專利名稱：工藝小車支撐工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種生產(chǎn)維修輔助類工具，具體地說是一種工藝小車支撐工具， 屬于生產(chǎn)輔助類工具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
轉(zhuǎn)運(yùn)車身工藝小車車輪損壞后維修，需支撐起該損壞車輪的工藝小車，否則沒有 辦法達(dá)到維修的目的。更換損壞工藝小車車輪時用液壓小車支撐，操作困難，復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán) 境阻礙了液壓小車的使用，使得因工藝小車車輪損壞造成不必要的損失，生產(chǎn)車間用工藝 小車車輪損壞頻率隨著生產(chǎn)節(jié)拍的提高而提高，若不及時維修，影響生產(chǎn)節(jié)拍而且長期占 用液壓小車。但一直未找到實用的工具代替支撐用的液壓小車。中國專利號/申請?zhí)?00720069137，申請日2007年04月20日，授權(quán)公告日 2008年04月16日，公開了一種移動式支撐工具，其結(jié)構(gòu)主要包括筒狀的鐵鐓、鐵鐓側(cè)壁上 的兩個對稱的吊耳和鐵鐓底端的座板，座板與鐵鐓外壁的夾角處對稱設(shè)有四個大筋板，每 兩個相鄰大筋板之間的鐵墩側(cè)壁上的設(shè)有一個固定支架，固定支架上安裝有移動部件，可 根據(jù)需要進(jìn)行移動。但該移動式支撐工具造價與維護(hù)成本較高，操作不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的更換損壞工藝小車車輪時用液壓小車 支撐，操作困難，復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)境阻礙了液壓小車的使用的弊端，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、操 作方便、制造、維護(hù)費(fèi)用較低的工藝小車支撐工具。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種工藝小車支撐工具，主要 包括反絲支撐、正絲支撐、鋼管、實心鋼柱、支撐槽鋼和助力手柄。所述的反絲支撐和正絲支撐位于實心鋼柱的兩端，轉(zhuǎn)動實心鋼柱的助力手柄，帶 動此工藝小車支撐工具的與小車接觸的支撐槽鋼上升或下降，工藝小車被抬起或降落。所述的鋼管共有兩節(jié)，分別焊接在支撐槽鋼上，鋼管另一頭焊接一空心鋼柱，加工 成反絲絲母；另一節(jié)鋼管焊接同樣類型的空心鋼柱，做成正絲絲母。作為優(yōu)選，該鋼管長 50mm、內(nèi)徑32mm ；空心鋼柱長為20mm，內(nèi)徑為20mm，外徑與鋼管的內(nèi)徑相配，有利于將空心 鋼柱焊接在鋼管內(nèi)。所述的實心鋼柱上下兩端的螺紋加分別對應(yīng)地旋入反絲螺母和正絲螺母，工藝小 車被抬高后，并緊這兩個螺母于鋼管上，保證該支撐高度不會發(fā)生變化。所述的實心鋼柱除中間30mm外，其余上為反絲，下為正絲，實心鋼柱兩端的反絲 和正絲分別旋入鋼管內(nèi)部焊接的空心鋼柱加工而成的反絲絲母和正絲絲母內(nèi)；中間有一與 助力手柄鋼柱相配的小孔，增加助力手柄有利于轉(zhuǎn)動實心鋼柱。作為優(yōu)選，該實心鋼柱長為 180mm，中間部分小孔內(nèi)徑為15mm，助力手柄鋼柱長為300mm，截面直徑與內(nèi)徑為15mm的小 孔相配，保證助力手柄鋼柱可以在該小孔內(nèi)自由活動。實心鋼柱兩端螺紋的旋向不同，使得 實心鋼柱被轉(zhuǎn)動時，與兩端配合的帶有內(nèi)螺紋的空心鋼管相向或相對運(yùn)動，使得工藝小車被抬高或下降。本實用新型的有益效果是該工具起到支撐工藝小車的作用，該工具上下支撐槽鋼 可寬亦可窄，體積較小、操作簡單，制造成本較低，維修保養(yǎng)費(fèi)用不高；可以在復(fù)雜的作業(yè)環(huán) 境中起到簡易支撐工藝小車的作用，確保損壞車輪能及時更換；替代了以前更換車輪時的 笨拙工具(液壓小車等)，可單人操作更換車輪事項，提高了工作效率，工具做工簡單，易于 推廣。

