智能自行車防盜方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及防盜系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及智能自行車防盜方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車由于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、方便快捷的特點(diǎn)，在中國(guó)城鄉(xiāng)隨處可見(jiàn)。但由于自行車體積小、易盜易銷，已經(jīng)成為盜賊的新目標(biāo)。如果被盜，不僅給出行帶來(lái)不便，而且必然導(dǎo)致一定的經(jīng)濟(jì)損失。
[0003]一般情況下，自行車和自行車鎖是分離的，即市場(chǎng)上銷售的自行車是不具備防盜功能的，需要消費(fèi)者購(gòu)車后購(gòu)買車鎖來(lái)防盜。目前市場(chǎng)上銷售的車鎖主要是柔性彈簧鎖或U形鎖具，使用這種鎖具智能對(duì)自行車實(shí)施單一的防盜保險(xiǎn)，而且這樣的鎖具很容易被類似大力鉗的工具剪壞或破壞，從而導(dǎo)致自行車的丟失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種智能自行車防盜系統(tǒng)及方法，通過(guò)將自行車鎖內(nèi)嵌于自行車后輪軸承中，使得破壞自行車鎖會(huì)導(dǎo)致軸承的損壞，對(duì)自行車進(jìn)行防盜，并進(jìn)一步通過(guò)定位單元對(duì)自行車的位置進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。
[0005]第一方面，本發(fā)明提供了一種智能自行車防盜系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括自行車鎖、定位單元及通信單元；
[0006]自行車鎖，內(nèi)嵌于自行車后輪軸承中，與所述通信單元連接，用于防止所述自行車后輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0007]定位單元，位于自行車上，用于對(duì)自行車進(jìn)行定位；
[0008]通信單元，與所述定位單元連接，用于實(shí)現(xiàn)自行車的定位系統(tǒng)與遠(yuǎn)程終端的通信。
[0009]優(yōu)選地，所述自行車鎖為電子鎖。
[0010]優(yōu)選地，所述自行車鎖還包括鑰匙，所述鑰匙用于啟動(dòng)所述自行車鎖。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述自行車鎖與自行車后輪軸承一體制成。
[0012]優(yōu)選地，所述自行車鎖，具體用于:
[0013]當(dāng)所述自行車鎖啟動(dòng)時(shí)，所述自行車鎖伸出多個(gè)凸起，卡住所述后輪軸承，使得自行車后輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0014]當(dāng)所述自行車鎖非正常開(kāi)啟時(shí)，自行車后輪軸承被損壞，導(dǎo)致自行車無(wú)法騎行。
[0015]優(yōu)選地，所述定位單元為全球定位系統(tǒng)GPS模塊。
[0016]優(yōu)選地，所述通信單元包括藍(lán)牙模塊及全球移動(dòng)通信系統(tǒng)GSM模塊。
[0017]第二方面，本發(fā)明提供了一種智能自行車防盜方法，所述方法包括:
[0018]手機(jī)終端與自行車的定位單元連接；
[0019]當(dāng)所述終端與自行車的距離超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，通過(guò)自行車的通信單元向所述終端發(fā)送提示;
[0020]根據(jù)所述終端發(fā)送的指令，實(shí)時(shí)顯示所述自行車的位置。
[0021]優(yōu)選地，手機(jī)終端與自行車的定位單元連接，包括:
[0022]手機(jī)終端登錄云服務(wù)器，通過(guò)自行車的通信單元與所述定位單元進(jìn)行連接。
[0023]優(yōu)選地，所述根據(jù)終端發(fā)送的指令，實(shí)時(shí)顯示所述自行車的位置，包括:
[0024]根據(jù)所述終端發(fā)送的指令，通過(guò)所述自行車的定位單元進(jìn)行定位，并將所述自行車當(dāng)前位置發(fā)送至所述終端。
[0025]由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明提供一種智能自行車防盜系統(tǒng)及方法，通過(guò)將自行車鎖內(nèi)嵌于自行車后輪軸承中，使得破壞自行車鎖會(huì)導(dǎo)致軸承的損壞，對(duì)自行車進(jìn)行防盜，并進(jìn)一步通過(guò)定位單元對(duì)自行車的位置進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，幫助用戶及時(shí)找回被盜車輛。
