專利名稱：組合式腳踏三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛，特別是涉及一種組合式腳踏三輪車。
目前，普遍使用的腳踏三輪車在一般情況下拆裝十分不便，體積大，占地面積寬，尤其在農(nóng)村使用時(shí)，由于農(nóng)民住宅一般離公路都有一段不能通行三輪車的路段，使三輪車無法到達(dá)住宅，城鎮(zhèn)住房面積小，房門窄，進(jìn)出、存放亦困難，因而使這種腳踏三輪車的使用受到一定限制。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種拆裝十分方便的組合式腳踏三輪車。
本實(shí)用新型組合式腳踏三輪車，包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、車架及車箱，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是，兩根門柱嵌入上、下門坎兩端的園形卡孔中，用螺栓固定，門柱一般用空心園管制作，上、下門坎則采用扁形空心管制作，上、下門坎中部有孔，聯(lián)接銷穿過上門坎中孔、前叉套及下門坎中孔，連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與車架，門柱下端有前輪聯(lián)接裝置，用以固定前輪，車架后橫梁兩端有八字型缺口支承板，車箱底部對應(yīng)于缺口支承板位置上有一根可卡入缺口內(nèi)的橫竿，用以連接車箱及車架，車箱前方底部兩邊分別有支承柱，使其與前橫梁相接，以便車架支承車箱，車箱前方中部設(shè)置有帶掛鉤的支承架，掛鉤掛在車架前橫梁上，前橫梁一般為角鐵，掛接后可用螺帽固定，從而連接車箱與車架。
本實(shí)用新型組合式腳踏三輪車門柱上的前輪聯(lián)接裝置由U型卡及卡套組成，U型卡插入門柱下端的卡套中，將前輪軸卡在U型卡中，用螺帽固定前輪，此連接方法強(qiáng)度高，連接處不易斷裂，克服了以前三輪車前叉常斷裂的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型組合式腳踏三輪車車架前部可設(shè)置工具箱，存放工具，方便修理。
本實(shí)用新型組合式腳踏三輪車的傳動裝置可為一般腳踏三輪車傳動方式，也可在前輪處設(shè)置與現(xiàn)有自行車相似的齒輪變速裝置。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于采用了組合方式，可十分方便地將其拆卸為轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、車架及車箱三大部分，尤其在農(nóng)村使用時(shí)，如三輪車無法通行，便可將其拆卸后，扛回住宅，且拆卸后占地面積減少，極大地方便了農(nóng)村使用腳踏三輪車。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型實(shí)施例。


圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖圖3A－A剖視圖圖4轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)俯視圖圖5車架結(jié)構(gòu)示意圖圖6車箱與車架連接示意圖本實(shí)用新型組合式腳踏三輪車包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、車架及車箱。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是，由兩根門柱1嵌入上、下門坎2兩端的園形卡孔中，用螺栓3固定，上、下門坎中部有孔，聯(lián)接銷4穿過上門坎2中孔，前叉套5及下門坎2中孔，連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與車架，門柱1下端有由U型卡6及卡套7組成的前輪聯(lián)接裝置，U型卡6插入門柱1下端的卡套7中，同時(shí)將前輪軸8卡住，并用螺帽固定。車架后橫梁9兩端有八字型缺口支承板10，車箱11底部對應(yīng)于缺口支承板10位置上有一根可卡入缺口內(nèi)的橫竿12，連接車箱11與車架，車箱11前方底部兩邊分別有支承柱13，使其與前橫梁14相接，便于車架支承車箱11，車箱11前方中部設(shè)置有帶掛鉤15的支承架16，掛鉤15掛在前橫梁14上，用蝶形螺帽17固定，從而連接車箱11與車架。車架前部設(shè)置有工具箱18。本實(shí)用新型前輪處有與自行車相似的前輪變速裝置。
本實(shí)用新型組合式腳踏三輪車拆卸時(shí)，只需將轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上的聯(lián)接銷取下，即可使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(包括前輪)與車架分離，然后擰松蝶形螺帽，使掛鉤15脫離前橫梁14，再向后推動車箱11，使橫竿12從缺口支承板10上的缺口中滑出，使其車箱11與車架(包括后輪)分離，最后拆卸為轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、車架及車箱三大部分，組裝時(shí)反之即可。
權(quán)利要求1.一種組合式腳踏三輪車，包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，車架及車箱，其特征在于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是，兩根門柱嵌入上、下門坎兩端的園形卡孔中，用螺栓固定，上、下門坎中部有孔，聯(lián)接銷穿過上門坎中孔，前叉套及下門坎中孔，連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與車架，門柱下端有前輪聯(lián)接裝置，車架的后橫梁兩端有八字型缺口支承板，車箱底部對應(yīng)于缺口支承板位置上有一根可卡入缺口內(nèi)的橫竿，車箱前方底部兩邊分別有支承柱與前橫梁相接，車箱前端中部設(shè)置有帶掛鉤的支承架，掛鉤掛在前橫梁上，用螺帽固定。
2.如權(quán)利要求1所述的組合式腳踏三輪車，其特征在于前輪聯(lián)接裝置由U型卡及卡套組成，U型卡插入門柱下端的卡套中，用螺帽固定。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種組合式腳踏三輪車，包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、車架與車箱、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與車架、車箱與車架均為活動連接，可十分方便地拆裝，該車重量輕、占地面積小，適應(yīng)性強(qiáng)，尤其適合廣大農(nóng)村使用。
文檔編號B62K5/02GK2108682SQ91230180
公開日1992年7月1日 申請日期1991年11月8日 優(yōu)先權(quán)日1991年11月8日
發(fā)明者劉以運(yùn) 申請人:劉以運(yùn)