摩托車用電子鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及摩托車用電子鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，摩托車常會(huì)配備電子鎖，電子鎖通常具有機(jī)械部件和電子部件，而電子鎖的使用環(huán)境比較復(fù)雜，如有時(shí)候會(huì)在梅雨天使用，長(zhǎng)期的潮濕環(huán)境，會(huì)使機(jī)械部件、電子部件受潮，電子部件受潮后會(huì)影響電子鎖的正常開(kāi)鎖、閉鎖控制，機(jī)械部件長(zhǎng)期受潮后容易被腐蝕生銹，造成機(jī)械運(yùn)動(dòng)無(wú)法完成，也會(huì)影響電子鎖的正常開(kāi)鎖、閉鎖。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種摩托車用電子鎖，有獨(dú)特的機(jī)械設(shè)計(jì)和電子設(shè)計(jì)；其金屬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)凃覆有具有優(yōu)異耐摩擦、防水、耐腐蝕、耐候性能保護(hù)膜，能保證金屬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)期使用，保證對(duì)鎖舌的有效驅(qū)動(dòng)，避免因?yàn)榻饘賯鲃?dòng)機(jī)構(gòu)受損而對(duì)整個(gè)電子鎖進(jìn)行維修拆卸；其主控板具有外盒體、密閉內(nèi)盒體的雙重保護(hù)，且多處設(shè)置防水防潮密封膠，能保證主控板長(zhǎng)期防水防潮，使主控板能長(zhǎng)期有效工作，避免因?yàn)橹骺匕迨艹倍鴮?duì)整個(gè)電子鎖進(jìn)行維修拆卸。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種摩托車用電子鎖，包括塑料外盒體和密閉塑料內(nèi)盒體；
所述外盒體內(nèi)設(shè)有:用于鎖住車輪的圓柱型金屬鎖舌，用于驅(qū)動(dòng)鎖舌伸出以鎖住車輪或驅(qū)動(dòng)鎖舌收回以解鎖車輪的驅(qū)動(dòng)組件；所述驅(qū)動(dòng)組件包括:電機(jī)，金屬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及設(shè)置于電機(jī)電源線上并用于控制電機(jī)轉(zhuǎn)向的電機(jī)轉(zhuǎn)向控制模塊；所述電動(dòng)轉(zhuǎn)向控制模塊包括:用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)的第一繼電器，用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)的第二繼電器；所述外盒體側(cè)壁設(shè)有供鎖舌出入的鎖舌孔；
所述內(nèi)盒體內(nèi)固定有主控板，所述主控板上設(shè)有:用于接受外部開(kāi)鎖或閉鎖信號(hào)的信號(hào)接收模塊，根據(jù)開(kāi)鎖或閉鎖信號(hào)而控制第一繼電器、第二繼電器開(kāi)閉的繼電器控制模塊，電源模塊；
所述繼電器控制模塊通過(guò)控制線與第一繼電器、第二繼電器的控制輸入端連接；所述控制線貫穿內(nèi)盒體，所述控制線與內(nèi)盒體的結(jié)合部通過(guò)密封膠密封；所述電機(jī)電源線貫穿內(nèi)盒體并連接電源模塊，所述電機(jī)電源線與內(nèi)盒體的結(jié)合部通過(guò)密封膠密封；所述電源模塊連接有外部電源線，所述外部電源線貫穿外盒體、內(nèi)盒體，所述外部電源線與外盒體、內(nèi)盒體的結(jié)合部通過(guò)密封膠密封；
所述金屬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)凃覆有保護(hù)膜，所述保護(hù)膜按重量份計(jì)由以下組分組成:
1.6份氧化石油脂鋇皂，
22份聚酯樹(shù)脂，
0.9份氯化鉻，
I?2份苯丙乳液， 0.4份石墨粉，
0.9份鈦白粉，
I?2份正丁基萘磺酸鈉，
2?3份三聚磷酸鈉。
[0005]優(yōu)選的，所述保護(hù)膜按重量份計(jì)由以下組分組成:
1.6份氧化石油脂鋇皂，
22份聚酯樹(shù)脂，
0.9份氯化鉻，
1.2份苯丙乳液，
0.4份石墨粉，
0.9份鈦白粉，
1.2份正丁基萘磺酸鈉，
2.3份三聚磷酸鈉。
[0006]優(yōu)選的，所述保護(hù)膜按重量份計(jì)由以下組分組成:
1.6份氧化石油脂鋇皂，
22份聚酯樹(shù)脂，
0.9份氯化鉻，
2份苯丙乳液，
0.4份石墨粉，
0.9份鈦白粉，
2份正丁基萘磺酸鈉，
3份三聚磷酸鈉。
[0007]優(yōu)選的，所述保護(hù)膜按重量份計(jì)由以下組分組成:
1.6份氧化石油脂鋇皂，
22份聚酯樹(shù)脂，
0.9份氯化鉻，