【附圖說(shuō)明】
[0026]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些圖獲得其他的附圖。
[0027]圖1是本發(fā)明一實(shí)施例提供的智能自行車防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2是本發(fā)明另一實(shí)施例提供的智能自行車防盜方法的流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0030]如圖1所示，為本發(fā)明一實(shí)施例提供的智能自行車防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，該系統(tǒng)包括自行車鎖1、定位單元2及通信單元3。
[0031 ] 其中，自行車鎖I，內(nèi)嵌于自行車后輪軸承中，與所述通信單元3連接，用于防止所述自行車后輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，自行車鎖與通信單元3可通過(guò)無(wú)線模塊進(jìn)行連接。
[0032]定位單元2，位于自行車上，用于對(duì)自行車進(jìn)行定位。
[0033]通信單元3，與所述定位單元連接，用于實(shí)現(xiàn)自行車的定位系統(tǒng)與遠(yuǎn)程終端的通信。
[0034]其中，自行車鎖I為電子鎖，即自行車鎖采用電子驅(qū)動(dòng)的方式。而且自行車鎖I還包括鑰匙，所述鑰匙用于啟動(dòng)所述自行車鎖。
[0035]其中，所述自行車鎖與自行車后輪軸承一體制成。
[0036]具體來(lái)說(shuō)，自行車鎖1，具體用于:當(dāng)所述自行車鎖啟動(dòng)時(shí)，所述自行車鎖伸出多個(gè)凸起，卡住所述后輪軸承，使得自行車后輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)；而當(dāng)所述自行車鎖非正常開(kāi)啟時(shí)，自行車后輪軸承被損壞，導(dǎo)致自行車無(wú)法騎行。
[0037]本實(shí)施例，定位單元2為全球定位系統(tǒng)(Global Posit1ning System，GPS) GPS模塊。
[0038]本實(shí)施例中，通信單元3包括藍(lán)牙模塊及全球移動(dòng)通信系統(tǒng)(Global System forMobile Communicat1n，GSM)GSM 模塊。
[0039]該系統(tǒng)還包括遠(yuǎn)程終端4，當(dāng)遠(yuǎn)程終端4登錄云服務(wù)器，就能夠通過(guò)自行車的通信單元3與自行車的定位單元2進(jìn)行連接，從而在遠(yuǎn)程終端4就能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控自行車的位置。
[0040]如圖2，為本發(fā)明提供一實(shí)施例提供的一種智能自行車防盜方法的流程示意圖，基于上述系統(tǒng)中自行車的通信單元和定位單元，如圖2所示，該方法包括如下步驟:
[0041 ] 201、手機(jī)終端與自行車的定位單元連接。
[0042]202、當(dāng)所述終端與自行車的距離超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，通過(guò)自行車的通信單元向所述終端發(fā)送提示。
[0043]203、根據(jù)終端發(fā)送的指令，實(shí)時(shí)顯示所述自行車的位置。
[0044]其中，步驟201中手機(jī)終端與自行車的定位單元連接，具體包括:
[0045]手機(jī)終端登錄云服務(wù)器，通過(guò)自行車的通信單元與所述定位單元進(jìn)行連接。
[0046]其中，步驟203中根據(jù)終端發(fā)送的指令，實(shí)時(shí)顯示所述自行車的位置，包括:
[0047]根據(jù)所述終端發(fā)送的指令，通過(guò)所述自行車的定位單元進(jìn)行定位，并將所述自行車當(dāng)前位置發(fā)送至所述終端。
[0048]本實(shí)施例提供的智能自行車防盜系統(tǒng)及方法，通過(guò)將自行車鎖內(nèi)嵌于自行車后輪軸承中，使得破壞自行車鎖會(huì)導(dǎo)致軸承的損壞，導(dǎo)致自行車無(wú)法騎行，減少盜竊自行車產(chǎn)生的利益價(jià)值，從而消除盜竊該自行車的動(dòng)機(jī)。
[0049]而且本實(shí)施例中，進(jìn)一步通過(guò)定位單元，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車的位置的實(shí)時(shí)顯示，則當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)自行車丟失時(shí)，能夠通過(guò)手機(jī)終端向自行車發(fā)送指令，從未實(shí)時(shí)掌握自行車的位置，幫助及時(shí)找回被盜車輛。
