專利名稱：一種摩擦助力三輪自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及三輪車，特別涉及具有助力裝置的三輪自行車。
已有技術(shù)的具有助力三輪車裝置的三輪自行車，一般為后部驅(qū)動(dòng)，即發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶或鏈條傳動(dòng)后軸，帶動(dòng)后輪行走。具有助力可靠等優(yōu)點(diǎn)，但是，相對于使用者來講，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不易維護(hù)和修理。當(dāng)不需要助力時(shí)，不易將發(fā)動(dòng)機(jī)與三輪車順利脫離，實(shí)現(xiàn)完全三輪自行車人力腳踏行駛。為此，提出了本實(shí)用新型的任務(wù)。
本實(shí)用新型的任務(wù)是克服上述的三輪車只有后驅(qū)動(dòng)形式存在的不足，設(shè)計(jì)一種摩擦助力的三輪自行車，使其具有使用維護(hù)方便，助力和人力變換容易的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的任務(wù)是按照以下說明的結(jié)構(gòu)完成的。該摩擦助力三輪自行車，其特征在于該三輪自行車的前叉架上裝置一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)離合裝置使其動(dòng)力輸出輪摩擦傳動(dòng)三輪自行車的前輪胎面。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，在不改變目前大多數(shù)的三輪自行車的結(jié)構(gòu)的前提下，采用前輪胎面與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出輪摩擦傳動(dòng)，簡單可靠，人力腳踏行駛和發(fā)動(dòng)機(jī)助動(dòng)行駛變換方便，即只要將發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)離合器與前輪胎面脫離摩擦，即可完全腳踏行走。特別適合目前的三輪車的改裝或安裝。
以下

，附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)的三輪車的簡圖，附圖2是本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)的三輪車的簡圖。附圖中序號1為助力發(fā)動(dòng)機(jī)，2為三輪自行車的車體。
以下結(jié)合附圖中的實(shí)施例，詳細(xì)說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和使用。參照附圖，附圖1是以載人為主的三輪自行車的簡圖，附圖2是以載物為主的三輪自行車的簡圖。該摩擦助力三輪自行車的主要特征在于，在三輪自行車2的前叉架上裝置了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)1，該發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)離合裝置使其動(dòng)力輸出輪摩擦傳動(dòng)三輪自行車的前輪胎面。當(dāng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)助力時(shí)，將其發(fā)動(dòng)，通過離合裝置，與三輪車自行的前輪胎面摩擦傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)三輪自行車行駛。當(dāng)不需要助力時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉或通過離合裝置使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輪與三輪自行車的前輪胎面脫離摩擦，即可以由騎行者自己通過腳踏實(shí)現(xiàn)行走。三輪車的整體結(jié)構(gòu)基本不需要變動(dòng)，即可該裝或直接安裝。助力時(shí)的行駛速度由發(fā)動(dòng)機(jī)的油門控制。摩擦傳動(dòng)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，當(dāng)三輪車的載荷過大時(shí)，摩擦打滑，可以避免更大的事故發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種摩擦助力三輪自行車，其特征在于該三輪自行車的前叉架上裝置一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)離合裝置使其動(dòng)力輸出輪摩擦傳動(dòng)三輪自行車的前輪胎面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩擦助力三輪自行車，其特征在于該三輪自行車的前叉架上裝置一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)離合裝置使其動(dòng)力輸出輪摩擦傳動(dòng)三輪自行車的前輪胎面。其優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力直接通過摩擦傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，操作使用維修方便，人力和動(dòng)力助動(dòng)結(jié)合，適合簡易的三輪自行車改裝或安裝。
文檔編號B62M7/00GK2352437SQ9822291
公開日1999年12月8日 申請日期1998年11月13日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月13日
發(fā)明者宋永強(qiáng) 申請人:宋永強(qiáng)