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)的主視圖；附圖2是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)的左視圖；附圖3是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖中1.反絲支撐，2.正絲支撐，3.鋼管，4.實心鋼柱，5.支撐槽鋼，6.助力手柄， 7.助力手柄螺母。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖并通過具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步地說明。實施例本實用新型主要包括反絲支撐1、正絲支撐2、鋼管3、實心鋼柱4、支撐槽鋼5和助 力手柄6，實心鋼柱4長為180mm，內(nèi)徑為20mm，除中間30mm外，其余兩端分別加工成反絲和 正絲，形成反絲支撐1和正絲支撐2，中間位置鉆一內(nèi)徑為15mm的通孔。鋼管3長為50mm、內(nèi)徑為32mm，共兩節(jié)，分別焊接在兩塊支撐槽鋼5上，支撐槽鋼 5采用厚為5mm，高度為43mm，寬度為80mm的標(biāo)準(zhǔn)槽鋼，與地面接觸的支撐槽鋼5長度為 160mm，相對的另一塊支撐槽鋼5長度為80mm ；鋼管3的另一端管內(nèi)部焊接一個空心鋼柱， 空心鋼柱長為20mm、外徑與鋼管3的內(nèi)徑相配，焊接時，空心鋼柱的一端與鋼管3的管口平 齊；焊接完成后，將兩個空心鋼柱在車床上分別加工成與實心鋼柱4兩端的反絲和正絲相 配的反絲絲目和正絲絲目。將一根長300mm，直徑為15mm的鋼棒的兩端加工成螺紋，做成助力手柄6，保證助 力手柄6可以在實心鋼柱4中間位置的通孔內(nèi)自由活動；助力手柄6插入通孔后，為了防止 助力手柄6從實心鋼柱4中間位置的通孔中滑出，在鋼棒兩端的螺紋旋入助力手柄螺母7。將帶有助力手柄6的實心鋼柱4通過兩端的反絲支撐1和正絲支撐2，將上下兩塊 支撐槽鋼5連接，反絲支撐1和正絲支撐2分別旋入鋼管3內(nèi)焊接的空心鋼柱加工成的反 絲絲目和正絲絲目后，此工藝小車支撐工具即完成安裝。工作時，將此工藝小車支撐工具放入工藝小車下方，轉(zhuǎn)動助力手柄6，助力手柄6 帶動實心鋼柱4，實心鋼柱4兩端的反絲支撐1和正絲支撐2分別與鋼管3內(nèi)的反絲和正絲 嚙合，推動上下兩塊支撐槽鋼5相向運(yùn)動，為了穩(wěn)定起見，在實心鋼柱4兩端的螺紋上分別 旋入反絲螺母和正絲螺母，將工藝小車頂起到所需的高度后，并緊反絲螺母和正絲螺母靠 在鋼管3上；更換好工藝小車的車輪后，松開反絲螺母和正絲螺母，反方向轉(zhuǎn)動助力手柄6， 上下兩塊支撐槽鋼5相對運(yùn)動，工藝小車下降后由更換后的車輪支撐，一次動作完成。
權(quán)利要求一種工藝小車支撐工具，主要包括反絲支撐、正絲支撐、鋼管、實心鋼柱、支撐槽鋼和助力手柄，其特征在于所述的反絲支撐和正絲支撐位于實心鋼柱的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工藝小車支撐工具，其特征在于所述的實心鋼柱上端為反 絲，下端為正絲，中間位置有一與助力手柄鋼柱相配的小孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工藝小車支撐工具，其特征在于所述的鋼管共有兩節(jié)，分別 焊接在支撐槽鋼上，鋼管另一端內(nèi)部焊接一空心鋼柱，分別加工成反絲絲母和正絲絲母。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工藝小車支撐工具，其特征在于所述的實心鋼柱兩端的 反絲和正絲分別旋入鋼管內(nèi)部焊接的空心鋼柱加工而成的反絲絲母和正絲絲母內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工藝小車支撐工具，其特征在于所述的實心鋼柱上下兩 端的螺紋加分別對應(yīng)地旋入反絲螺母和正絲螺母。
專利摘要本實用新型公開了一種工藝小車支撐工具，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、方便操作、成本較低的工藝小車支撐工具。該工具主要包括反絲螺母、反絲支撐、正絲螺母、正絲支撐、空心鋼管、支撐槽鋼和助力手柄。其技術(shù)方案的要點(diǎn)是反絲支撐和正絲支撐布置在一實心鋼柱的兩端，實心鋼柱除中間部分外，其余上為反絲，下為正絲，實心鋼柱的中間有一與助力手柄鋼柱相配的小孔；空心鋼管共有兩節(jié)，分別焊接在兩塊支撐槽鋼上，鋼管另一頭焊接一空心鋼柱，分別加工成反絲絲母和正絲絲母。在復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境中起到簡易支撐工藝小車的作用，可單人操作更換車輪事項，確保損壞車輪能及時更換。該工具能提高工作效率，做工簡單，易于推廣。
文檔編號B66F7/12GK201626803SQ20092031821
公開日2010年11月10日 申請日期2009年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月23日
發(fā)明者李書福, 楊健, 王建國 申請人:蘭州吉利汽車工業(yè)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司