本發(fā)明涉及共享電動車，具體是一種感應式共享電動車。

背景技術：

1、共享電動車是一種新的交通工具，通過掃碼開鎖/遠程開鎖，從而實現(xiàn)循環(huán)共享，其通過電力驅動，更加省力，且騎行和停放也同樣方便的優(yōu)勢，在城市共享經(jīng)濟的新時代中愈加占據(jù)更大的市場分量。

2、然而現(xiàn)有的共享電動車存在多種問題：人們在騎行中有大部分人都不佩戴頭盔，取來放在車筐里，這樣給使用者帶來安全隱患；現(xiàn)有的共享電動車的車筐是敞開的，車筐里的頭盔上有灰塵、垃圾在上面影響使用者佩戴頭盔，在熱天頭盔會很熱讓佩戴者難以忍受；在天氣炎熱時其坐墊會發(fā)熱導致無法騎行，而在下雨天時，坐墊會積有雨水而無法直接騎行，給使用者帶來了困擾，坐墊還會有人為破壞(如劃破、插入不易看見的細小尖銳物、亂涂亂畫等)和灰塵使用者無法騎行；在人流量高峰期時，打工族或游玩者很難打到車，在掃碼騎行共享電動車時，由于手機沒電或手機電量不足，在騎行途中過到達目的地就關機，而無法還車給使用者帶來了不便；在手機沒電的情況下又找不到充電的地方，有時候忘帶充電器有充電處也無法充電，有共享充電寶也無法掃碼使用給人們帶來了不便；在騎行共享電動車時，其腳蹬板容易絆腳，有時在騎行中還會轉動，一不注意會被打傷和卷進裙子，給使用者帶來了不便。

3、因此，開發(fā)一種感應式共享電動車顯得尤為重要。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種感應式共享電動車，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為解決上述技術問題，本發(fā)明提供的技術方案為：一種感應式共享電動車，包括車身，所述車身前端設有車筐，所述車筐內設有頭盔，所述車身的車座處設有護墊罩；

3、所述車筐前端通過連接柱鉸接設有車筐蓋，所述車筐蓋遠離連接柱的端部設有車筐鎖銷，所述車筐后端設有車筐鎖，所述車筐鎖處還設有車筐感應線圈和第一磁鐵，所述車筐鎖銷上設有身份感應芯片和第一鐵塊，所述身份感應芯片與車筐感應線圈匹配使用，所述第一鐵塊與第一磁鐵匹配使用；

4、所述車筐內底部設有第二磁鐵，所述頭盔底部設有第二鐵塊，所述第二鐵塊與第二磁鐵匹配使用，所述車筐內底部還設有頭盔鎖，所述頭盔鎖上設有給頭盔內部消毒的紫外線燈和紫外線燈控時模塊；

5、所述車筐下方設有充電寶盒體，所述充電寶盒體上鉸接設有用于防塵防水的充電寶盒蓋；

6、所述頭盔頂部設有第一抓口，所述頭盔內部設有接近感應器、溫度檢測器、第一感應芯片、無線充電輸入端口，所述頭盔底部設有第一鎖孔、第二鎖孔、充電電池、信號模塊，所述充電電池與接近感應器、溫度檢測器電性連接；

7、所述頭盔鎖內部包括第一驅動電路板、第一信號開關、柱頭齒條、第一鎖銷、第二鎖銷、第一電機、齒輪聯(lián)動機構，所述第一驅動電路板上設有第一感應線圈，所述第一鎖銷、第二鎖銷背離設置，均伸出所述頭盔鎖；所述第一鎖銷內端通過第一彈簧連接設有第一斜口條，所述第二鎖銷內端通過第二彈簧連接設有第二斜口條，所述柱頭齒條遠離齒輪聯(lián)動機構的端部設置在所述第一斜口條與第二斜口條之間，所述第一驅動電路板驅動第一電機，帶動所述齒輪聯(lián)動機構運行，使得所述柱頭齒條向上移動；

8、所述護墊罩鉸接設置在所述車座上，所述護墊罩上設有護墊罩鎖銷和護墊罩感應芯片，所述車座上設有護墊罩感應線圈與護墊罩鎖，所述護墊罩感應芯片與護墊罩感應線圈匹配使用，所述護墊罩鎖與護墊罩鎖銷匹配使用；

9、所述護墊罩鎖與車筐鎖內均包括鎖柱、第三彈簧、第二驅動電路板、第二信號開關、方頭齒條、第二電機和齒條聯(lián)動機構，所述鎖柱通過第四彈簧連接設有第三斜口條，所述第三斜口條接觸所述方頭齒條，所述第三彈簧位于護墊罩鎖/車筐鎖內遠離方頭齒條的鎖柱端部；所述第二驅動電路板驅動第二電機，帶動所述齒輪聯(lián)動機構運行，使得所述方頭齒條向下移動，所述鎖柱在第四彈簧的作用下縮回；

10、所述護墊罩感應線圈/車筐感應線圈設置在所述第三彈簧處，所述第一磁鐵設置在所述第三彈簧處；

11、所述護墊罩鎖銷底部設有滑輪，所述護墊罩上設有滑槽，所述車座處設有直軸，所述直軸上的滑片在所述滑槽內滑動，所述護墊罩與車座通過按扣機構固定，所述按扣機構包括上蓋、底板、第五彈簧、底蓋，所述底板包括斜扣和按鈕，所述護墊罩上設有第二抓口，所述上蓋上設有按鈕口和斜扣口。