[0050]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解；其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能自行車防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括自行車鎖、定位單元及通信單元; 自行車鎖，內(nèi)嵌于自行車后輪軸承中，用于防止所述自行車后輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)； 定位單元，位于自行車上，用于對(duì)自行車進(jìn)行定位； 通信單元，與所述定位單元連接，用于實(shí)現(xiàn)自行車的定位系統(tǒng)與遠(yuǎn)程終端的通信。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述自行車鎖為電子鎖。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述自行車鎖還包括鑰匙，所述鑰匙用于啟動(dòng)所述自行車鎖。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述自行車鎖與自行車后輪軸承一體制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述自行車鎖，具體用于: 當(dāng)所述自行車鎖啟動(dòng)時(shí)，所述自行車鎖伸出多個(gè)凸起，卡住所述后輪軸承，使得自行車后輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)； 當(dāng)所述自行車鎖非正常開(kāi)啟時(shí)，自行車后輪軸承被損壞，導(dǎo)致自行車無(wú)法騎行。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述定位單元為全球定位系統(tǒng)GPS模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述通信單元包括藍(lán)牙模塊及全球移動(dòng)通信系統(tǒng)GSM模塊。
8.一種智能自行車防盜方法，其特征在于，所述方法包括: 手機(jī)終端與自行車的定位單元連接； 當(dāng)所述終端與自行車的距離超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，通過(guò)自行車的通信單元向所述終端發(fā)送提示; 根據(jù)所述終端發(fā)送的指令，實(shí)時(shí)顯示所述自行車的位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，手機(jī)終端與自行車的定位單元連接，包括: 手機(jī)終端登錄云服務(wù)器，通過(guò)自行車的通信單元與所述定位單元進(jìn)行連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)終端發(fā)送的指令，實(shí)時(shí)顯示所述自行車的位置，包括: 根據(jù)所述終端發(fā)送的指令，通過(guò)所述自行車的定位單元進(jìn)行定位，并將所述自行車當(dāng)前位置發(fā)送至所述終端。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種智能自行車防盜系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括自行車鎖、定位單元及通信單元；自行車鎖，內(nèi)嵌于自行車后輪軸承中，與所述通信單元連接，用于防止所述自行車后輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)；定位單元，位于自行車上，用于對(duì)自行車進(jìn)行定位；通信單元，與所述定位單元連接，用于實(shí)現(xiàn)自行車的定位系統(tǒng)與遠(yuǎn)程終端的通信。本發(fā)明還提供了一種智能自行車防盜方法，基于自行車的定位單元和通信單元對(duì)自行車進(jìn)行實(shí)時(shí)定位顯示。本發(fā)明能夠減少盜竊自行車產(chǎn)生的利益價(jià)值，從而消除盜竊該自行車的動(dòng)機(jī)。
【IPC分類】H04M1-725, B62H5-16, H04W4-04
【公開(kāi)號(hào)】CN104590437
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410828179
【發(fā)明人】余凱, 徐迎慶, 米海鵬, 王超, 焦陽(yáng), 陶吉, 顧嘉唯, 言莎莎
【申請(qǐng)人】清華大學(xué), 百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（北京）有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日