I份苯丙乳液，
0.4份石墨粉，
0.9份鈦白粉，
I份正丁基萘磺酸鈉，
2份三聚磷酸鈉。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:提供一種摩托車用電子鎖，有獨(dú)特的機(jī)械設(shè)計(jì)和電子設(shè)計(jì)；其金屬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)凃覆有具有優(yōu)異耐摩擦、防水、耐腐蝕、耐候性能保護(hù)膜，能保證金屬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)期使用，保證對(duì)鎖舌的有效驅(qū)動(dòng)，避免因?yàn)榻饘賯鲃?dòng)機(jī)構(gòu)受損而對(duì)整個(gè)電子鎖進(jìn)行維修拆卸；其主控板具有外盒體、密閉內(nèi)盒體的雙重保護(hù)，且多處設(shè)置防水防潮密封膠，能保證主控板長(zhǎng)期防水防潮，使主控板能長(zhǎng)期有效工作，避免因?yàn)橹骺匕迨艹倍鴮?duì)整個(gè)電子鎖進(jìn)行維修拆卸。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0010]本發(fā)明具體實(shí)施的技術(shù)方案是:
實(shí)施例1
一種摩托車用電子鎖，包括塑料外盒體和密閉塑料內(nèi)盒體；
所述外盒體內(nèi)設(shè)有:用于鎖住車輪的圓柱型金屬鎖舌，用于驅(qū)動(dòng)鎖舌伸出以鎖住車輪或驅(qū)動(dòng)鎖舌收回以解鎖車輪的驅(qū)動(dòng)組件；所述驅(qū)動(dòng)組件包括:電機(jī)，金屬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及設(shè)置于電機(jī)電源線上并用于控制電機(jī)轉(zhuǎn)向的電機(jī)轉(zhuǎn)向控制模塊；所述電動(dòng)轉(zhuǎn)向控制模塊包括:用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)的第一繼電器，用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)的第二繼電器；所述外盒體側(cè)壁設(shè)有供鎖舌出入的鎖舌孔；
所述內(nèi)盒體內(nèi)固定有主控板，所述主控板上設(shè)有:用于接受外部開(kāi)鎖或閉鎖信號(hào)的信號(hào)接收模塊，根據(jù)開(kāi)鎖或閉鎖信號(hào)而控制第一繼電器、第二繼電器開(kāi)閉的繼電器控制模塊，電源模塊；
所述繼電器控制模塊通過(guò)控制線與第一繼電器、第二繼電器的控制輸入端連接；所述控制線貫穿內(nèi)盒體，所述控制線與內(nèi)盒體的結(jié)合部通過(guò)密封膠密封；所述電機(jī)電源線貫穿內(nèi)盒體并連接電源模塊，所述電機(jī)電源線與內(nèi)盒體的結(jié)合部通過(guò)密封膠密封；所述電源模塊連接有外部電源線，所述外部電源線貫穿外盒體、內(nèi)盒體，所述外部電源線與外盒體、內(nèi)盒體的結(jié)合部通過(guò)密封膠密封；
所述金屬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)凃覆有保護(hù)膜，所述保護(hù)膜按重量份計(jì)由以下組分組成:
1.6份氧化石油脂鋇皂，
22份聚酯樹(shù)脂，
0.9份氯化鉻，
1.2份苯丙乳液，
0.4份石墨粉，
0.9份鈦白粉，
1.2份正丁基萘磺酸鈉，
2.3份三聚磷酸鈉。
[0011]實(shí)施例2
在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，區(qū)別為所述保護(hù)膜按重量份計(jì)由以下組分組成:
1.6份氧化石油脂鋇皂，
22份聚酯樹(shù)脂，
0.9份氯化鉻，
2份苯丙乳液，
0.4份石墨粉，
0.9份鈦白粉，
2份正丁基萘磺酸鈉，
3份三聚磷酸鈉。
[0012]實(shí)施例3
在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，區(qū)別為所述保護(hù)膜按重量份計(jì)由以下組分組成: 1.6份氧化石油脂鋇皂，
22份聚酯樹(shù)脂，
0.9份氯化鉻，
I份苯丙乳液，
0.4份石墨粉，
0.9份鈦白粉，
I份正丁基萘磺酸鈉，
2份三聚磷酸鈉。
[0013]