12、作為一種優(yōu)選方案，所述車身的車把下方設有手機充電模組，所述手機充電模組自上至下依次包括觸摸按鈕、顯示屏、無線充電輸出端口、有線充電輸出端口，還包括充電控時模塊、第三驅動電路板和第三信號開關，所述無線充電輸出端口外側設有存放盒，所述存放盒頂部設有擋塵蓋，所述有線充電輸出端口外側設有數(shù)據(jù)線收納盒，所述數(shù)據(jù)線收納盒內設有若干數(shù)據(jù)線；

13、所述存放盒用于存放手機，所述存放盒底部設有通水口；

14、所述第三驅動電路板與第三信號開關、充電控時模塊電性連接。

15、作為一種優(yōu)選方案，所述車身上設有折疊式的踏板、電動車卡扣和第三磁鐵；

16、所述踏板通過第六彈簧、圓頭柱連接軸體，再通過曲柄、驅動桿與車身連接；

17、所述軸體上設有滑柱、凸塊、固定螺母和第二螺紋；

18、所述曲柄兩端設有內六角柱；

19、所述驅動桿上一次設有驅動桿螺母、第一螺紋、六角柱內螺紋母；

20、所述踏板上設有變向滑槽，所述滑柱嵌入所述變向滑槽；

21、所述踏板上還設有孔口和反光貼。

22、作為一種優(yōu)選方案，所述車筐側面開設有若干通風口，所述通風口上設有用于防水防塵的凸擋板。

23、作為一種優(yōu)選方案，所述齒輪聯(lián)動機構包括依次嚙合的蝸桿、第一雙聯(lián)齒輪、第二雙聯(lián)齒輪、離合齒輪組、第三雙聯(lián)齒輪，所述柱頭齒條、方頭齒條均與所述第三雙聯(lián)齒輪嚙合。

24、作為一種優(yōu)選方案，所述第三彈簧的頂部設有用于防塵防水的擋片。

25、作為一種優(yōu)選方案，所述車座上設有車座凸擋板。

26、本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比的優(yōu)點在于：結構簡單、使用方便；能夠確保使用者佩戴頭盔；讓使用者在手機沒電的情況下，也可以充電使用；車筐內有紫外線燈能給頭盔內消毒殺菌，車筐有蓋子而且有系統(tǒng)鎖保證了頭盔上沒有垃圾和很多的灰塵；其有充電寶可隨時給手機充電；有護墊罩即可以保護座墊又保證座墊的干凈和安全；腳踏板可以折疊，增加騎行的安全性。

技術特征：

1.一種感應式共享電動車，其特征在于：包括車身，所述車身前端設有車筐，所述車筐內設有頭盔，所述車身的車座處設有護墊罩；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種感應式共享電動車，其特征在于：所述車身的車把下方設有手機充電模組，所述手機充電模組自上至下依次包括觸摸按鈕、顯示屏、無線充電輸出端口、有線充電輸出端口，還包括充電控時模塊、第三驅動電路板和第三信號開關，所述無線充電輸出端口外側設有存放盒，所述存放盒的頂部設有擋塵蓋，所述有線充電輸出端口外側設有數(shù)據(jù)線收納盒，所述數(shù)據(jù)線收納盒內設有若干數(shù)據(jù)線；

3.根據(jù)權利要求1所述的一種感應式共享電動車，其特征在于：所述車身上設有折疊式的踏板、電動車卡扣和第三磁鐵；

4.根據(jù)權利要求1所述的一種感應式共享電動車，其特征在于：所述車筐側面開設有若干通風口，所述通風口上設有用于防水防塵的凸擋板。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種感應式共享電動車，其特征在于：所述齒輪聯(lián)動機構包括依次嚙合的蝸桿、第一雙聯(lián)齒輪、第二雙聯(lián)齒輪、離合齒輪組、第三雙聯(lián)齒輪，所述柱頭齒條、方頭齒條均與所述第三雙聯(lián)齒輪嚙合。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種感應式共享電動車，其特征在于：所述第三彈簧的頂部設有用于防塵防水的擋片。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種感應式共享電動車，其特征在于：所述車座上設有車座凸擋板。

技術總結
本發(fā)明涉及一種感應式共享電動車，旨在解決現(xiàn)有共享電動車存在的安全隱患及不便問題。電動車設計包括車筐與頭盔鎖緊系統(tǒng)，利用磁鐵吸附與身份感應芯片確保頭盔安全存放并消毒；車筐蓋與護墊罩設有智能鎖系統(tǒng)，防止灰塵與垃圾進入，保護座椅衛(wèi)生；內置充電寶盒供騎行者緊急充電；頭盔內集成接近感應器、溫度檢測器及無線充電功能，提升用戶體驗。此外，車身還配備折疊式踏板、手機充電模組及通風防水設計，增強騎行安全性與舒適度。本發(fā)明結構簡單、使用方便，有效提升了共享電動車的便捷性與安全性。

技術研發(fā)人員：鄧錦義
受保護的技術使用者：鄧錦義
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/30