專利名稱：人力三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的人力三輪車，特別適合于城鄉(xiāng)短途運(yùn)輸使用。
現(xiàn)有的人力三輪車，是腳踏式三輪車。它由車架、車把、車箱、車輪、車軸、飛輪、腳踏絞拐鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，腳踏腳蹬由鏈輪帶動(dòng)鏈條傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，前車輪為從動(dòng)輪，靠后輪推動(dòng)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。腳踏三輪車存在著起動(dòng)慢、車速低、載重量小的缺陷。由于用雙腳蹬車，雙手扶把，雙手的力量沒(méi)有轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)能量，雙臂得不到活動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間騎車，對(duì)人體健康也不利。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種改進(jìn)的人力三輪車，在三輪車把與前輪軸之間設(shè)計(jì)安裝一個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)裝置，使騎車者用腳、手同時(shí)驅(qū)動(dòng)三輪車。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案是以如下方式實(shí)現(xiàn)的在腳踏三輪車的車把中部與前輪花轂筒之間安裝一個(gè)由手搖中軸絞拐、鏈輪、鏈條、飛輪組成的鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的前輪驅(qū)動(dòng)裝置，鏈輪鉚接在中軸上，飛輪靠螺絲扣固接在花轂筒上，鏈條掛接在鏈輪與飛輪上。中軸絞拐上的支架固定在三輪車把中部前上方，使鏈條傳動(dòng)時(shí)不與前叉相碰撞。在前叉腿上安裝一個(gè)彈性壓鏈輪，使鏈條在鏈輪與飛輪之間作同軸線運(yùn)動(dòng)時(shí)不掉鏈子。用手搖中軸絞拐，轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條、飛輪驅(qū)動(dòng)前車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在原有腳踏三輪車的基礎(chǔ)上，增加了手搖中軸絞拐前輪驅(qū)動(dòng)裝置，使騎車者的雙手臂力得到充分發(fā)揮、用雙手或者單手加上雙腳同時(shí)用力使三輪車運(yùn)行方便靈活，起動(dòng)快、行進(jìn)速度快、載重量增加。


圖1是人力三輪車前輪驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖圖2是人力三輪車前輪驅(qū)動(dòng)裝置安裝示意圖
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施情況
參照?qǐng)D1，人力三輪車前輪驅(qū)動(dòng)裝置由搖把(1)、曲柄(2)、中軸(3)、物筒(4)、鏈輪(5)組成手搖中軸絞拐，由前輪花轂筒(9)、飛輪(8)、前軸(13)組成前輪組，鏈條(7)掛接在鏈輪(5)、飛輪(8)上。搖把手握處為鋼珠滾動(dòng)式結(jié)構(gòu)，搖把(1)與曲柄(2)為螺絲扣連接，曲柄(2)與中軸(3)之間為套接銷釘固定，鏈輪(5)與中軸(3)之間為鉚接，飛輪(8)與花轂筒之間為螺絲扣連接，彈性壓鏈輪(10)用螺絲夾固定在前叉腿上，手搖中軸絞拐，鏈輪撥動(dòng)鏈條，帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)前輪(11)轉(zhuǎn)動(dòng)。彈性壓鏈輪使鏈條傳動(dòng)時(shí)不掉鏈子。
圖2是人力三輪車前輪驅(qū)動(dòng)裝置安裝示意圖。前輪驅(qū)動(dòng)裝置安裝在三輪車車把(12)與前輪花轂筒之間的位置，支架(6)固定在三輪車車把的中部前上方，使鏈條傳動(dòng)時(shí)不碰撞前叉，在前叉腿上安裝一個(gè)彈性壓鏈輪(10)。
實(shí)施例取自行車中軸絞拐去掉腳蹬框作為三輪車前輪驅(qū)動(dòng)的手搖施力機(jī)構(gòu)，取自行車后輪軸花轂筒及飛輪作為前輪驅(qū)動(dòng)的受力機(jī)構(gòu)，用自行車鏈條把鏈輪和飛輪連接起來(lái)構(gòu)成前輪驅(qū)動(dòng)裝置，把鋼管支架(6)的兩端分別焊接在物筒(4)和車把(12)的中間位置，在前叉腿部安裝一個(gè)彈性壓鏈輪(10)。
權(quán)利要求1.一種人力三輪車由車架、車把、車箱、車軸、車輪、飛輪、腳踏絞拐、鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，其特征是在三輪車車把中部與前輪花轂筒之間安裝一個(gè)由手搖中軸絞拐、鏈輪(5)、鏈條(7)、飛輪(8)組成的鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的前輪驅(qū)動(dòng)裝置，鏈輪鉚接在中軸上，飛輪靠螺絲扣固接在花轂筒上，鏈條掛接在鏈輪與飛輪上，壓鏈輪固定在前叉腿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力三輪車，其特征是中軸絞拐物筒(4)上的支架(6)固定在三輪車車把中部前上方，使鏈條傳動(dòng)時(shí)不與前叉相碰撞。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力三輪車，其特征是彈性壓鏈輪(10)固定在前叉腿上，使鏈條在鏈輪與飛輪之間作同軸線運(yùn)動(dòng)時(shí)不掉鏈子。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種人力三輪車,它是在腳踏三輪車的車把與前輪花轂筒之間,安裝一個(gè)由手搖中軸絞拐、鏈輪、飛輪、鏈條、壓鏈輪組成的三輪車前輪驅(qū)動(dòng)裝置,手搖中軸絞拐,轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪,鏈輪撥動(dòng)掛接在鏈輪與飛輪上鏈條,帶動(dòng)飛輪,驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)。改手扶車把為搖、扶并用,改前輪從動(dòng)為助力驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了手、腳同時(shí)用力,車子起動(dòng)快,方向靈活,車速快、載重量增加,有利于騎車者全身運(yùn)動(dòng),特別適合于城鄉(xiāng)短途運(yùn)輸使用。
文檔編號(hào)B62K7/00GK2278634SQ9622150
公開(kāi)日1998年4月15日 申請(qǐng)日期1996年9月9日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月9日
發(fā)明者榮國(guó)顯 申請(qǐng)人:榮國(guó)顯