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.摩托車用電子鎖，其特征在于，包括塑料外盒體和密閉塑料內(nèi)盒體； 所述外盒體內(nèi)設(shè)有:用于鎖住車輪的圓柱型金屬鎖舌，用于驅(qū)動(dòng)鎖舌伸出以鎖住車輪或驅(qū)動(dòng)鎖舌收回以解鎖車輪的驅(qū)動(dòng)組件；所述驅(qū)動(dòng)組件包括:電機(jī)，金屬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及設(shè)置于電機(jī)電源線上并用于控制電機(jī)轉(zhuǎn)向的電機(jī)轉(zhuǎn)向控制模塊；所述電動(dòng)轉(zhuǎn)向控制模塊包括:用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)的第一繼電器，用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)的第二繼電器；所述外盒體側(cè)壁設(shè)有供鎖舌出入的鎖舌孔； 所述內(nèi)盒體內(nèi)固定有主控板，所述主控板上設(shè)有:用于接受外部開(kāi)鎖或閉鎖信號(hào)的信號(hào)接收模塊，根據(jù)開(kāi)鎖或閉鎖信號(hào)而控制第一繼電器、第二繼電器開(kāi)閉的繼電器控制模塊，電源模塊； 所述繼電器控制模塊通過(guò)控制線與第一繼電器、第二繼電器的控制輸入端連接；所述控制線貫穿內(nèi)盒體，所述控制線與內(nèi)盒體的結(jié)合部通過(guò)密封膠密封；所述電機(jī)電源線貫穿內(nèi)盒體并連接電源模塊，所述電機(jī)電源線與內(nèi)盒體的結(jié)合部通過(guò)密封膠密封；所述電源模塊連接有外部電源線，所述外部電源線貫穿外盒體、內(nèi)盒體，所述外部電源線與外盒體、內(nèi)盒體的結(jié)合部通過(guò)密封膠密封； 所述金屬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)凃覆有保護(hù)膜，所述保護(hù)膜按重量份計(jì)由以下組分組成: .1.6份氧化石油脂鋇皂， .22份聚酯樹(shù)脂， . 0.9份氯化鉻， .1?2份苯丙乳液， . 0.4份石墨粉， . 0.9份鈦白粉， .1?2份正丁基萘磺酸鈉， .2?3份三聚磷酸鈉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用電子鎖，其特征在于，所述保護(hù)膜按重量份計(jì)由以下組分組成: .1.6份氧化石油脂鋇皂， . 22份聚酯樹(shù)脂，. .0.9份氯化鉻， .1.2份苯丙乳液， .0.4份石墨粉， .0.9份鈦白粉， .1.2份正丁基萘磺酸鈉， .2.3份三聚磷酸鈉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用電子鎖，其特征在于，所述保護(hù)膜按重量份計(jì)由以下組分組成: . 1.6份氧化石油脂鋇皂， . 22份聚酯樹(shù)脂， .0.9份氯化鉻， .2份苯丙乳液， .0.4份石墨粉， .0.9份鈦白粉， .2份正丁基萘磺酸鈉， .3份三聚磷酸鈉。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用電子鎖，其特征在于，所述保護(hù)膜按重量份計(jì)由以下組分組成: .1.6份氧化石油脂鋇皂， .22份聚酯樹(shù)脂， .0.9份氯化鉻， .1份苯丙乳液， . 0.4份石墨粉， .0.9份鈦白粉， .1份正丁基萘磺酸鈉， .2份三聚磷酸鈉。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種摩托車用電子鎖，包括塑料外盒體和密閉塑料內(nèi)盒體；所述外盒體內(nèi)設(shè)有：金屬鎖舌，驅(qū)動(dòng)組件；所述驅(qū)動(dòng)組件包括：電機(jī)，金屬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及電機(jī)轉(zhuǎn)向控制模塊；所述內(nèi)盒體內(nèi)固定有主控板；所述金屬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)凃覆有保護(hù)膜，所述保護(hù)膜按重量份計(jì)由以下組分組成：1.6份氧化石油脂鋇皂，22份聚酯樹(shù)脂，0.9份氯化鉻，1～2份苯丙乳液，0.4份石墨粉，0.9份鈦白粉，1～2份正丁基萘磺酸鈉，2～3份三聚磷酸鈉。本發(fā)明摩托車用電子鎖，有獨(dú)特的機(jī)械設(shè)計(jì)和電子設(shè)計(jì)；其金屬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)凃覆有保護(hù)膜，能保證金屬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)期使用，保證對(duì)鎖舌的有效驅(qū)動(dòng)。
【IPC分類】B62H5-16
【公開(kāi)號(hào)】CN104590435
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410750021
【發(fā)明人】周鋼
【申請(qǐng)人】蘇州欣航微電子有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月10日