件的側視圖。
[0015]圖3為本發(fā)明工藝小車中后輪組件的俯視圖。
[0016]圖4為圖3所示后輪組件的側視圖。
[0017]其中:
[0018]1-前主架；2_前車輪；4_前提拉件；5_第一鐵片；6_鎖止塊；10_第一前桿；11_第一后桿；12-第一左桿；13-第一右桿；14-第一支撐桿；7_后主架；8_后車輪；9_后提拉件；70-第二前桿；71_第二后桿；72_第二左桿；73_第二右桿；74_第二支撐桿；15_第二鐵片；16-側翼；160_凹槽。
【具體實施方式】
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[0019]請參照圖1至圖2并結合圖3至圖4所示，本發(fā)明工藝小車包括前輪組件和后輪組件，其中前輪組件包括前主架1、安裝于前主架I上的前車輪2以及與前車輪2的車輪軸焊接于一起的前提拉件4。其中前主架I由若干根方鋼組成，其包括第一前桿10、與第一前桿10相平行的第一后桿11、焊接于第一前桿10和第一后桿11之間的第一左桿12和第一右桿13，其中第一前桿10和第一后桿11的左末端均延伸出第一左桿12的左側，第一前桿10和第一后桿11的右末端均延伸出第一右桿13的右側。在第一前桿10和第一后桿11的左右兩末端的下方分別焊接有一具有一定厚度的第一鐵片5，第一鐵片5與前車輪的車輪軸相焊接于一起，在前車輪的車輪軸上套設有一第一軸承(未圖示)以使得前車輪2能夠沿著前車輪的車輪軸轉動。
[0020]為了增加前輪組件中前主架I的穩(wěn)固性，在第一前桿10、第一后桿11、第一左桿12及第一右桿13之間焊接有若干第一支撐桿14。在第一左桿12和第一右桿13上分別焊接有兩個前后相間隔開的用以卡住底盤上車橋的鎖止塊6，進而有效的防止底盤上車橋的前后滑動。
[0021]請參照圖3和圖4所示，本發(fā)明后輪組件包括后主架7、安裝于后主架7上的后車輪8以及與后車輪8的車輪軸焊接于一起的后提拉件9。其中后主架7由若干根方鋼組成，其包括第二前桿70、與第二前桿70相平行的第二后桿71、焊接于第二前桿70和第二后桿71之間的第二左桿72和第二右桿73，其中第二前桿70和第二后桿71的左末端均延伸出第二左桿72的左側，第二前桿70和第二后桿71的右末端均延伸出第二右桿73的右側。在第二前桿70和第二后桿71的左右兩末端的下方分別焊接有一具有一定厚度的第二鐵片15，第二鐵片15和后車輪的車輪軸相焊接于一起，在后車輪的車輪軸上套設有一第二軸承(未圖示)以使得后車輪8能夠沿著后車輪的車輪軸轉動。
[0022]為了增加后輪組件中后主架7的穩(wěn)固性，在第二前桿70、第二后桿71、第二左桿72及第二右桿73之間焊接有若干第二支撐桿74。在第二左桿72的左側表面和第二右桿73的右側表面上分別焊接有用于托住客車后輪內側輪胎的側翼16，其中側翼16上設有凹槽160，客車后輪內側輪胎正好卡設于凹槽160中。
[0023]本發(fā)明中，由于前輪組件托住客車底盤上車橋，而底盤上車橋與地面之間相間隔有一段距離，客車后輪是緊貼于地面的，因此，要確保工藝小車在運行的過程中保持車身平穩(wěn)，就需要使得前輪組件與底盤上車橋之間的接觸點高于后輪組件與客車后輪胎的接觸點，因此可以根據(jù)實際情況需要來確定本發(fā)明工藝小車前輪組件和后輪組件的高度，進而確保車身整體保持水平。
[0024]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種工藝小車，其特征在于:包括前輪組件和后輪組件，所述前輪組件包括前主架(I)、安裝于前主架(I)上的前車輪(2)以及與前車輪的車輪軸焊接于一起的前提拉件(4)，所述前主架(I)的下方焊接有第一鐵片(5)，所述第一鐵片(5)和前車輪的車輪軸相焊接于一起，在前車輪的車輪軸上套設有第一軸承，所述前車輪(2)沿著前車輪的車輪軸轉動，在所述前主架(I)上焊接有鎖止塊￠)，所述后輪組件包括后主架(7)、安裝于后主架(7)上的后車輪(8)以及與后車輪(8)的車輪軸焊接于一起的后提拉件(9)，所述后主架(7)的下方焊接有第二鐵片(15)，所述第二鐵片(15)和后車輪的車輪軸焊接于一起，在后車輪的車輪軸上套設有第二軸承，所述后車輪(8)沿著后車輪的車輪軸轉動，所述后主架(7)的左右側面上分別焊接有側翼(16)，所述側翼(16)上設有凹槽(160)。2.如權利要求1所述的工藝小車，其特征在于:所述前主架(I)包括第一前桿(10)、與第一前桿(10)相平行的第一后桿(11)、焊接于第一前桿(10)和第一后桿(11)之間的第一左桿(12)和第一右桿(13)，所述第一鐵片(5)共包括有四個，其分別焊接于所述第一前桿(10)和第一后桿(11)的左右兩末端的下方。3.如權利要求2所述的工藝小車，其特征在于:所述第一左桿(12)和第一右桿(13)上分別焊接有兩個前后相間隔開的鎖止塊(6)。4.如權利要求3所述的工藝小車，其特征在于:所述后主架(7)包括第二前桿(70)、與第二前桿(70)相平行的第二后桿(71)、焊接于第二前桿(70)和第二后桿(71)之間的第二左桿(72)和第二右桿(73)，所述第二鐵片(15)共包括有四個，其分別焊接于所述第二前桿(70)和第二后桿(71)的左右兩末端的下方。5.如權利要求4所述的工藝小車，其特征在于:在所述第一前桿(10)、第一后桿(11)、第一左桿(12)及第一右桿(13)之間焊接有若干第一支撐桿(14)。6.如權利要求5所述的工藝小車，其特征在于:在所述第二前桿(70)、第二后桿(71)、第二左桿(72)及第二右桿(73)之間焊接有若干第二支撐桿(74)。
【專利摘要】一種工藝小車，包括前輪組件和后輪組件，前輪組件包括前主架、安裝于前主架上的前車輪及與前車輪的車輪軸焊接于一起的前提拉件，前主架的下方焊接有第一鐵片，第一鐵片和前車輪的車輪軸相焊接于一起，在前車輪的車輪軸上套設有第一軸承，前車輪沿著前車輪的車輪軸轉動，在前主架上焊接有鎖止塊，后輪組件包括后主架、安裝于后主架上的后車輪及與后車輪的車輪軸焊接于一起的后提拉件，后主架的下方焊接有第二鐵片，第二鐵片和后車輪的車輪軸焊接于一起，在后車輪的車輪軸上套設有第二軸承，后車輪沿著后車輪的車輪軸轉動，后主架的左右側面上分別焊接有設有凹槽的側翼。
【IPC分類】B62D65/18
【公開號】CN105015648
【申請?zhí)枴緾N201510423548
【發(fā)明人】林海浪, 汪先鋒, 段術林, 游海涵, 陳青生, 谷裕石, 鄔景軍, 徐強, 諸萍
【申請人】南京金龍客車制造有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月17日